Электронные компоненты

ОБЗОР ЭЛЕКТРОННЫХ КОМПОНЕНТОВ

• Снятие и установка/замена блока управления ICM.
• Снятие и установка/замена блока управления DSC.
• Снятие и установка/замена исполнительного механизма EMF
• Замена датчика износа тормозной колодки (передней)
• Замена датчика износа тормозной колодки (задней)
• Замена заднего датчика импульсов.
• Замена одного переднего датчика импульсов.

Снятие и установка/замена блока управления ICM.

ВАЖНО: Ознакомьтесь с указаниями по ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (защита ESD) и соблюдайте их. ВНИМАНИЕ: Датчики системы срабатывания подушек безопасности встроены в блок управления ICM! Перед снятием блока управления ICM необходимо отсоединить аккумуляторную батарею (блок управления ICM обесточен)! При несоблюдении этого требования существует риск непреднамеренного срабатывания подушек безопасности!

Необходимые предварительные работы

• Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
• Снимите узел центральной консоли.

Сделайте сервисное отверстие (2) в ковре.

Аккуратно разрежьте ковёр по предварительно нанесённой линии (1).

Отогните сервисное отверстие (2) в направлении стрелки.

ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что отрицательный провод аккумуляторной батареи отсоединён! Существует риск непреднамеренного срабатывания подушек безопасности!

Отверните гайки (1) и поднимите блок управления ICM (2).

Отсоедините разъём и снимите блок управления ICM (2).

Указание по установке: замените самоконтрующиеся гайки.

ВАЖНО: При установке блока управления ICM не допускайте защемления электрических проводов!

После снятия и установки блока управления ICM:

После завершения ремонта с помощью системы диагностики и информации BMW

• выполните регулировку/ввод в эксплуатацию блока управления ICM

После замены блока управления ICM:

Автомобили, выпущенные до 03/2012:

• Настройте заказ автомобиля в соответствии с модификацией блока управления ICM.
• Запрограммируйте/закодируйте блок управления ICM.
• Закодируйте ACSM.
• Выполните РЕГУЛИРОВКУ/ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ICM.
• Выполните РЕГУЛИРОВКУ ДОРОЖНОГО КЛИРЕНСА.

Автомобили с 03/2012:

После завершения ремонта с помощью системы диагностики и информации BMW

• Запрограммируйте/закодируйте блок управления ICM.
• Выполните РЕГУЛИРОВКУ/ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ICM.
• Выполните РЕГУЛИРОВКУ ДОРОЖНОГО КЛИРЕНСА.

Снятие и установка/замена блока управления DSC.

ВАЖНО: Ознакомьтесь с указаниями по ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (защита ESD) и соблюдайте их. ВАЖНО: Соблюдайте абсолютную чистоту. ВАЖНО: При снятии и установке гидроблока существует риск повреждения контактов.

Отсоедините разъём (1).

Отверните винты (2) и аккуратно снимите блок управления DSC, потянув его вперёд.

ВАЖНО: Очистка сжатым воздухом, химическими растворителями и острыми предметами не допускается. Не касайтесь пальцами и не очищайте контакты датчика давления.

При необходимости очистите уплотнительную поверхность (1) пластиковым скребком или безворсовой тканью.

ВАЖНО: Не касайтесь пальцами, не очищайте и не регулируйте катушки клапанов (1) и контактные пружины датчика давления.

Проверьте прокладку (2) на отсутствие повреждений. При повреждении замените блок управления DSC (3).

Указание по установке: Убедитесь, что винты вставлены равномерно, а блок управления DSC прилегает к гидроблоку.

Замените винты.

Соблюдайте последовательность затяжки (1-4).

Установка:

• Выполните программирование/кодирование
• Проверка работы — гидроблок

Снятие и установка/замена исполнительного механизма EMF

Необходимые подготовительные работы:

• Отпустите стояночный тормоз.
• Выключите зажигание.

ВАЖНО: Выключите зажигание не менее чем за 30 с до отсоединения разъёма!

После установки соблюдайте следующее: включите зажигание и с помощью элемента управления стояночным тормозом один раз откройте стояночный тормоз, один раз закройте и снова откройте.

Отсоедините разъём (1).

Выведите трос из кабельной скобы.

Выверните винты (1).

Указание по установке: Замените винты

Снимите держатель (2).

Отсоедините привод исполнительного механизма (3) от тормозного суппорта.

Указание по установке: Проверьте уплотнительное кольцо (1), при необходимости замените.

Перед установкой слегка смажьте уплотнительное кольцо (1) тормозной жидкостью.

Примечание к установке: Аккуратно установите привод исполнительного механизма до зацепления зубьев и плотного прилегания привода к тормозному суппорту.

При необходимости слегка поверните привод исполнительного механизма, пока отверстие и резьба не совпадут.

Замена датчика износа тормозной колодки (передней)

ВАЖНО: Датчик износа тормозных колодок после снятия должен быть заменен (датчик износа тормозных колодок теряет способность надежно удерживаться в колодке).

Если уже стертый датчик износа тормозной колодки необходимо заменить, хотя минимальная толщина тормозной колодки еще не достигнута, новый контактный язычок необходимо спилить напильником до той же длины, что и стертый контактный язычок.

Необходимые предварительные работы:

• Снимите левое переднее КОЛЕСО.

Выведите провод из держателя (1).

Откройте крышку корпуса.

Отсоедините разъем (2).

Указание по установке: убедитесь, что разъемы правильно зафиксировались, а провод правильно уложен в держателях.

Выведите провод из держателей (1).

Указание по установке: Убедитесь в надежной фиксации держателей и правильном положении трубопровода в держателях.

Выведите провод датчика износа тормозной колодки из держателя (1).

Извлеките датчик износа тормозной колодки (2) из тормозной колодки в направлении стрелки.

Указание по установке: убедитесь, что датчик износа тормозной колодки (2) правильно установлен в колодке и держателе (1).

Замена датчика износа тормозной колодки (задней)

ВАЖНО: Датчик износа тормозных колодок после снятия должен быть заменен (датчик износа тормозных колодок теряет способность надежно удерживаться в колодке).

Если уже стертый датчик износа тормозной колодки необходимо заменить, хотя минимальная толщина тормозной колодки еще не достигнута, новый контактный язычок необходимо спилить напильником до той же длины, что и стертый контактный язычок.

Необходимые предварительные работы:

• Снимите правое заднее КОЛЕСО.

Откройте крышку корпуса (1).

Отсоедините разъем датчика импульсов.

Выведите провод из держателей (2).

Указание по установке: убедитесь в надежной фиксации разъема и правильной посадке резиновых втулок.

Выведите провод датчика износа тормозной колодки из держателей (1).

Извлеките датчик износа тормозной колодки (2) из тормозной колодки в направлении стрелки.

Указание по установке: убедитесь, что датчик износа тормозной колодки (2) правильно установлен в колодке и держателе (1).

Замена заднего датчика импульсов.

ВАЖНО: Ознакомьтесь с указаниями по ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (защита ESD) и соблюдайте их.

Необходимые предварительные работы:

• Снимите заднее КОЛЕСО.
• Прочтите и соблюдайте раздел ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Откройте крышку корпуса (1).

Отсоедините разъем датчика импульсов.

Выведите провод из держателей (2).

Указание по установке: убедитесь в надежной фиксации разъема и правильной посадке резиновых втулок.

Отверните винт (1).

Извлеките датчик частоты вращения колеса (2) из отверстия.

Выведите трубопровод из держателя (3).

Очистите отверстие для датчика импульсов и смажьте смазкой Staburags NBU 12/K.

ВАЖНО: Перед установкой проверьте головку датчика на наличие повреждений и при необходимости замените её.

Замена одного переднего датчика импульсов.

ВАЖНО: Ознакомьтесь с указаниями по ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (защита ESD) и соблюдайте их.

Необходимые предварительные работы:

• Снимите переднее КОЛЕСО.
• Прочтите и соблюдайте раздел ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Выведите провод из держателя (1).

Откройте крышку корпуса.

Отсоедините разъем (2).

Указание по установке: убедитесь, что разъемы правильно зафиксировались, а провод правильно уложен в держателях.

Выведите провод из держателей (1).

Указание по установке: убедитесь в надежной фиксации держателей и правильной укладке провода в них.

Отпустите винт (1) и извлеките датчик импульсов (2) из отверстия.

Выведите трубопровод из держателя (3).

Очистите отверстие для датчика импульсов и смажьте смазкой Staburags NBU 12/K.

ВАЖНО: Перед установкой проверьте головку датчика на наличие повреждений и при необходимости замените её.

ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ICM

ПРИМЕЧАНИЕ: Ввод в эксплуатацию блока управления ICM необходимо выполнить: После замены или снятия и установки блока управления ICM

Подключите автомобиль к диагностической системе BMW.

Выберите в сервисных функциях и выполните ввод в эксплуатацию блока управления ICM.