Интервалы замены трансмиссионной жидкости (если применимо)

Место в руководстве: Интервалы замены трансмиссионной жидкости (если применимо)
Общие сведения о мерах по консервации — 1Герметизация полостей кузова — 1Защита кузова от коррозии — 1Инструкции по ремонту кузова — 1Несущие элементы — 1Пол багажного отделения — 1Колесные арки — 1Боковая рама и стойки дверей — 1Наружная обшивка крыши — 1Жабо — 1Передняя облицовка — 1Задняя облицовка — 1Боковые панели — 1Передние боковые двери — 1Задние боковые двери — 1Капот — 1Крышка багажника — 1Прочие крышки и лючки — 1Специальный инструмент для кузова — 1Общая информация — 1Обращение с тормозными жидкостями — 1Проверка тормозов и удаление воздуха — 1Передние тормоза — 1Задние тормоза — 1Главный тормозной цилиндр — 1Тормозные трубопроводы — 1Вакуумный усилитель тормозов — 1Электрические компоненты/датчик износа — 1Стояночный тормоз — 1Механические/гидравлические компоненты — 1Электронные компоненты — 1Тормоза — 1Передний тормоз — 1Блок крепления педалей — 1Педаль тормоза с тягами — 1Педаль сцепления с тягами — 1Привод педали акселератора — 1Педали — 1Рекомендуемые смазки — 1Карданный вал, общие сведения — 1Карданный вал в сборе — 1Блок центральной консоли — 1Передний карданный вал — 1Карданный вал — 1Карданный вал в сборе — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Приводной вал — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1С подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Напоминание о замене тормозных колодок — 1Напоминание о техобслуживании системы контроля выбросов — 1Напоминание о сервисном обслуживании — 1Напоминание системы контроля давления в шинах — 1Описание — 1Диагностика неисправностей — 1Провода зажигания, свечи зажигания — 1Катушка зажигания — 1Электронные коммутационные или управляющие блоки — 1Реле предпускового подогрева — 1Свечи накаливания — 1Генератор с приводом и креплением — 1Регулятор — 1Стартер с креплением — 1Провод стартера — 1Жгут проводов двигателя — 1Датчик давления масла/температуры масла/указатель масла — 1Выключатели и реле — 1Система электрооборудования двигателя — 1Салонный фильтр — 1Применимость салонного фильтра — 1Рабочие жидкости - кондиционер и отопление — 1Хладагент кондиционера — 1Холодильное масло — 1Примечание. Обзор компонентов системы климат-контроля — 1Отопитель с блоком управления — 1Дополнительный отопитель с органами управления — 1Сопла и выходы воздуха — 1Микрофильтр — 1Поиск утечек в системе кондиционирования воздуха — 1Корпус кондиционера/испаритель, переключающие элементы — 1Компрессор — 1Конденсатор и осушитель с трубопроводами — 1Отопление и кондиционирование — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту интегрированных систем подвески — 1Передние рычаги и элементы подвески — 1Задние рычаги и элементы подвески — 1Электрооборудование — 1Электронная регулировка усилия демпфирования — 1Интегрированные системы подвески — 1Допущенные гидравлические жидкости — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1Пружины с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Электронная регулировка геометрии шасси — 1Механический рулевой механизм — 1Рулевой механизм с сервоусилителем — 1Поворотные рычаги, рулевые тяги, демпфер рулевого управления — 1Рулевая колонка — 1Рулевое колесо — 1Рулевое колесо с подушкой безопасности — 1Насос и подача масла — 1Рулевое управление и углы установки колес — 1Колёса — 1Колёсные диски (ободья) — 1Шины — 1Колёса с шинами — 1Монтажная паста для шин — 1Крепление двигателя — 1Подвеска коробки передач, автоматическая коробка передач — 1Подвеска двигателя и коробки передач — 1Коробка передач, общие сведения — 1Картер коробки передач, масляный поддон — 1Корпус удлинителя, подшипники, сальник — 1Механические элементы крепления — 1Гидравлические/электрические элементы управления — 1Масляный насос — 1Переключающие клапаны, стояночный тормоз (блокировка парковки) — 1Гидротрансформатор — 1Автоматическая коробка передач — 1Трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Общие сведения о трансмиссионных жидкостях для автоматических коробок передач — 1Одобренные трансмиссионные жидкости для первичной заправки и корректировки уровня жидкости — 1Проверка уровня трансмиссионной жидкости — 1Интервалы замены трансмиссионной жидкости (если применимо) — 1Раздаточная коробка, общие сведения — 1Раздаточная коробка — 1Валы трансмиссии — 1Специнструменты для раздаточной коробки — 1Раздаточная коробка, общие сведения (ATC 45L) — 1Коробка передач, общие сведения — 1Подшипник в корпусе, уплотнительное кольцо — 1САМОДИАГНОСТИКА. КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) — 1
6шагов
~36мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 6

5.0 ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ЕСЛИ ПРИМЕНИМО)

См. соответствующий контрольный список технического обслуживания для каждого автомобиля.

  • Обслуживание по состоянию (применяется только к отдельным автомобилям) - сервисный бюллетень si b 00 07 02 (2/2009)
  • Интервал обслуживания жидкостей для гибридных F30, F10, F02 - сервисный бюллетень si b24 07 12 (8/2015)

Обслуживание по состоянию (применяется только к отдельным автомобилям) - сервисный бюллетень si b 00 07 02 (2/2009)

ПРИМЕЧАНИЕ: Данный сервисный бюллетень заменяет SI B00 07 02 от ноября 2007 г.

ОБЪЕКТ

Система обслуживания по состоянию (CBS)

МОДЕЛЬ

Все модели с системой обслуживания по состоянию (CBS)

СИТУАЦИЯ

Данная информация содержит общее описание системы обслуживания по состоянию (CBS), которая является усовершенствованной версией предыдущих систем индикации интервалов обслуживания.

CBS измеряет, контролирует и определяет необходимость технического обслуживания нескольких узлов независимо друг от друга. Эта технология напоминает владельцу о необходимости посетить сервис, когда один из узлов CBS требует обслуживания или замены. CBS обеспечивает баланс между слишком частыми интервалами обслуживания и излишне жесткими интервалами, при которых заменяются детали, еще имеющие значительный остаточный ресурс. CBS также показывает рекомендуемые, требуемые и просроченные работы по техобслуживанию в рамках и после действия Соглашения о программе технического обслуживания BMW.

Подробную информацию о пунктах CBS и интервалах обслуживания см. в соответствующем руководстве по эксплуатации автомобиля.

Распознавание необходимости обслуживания

Автомобиль определяет необходимость обслуживания тремя способами:

A. Адаптивный: с помощью датчиков и алгоритмов определяется необходимость обслуживания отдельного узла с учетом индивидуального стиля вождения владельца. Например: замена моторного масла определяется по датчику состояния моторного масла, который контролирует состояние и уровень масла, его температуру, а также дополнительным алгоритмам с использованием следующих параметров: нагрузка двигателя, расход топлива, время и пробег с момента последней замены масла.

Замена микрофильтра (зависит от модели автомобиля и версии CBS).

Замена передних и задних тормозных колодок определяется двухступенчатыми датчиками износа тормозных накладок, установленными на левой передней и правой задней тормозных колодках, а также алгоритмами остаточного износа с использованием следующих входных параметров: пробег, скорость вращения колес, давление в тормозной системе, время торможения и частота торможений.

B. Фиксированное время (месяцы) для определения необходимости обслуживания узла. Например: замена тормозной жидкости и охлаждающей жидкости двигателя.
Государственные проверки безопасности и выбросов.

C. Фиксированный пробег (мили) для определения необходимости обслуживания узла. Например: проверка автомобиля.

Замена свечей зажигания (зависит от модели автомобиля и версии CBS)
Государственные проверки безопасности и выбросов. D. Связано с обслуживанием масла, в зависимости от выполняемого вида обслуживания масла. Например: замена свечей зажигания (зависит от модели автомобиля и версии CBS)
Воздушный фильтр
Трансмиссионная жидкость автоматической коробки передач
Замена микрофильтра (зависит от модели автомобиля и версии CBS)

Индикация обслуживания (кроме E65 и E66)

Индикаторы обслуживания отображаются в двух возможных местах внутри автомобиля:

1. Комбинация приборов

Дисплей CBS в комбинации приборов использует два отдельных дисплея:

  • Цветной символ в верхней центральной части дисплея:
    • Оранжевый — норма
    • Желтый — требуется обслуживание
    • Красный — обслуживание просрочено
  • Индикация оставшегося пробега находится в центральной нижней части дисплея.
  1. Символ CBS в верхней центральной части дисплея
  2. Индикация оставшегося пробега в центральной нижней части дисплея
  3. Информация о дате следующего обслуживания в центральной нижней части дисплея
    Transmission

2. Центральный информационный дисплей (CID)

В автомобилях с CID на нем может отображаться вся информация о каждой операции обслуживания. Функции CBS хранятся в пункте меню «Настройки» и могут использоваться исключительно для индивидуальных настроек пользователя.

Нажмите контроллер вниз в главном меню, после чего появится меню «Настройки».

Поворачивайте контроллер, пока не будет выделен пункт «Сервис», затем нажмите его для открытия меню CBS.

Transmission

Появится окно меню CBS, которое разделено на следующие поля управления и отображения:

  • Строка состояния
  • Первая строка меню
  • Вторая строка меню
  • Поле отображения символа CBS
  • Поле отображения операции обслуживания.
Transmission

Для автомобилей с CIC (Car Information Computer): на стартовом экране выберите Vehicle Info / Vehicle status / Service required (Информация об автомобиле / Состояние автомобиля / Требуется обслуживание).

Transmission

На экране «Требуется обслуживание» отображаются все пункты обслуживания и их текущее состояние.

Transmission

Порядок просмотра или сброса пунктов обслуживания в комбинации приборов (кроме E65 и E66)

1. Включите зажигание (клемма 15).

2. Нажмите и удерживайте кнопку установки/сброса комбинации приборов в течение 10 секунд.

3. В верхнем дисплее комбинации приборов загорится пункт обслуживания (например, значок масленки означает обслуживание масла). В нижнем дисплее комбинации приборов отобразится оставшееся время или пробег до этого пункта обслуживания (например, 14000). Многократные нажатия кнопки позволяют прокручивать все пункты обслуживания по техсостоянию.

4. Нажмите и удерживайте кнопку Set/Reset комбинации приборов еще раз, и в нижнем дисплее появится надпись "OK" или "DUE".

5. Нажмите кнопку Set/Reset комбинации приборов еще раз, чтобы в нижнем окне появилась надпись "RESET" для этого обслуживания. Отпустите и снова нажмите кнопку еще раз, чтобы сбросить только обслуживание, отображаемое в верхнем окне. Повторите процедуру для всех остальных пунктов обслуживания, требующих сброса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пункты CBS для государственного техосмотра безопасности транспортного средства и государственной проверки выбросов не отображаются в комбинации приборов. Эти пункты можно просмотреть в меню CBS на дисплее управления или с помощью DISplus / GT1.

Процедура сброса индикации CBS с помощью диагностической системы BMW Group (кроме E65 и E66)

С помощью диагностической системы BMW сброс CBS устанавливает выбранный пункт обслуживания на 100% (полный сервисный интервал) и отображает счетчик, показывающий, сколько раз этот пункт был сброшен.

Процедура сброса CBS находится по пути: Diagnosis - Function Selection - Service Functions - Maintenance - CBS Reset - Test Plan. Затем выделите указанную процедуру и нажмите зеленую стрелку в правом нижнем углу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Исходное значение отдельного пункта обслуживания CBS будет удалено в процессе сброса.

Следующий экран предлагает 3 меню выбора:

МЕНЮ ВЫБОРА

Transmission

Коррекция данных автомобиля CBS обеспечивает "быстрый доступ" для исправления или изменения базовых данных, хранящихся в автомобиле, после сброса CBS. Эта процедура находится по пути: Diagnosis - Function Selection - Service Functions - Maintenance - CBS Correction, Vehicle Data - Test Plan. Затем выделите указанную процедуру и нажмите зеленую стрелку в правом нижнем углу.

Следующий экран предлагает 4 меню выбора:

МЕНЮ ВЫБОРА

Transmission

СБРОС НАСТРОЙКИ ГОДОВОГО ПРОБЕГА

Эта настройка предназначена для сравнения пробега автомобиля со временем. Сброс следует выполнять только один раз для каждого клиента, а не ежегодно. Она заменяет дату и время суток, которые автоматически загружались в автомобиль, как было ранее на автомобилях E65 и E66. Это усовершенствование позволяет точнее подстроить сервисные интервалы под стиль вождения клиента.

Сброс настройки годового пробега следует выполнять при передаче автомобиля клиенту. Если автомобиль в дальнейшем будет продан как подержанный, сброс необходимо выполнить снова для каждого последующего владельца.

Индикация сервиса E65 и e65

Индикаторы обслуживания могут отображаться в трех различных местах внутри автомобиля:

A. Индикатор потребности в обслуживании (SBA), расположенный в комбинации приборов под спидометром, является развитием индикатора интервалов обслуживания SIA4. При включенном зажигании (клемма KL15) SBA кратковременно появляется на дисплее. В первой строке указан диапазон пробега до следующего обслуживания. Во второй строке, с символом часов, указан диапазон времени до следующего обслуживания. Если обслуживание просрочено, перед значением пробега или времени появится знак минус ("-").

Например: следующий пункт обслуживания, зависящий от пробега, наступит через 350 миль, а следующий пункт, зависящий от времени, — через 14 месяцев.

Transmission

B. Дисплей контроля (Check Control), расположенный в комбинации приборов под тахометром.

Например: если изношены передние или задние тормозные накладки, отобразится следующее:

  • На дисплее контроля отображается надпись "Service, see Vehicle menu". Для получения более подробной информации пользователь может открыть меню CBS на дисплее управления.
  • В комбинации приборов загораются общий сигнальный индикатор тормозной системы и индикатор переменного контроля.
  • Индикатор переменного контроля показывает символ автомобиля на подъемнике в нижней центральной части комбинации приборов.
Transmission

C. Меню CBS на дисплее управления содержит дополнительную информацию о любом требуемом обслуживании. Открыть меню CBS можно следующим образом:

  • Выберите меню "Car Data" с помощью контроллера.
Transmission
  • После отпускания контроллера или возврата его в центральное положение появится меню "On-board Data".
  • Поворачивайте контроллер, пока не будет выделен символ автомобиля (внизу слева).
  • Подтвердите выбор нажатием на контроллер.
Transmission
  • Поворачивайте контроллер, пока не будет выделено обслуживание (вверху слева).
  • Подтвердите выбор нажатием на контроллер.
  • Появится меню CBS с пунктами обслуживания.
Transmission

Пункты обслуживания отображаются тремя цветами:

  1. Зеленый — обслуживание в данный момент не требуется.
  2. Желтый — приближается срок обслуживания (см. таблицу выше: "Желтый" — интервал до наступления срока обслуживания).
  3. Красный — срок обслуживания уже прошел (просрочено).

Чтобы просмотреть информацию по пункту обслуживания, поверните контроллер, чтобы выбрать пункт, и подтвердите выбор нажатием на контроллер.

Процедура сброса индикации CBS в комбинации приборов для E65 и E66

Процедура сброса CBS позволяет сбрасывать отдельные пункты обслуживания. После выполнения обслуживания пункт необходимо сбросить на 100% (полный сервисный интервал). Чтобы сбросить пункт обслуживания:

1. Вставьте ключ с дистанционным управлением в замок зажигания.

Transmission

2. Нажмите кнопку Start/Stop один раз (KL15 включен) при отпущенной педали тормоза.

Transmission

3. Нажмите и удерживайте кнопку Reset, расположенную в верхней левой части комбинации приборов, примерно 5 секунд.

4. Отпустите кнопку Reset, когда в поле спидометра появится 4-строчное меню. В верхней строке находится функция "Back", за ней следуют первые 3 пункта обслуживания. В меню пункты обслуживания перечислены в порядке приоритета по сроку выполнения.

Transmission

ПРИМЕЧАНИЕ: Если кнопку сброса удерживать слишком долго и не отпустить, когда появится вышеуказанное 4-строчное меню, система перейдёт в функции тестирования комбинации приборов:

01 Идентификация
02 Тест системы
03 Не используется
04 Расход

Чтобы выйти из функций тестирования, извлеките пульт дистанционного управления из замка зажигания и повторите шаги 1–4 выше.

5. Нажмите кнопку сброса или нижнюю кнопку FAS на рычаге указателей поворота/дальнего света, чтобы просмотреть следующие сервисные пункты в меню.

6. Выберите сервисный пункт с отметкой «!» или «-», нажимая кнопку сброса или нижнюю кнопку FAS.

Transmission

7. Нажмите и удерживайте кнопку сброса несколько секунд, чтобы отобразить 2-строчное меню на тахометре. Третья строка меню появится для подтверждения успешного сброса. Номинальный интервал для сервисного пункта также будет выделен на индикаторе потребности в обслуживании (SBA), расположенном под спидометром в комбинации приборов.

Процедура сброса индикатора CBS на E65 и E66 с помощью диагностического тестера BMW

С помощью диагностического тестера BMW сброс CBS устанавливает выбранный сервисный пункт на 100% (полный сервисный интервал) и отображает счётчик сервиса, показывающий, сколько раз сервисный пункт был сброшен.

Процедура сброса CBS находится по пути: Диагностика – Выбор функции – Сервисные функции – Техобслуживание – Сброс CBS – План проверки. Затем выделите нужную процедуру и нажмите зелёную стрелку в правом нижнем углу. Исходное значение отдельного сервисного пункта CBS будет удалено в процессе сброса.

Первый важный шаг процедуры сброса — проверка правильности даты и времени в DISplus или GT1: «Дата и время верны?» Это важно для сервисных пунктов по времени и пробегу, которыми управляет комбинация приборов, так как внутренний счётчик пробега и данные автомобиля будут синхронизированы с внутренними данными тестера. Подтвердите, нажав «Да» или «Нет» (при необходимости исправьте дату и время в Главное меню – Администрирование – DIS – Дата/время). Затем нажмите зелёную стрелку в правом нижнем углу.

Следующий экран предлагает 3 меню выбора:

МЕНЮ ВЫБОРА

Transmission

Чтобы корректно завершить сброс CBS, дата и время сервисного обслуживания/техобслуживания будут переданы в автомобиль.

Это включает установку счётчика дней и даты. Завершение передачи подтверждается сообщением «OKAY» в статусе настройки.

Коррекция данных автомобиля CBS позволяет быстро получить доступ к исправлению или изменению основных данных, хранящихся в автомобиле, после сброса CBS. Эта процедура находится по пути: Диагностика – Выбор функции – Сервисные функции – Техобслуживание – Коррекция CBS, данные автомобиля – План проверки. Затем выделите нужную процедуру и нажмите зелёную стрелку в правом нижнем углу. Перед продолжением проверьте правильность даты и времени в DISplus или GT1.

Следующий экран предлагает 4 меню выбора:

МЕНЮ ВЫБОРА

Transmission

ПРИМЕЧАНИЕ: Сброс и коррекция CBS могут потребоваться, если блок управления был заменён или перепрограммирован.

Интервал обслуживания жидкостей для гибридных F30, F10, F02 - сервисный бюллетень si b24 07 12 (8/2015)

Применяется к следующим моделям:

  • F30 (ActiveHybrid 3)
  • F10 (ActiveHybrid 5)
  • F02 (ActiveHybrid 7)

Трансмиссионное масло автоматической коробки передач необходимо менять через каждое второе или третье обслуживание моторного масла в зависимости от даты производства автомобиля («связано» с обслуживанием моторного масла по номерам счётчика сервисных интервалов: 2, 4, 6 или 3, 6, 9 и т. д.).

На автомобилях с кодом опции 8KC (интервал обслуживания масла CBS 15 тыс. миль / 24 месяца), произведённых до 07/2013: обслуживание трансмиссионного масла назначается на каждое второе обслуживание масла.

На автомобилях с кодом опции 8KL (интервал обслуживания масла CBS 10 тыс. миль / 12 месяцев), произведённых с 07/2013: обслуживание трансмиссионного масла назначается на каждое третье обслуживание масла.

ВАЖНО: Любое техобслуживание или ремонт гибридных и электрических автомобилей должны выполнять только специально обученные специалисты, прошедшие все соответствующие технические курсы. Работы, выполненные неквалифицированными лицами, могут привести к серьезной травме или повреждению автомобиля. Дополнительная информация приведена в REP 61 00 «Соблюдайте правила безопасности при работе с электромобилями».

Это требование обусловлено гибридными компонентами, которые содержатся в коробке передач.

Трансмиссионное масло автоматической коробки передач L 12108 (бочка 20 л)
Номер детали BMW: 83 22 2 220 439

Проверьте себя

Короткий тест по BMW X3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.