Коробка передач, общие сведения

• Опасность отравления при проглатывании масла или попадании через кожу
• Проверка уровня и доливка масла в автоматическую коробку передач (GA8HP45Z, GA8HP50Z, GA8HP90Z)
• Установка обменной коробки передач (GA8HP45Z) (N52, N55, N47)
• Установка обменной коробки передач (GA8HP45Z) (N20)
• Снятие и установка автоматической коробки передач (GA8HP45Z) (N20)
• Снятие и установка автоматической коробки передач (GA8HP45Z) (N47)
• Снятие и установка автоматической коробки передач (GA8HP45Z) (N52)
• Снятие и установка автоматической коробки передач (GA8HP45Z) (N55)
• Опасность травмы при попадании масла в глаза и на кожу
• Указания по безопасности при работе с маслом
• Универсальный держатель коробки передач BMW
• Универсальная удерживающая траверса коробки передач

Опасность отравления при проглатывании масла или попадании через кожу

Опасность отравления! Проглатывание масла или его попадание через кожу может привести к отравлению! Возможные симптомы:

• Головная боль
• Головокружение
• Боли в животе
• Рвота
• Диарея
• Судороги/припадки
• Потеря сознания

Меры защиты и правила поведения:

• Заливайте масло только в соответствующим образом маркированные емкости
• Не наливайте масло в посуду для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
• Соблюдайте национальные правила техники безопасности

Меры первой помощи:

• Не вызывайте рвоту.

  Если пострадавший в сознании, он должен прополоскать рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу.

  Если пострадавший без сознания, ничего не давайте через рот, уложите его в устойчивое боковое положение и немедленно вызовите скорую медицинскую помощь.

Проверка уровня и доливка масла в автоматическую коробку передач (GA8HP45Z, GA8HP50Z, GA8HP90Z)

ВАЖНО: Не допускайте контакта масла коробки передач с кожей и не вдыхайте пары масла коробки передач. Используйте защитные перчатки. Обеспечьте достаточную вентиляцию. ВАЖНО: Используйте только рекомендованное МАСЛО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для установки правильного уровня обязательно выполните сервисную функцию «Блок управления коробкой передач: регулировка масла» с помощью диагностической системы. Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзному повреждению автоматической коробки передач. Условия регулировки масла: Исходное условие: температура масла коробки передач от 30 °C до 40 °C. Конечное условие: температура масла коробки передач от 40 °C до 50 °C. ВАЖНО: Коробка передач GA8HP70Z с двигателем N57 с 03/2011!!

Условие для регулировки уровня масла

• Температура масла в коробке передач от 30 °C до максимум 40 °C.

(Температура масла в коробке передач должна поддерживаться. Это увеличит количество масла в коробке передач.)

Порядок регулировки уровня масла:

Регулировка уровня масла необходима при появлении определённых кодов неисправностей автоматической коробки передач и после ремонта (например, замены мехатроники, замены гидротрансформатора, замены коробки передач).

• Подключите систему диагностики и информации.
• Вызов сервисной функции (блок управления коробкой передач: регулировка масла)
• Проверьте уровень масла в соответствии с инструкцией

Заливка масла в коробку передач:

Установите автомобиль на ровную поверхность и зафиксируйте от откатывания.

Открутите пробку маслозаливного отверстия (1).

Залейте трансмиссионное масло АКП в соответствии с инструкциями в диагностической системе BMW.

Указание по установке:

Замените уплотнительное кольцо/пробку заливного отверстия масла. Затяните пробку заливного отверстия масла с помощью

1. 1
   Торцевой ключ с внутренним шестигранником AF 8
2. 2
   Динамометрический ключ
3. 3
   Головка AF 8

   

Установка обменной коробки передач (GA8HP45Z) (N52, N55, N47)

ВАЖНО: Не допускайте контакта масла коробки передач с кожей и не вдыхайте пары масла коробки передач. Используйте защитные перчатки. Обеспечьте достаточную вентиляцию.

Слейте трансмиссионное масло АКП через сливную пробку.

ВАЖНО: После завершения работ запрограммируйте блок управления коробкой передач.

Утилизация:

Соберите и утилизируйте вытекающее масло коробки передач.

Соблюдайте действующие в стране правила утилизации отходов.

ВАЖНО: Перед установкой обменной коробки передач всегда промывайте ТЕПЛООБМЕННИК МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВМЕСТЕ С ТРУБОПРОВОДАМИ. После завершения работ ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Используйте только рекомендованное МАСЛО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзному повреждению автоматической коробки передач. Обменные коробки передач поставляются заполненными маслом.

Необходимые подготовительные работы:

• Снимите автоматическую коробку передач.
• Снимите раздаточную коробку.

Переоборудуйте транспортировочные фиксаторы.

Переоборудуйте все кабельные хомуты.

Переоборудуйте все заглушки уплотнений.

Переоборудуйте защитный колпачок на выходном валу.

ВАЖНО: После снятия транспортировочного фиксатора зафиксируйте гидротрансформатор от выпадения.

Идентификация коробки передач:

• На заводской табличке

Установка обменной коробки передач (GA8HP45Z) (N20)

ВАЖНО: Не допускайте контакта масла коробки передач с кожей и не вдыхайте пары масла коробки передач. Используйте защитные перчатки. Обеспечьте достаточную вентиляцию.

Слейте трансмиссионное масло АКП через сливную пробку.

ВАЖНО: После завершения работ запрограммируйте блок управления коробкой передач.

Утилизация:

Соберите и утилизируйте вытекающее масло коробки передач.

Соблюдайте действующие в стране правила утилизации отходов.

ВАЖНО: Перед установкой обменной коробки передач всегда промывайте ТЕПЛООБМЕННИК МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВМЕСТЕ С ТРУБОПРОВОДАМИ. После завершения работ ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Используйте только рекомендованное МАСЛО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзному повреждению автоматической коробки передач. Обменные коробки передач поставляются заполненными маслом.

Необходимые подготовительные работы:

• Снимите АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ.
• Переоборудуйте РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ.

Переоборудуйте транспортировочные фиксаторы.

Переоборудуйте все кабельные хомуты.

Переоборудуйте все заглушки уплотнений.

Переоборудуйте защитный колпачок на выходном валу.

ВАЖНО: После снятия транспортировочного фиксатора зафиксируйте гидротрансформатор от выпадения.

Идентификация коробки передач:

• На заводской табличке

ОБЗОР КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GA8HP45Z)

Коробка передач в сборе, замена масла в коробке передач, обозначения коробки передач

Снятие и установка автоматической коробки передач (GA8HP45Z) (N20)

Специальные инструменты:

• 2 222 741
• 24 2 390
• 23 4 050
• 00 2 030

ВАЖНО: Чтобы предотвратить серьёзное повреждение блока цилиндров двигателя, перед снятием обязательно проверьте выступающую резьбу болтов коробки передач на повреждения и коррозию. При наличии признаков коррозии удалите ржавчину и очистите резьбу перед снятием. Заменяйте болты с ржавчиной и повреждениями.

Несоблюдение этого указания приведёт к серьёзным повреждениям блока цилиндров двигателя и коробки передач.

ВАЖНО: После завершения ремонта проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Используйте только рекомендованное МАСЛО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзному повреждению автоматической коробки передач!

Необходимые подготовительные работы:

• Отсоедините АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ.
• Снимите защиту днища.
• Снимите УСИЛИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ.

  Важные указания по установке приведены в этом шаге работы.

• Снимите ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ.
• Снимите передний КАРДАННЫЙ ВАЛ.
• Отсоедините КАРДАННЫЙ ВАЛ от коробки передач, извлеките центральную опору.
• Примечание:
• Излишний перегиб карданного вала может привести к преждевременному повреждению шарнира/карданного вала!
• Закрепите карданный вал к днищу автомобиля.
• При снятии коробки передач поддержите двигатель подъёмником.

Отверните винт (1).

Снимите держатель (2).

Выверните винты (1).

Снимите защитную пластину (2).

Отверните винт (1).

Отсоедините гидравлические трубопроводы (2) от масляного радиатора коробки передач.

Указание по установке: замените уплотнительные кольца.

Отверните гайки (1).

Выверните винты (2).

Снимите кронштейн (3) и каталитический нейтрализатор (5).

Отверните гайки (4).

Снимите резиновые опоры каталитического нейтрализатора.

Выверните винты (1).

Снимите крышку (2), сдвинув её вниз.

Снимите крышку.

Проворачивайте двигатель за гаситель крутильных колебаний по направлению вращения, пока винт (1) не станет виден в выемке.

Отверните все 6 болтов гидротрансформатора.

ВАЖНО: Замените все 6 болтов гидротрансформатора.

Выверните накатный винт (1) специнструмента 2 222 741 (не выворачивайте полностью) перед установкой в выемку корпуса коробки передач.

Установите специнструмент 2 222 741 и фасонный элемент (3) в выемку.

Слегка затяните накатную гайку (2).

Полностью ввинтите накатный винт (1).

• Фиксирующий штифт (4) должен располагаться между гидротрансформатором и двигателем.

Перемещайте специнструмент 2 222 741 в выемке, пока фиксирующий штифт (4) не упрётся в гидротрансформатор.

С помощью накатной гайки (2) зафиксируйте специнструмент 2 222 741 и гидротрансформатор в требуемом положении.

• Разблокируйте и отсоедините разъём (1), повернув его.
• Не касайтесь контактов.
• Извлеките жгут из креплений.
• Установите специнструмент 24 2 390 в уплотнительную чашку.

Работы описаны в разделе «Опора коробки передач».

УКАЗАНИЯ ПО МЕХАТРОНИКЕ

ВАЖНО: Прочтите и соблюдайте важное примечание.

Поддержка коробки передач:

Поддержать коробку передач специальными инструментами 23 4 050, 00 2 030.

Зафиксировать коробку передач на опоре натяжным ремнём (1).

Работы описаны в разделе «Опора коробки передач».

Выкрутите винты.

Снять поперечину.

Отсоедините разъём (1) от блока управления раздаточной коробки (модуль продольного момента).

Выверните винт (2).

Снимите провод массы (3).

Выкрутите винты.

Указание по установке:

Проверьте правильность посадки втулок соединений (1).

Замените поврежденные втулки соединений.

Указание по установке:

Поверните гидротрансформатор до совмещения отверстия в гидротрансформаторе с отверстием маховика.

Присоедините автоматическую коробку передач к двигателю фланцем.

Снятие и установка автоматической коробки передач (GA8HP45Z) (N47)

Специальные инструменты:

• 24 4 161
• 24 4 166
• 24 4 160
• 24 2 390
• 23 4 050
• 00 2 030
• 11 6 480
• 24 1 110

ВАЖНО: Чтобы предотвратить серьёзное повреждение блока цилиндров двигателя, перед снятием обязательно проверьте выступающую резьбу болтов коробки передач на повреждения и коррозию. При наличии признаков коррозии удалите ржавчину и очистите резьбу перед снятием. Заменяйте болты с ржавчиной и повреждениями.

Несоблюдение этого указания приведёт к серьёзным повреждениям блока цилиндров двигателя и коробки передач.

ВАЖНО: После завершения ремонта проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Используйте только рекомендованное МАСЛО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзному повреждению автоматической коробки передач!

Необходимые подготовительные работы:

• Отсоедините АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
• Снимите защиту днища
• Снимите усилительную пластину.

  Важные указания по установке приведены в данном пункте работ

• Снимите ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ
• Снимите теплозащитные экраны
• СНИМИТЕ СТАРТЕР
• Снимите КАРДАННЫЙ ВАЛ С ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА
• Отсоедините КАРДАННЫЙ ВАЛ от коробки передач, отсоедините промежуточный подшипник
• Примечание:
• Излишний перегиб карданного вала может привести к преждевременному повреждению шарнира/карданного вала!
• Подвяжите карданный вал к днищу кузова.
• При снятии коробки передач поддерживайте двигатель домкратом

Отверните винт (1).

Отсоедините гидравлические трубопроводы (2) от масляного радиатора коробки передач.

Указание по установке: замените уплотнительные кольца.

Отсоедините держатель жгута (1) от коробки передач.

Выверните винты (2).

Выверните гайки (3).

Снимите держатель (4).

Подготовьте специнструмент (1) 24 4 161 (A) с фигурным элементом (2) 24 4 166, как показано на рисунке.

Вставьте специнструмент 24 4 160 в углубление корпуса коробки передач и аккуратно зажмите винтом (1).

Поднимите, вращая винт (2), и зафиксируйте.

Затем затяните винт (1).

• Разблокируйте и отсоедините разъём (1), повернув его.
• Не касайтесь контактов.
• Извлеките жгут из креплений.
• Установите специнструмент 24 2 390 в уплотнительную чашку.

Работы описаны в разделе «Опора коробки передач».

УКАЗАНИЯ ПО МЕХАТРОНИКЕ

ВАЖНО: Прочтите и соблюдайте важное примечание.

Поддержка коробки передач:

Поддержать коробку передач специальными инструментами 23 4 050, 00 2 030.

Зафиксировать коробку передач на опоре натяжным ремнём (1).

Работы описаны в разделе «Опора коробки передач».

По окончании работ проверьте уровень трансмиссионной жидкости.

Выкрутите винты.

Снять поперечину.

Отсоедините разъём (1) от блока управления раздаточной коробки (модуль продольного момента).

Выверните винт (2).

Снимите провод массы (3).

Проверните двигатель специнструментом 11 6 480 за демпфер колебаний по направлению вращения, пока винт (1) не станет виден в углублении.

Отверните все 4 болта гидротрансформатора специнструментом 24 1 110.

Указание по установке: Замените винты гидротрансформатора. Удалите остатки клея с резьбы.

Отверните болты и снимите коробку передач.

ПРИМЕЧАНИЕ: Аналогично рисунку.

Указание по установке:

Отверстие (1) ведущего диска должно быть доступно через углубление в масляном поддоне двигателя. Проверьте правильность посадки установочных втулок (2...3).

Замените поврежденные втулки соединений.

Указание по установке:

Поворачивайте гидротрансформатор, пока отверстие в нём не совпадёт с отверстием в ведущем диске.

Присоедините автоматическую коробку передач к двигателю фланцем.

Снятие и установка автоматической коробки передач (GA8HP45Z) (N52)

Специальные инструменты:

• 24 4 161
• 24 4 166
• 24 4 160
• 24 2 390
• 23 4 050
• 00 2 030
• 24 1 110

ВАЖНО: Чтобы предотвратить серьёзное повреждение блока цилиндров двигателя, перед снятием обязательно проверьте выступающую резьбу болтов коробки передач на повреждения и коррозию. При наличии признаков коррозии удалите ржавчину и очистите резьбу перед снятием. Заменяйте болты с ржавчиной и повреждениями.

Несоблюдение этого указания приведёт к серьёзным повреждениям блока цилиндров двигателя и коробки передач.

ВАЖНО: После завершения ремонта проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Используйте только рекомендованное МАСЛО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзному повреждению автоматической коробки передач! ВАЖНО: Алюминиевые винты/болты необходимо заменять каждый раз при откручивании. Алюминиевые винты/болты допускаются с цветовой маркировкой (синий) и без неё. Для надёжной идентификации: алюминиевые винты/болты не магнитятся. Момент затяжки и угол поворота必须 строго соблюдать (риск повреждения).

Необходимые подготовительные работы:

• Отсоедините АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
• Снимите кожух вентилятора
• Снимите защиту днища
• Снимите усилительную пластину.

  Важные указания по установке приведены в данном пункте работ

• Снимите ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ
• Снимите теплозащитные экраны
• Снимите КАРДАННЫЙ ВАЛ С ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА
• Отсоедините КАРДАННЫЙ ВАЛ от коробки передач, отсоедините промежуточный подшипник
• Подвяжите карданный вал к днищу кузова.
• Примечание:
• Излишний перегиб карданного вала может привести к преждевременному повреждению шарнира/карданного вала!
• При снятии коробки передач поддерживайте двигатель домкратом

Отсоедините разъёмы (1) и (2) от кронштейна (3) и отведите.

Отверните винт (1).

Отсоедините гидравлические трубопроводы (2) от масляного радиатора коробки передач.

Указание по установке: замените уплотнительные кольца.

Отсоедините держатель (1).

Отсоедините гидролинии (2) от кронштейна (1).

Выверните винты (1).

Ослабьте гайку (2).

Снимите кронштейн (3).

Снимите держатель (1).

Выверните винты (1).

Снимите держатель (2).

Снимите теплозащитный экран (3).

Подготовьте специнструмент (1) 24 4 161 (A) с фигурным элементом (2) 24 4 166, как показано на рисунке.

Вставьте специнструмент 24 4 160 в углубление корпуса коробки передач и аккуратно зажмите винтом (1).

Поднимите, вращая винт (2), и зафиксируйте.

Затем затяните винт (1).

• Разблокируйте и отсоедините разъём (1), повернув его.
• Не касайтесь контактов.
• Извлеките жгут из креплений.
• Установите специнструмент 24 2 390 в уплотнительную чашку.

Работы описаны в разделе «Опора коробки передач».

УКАЗАНИЯ ПО МЕХАТРОНИКЕ

ВАЖНО: Прочтите и соблюдайте важное примечание.

Поддержка коробки передач:

Поддержать коробку передач специальными инструментами 23 4 050, 00 2 030.

Зафиксировать коробку передач на опоре натяжным ремнём (1).

Работы описаны в разделе «Опора коробки передач».

По окончании работ проверьте уровень трансмиссионной жидкости.

Выкрутите винты.

Снять поперечину.

Отсоедините разъём (1) от блока управления раздаточной коробки (модуль продольного момента).

Выверните винт (2).

Снимите провод массы (3).

Проворачивайте двигатель за гаситель крутильных колебаний по направлению вращения, пока винт (1) не станет виден в выемке.

Отверните все 6 болтов гидротрансформатора специнструментом 24 1 110.

Указание по установке: Замените винты гидротрансформатора. Удалите остатки клея с резьбы.

При снятии коробки передач запомните положение установки кронштейнов (1 и 2).

Выкрутите винты.

Указание по установке:

Строго соблюдайте последовательность затяжки винтов.

Алюминиевые винты необходимо заменить.

Момент затяжки и угол поворота алюминиевых винтов 24 00 2AZ (6, 7, 8, 9)

Указание по установке:

Отверстие (1) ведущего диска должно быть доступно через углубление в масляном поддоне двигателя. Проверьте правильность посадки установочных втулок (2...3).

Замените поврежденные втулки соединений.

Указание по установке:

Поворачивайте гидротрансформатор, пока отверстие в нём не совпадёт с отверстием в ведущем диске.

Присоедините автоматическую коробку передач к двигателю фланцем.

Снятие и установка автоматической коробки передач (GA8HP45Z) (N55)

Специальные инструменты:

• 24 4 161
• 24 4 166
• 24 4 160
• 24 2 390
• 23 4 050
• 00 2 030
• 24 1 110

ВАЖНО: Чтобы предотвратить серьёзное повреждение блока цилиндров двигателя, перед снятием обязательно проверьте выступающую резьбу болтов коробки передач на повреждения и коррозию. При наличии признаков коррозии удалите ржавчину и очистите резьбу перед снятием. Заменяйте болты с ржавчиной и повреждениями.

Несоблюдение этого указания приведёт к серьёзным повреждениям блока цилиндров двигателя и коробки передач.

ВАЖНО: После завершения ремонта проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Используйте только рекомендованное МАСЛО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзному повреждению автоматической коробки передач! ВАЖНО: На автомобилях с двигателем N54/N55 до даты производства 09/2012 для крепления коробки передач также установлены алюминиевые болты.

Начиная с даты производства 09/2012, для крепления коробки передач установлены только стальные болты.

ПРИМЕЧАНИЕ: Алюминиевые винты/болты необходимо заменять при каждом откручивании.

Алюминиевые винты/болты допускаются с цветовой маркировкой (синей) и без неё.

Для надёжной идентификации: алюминиевые винты/болты не магнитятся.

Строго соблюдайте момент затяжки и угол поворота при затягивании (риск повреждения).

Алюминиевые болты по выбору могут быть заменены стальными.

Необходимые подготовительные работы:

• Отсоедините АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
• Снимите кожух вентилятора
• Снимите защиту днища
• Снимите усилительную пластину.

  Важные указания по установке приведены в данном пункте работ

• Отсоедините патрубки от интеркулера слева и справа.
• Снимите ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ
• Снимите теплозащитные экраны
• Снимите КАРДАННЫЙ ВАЛ С ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА
• Отсоедините КАРДАННЫЙ ВАЛ от коробки передач, отсоедините промежуточный подшипник
• Подвяжите карданный вал к днищу кузова.
• Примечание:
• Излишний перегиб карданного вала может привести к преждевременному повреждению шарнира/карданного вала!
• При снятии коробки передач поддерживайте двигатель домкратом

Снимите верхнюю часть кабельного канала (1).

Отверните винт (1).

Отсоедините гидравлические трубопроводы (2) от масляного радиатора коробки передач.

Указание по установке: замените уплотнительные кольца.

Отсоедините держатель (1).

Отсоедините гидролинии (2) от кронштейна (1).

Выверните винты (1).

Ослабьте гайку (2).

Снимите кронштейн (3).

Выверните винты (1).

Снимите держатель (2).

Снимите теплозащитный экран (3).

Подготовьте специнструмент (1) 24 4 161 (A) с фигурным элементом (2) 24 4 166, как показано на рисунке.

Вставьте специнструмент 24 4 160 в углубление корпуса коробки передач и аккуратно зажмите винтом (1).

Поднимите, вращая винт (2), и зафиксируйте.

Затем затяните винт (1).

• Разблокируйте и отсоедините разъём (1), повернув его.
• Не касайтесь контактов.
• Извлеките жгут из креплений.
• Установите специнструмент 24 2 390 в уплотнительную чашку.

Работы описаны в разделе «Опора коробки передач».

УКАЗАНИЯ ПО МЕХАТРОНИКЕ

ВАЖНО: Прочтите и соблюдайте важное примечание.

Поддержка коробки передач:

Поддержать коробку передач специальными инструментами 23 4 050, 00 2 030.

Зафиксировать коробку передач на опоре натяжным ремнём (1).

Работы описаны в разделе «Опора коробки передач».

По окончании работ проверьте уровень трансмиссионной жидкости.

Выкрутите винты.

Снять поперечину.

Отсоедините разъём (1) от блока управления раздаточной коробки (модуль продольного момента).

Выверните винт (2).

Снимите провод массы (3).

Проворачивайте двигатель за гаситель крутильных колебаний по направлению вращения, пока винт (1) не станет виден в выемке.

Отверните все 6 болтов гидротрансформатора специнструментом 24 1 110.

Указание по установке: Замените винты гидротрансформатора. Удалите остатки клея с резьбы.

При снятии коробки передач запомните положение установки кронштейнов (1 и 2).

Выкрутите винты.

Указание по установке:

Строго соблюдайте последовательность затяжки винтов.

Алюминиевые винты необходимо заменить.

Момент затяжки и угол поворота алюминиевых винтов 24 00 2AZ (7, 8, 9, 10, 11)

Указание по установке:

Отверстие (1) ведущего диска должно быть доступно через углубление в масляном поддоне двигателя. Проверьте правильность посадки установочных втулок (2...3).

Замените поврежденные втулки соединений.

ПРИМЕЧАНИЕ: Аналогично рисунку.

Указание по установке:

Поворачивайте гидротрансформатор, пока отверстие в нём не совпадёт с отверстием в ведущем диске.

Присоедините автоматическую коробку передач к двигателю фланцем.

Опасность травмы при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность травмы! Контакт с глазами или кожей может привести к травме! Возможные симптомы:

• Ухудшение зрения
• Раздражение глаз
• Покраснение кожи
• Сухость и трещины кожи

Меры защиты и правила поведения:

• Используйте защитные очки
• Надевайте маслостойкие защитные перчатки
• Соблюдайте национальные правила техники безопасности

Меры первой помощи:

• При попадании в глаза: немедленно промойте глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывания глаз. Если раздражение глаз не проходит, обратитесь к врачу.
• Контакт с кожей: немедленно смойте водой с мылом. Если раздражение не проходит, обратитесь к врачу.

УКАЗАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

Указания по безопасности при работе с маслом

ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ при проглатывании масла или попадании через кожу! ОПАСНОСТЬ ТРАВМЫ при попадании масла в глаза и на кожу!

Утилизация: Соблюдайте национальные правила утилизации отходов.

Меры при непреднамеренном выливе масла:

• Меры личной безопасности: опасность поскользнуться! Не допускайте посторонних лиц в зону работ. Используйте средства индивидуальной защиты.
• Меры по защите окружающей среды: не допускайте попадания масла в дренажные каналы, канализацию, ямы, подвалы, водоемы и в грунт.
• Ограничение распространения: используйте масляные боны для предотвращения растекания масла по поверхности.
• Порядок уборки: соберите и утилизируйте пролитое масло с помощью негорючих абсорбентов.

УКАЗАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными моющими средствами.

ОБОЗНАЧЕНИЯ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ

Расшифровка обозначения BMW:

Механическая коробка передач:

Автоматическая коробка передач:

Универсальный держатель коробки передач BMW

Специальные инструменты:

• 00 2 030
• 23 4 050

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Универсальный кронштейн коробки передач введён для E60 AWD
• Подходит для механических и автоматических коробок передач

ВАЖНО: Передние и задние опоры (1) можно регулировать в поперечном направлении винтами (2). Кронштейн (3) задних опор (1) можно регулировать в продольном направлении винтом. Опоры должны быть подогнаны по длине и ширине под коробку передач.

Поддержка коробки передач:

Поддержать коробку передач специальными инструментами 23 4 050, 00 2 030.

ВАЖНО: Коробка передач должна быть закреплена натяжным ремнём (1).

Универсальная удерживающая траверса коробки передач

Специальные инструменты:

• 00 1 450
• 24 0 200

ПРИМЕЧАНИЕ: Траверса крепления коробки передач 24 0 200 подходит как для механических, так и для автоматических коробок передач

ВАЖНО: Переходники и шпиндели должны быть подогнаны для надёжного замыкания с коробкой передач. (Опасность травмирования)

Подгоните адаптеры (1) и шпиндель с упорным элементом (3) к коробке передач.

Подгоните длину ползуном (2).

Вкрутите шпиндель (4).

ВАЖНО: Перед установкой на стенд для сборки 00 1 450 проверьте надёжность посадки удерживающей траверсы.