BMW X3 Тест

Передние тормоза

Место в руководстве: Передние тормоза
Общие сведения о мерах по консервации — 1Герметизация полостей кузова — 1Защита кузова от коррозии — 1Инструкции по ремонту кузова — 1Несущие элементы — 1Пол багажного отделения — 1Колесные арки — 1Боковая рама и стойки дверей — 1Наружная обшивка крыши — 1Жабо — 1Передняя облицовка — 1Задняя облицовка — 1Боковые панели — 1Передние боковые двери — 1Задние боковые двери — 1Капот — 1Крышка багажника — 1Прочие крышки и лючки — 1Специальный инструмент для кузова — 1Общая информация — 1Обращение с тормозными жидкостями — 1Проверка тормозов и удаление воздуха — 1Передние тормоза — 1Задние тормоза — 1Главный тормозной цилиндр — 1Тормозные трубопроводы — 1Вакуумный усилитель тормозов — 1Электрические компоненты/датчик износа — 1Стояночный тормоз — 1Механические/гидравлические компоненты — 1Электронные компоненты — 1Тормоза — 1Передний тормоз — 1Блок крепления педалей — 1Педаль тормоза с тягами — 1Педаль сцепления с тягами — 1Привод педали акселератора — 1Педали — 1Рекомендуемые смазки — 1Карданный вал, общие сведения — 1Карданный вал в сборе — 1Блок центральной консоли — 1Передний карданный вал — 1Карданный вал — 1Карданный вал в сборе — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Приводной вал — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1С подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Напоминание о замене тормозных колодок — 1Напоминание о техобслуживании системы контроля выбросов — 1Напоминание о сервисном обслуживании — 1Напоминание системы контроля давления в шинах — 1Описание — 1Диагностика неисправностей — 1Провода зажигания, свечи зажигания — 1Катушка зажигания — 1Электронные коммутационные или управляющие блоки — 1Реле предпускового подогрева — 1Свечи накаливания — 1Генератор с приводом и креплением — 1Регулятор — 1Стартер с креплением — 1Провод стартера — 1Жгут проводов двигателя — 1Датчик давления масла/температуры масла/указатель масла — 1Выключатели и реле — 1Система электрооборудования двигателя — 1Салонный фильтр — 1Применимость салонного фильтра — 1Рабочие жидкости - кондиционер и отопление — 1Хладагент кондиционера — 1Холодильное масло — 1Примечание. Обзор компонентов системы климат-контроля — 1Отопитель с блоком управления — 1Дополнительный отопитель с органами управления — 1Сопла и выходы воздуха — 1Микрофильтр — 1Поиск утечек в системе кондиционирования воздуха — 1Корпус кондиционера/испаритель, переключающие элементы — 1Компрессор — 1Конденсатор и осушитель с трубопроводами — 1Отопление и кондиционирование — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту интегрированных систем подвески — 1Передние рычаги и элементы подвески — 1Задние рычаги и элементы подвески — 1Электрооборудование — 1Электронная регулировка усилия демпфирования — 1Интегрированные системы подвески — 1Допущенные гидравлические жидкости — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1Пружины с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Электронная регулировка геометрии шасси — 1Механический рулевой механизм — 1Рулевой механизм с сервоусилителем — 1Поворотные рычаги, рулевые тяги, демпфер рулевого управления — 1Рулевая колонка — 1Рулевое колесо — 1Рулевое колесо с подушкой безопасности — 1Насос и подача масла — 1Рулевое управление и углы установки колес — 1Колёса — 1Колёсные диски (ободья) — 1Шины — 1Колёса с шинами — 1Монтажная паста для шин — 1Крепление двигателя — 1Подвеска коробки передач, автоматическая коробка передач — 1Подвеска двигателя и коробки передач — 1Коробка передач, общие сведения — 1Картер коробки передач, масляный поддон — 1Корпус удлинителя, подшипники, сальник — 1Механические элементы крепления — 1Гидравлические/электрические элементы управления — 1Масляный насос — 1Переключающие клапаны, стояночный тормоз (блокировка парковки) — 1Гидротрансформатор — 1Автоматическая коробка передач — 1Трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Общие сведения о трансмиссионных жидкостях для автоматических коробок передач — 1Одобренные трансмиссионные жидкости для первичной заправки и корректировки уровня жидкости — 1Проверка уровня трансмиссионной жидкости — 1Интервалы замены трансмиссионной жидкости (если применимо) — 1Раздаточная коробка, общие сведения — 1Раздаточная коробка — 1Валы трансмиссии — 1Специнструменты для раздаточной коробки — 1Раздаточная коробка, общие сведения (ATC 45L) — 1Коробка передач, общие сведения — 1Подшипник в корпусе, уплотнительное кольцо — 1САМОДИАГНОСТИКА. КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) — 1
~8мин чтения

ОБЗОР ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗОВ

Brakes
  • Проточка обоих передних тормозных дисков с обеих сторон
  • Снятие и установка/замена тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах
  • Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков
  • Снятие и установка/замена левого или правого переднего тормозного суппорта
  • Снятие и установка/замена клапана прокачки тормозного суппорта
  • Замена левой или правой передней опорной пластины/защитной пластины тормоза

Проточка обоих передних тормозных дисков с обеих сторон

ВАЖНО: Всегда проточивайте обе стороны обоих тормозных дисков на одной оси. Максимальный припуск на снятие с каждой стороны фрикционного кольца составляет 0,8 мм! Соблюдайте МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH). Тормозные диски моделей M (составные тормозные диски) проточке не подлежат! Только один комплект тормозных колодок может быть изношен на тормозных дисках, которые были проточены до минимальной толщины (MIN TH).

Стационарный станок для проточки тормозных дисков:

ВАЖНО: Разрешается использовать только станки для проточки тормозных дисков, одобренные BMW!

При использовании стационарного станка для проточки тормозных дисков тормозной диск必须 снимается.

Brakes

Передвижной станок для проточки тормозных дисков:

ВАЖНО: Разрешается использовать только станки для проточки тормозных дисков, одобренные BMW!

При использовании передвижного станка для проточки тормозных дисков необходимо снять тормозные суппорты и опорные пластины тормозов.

Тормозные диски остаются на автомобиле.

Brakes

После тонкой проточки тормозных дисков измерьте разницу толщины внутри рабочих поверхностей в 8 точках индикаторным нутромером.

Brakes

Снятие и установка/замена тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах

Специальные инструменты:

  • 34 1 050
  • 34 1 280
ВАЖНО: Датчик износа тормозных колодок: после снятия его необходимо заменить (датчик износа тормозных колодок теряет удерживающую способность в тормозной колодке). Удерживающие штифты и распорная пружина: для автомобилей старше 48 месяцев рекомендуется заменять удерживающую пружину! Чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности тормозных колодок на кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистите их тормозным очистителем BMW, номер детали 83 19 2 154 780, и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок BMW, номер детали 83 19 2 158 851 (3 г) или 83 19 2 158 852 (100 г). Наносите пасту для тормозных колодок на отмеченные поверхности кистью!

Необходимые подготовительные работы:

  • Снимите ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА.
  • Снимите ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.
ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения ремонтных работ: Несколько раз полностью нажмите педаль тормоза, чтобы тормозные колодки прижались к тормозным дискам. При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до отметки «MAX». Прочитайте и соблюдайте указания по обкатке новых тормозных дисков/тормозных колодок. При замене колодок сбросьте индикацию CBS в соответствии с заводскими требованиями.

Отожмите фиксирующую пружину (1) по стрелке назад.

Brakes

Извлеките пластиковые заглушки (1).

Brakes

Выверните направляющие болты (1).

ВАЖНО: Привяжите тормозной суппорт и не допускайте, чтобы он висел на тормозном шланге.

Выведите тормозной суппорт назад.

Примечание к установке: Направляющие болты только очистите; не смазывайте.

Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые не находятся в идеальном состоянии.

Brakes
ВАЖНО: Тормозная колодка со стороны поршня устанавливается с учетом направления! Обращайте внимание на стрелку направления вращения!

Отметьте все изношенные тормозные колодки.

Снимите тормозные колодки по стрелке.

При одностороннем износе тормозных колодок не меняйте их местами.

Соблюдайте МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.

Очистите тормозные колодки.

Brakes

Не наносите смазку на опорную пластину тормозной накладки.

ВАЖНО: При вжимании поршня назад:

  • Следите за уровнем тормозной жидкости в расширительном бачке; пролитая тормозная жидкость повредит лакокрасочное покрытие.

Утопите тормозные колодки и поршень назад специальным инструментом 34 1 050.

Проверьте минимальную толщину тормозного диска:

  • Установите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в зоне (1) и измерьте.
  • Сравнить результат измерения с наименьшим значением ЗАДАННОГО ЗНАЧЕНИЯ.
Brakes
ВАЖНО: Новые тормозные колодки разрешается устанавливать только в том случае, если толщина тормозного диска больше МИНИМАЛЬНОЙ ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

Проверить пыльник на повреждения и при необходимости заменить.

Очистите контактную поверхность (1) поршня тормоза тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

ВАЖНО: Пыльник не должен контактировать с пастой для тормозных колодок, так как это может привести к его набуханию.
Brakes

Очистите контактные поверхности (1) T-образных направляющих / корпуса тормозного суппорта тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Очистите контактную поверхность (1) тормозного суппорта тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте направляющие поверхности (1) под тормозные колодки на кронштейне тормозного суппорта механически. Очистите направляющие поверхности (1) тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности (1 и 2) тормозных колодок на кронштейне суппорта. Очистите направляющие поверхности (1 и 2) тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Слегка смажьте T-образный выступ внутренней тормозной колодки пастой для тормозных колодок в зонах (1 и 2).

Brakes

Слегка смажьте T-образный выступ наружной тормозной колодки пастой для тормозных колодок в зонах (1 и 2).

Brakes

Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков

Специальные инструменты:

  • 34 1 280

Необходимые подготовительные работы:

  • Снимите ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА.
  • Снять и очистить ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения ремонтных работ прочитайте и соблюдайте указания по обкатке новых тормозных дисков/тормозных колодок.

Проверьте минимальную толщину тормозного диска:

  • Установите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в зоне (1) и измерьте.
  • Сравнить результат измерения с наименьшим значением ЗАДАННОГО ЗНАЧЕНИЯ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозные диски заменяются, необходимо также установить новые тормозные колодки.

Тормозные диски разрешается заменять только парами (на каждой оси).

Brakes
ВАЖНО: Новые тормозные колодки разрешается устанавливать только в том случае, если толщина тормозного диска больше МИНИМАЛЬНОЙ ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

Отпустить винты (1). Снять суппорт в сборе.

Brakes
ВАЖНО: Для снятия тормозного диска: ни в коем случае не ударяйте по фрикционному кольцу молотком или подобным инструментом! При необходимости аккуратно постучите по основанию посадочной чашки тормозного диска резиновым молотком. Тщательно очистите контактную поверхность тормозного диска на ступице колеса и удалите следы коррозии. Неровности на контактной поверхности могут привести к деформации тормозного диска!

Отпустить винт (1) и снять тормозной диск (2).

Указание по установке: заменить винт.

Brakes

Снятие и установка/замена левого или правого переднего тормозного суппорта

Необходимые подготовительные работы:

  • СНЯТЬ КОЛЕСО.
  • Прочтите и соблюдайте раздел ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

После завершения ремонтных работ: ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.

Нажмите педаль тормоза до упора в пол и зафиксируйте упором педали.

ПРИМЕЧАНИЕ: Опору педали разрешается отсоединять только после повторного подсоединения тормозных трубопроводов. Это предотвращает вытекание тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при открытых тормозных трубопроводах.
Brakes

Отпустить стопорный винт (1).

При необходимости захватить за накатку (2).

ВАЖНО: Никогда не перекручивайте тормозной шланг при установке и избегайте любого контакта с деталями, жестко закрепленными на кузове.

При необходимости снять датчик износа тормозных колодок.

Brakes

Отожмите фиксирующую пружину (1) по стрелке назад.

Указание по установке: сначала установить стопорную пружину (1) сверху и снизу тормозного суппорта, затем завести её в паз (2) корпуса тормозного суппорта.

Brakes

Извлеките пластиковые заглушки (1).

Brakes

Выверните направляющие болты (1).

Выведите тормозной суппорт назад.

Указание по установке:

Направляющие болты только очистить, не смазывать.

Проверить резьбу.

Замените все направляющие винты, которые не находятся в идеальном состоянии.

Brakes
ВАЖНО: Отметьте все изношенные тормозные колодки.

Снимите тормозные колодки по стрелке.

При одностороннем износе тормозных колодок не меняйте их местами.

При необходимости очистить тормозной суппорт и тормозную колодку.

Brakes

Спецификация оборудования, высокопроизводительная тормозная система.

ВАЖНО: Отметьте все изношенные тормозные колодки.

Снимите тормозные колодки по стрелке.

При одностороннем износе тормозных колодок не меняйте их местами.

При необходимости очистить тормозной суппорт и тормозную колодку.

Brakes

Снятие и установка/замена клапана прокачки тормозного суппорта

Необходимые предварительные работы:

  • Поднимите автомобиль.

Снятие:

Нажмите педаль тормоза до упора в пол и зафиксируйте упором педали.

ПРИМЕЧАНИЕ: Опору педали можно снимать только после повторного подсоединения тормозных трубок.

Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при открытии тормозных трубок.

Brakes

Снимите защитный колпачок (1).

Brakes

Снимите клапан прокачки (1).

ВАЖНО: Вытекающую тормозную жидкость собирайте в подходящую емкость.
Brakes

Установка:

ВАЖНО: Отверстие должно быть свободно от загрязнений!

Установите клапан прокачки (1).

Brakes

Установите защитный колпачок (1).

Brakes

Снимите упор педали.

Brakes

Последующие необходимые работы:

  • Прокачайте тормозную систему.

Замена левой или правой передней опорной пластины/защитной пластины тормоза

Необходимые предварительные работы:

  • Снять передний ТОРМОЗНОЙ ДИСК.

Отпустить винты (1) и снять защитную пластину тормоза (2).

Brakes

Проверьте себя

Короткий тест по BMW X3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.