Переключающие клапаны, стояночный тормоз (блокировка парковки)

• Ручная аварийная разблокировка стояночной блокировки (с днища автомобиля), коробка передач GA8HP
• Указания по мехатронике (GA8HP45Z, GA8HP70Z, GA8HP90Z)
• Замена мехатроники (GA8HP45Z)
• Замена уплотнительного стакана корпуса коробки передач (GA8HP45Z)
• Электронная разблокировка стояночной блокировки

Ручная аварийная разблокировка стояночной блокировки (с днища автомобиля), коробка передач GA8HP

Для выполнения различных работ необходимо разблокировать и заблокировать стояночную блокировку.

Это можно сделать из салона автомобиля или под днищем автомобиля.

Перед разблокировкой стояночной блокировки предотвратите откатывание автомобиля.

При перебоях в электропитании, например при разряженной аккумуляторной батарее или электрической неисправности, стояночную блокировку необходимо разблокировать вручную, иначе колёса будут заблокированы и автомобиль нельзя будет переместить.

Ручная аварийная разблокировка стояночной блокировки из салона невозможна на коробках передач GA8HP для:

• F01/F02/F03/F04 GA8HP, с даты производства 09/2010
• F07 GA8HP, с даты производства 03/2010
• F10/F11 GA8HP, с даты производства 06/2010

Перед снятием защитной панели днища всегда проверяйте в салоне автомобиля, не установлен ли механизм аварийной разблокировки стояночной блокировки.

С днища автомобиля: поднимите автомобиль.

Ручная аварийная разблокировка стояночной блокировки

• Снимите защиту днища
• Вворачивайте винт (1) с внутренним шестигранником (SW5), пока рычаг (2) не разблокирует стояночную блокировку.
• Болт обязательно заменять каждый раз.
• Очистите резьбу метчиком M6x1,0.

Вверните новый винт (1) с микрокапсулированным покрытием в резьбу.

ВАЖНО: Вворачивание и регулировка винта на 1,5–2,5 мм над кромкой резьбы (A) должны быть выполнены в течение 3 минут. По истечении 3 минут винт поворачивать нельзя (затвердевание клея), в противном случае его необходимо заменить.

Из салона:

• См. раздел «Ручная аварийная разблокировка стояночной блокировки».

  Из-под днища автомобиля с Боуденовским тросом:

• Снять заднюю защиту днища.
• Нажмите рычаг разблокировки (3) назад.

Если требуется постоянная разблокировка, зафиксируйте рычаг в положении (например, стяжкой для кабеля).

Блокировка:

• Отпустите рычаг разблокировки (3) или снимите средство, которым он зафиксирован.

Указания по мехатронике (GA8HP45Z, GA8HP70Z, GA8HP90Z)

Специальные инструменты:

• 24 2 390

ВАЖНО: Не допускайте контакта кожи с маслом коробки передач и не вдыхайте пары топлива. Используйте защитные перчатки. Обеспечьте достаточную вентиляцию. ВАЖНО: После завершения работ: загрузите данные о состоянии с помощью системы диагностики BMW. Проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ. Используйте только одобренное МАСЛО ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзным повреждениям автоматической коробки передач!

ВАЖНО: Прочитайте и соблюдайте указания по ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ESD).

Открутите разъём (1) и отсоедините его.

Вставьте специнструмент 24 2 390 в уплотнительную втулку (1).

Замена мехатроники (GA8HP45Z)

Специальные инструменты:

• 24 1 430
• 24 2 390

ВАЖНО: Не допускайте контакта кожи с маслом коробки передач и не вдыхайте пары масла коробки передач. Используйте защитные перчатки. Обеспечьте достаточную вентиляцию.

ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения ремонтных работ:

• Загрузите данные о состоянии с помощью диагностической системы BMW

ВАЖНО: На автомобилях с автоматической системой «старт-стоп» в мехатронике установлен гидроаккумулятор импульсов. После завершения ремонтных работ проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ. Используйте только одобренное МАСЛО ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзной поломке автоматической коробки передач! ВАЖНО: Прочитайте и соблюдайте указания по ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ESD).

Необходимые подготовительные работы:

• Снять ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ ДНИЩА.
• Снимите кронштейн глушителя.

На рисунке показан автомобиль с задним приводом.

Снимите панели (2).

ВАЖНО: Жгут проводов снят с производства после 04/2010.

Выверните винт (2).

Отсоедините трос (1).

Указание по установке:

Регулировка троса:

• Выверните винт (2).
• Слегка нажимая, приведите рычаг разблокировки (3) в контакт с валом селектора. Расстояние B = 0 мм.
• Отрегулируйте трос (1) с помощью держателя до получения расстояния A = 1 мм.
• Затяните винт (2)

ВАЖНО: Мехатроника может быть повреждена статическими разрядами. Поэтому не прикасайтесь к контактам внутри разъёма. Вставьте специнструмент сразу после операции.

Открутите разъём (1) и отсоедините его.

Вставьте специнструмент 24 2 390 в уплотнительный стакан (1).

Снимите поддон трансмиссионного масла.

Снимите масляный резервуар.

Ослабьте винт (1) и разблокируйте уплотнительный стакан ползуном (2).

Запомните положение уплотнительного стакана.

Извлеките уплотнительный стакан (1).

Указание по установке:

Замените уплотнительный стакан (1).

Установите уплотнительный стакан в положение (выступ внутри). Поворачивайте, пока выступ не войдёт в паз коробки передач. Задвиньте уплотнительный стакан.

Не допускайте повреждения выступа на уплотнительном стакане!

ВАЖНО: Только для автомобилей без масляного бачка.

Ослабьте все винты (1 и 2).

• 1 = M6 x 59 мм
• 2 = M6 x 20 мм

Аккуратно снимите мехатронику.

Указание по установке:

Замените все винты (1 и 2).

Замените уплотнительные кольца масляных каналов мехатроники и смажьте их жидкостью для автоматических трансмиссий.

ВАЖНО: Только для автомобилей с масляным резервуаром.

Ослабьте все винты (1 и 2).

• 1 = M6 x 59 мм
• 2 = M6 x 20 мм

Аккуратно снимите мехатронику.

Указание по установке:

Замените все винты (1 и 2).

Замените уплотнительные кольца масляных каналов мехатроники и смажьте их жидкостью для автоматических трансмиссий.

Указание по установке:

Замените прокладку (1).

Смажьте новую прокладку жидкостью для автоматических трансмиссий и установите её.

Вверните направляющие штифты 24 1 430 в положения винтов 4 и 9.

Установите мехатронику.

Установите вилку переключения (2) на вал переключения передач (3), нажав рычаг разблокировки (1).

Завёртывайте барашковые гайки до упора на мехатронику.

Учитывайте различную длину винтов.

Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзным повреждениям автоматической коробки передач!

Указание по установке:

Вворачивайте винты 8 и 14 до соприкосновения головок винтов с поверхностью.

Снимите направляющие штифты и установите остальные винты.

Затяните винты в порядке 1...18.

ВАЖНО: На автомобилях с масляным резервуаром винт 17 (M6 x 59 мм) должен быть закреплён вместе с масляным резервуаром.

Затяните в порядке 1...16 и 18.

Примечание по установке: при необходимости установите масляный резервуар.

Замена уплотнительного стакана корпуса коробки передач (GA8HP45Z)

Специальные инструменты:

• 24 2 390

ВАЖНО: Не допускайте контакта трансмиссионного масла с кожей и не вдыхайте пары топлива. Используйте защитные перчатки. Обеспечьте достаточную вентиляцию. ВАЖНО: После завершения ремонтных работ проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Используйте только допущенное трансмиссионное масло. Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзному повреждению автоматической коробки передач!

Необходимые подготовительные работы:

• Снимите поддон трансмиссионного масла.
• ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ СНИМИТЕ ГИДРОАККУМУЛЯТОР МАСЛА.
• Снимите поперечину.

ВАЖНО: Поддерживайте коробку передач подъёмником для мастерской.

Разблокируйте и отсоедините разъём (1), повернув его.

Вставьте специнструмент 24 2 390 в уплотнительную втулку (1).

Ослабьте винт (1) и разблокируйте уплотнительный стакан ползуном (2).

ПРИМЕЧАНИЕ: Запомните положение установки уплотнительной втулки.

Извлеките уплотнительный стакан (1).

Указание по установке:

Установите уплотнительную втулку в положение (выступ на внутренней поверхности). Поворачивайте, пока выступ не войдёт в паз коробки передач. Задвиньте уплотнительный колпачок.

Не допускайте повреждения выступа на уплотнительном стакане!

Электронная разблокировка стояночной блокировки

Для выполнения различных работ необходимо разблокировать и заблокировать стояночную блокировку.

Перед разблокировкой стояночной блокировки предотвратите откатывание автомобиля.

• Аварийное растормаживание возможно только в том случае, если двигатель не запускается и стартер проворачивается.
• Если аварийное растормаживание необходимо выполнить, хотя двигатель запускается, можно вынуть предохранитель электрического топливного насоса.
• Аварийное растормаживание действует в течение 15 минут.
• Как только регистрируется сигнал скорости вращения колеса, этот период продлевается ещё на 15 минут.
• По истечении этого периода времени блокировка коробки передач включается без сообщения.
• Временные параметры зависят от ёмкости аккумуляторной батареи.
• Работать как с МЕХАНИЧЕСКОЙ, так и с электронной системой аварийного растормаживания коробки передач разрешено только специально обученным специалистам сервисной службы.
• Для работы с МЕХАНИЧЕСКОЙ системой аварийного растормаживания коробки передач автомобиль необходимо поднять и снять защиту днища.

ВАЖНО: Для работы электронной системы аварийной разблокировки трансмиссии автомобиль нельзя буксировать, его можно только толкать. При неправильном использовании в память неисправностей заносится соответствующая запись.

Электронная разблокировка стояночной блокировки

• Включите зажигание.
• Нажмите педаль тормоза и удерживайте её нажатой на протяжении всей процедуры.
• Нажмите кнопку Start/Stop.
• При низкой температуре окружающей среды и для дизельных двигателей процесс запуска может длиться несколько секунд.
• Как только будет слышна работа стартера
• Нажмите и удерживайте кнопку разблокировки (1)

1. 1
   Указанное время обязательно необходимо соблюдать!
2. 2
   Переместите селектор (2) вперёд до упора и удерживайте в этом положении 2 секунды.
3. 3
   Отпустите селектор и быстро переместите его вперёд ещё на одно положение.

   

• Положение селектора N отображается на приборной панели.
• Блокировка коробки передач теперь электронно разблокирована.
• Отпустите педаль тормоза после того, как блокировка коробки передач успешно снята.
• Оставьте зажигание включённым, чтобы впоследствии можно было переместить автомобиль.
• При выключении зажигания коробка передач автоматически переключается в положение P.

ВАЖНО: Блокировка трансмиссии включается повторно без сообщения при повторном нажатии кнопки Start/Stop. Если разблокировать коробку передач не удаётся, выключите и снова включите зажигание и повторите предыдущие шаги. После неудачных попыток дайте стартеру остыть примерно 10 минут.