Компрессор

• (снятие и установка) Замена компрессора системы кондиционирования (N47N)
• Указания по вскрытию и замене деталей контура хладагента
• Указания по замене компрессора кондиционера (количество масла нового компрессора известно)
• Указания по замене компрессора кондиционера (количество масла нового компрессора неизвестно)
• Замена компрессора системы кондиционирования (N52)
• Замена компрессора кондиционера (N20)
• Замена компрессора системы кондиционирования (N55) (версия 1)
• Замена компрессора системы кондиционирования (N55) (версия 2)

(снятие и установка) Замена компрессора системы кондиционирования (N47N)

Специальные инструменты:

• 32 1 270

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность травмы! Контур хладагента находится под высоким давлением! Соблюдайте указания по технике безопасности при работе с хладагентом R 134a. Избегайте контакта с хладагентом и хладагентным маслом.

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ХЛАДАГЕНТНЫМ МАСЛОМ!

ВАЖНО: Риск повреждения! Запускайте двигатель только после правильной заправки системы кондиционирования. Прочитайте и выполняйте указания по замене компрессора. Если система кондиционирования была открыта более 24 ч: ЗАМЕНИТЕ ВКЛАДЫШ ОСУШИТЕЛЯ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Необходимые подготовительные работы:

• ОТКАЧАТЬ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
• СНИМИТЕ РЕМЕНЬ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА

ВАЖНО: Заглушите отверстия или трубопроводы компрессора специальным инструментом 32 1 270, чтобы предотвратить утечку рабочей среды и загрязнение.

Отверните винты (1) на трубопроводах хладагента (3).

Откройте скобы (4).

Отсоедините трубопроводы хладагента (3) и отложите в сторону.

Отсоедините разъемное соединение (2) и отсоедините его.

Разблокируйте разъемы (1) и отсоедините их.

Extract клипсу кабеля (2).

Отверните винты (3) и отложите в сторону дроссельный клапан (4).

Отверните винты (2) на компрессоре (1).

Выдвиньте компрессор (1) в направлении стрелки.

Установка:

• Отрегулируйте количество масла для холодильной машины в новом компрессоре.

ВАЖНО: Опасность повреждения компрессора! Опасность жалоб клиентов из-за сниженной холодопроизводительности кондиционера! Перед установкой нового компрессора обязательно отрегулируйте количество масла хладагента в новом компрессоре! Обязательно соблюдайте указания по технике безопасности.

После установки:

• ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Указания по вскрытию и замене деталей контура хладагента

Специальные инструменты:

• 00 9 030
• 32 1 270

ВНИМАНИЕ:

• Избегайте контакта с хладагентом и маслом для холодильной машины
• Соблюдайте указания по технике безопасности при обращении с хладагентом.
• Соблюдайте указания по технике безопасности при обращении с МАСЛОМ ДЛЯ ХОЛОДИЛЬНОЙ МАШИНЫ

Внимание!

• Каждый раз при вскрытии соединений кондиционера используйте новые уплотнительные кольца.

  Их запрещено покрывать смазкой.

  Для установки уплотнительных колец без повреждения используйте специнструмент 00 9 030.

• Вскрывайте контур хладагента на как можно более короткое время.
• Немедленно после демонтажа закрывайте все компоненты и трубопроводы контура хладагента и отверстия специальным инструментом 32 1 270, чтобы предотвратить проникновение влаги или посторонних предметов.
• Если контур хладагента был закрыт в отверстиях специальным инструментом 32 1 270, но остается открытым более 24 ч, необходимо заменить осушительный патрон кондиционера.

I. Замена деталей как предварительная работа для дальнейшего ремонта и замена деталей при постепенной утечке.

(небольшая утечка, например волосяная трещина)

Порядок действий:

• Слейте СИСТЕМУ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, затем определите слитое количество масла для холодильной машины
• Выполните замену деталей
• Замените слитое масло для холодильной машины и дополнительно долейте новое масло в соответствии с заменяемыми компонентами:
  • Компрессор: см. УКАЗАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА
  • Испаритель: 10 мл
  • Конденсатор: 20 мл
  • Осушительный патрон/ресивер-осушитель: 20 мл
  • Каждый заменяемый трубопровод хладагента: 10 мл
  • Конденсатор с интегрированным ресивером-осушителем: 40 мл
  • Предохранительный выключатель давления и прокладка: дополнительное масло для холодильной машины не требуется
  • Только I01: радиатор блока высоковольтной батареи: 20 мл
• ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

II. Замена деталей при внезапной утечке (значительная утечка, например разрыв трубопровода в результате аварии)

Порядок действий:

• Слейте СИСТЕМУ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, затем определите слитое количество масла для холодильной машины
• Выполните замену деталей
• Замените слитое масло для холодильной машины и дополнительно долейте новое масло в соответствии с заменяемыми компонентами:
  • Компрессор: см. УКАЗАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА
  • Испаритель: 35 мл
  • Конденсатор: 35 мл
  • Осушительный патрон/ресивер-осушитель: 55 мл
  • Каждый заменяемый трубопровод хладагента: 35 мл
  • Конденсатор с интегрированным ресивером-осушителем: 55 мл
  • Предохранительный выключатель давления и прокладка: дополнительное масло для холодильной машины не требуется
  • Только I01: радиатор блока высоковольтной батареи: 35 мл
• ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Указания по замене компрессора кондиционера (количество масла нового компрессора известно)

Специальные инструменты:

• 00 9 030

ПРИМЕЧАНИЕ: Данная процедура применяется только в том случае, если на новом компрессоре кондиционера есть табличка с количеством масла для холодильной машины.

Для компрессоров кондиционера без таблички с указанием количества масла для холодильной машины применяется ДРУГАЯ ПРОЦЕДУРА.

ВАЖНО: Риск повреждения! Снимайте компressor кондиционера без повреждений и без применения силы!

Компрессоры кондиционера с пластиковыми шкивами приводного ремня:

• Не допускайте ударов по пластиковому шкиву приводного ремня (инструментом, при контакте с основанием).
• Возвращайте неисправные компрессоры кондиционера только в оригинальной упаковке и с герметично закрытыми подключенными патрубками.

ВАЖНО: При первом запуске нового компрессора кондиционера обязательно выполните следующую процедуру обкатки: включите систему кондиционирования; установите все воздушные заслонки панели приборов в положение «OPEN» (ОТКРЫТО); запустите двигатель и дайте ему стабилизироваться на холостом ходу; установите производительность вентилятора не менее 75 % от максимальной; включите систему отопления и кондиционирования и работайте не менее 2 минут на холостом ходу.

Опасность повреждения при повышенных оборотах двигателя!

При механическом отказе компрессора кондиционера и попадании стружки в контур хладагента замените следующие детали. Все автомобили, кроме I01:

• Компрессор кондиционера.

ВАЖНО: Замените ВКЛАДЫШ ОСУШИТЕЛЯ. Трубопровод к конденсатору. Хладагентное масло только для I01: компрессор кондиционера. Конденсатор с вкладышем осушителя/осушительный баллон. Все расширительные клапаны. Промойте контур хладагента.

Все автомобили без I01 с тепловым насосом:

Новый компрессор кондиционера заправлен маслом для холодильной машины на заводе.

Количество масла для холодильной машины в новом компрессоре кондиционера соответствует количеству масла для всего нового незаправленного контура хладагента.

Только I01 с тепловым насосом:

Новый компрессор кондиционера и новый ресивер-осушитель заправлены маслом для холодильной машины на заводе.

Количество масла для холодильной машины в новом компрессоре кондиционера и в новом ресивере-осушителе соответствует количеству масла для всего нового незаправленного контура хладагента.

При замене компрессора кондиционера обязательно скорректируйте количество масла для холодильной машины в соответствии с приведенными ниже указаниями! Корректировка также необходима при замене ресивера-осушителя.

Корректировка количества масла для холодильной машины не требуется в следующих случаях:

• Замена всего контура хладагента.
• Если контур хладагента промывался (только I01).

При ВАКУУМИРОВАНИИ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ масло для холодильной машины также откачивается и собирается в маслоотделителе станции обслуживания кондиционеров.

Это количество масла для холодильной машины отображается на дисплее станции обслуживания кондиционеров после ОТКАЧКИ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ.

Запишите количество масла для холодильной машины, отображаемое на дисплее станции обслуживания кондиционеров (= количество масла 1).

Пример:

30 Н·м показано на дисплее станции обслуживания кондиционеров.

Количество масла 1 = 30 мл

Полностью слейте масло для холодильной машины, оставшееся в предыдущем компрессоре кондиционера, через заливную пробку масла в мерный стакан.

Считайте количество масла по мерному стакану. Добавьте к считанному количеству не менее 10 мл, но общая сумма должна составлять 50 мл (= количество масла 2).

Пример:

По мерному стакану: 20 мл:

20 мл + 10 мл дополнительно = 30 мл < 50 мл
Количество масла 2 = 50 мл

Во время заполнения проворачивайте шкив приводного ремня.

Это позволяет большему количеству масла для холодильной машины вытечь из предыдущего компрессора кондиционера.

Определение количества масла для холодильной машины, которое необходимо залить в контур хладагента: Количество масла для заливки = количество масла 1 + количество масла 2

Пример:

Количество масла для заправки = 30 мл + 50 мл = 80 мл

Открутите пробку маслозаливного отверстия. Слейте следующее количество холодильного масла из нового компрессора кондиционера в чистый мерный стакан: Количество масла для слива = количество холодильного масла нового компрессора кондиционера - количество масла для заправки

Пример:

Количество холодильного масла в новом компрессоре кондиционера: 150 мл
Количество масла для слива = 150 мл - 80 мл = 70 мл

Из нового компрессора кондиционера необходимо слить 70 мл.

Указание по установке:

Замените уплотнительные кольца.

Используйте специнструмент 00 9 030, чтобы установить уплотнительные кольца, не повредив их.

Слитое новое холодильное масло после слива можно залить в расширительный бак станции A/C.

Из-за гигроскопичности холодильное масло нельзя хранить в открытых емкостях.

Если слитое новое холодильное масло не залито сразу в расширительный бак станции A/C, его необходимо утилизировать надлежащим образом.

Холодильное масло, отделенное в маслоотделителе станции A/C и из прежнего компрессора кондиционера, нельзя использовать повторно; его необходимо надлежащим образом утилизировать.

Соблюдайте действующие в стране правила утилизации отходов.

Указание по установке:

Если холодильный контур открыт дольше 24 часов:

• Замените осушитель (вкладыш осушителя)

Указания по замене компрессора кондиционера (количество масла нового компрессора неизвестно)

Специальные инструменты:

• 00 9 030

ПРИМЕЧАНИЕ: Данная процедура применяется только в том случае, если на новом компрессоре кондиционера отсутствует этикетка с количеством холодильного масла.

Для компрессоров кондиционера с этикеткой, указывающей количество холодильного масла, применяется ДРУГАЯ ПРОЦЕДУРА.

ВАЖНО: Риск повреждения! Снимайте компressor кондиционера без повреждений и без применения силы!

Компрессоры кондиционера с пластиковыми шкивами приводного ремня:

• Не допускайте ударов по пластиковому шкиву приводного ремня (инструментом, при контакте с основанием).
• Неисправные компрессоры кондиционера возвращайте только в оригинальной упаковке.

ВАЖНО: При первом запуске нового компрессора кондиционера обязательно выполните следующую процедуру обкатки: включите систему кондиционирования; установите все воздушные заслонки панели приборов в положение «OPEN» (ОТКРЫТО); запустите двигатель и дайте ему стабилизироваться на холостом ходу; установите производительность вентилятора не менее 75 % от максимальной; включите систему отопления и кондиционирования и работайте не менее 2 минут на холостом ходу.

Опасность повреждения при повышенных оборотах двигателя!

ВАЖНО: При механической неисправности компрессора кондиционера и попадании стружки в контур хладагента замените следующие детали: все автомобили, кроме I01: компрессор кондиционера. Замените ВКЛАДЫШ ОСУШИТЕЛЯ. Трубопровод к конденсатору. Хладагентное масло только для I01: компрессор кондиционера. Конденсатор с вкладышем осушителя/осушительный баллон. Все расширительные клапаны. Промойте контур хладагента.

Все автомобили без I01 с тепловым насосом:

Новый компрессор кондиционера заправлен маслом для холодильной машины на заводе.

Количество масла для холодильной машины в новом компрессоре кондиционера соответствует количеству масла для всего нового незаправленного контура хладагента.

Только I01 с тепловым насосом:

Новый компрессор кондиционера и новый ресивер-осушитель заправлены маслом для холодильной машины на заводе.

Количество масла для холодильной машины в новом компрессоре кондиционера и в новом ресивере-осушителе соответствует количеству масла для всего нового незаправленного контура хладагента.

При замене компрессора кондиционера обязательно корректируйте количество холодильного масла в соответствии с приведенными ниже указаниями!

Корректировка также необходима при замене осушителя (ресивера).

Корректировка количества масла для холодильной машины не требуется в следующих случаях:

• Замена всего контура хладагента.
• Если холодильный контур промывался (только I01).

При вакуумировании системы кондиционирования холодильное масло также удаляется и собирается в маслоотделителе станции A/C.

После вакуумирования холодильный агент необходимо отфильтровать на станции A/C, так как в маслоотделителе может оставаться смесь жидкого холодильного агента и масла. Холодильный агент полностью испаряется в ходе очистки.

В маслоотделителе остается только ранее связанное холодильное масло. Измерьте это количество холодильного масла и запишите его.

• СМ. «ОТКАЧКА ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ»

Полностью слейте масло для холодильной машины, оставшееся в предыдущем компрессоре кондиционера, через заливную пробку масла в мерный стакан.

Измерьте количество холодильного масла, собранного из прежнего компрессора кондиционера.

Открутите пробку маслозаливного отверстия и слейте все содержимое компрессора кондиционера в чистую емкость для сбора.

Указание по установке:

Замените уплотнительные кольца.

Используйте специнструмент 00 9 030, чтобы установить уплотнительные кольца, не повредив их.

Из нового компрессора кондиционера отлейте в чистый мерный стакан такое же количество холодильного масла (сколько слито из прежнего компрессора кондиционера) + 10 мл дополнительно и снова залейте в новый компрессор кондиционера. Однако всего не менее 50 г.

Оставшееся холодильное масло можно слить в резервуар станции A/C.

• См. «ВАКУУМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ».

В противном случае излишек холодильного масла необходимо надлежащим образом утилизировать.

Из-за гигроскопичности холодильное масло нельзя хранить в открытых емкостях.

Холодильное масло, отделенное в маслоотделителе станции A/C и из прежнего компрессора кондиционера, нельзя использовать повторно; его необходимо надлежащим образом утилизировать.

Соблюдайте действующие в стране правила утилизации отходов.

После установки нового компрессора кондиционера обязательно перед заправкой системы отопления и кондиционирования залейте в систему то же количество ранее слитого холодильного масла.

• СМ. «ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ»

Указание по установке:

Если холодильный контур открыт дольше 24 часов:

• ЗАМЕНИТЕ ОСУШИТЕЛЬ (ВКЛАДЫШ ОСУШИТЕЛЯ)

Замена компрессора системы кондиционирования (N52)

Специальные инструменты:

• 00 9 030
• 32 1 270

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность травмы! Холодильный контур находится под высоким давлением! Соблюдайте требования безопасности при работе с хладагентом R 134a. Избегайте контакта с хладагентом и холодильным маслом.

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ХЛАДАГЕНТНЫМ МАСЛОМ!

ВАЖНО: Риск повреждения! Запускайте двигатель только после правильной заправки системы кондиционирования. Прочитайте и выполняйте указания по замене компрессора.

ВЫПОЛНЯЙТЕ УКАЗАНИЯ ПО ВСКРЫТИЮ И ЗАМЕНЕ ДЕТАЛЕЙ ХОЛОДИЛЬНОГО КОНТУРА.

Если система кондиционирования вскрыта более чем на 24 ч:

Замените осушитель (вкладыш осушителя) системы отопления и кондиционирования

ВАЖНО: Алюминиево-магниевые материалы. Нельзя использовать стальные винты/болты из-за угрозы электрохимической коррозии! Для магниевого картера допускаются только алюминиевые винты/болты! Алюминиевые винты/болты необходимо заменять при каждом откручивании! Торцы алюминиевых винтов/болтов окрашены в синий цвет для надежной идентификации. Момент затяжки и угол поворота обязательно соблюдать (риск повреждения)!

Необходимые предварительные работы:

• СЛИВ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Снимите ремень привода генератора.
• Снимите термостат системы охлаждения.

Отсоедините разъем (1) на компрессоре кондиционера, предварительно разблокировав его.

Выверните винты (4).

Снимите впускной патрубок (2) и напорную магистраль (3).

Указание по установке:

Замените уплотнительные кольца.

Используйте специнструмент 00 9 030, чтобы установить уплотнительные кольца, не повредив их.

ВАЖНО: Заглушите отверстия или трубопроводы компрессора специальным инструментом 32 1 270, чтобы предотвратить утечку рабочей среды и загрязнение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Зафиксируйте компрессор (3), чтобы он не упал.

Выверните болт (2) и при необходимости снимите его вместе с втулкой, установленной сзади.

Отверните винт (1).

Снимите компрессор (3), вынимая его вперед.

Указание по установке:

Убедитесь, что втулки установлены правильно.

При необходимости замените неисправные втулки.

Установка:

• Отрегулируйте количество холодильного масла в новом компрессоре.

ВАЖНО: Опасность повреждения компрессора! Опасность жалоб клиентов из-за сниженной холодопроизводительности кондиционера! Перед установкой нового компрессора обязательно отрегулируйте количество масла хладагента в новом компрессоре! Обязательно соблюдайте указания по технике безопасности.

После установки:

• ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Замена компрессора кондиционера (N20)

Специальные инструменты:

• 00 9 030
• 32 1 270

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность травмы! Контур хладагента находится под высоким давлением! Соблюдайте указания по технике безопасности при работе с хладагентом R 134a. Избегайте контакта с хладагентом и хладагентным маслом.

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ХЛАДАГЕНТНЫМ МАСЛОМ!

ВАЖНО: Риск повреждения! Запускайте двигатель только после правильной заправки системы кондиционирования. Прочитайте и выполняйте указания по замене компрессора.

Если система кондиционирования вскрыта более чем на 24 ч:

ЗАМЕНИТЕ ОСУШИТЕЛЬ (ВКЛАДЫШ ОСУШИТЕЛЯ) СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ВАЖНО: Алюминиево-магниевые материалы. Нельзя использовать стальные винты/болты из-за угрозы электрохимической коррозии! Для магниевого картера допускаются только алюминиевые винты/болты! Алюминиевые винты/болты необходимо заменять при каждом откручивании! Торцы алюминиевых винтов/болтов окрашены в синий цвет для надежной идентификации. Момент затяжки и угол поворота обязательно соблюдать (риск повреждения)!

Необходимые подготовительные работы:

• ОТКАЧАТЬ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
• Снимите ремень привода генератора.
• Снимите левый патрубок наддувочного воздуха.

Отсоедините разъем (2) на компрессоре кондиционера, предварительно разблокировав его.

Выверните винты (1).

Снимите магистрали хладагента (3).

Указание по установке:

Замените уплотнительные кольца.

Используйте специнструмент 00 9 030, чтобы установить уплотнительные кольца, не повредив их.

ВАЖНО: Заглушите отверстия или трубопроводы компрессора специальным инструментом 32 1 270, чтобы предотвратить утечку рабочей среды и загрязнение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Зафиксируйте компрессор (2), чтобы он не упал.

Отверните винт (1).

Извлеките компрессор (2) вверх и вперед.

Установка:

• Отрегулируйте количество масла для холодильной машины в новом компрессоре.

ВАЖНО: Опасность повреждения компрессора! Опасность жалоб клиентов из-за сниженной холодопроизводительности кондиционера! Перед установкой нового компрессора обязательно отрегулируйте количество масла хладагента в новом компрессоре! Обязательно соблюдайте указания по технике безопасности.

После установки:

• ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Замена компрессора системы кондиционирования (N55) (версия 1)

Специальные инструменты:

• 00 9 030
• 32 1 270

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность травмирования! Контур хладагента находится под высоким давлением! Избегайте контакта с хладагентом и маслом для хладагента.

Прочитайте и соблюдайте указания по технике безопасности:

• Работа с хладагентом R 134a.
• ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ

ВАЖНО: Риск повреждения! Запускайте двигатель только после правильной заправки системы кондиционирования. Прочитайте и выполняйте указания по замене компрессора.

ВЫПОЛНЯЙТЕ УКАЗАНИЯ ПО ВСКРЫТИЮ И ЗАМЕНЕ ДЕТАЛЕЙ ХОЛОДИЛЬНОГО КОНТУРА.

Если система кондиционирования вскрыта более чем на 24 ч:

Замените осушитель (вкладыш осушителя) системы кондиционирования.

Необходимые предварительные работы:

• СЛИВ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ не включены в нормо-час, указанный для данной операции.
• СНИМИТЕ РЕМЕНЬ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА
• Снимите левый патрубок наддувочного воздуха.

ВАЖНО: Заглушите отверстия или трубопроводы компрессора специальным инструментом 32 1 270, чтобы предотвратить утечку рабочей среды и загрязнение.

Отсоедините разъемное соединение (1) и отсоедините его.

Выверните винты (2) и снимите магистрали хладагента (3).

Указание по установке:

Замените уплотнительные кольца.

Используйте специнструмент 00 9 030, чтобы установить уплотнительные кольца, не повредив их.

Выкрутите винт (1) крепления держателя трубопроводов хладагента (2) и извлеките его вместе с распорной втулкой.

Отверните винт (1).

ПРИМЕЧАНИЕ: Показано с зазором для лучшей наглядности.

Выкрутите винт (1).

ВАЖНО: Заглушите отверстия или трубопроводы компрессора специальным инструментом 32 1 270, чтобы предотвратить утечку рабочей среды и загрязнение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепите компрессор (2), чтобы он не упал.

Отверните винт (1).

Извлеките компрессор (2).

Установка:

• Отрегулируйте количество масла для холодильной машины в новом компрессоре.

ВАЖНО: Опасность повреждения компрессора! Опасность жалоб клиентов из-за сниженной холодопроизводительности кондиционера! Перед установкой нового компрессора обязательно отрегулируйте количество масла хладагента в новом компрессоре! Обязательно соблюдайте указания по технике безопасности.

После установки:

• ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Замена компрессора системы кондиционирования (N55) (версия 2)

Специальные инструменты:

• 00 9 030
• 32 1 270

ВНИМАНИЕ: Опасность травмы! Контур хладагента находится под высоким давлением! Избегайте контакта с хладагентом и хладагентным маслом.

Прочитайте и соблюдайте указания по технике безопасности:

• Работа с хладагентом R 134a.
• ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ

ВАЖНО: Риск повреждения! Запускайте двигатель только после правильной заправки системы кондиционирования. Прочитайте и выполняйте указания по замене компрессора.

ВЫПОЛНЯЙТЕ УКАЗАНИЯ ПО ВСКРЫТИЮ И ЗАМЕНЕ ДЕТАЛЕЙ ХОЛОДИЛЬНОГО КОНТУРА.

Если система кондиционирования вскрыта более чем на 24 ч:

ЗАМЕНИТЬ вставку осушителя системы отопления и кондиционирования воздуха.

Необходимые подготовительные работы:

• СЛИВ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ не включены в нормо-час, указанный для данной операции.
• СНИМИТЕ РЕМЕНЬ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА

Снятие:

Отверните винт (1).

Расцепите фиксаторы (2) на корпусе воздухозаборника.

Выведите воздухозаборный патрубок (3).

ВАЖНО: Заглушите отверстия или трубопроводы компрессора специальным инструментом 32 1 270, чтобы предотвратить утечку рабочей среды и загрязнение.

Выкрутите винты (1) и снимите трубопроводы хладагента (2).

Отверните винт (1).

ВАЖНО: Заглушите отверстия или трубопроводы компрессора специальным инструментом 32 1 270, чтобы предотвратить утечку рабочей среды и загрязнение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепите компрессор (3), чтобы он не упал!

Отсоедините разъём (1).

Выверните винт (2).

Извлеките компрессор (3).

Установка:

• Отрегулируйте количество масла для холодильной машины в новом компрессоре.

ВАЖНО: Опасность повреждения компрессора! Опасность жалоб клиентов из-за сниженной холодопроизводительности кондиционера! Перед установкой нового компрессора обязательно отрегулируйте количество масла хладагента в новом компрессоре! Обязательно соблюдайте указания по технике безопасности.

Установка:

Правильно установите компрессор (3).

Затяните винт (2).

Подсоедините разъём (1).

Затяните винт (1).

Правильно установите трубопроводы хладагента (2).

Затяните винты (1).

ПРИМЕЧАНИЕ: Замените уплотнительные кольца.

Используйте специальный инструмент 00 9 030 для установки уплотнительных колец, не повредив их.

Правильно вставьте воздухозаборный патрубок (3).

Зафиксируйте фиксаторы (2) на корпусе воздухозаборника.

Затяните винт (1).

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что воздухозаборный патрубок (3) установлен правильно!

Требуется доработка:

• Установите приводной ремень компрессора
• ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ