BMW X3 Тест

Поворотные рычаги, рулевые тяги, демпфер рулевого управления

Место в руководстве: Поворотные рычаги, рулевые тяги, демпфер рулевого управления
Общие сведения о мерах по консервации — 1Герметизация полостей кузова — 1Защита кузова от коррозии — 1Инструкции по ремонту кузова — 1Несущие элементы — 1Пол багажного отделения — 1Колесные арки — 1Боковая рама и стойки дверей — 1Наружная обшивка крыши — 1Жабо — 1Передняя облицовка — 1Задняя облицовка — 1Боковые панели — 1Передние боковые двери — 1Задние боковые двери — 1Капот — 1Крышка багажника — 1Прочие крышки и лючки — 1Специальный инструмент для кузова — 1Общая информация — 1Обращение с тормозными жидкостями — 1Проверка тормозов и удаление воздуха — 1Передние тормоза — 1Задние тормоза — 1Главный тормозной цилиндр — 1Тормозные трубопроводы — 1Вакуумный усилитель тормозов — 1Электрические компоненты/датчик износа — 1Стояночный тормоз — 1Механические/гидравлические компоненты — 1Электронные компоненты — 1Тормоза — 1Передний тормоз — 1Блок крепления педалей — 1Педаль тормоза с тягами — 1Педаль сцепления с тягами — 1Привод педали акселератора — 1Педали — 1Рекомендуемые смазки — 1Карданный вал, общие сведения — 1Карданный вал в сборе — 1Блок центральной консоли — 1Передний карданный вал — 1Карданный вал — 1Карданный вал в сборе — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Приводной вал — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1С подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Напоминание о замене тормозных колодок — 1Напоминание о техобслуживании системы контроля выбросов — 1Напоминание о сервисном обслуживании — 1Напоминание системы контроля давления в шинах — 1Описание — 1Диагностика неисправностей — 1Провода зажигания, свечи зажигания — 1Катушка зажигания — 1Электронные коммутационные или управляющие блоки — 1Реле предпускового подогрева — 1Свечи накаливания — 1Генератор с приводом и креплением — 1Регулятор — 1Стартер с креплением — 1Провод стартера — 1Жгут проводов двигателя — 1Датчик давления масла/температуры масла/указатель масла — 1Выключатели и реле — 1Система электрооборудования двигателя — 1Салонный фильтр — 1Применимость салонного фильтра — 1Рабочие жидкости - кондиционер и отопление — 1Хладагент кондиционера — 1Холодильное масло — 1Примечание. Обзор компонентов системы климат-контроля — 1Отопитель с блоком управления — 1Дополнительный отопитель с органами управления — 1Сопла и выходы воздуха — 1Микрофильтр — 1Поиск утечек в системе кондиционирования воздуха — 1Корпус кондиционера/испаритель, переключающие элементы — 1Компрессор — 1Конденсатор и осушитель с трубопроводами — 1Отопление и кондиционирование — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту интегрированных систем подвески — 1Передние рычаги и элементы подвески — 1Задние рычаги и элементы подвески — 1Электрооборудование — 1Электронная регулировка усилия демпфирования — 1Интегрированные системы подвески — 1Допущенные гидравлические жидкости — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1Пружины с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Электронная регулировка геометрии шасси — 1Механический рулевой механизм — 1Рулевой механизм с сервоусилителем — 1Поворотные рычаги, рулевые тяги, демпфер рулевого управления — 1Рулевая колонка — 1Рулевое колесо — 1Рулевое колесо с подушкой безопасности — 1Насос и подача масла — 1Рулевое управление и углы установки колес — 1Колёса — 1Колёсные диски (ободья) — 1Шины — 1Колёса с шинами — 1Монтажная паста для шин — 1Крепление двигателя — 1Подвеска коробки передач, автоматическая коробка передач — 1Подвеска двигателя и коробки передач — 1Коробка передач, общие сведения — 1Картер коробки передач, масляный поддон — 1Корпус удлинителя, подшипники, сальник — 1Механические элементы крепления — 1Гидравлические/электрические элементы управления — 1Масляный насос — 1Переключающие клапаны, стояночный тормоз (блокировка парковки) — 1Гидротрансформатор — 1Автоматическая коробка передач — 1Трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Общие сведения о трансмиссионных жидкостях для автоматических коробок передач — 1Одобренные трансмиссионные жидкости для первичной заправки и корректировки уровня жидкости — 1Проверка уровня трансмиссионной жидкости — 1Интервалы замены трансмиссионной жидкости (если применимо) — 1Раздаточная коробка, общие сведения — 1Раздаточная коробка — 1Валы трансмиссии — 1Специнструменты для раздаточной коробки — 1Раздаточная коробка, общие сведения (ATC 45L) — 1Коробка передач, общие сведения — 1Подшипник в корпусе, уплотнительное кольцо — 1САМОДИАГНОСТИКА. КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) — 1
~3мин чтения
  • Инструкции по снятию и установке ушковых хомутов
  • Снятие и установка/замена левого или правого наконечника рулевой тяги
  • Замена (снятие и установка) левой или правой рулевой тяги

Инструкции по снятию и установке ушковых хомутов

Специальные инструменты:

  • 32 1 260

ПРИМЕЧАНИЕ: Этапы работы показаны на различных компонентах. Ушковый хомут необходимо всегда заменять.

Чтобы снять ушковый хомут, установите специальный инструмент 32 1 260 перпендикулярно ушку и разрежьте ушко.

Suspension

Ушковый хомут можно устанавливать не только в осевом, но и в радиальном направлении после раскрытия крючкового замка.

Suspension

Зацепите крючковый замок и обожмите ушко специальным инструментом 32 1 260.

Suspension

Диагональные кусачки специального инструмента 32 1 260 можно использовать в труднодоступных местах.

Suspension
ВАЖНО: Зазор (A) не более 1 мм!
Suspension

Снятие и установка/замена левого или правого наконечника рулевой тяги

Специальные инструменты:

  • 31 2 300

ПРИМЕЧАНИЕ: Если резьбовое соединение наконечника рулевой тяги с рулевой тягой ослаблено, после установки необходимо выполнить проверку регулировки колёс.

Необходимые предварительные работы:

  • Снимите переднее колесо.
ВАЖНО: Не отсоединяйте наконечник рулевой тяги от поворотного кулака ударным инструментом. Проверьте резиновый чехол и скользящее кольцо на наличие повреждений. Не снимайте кольцо из нержавеющей стали с шейки. При замене поворотного кулака проверьте посадочное место уплотнения скользящего кольца между рулевой тягой и поворотным кулаком, при необходимости замените наконечник рулевой тяги.

Ослабьте гайку (1), при необходимости удерживая внутреннюю головку Torx.

Спрессуйте наконечник рулевой тяги (2) с поворотного кулака специальным инструментом 31 2 300.

Выверните гайку (1).

Указание по установке:

Соединение наконечника рулевой тяги (2) с поворотным кулаком должно быть чистым и без масла и смазки.

Замените самостопорящуюся гайку.

Suspension

Определите размер (A) для упрощения последующей регулировки передней оси.

Ослабьте гайку (1).

Выкрутите наконечник рулевой тяги; при необходимости удерживайте рулевую тягу гаечным ключом.

Указание по установке:

Проверьте ШАРНИРНЫЙ ЧЕХОЛ на наличие повреждений, при необходимости замените.

Накрутите наконечник рулевой тяги на рулевую тягу до размера (A).

Suspension

После установки:

  • Выполните ПРОВЕРКУ РЕГУЛИРОВКИ КОЛЁС.

Замена (снятие и установка) левой или правой рулевой тяги

Специальные инструменты:

  • 32 3 160
ВАЖНО: Рулевой механизм необходимо заменить, если полированная поверхность рейки повреждена (например, коррозией)!

Необходимые предварительные работы:

  • Снимите НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ С ПОВОРОТНОГО КУЛАКА.
  • Снимите ЧЕХОЛ С РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА и сдвиньте назад.
ВАЖНО: Во избежание повреждения рейки и крепления подвески полностью утопите рейку.

Выкрутите рулевую тягу специальным инструментом 32 3 160 из рейки рулевого механизма.

Указание по установке:

Очистите рейку.

Проверьте поверхность рейки на наличие повреждений (например, коррозии).

Suspension

При замене соберите новую деталь с чехлом:

  • Определите размер (A) на снятой детали для упрощения последующей регулировки передней оси.
  • Ослабьте зажимную гайку (2).
  • Выкрутите наконечник рулевой тяги; при необходимости удерживайте рулевую тягу гаечным ключом.
  • Снимите зажимное кольцо (1) и выкрутите зажимную гайку (2).
  • Наденьте чехол (4), ушковый хомут и ленточный хомут (3) на рулевую тягу.
  • Наденьте зажимную гайку (2) и зажимное кольцо (1) на рулевую тягу.
  • Накрутите наконечник рулевой тяги на рулевую тягу до размера (A).
  • Затяните зажимную гайку (2).
Suspension

После установки: Только при замене/снятии наконечника рулевой тяги: выполните ПРОВЕРКУ РЕГУЛИРОВКИ ШАССИ/КОЛЁС.

Проверьте себя

Короткий тест по BMW X3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.