BMW X3 Тест

Главная передача

Место в руководстве: Главная передача
Общие сведения о мерах по консервации — 1Герметизация полостей кузова — 1Защита кузова от коррозии — 1Инструкции по ремонту кузова — 1Несущие элементы — 1Пол багажного отделения — 1Колесные арки — 1Боковая рама и стойки дверей — 1Наружная обшивка крыши — 1Жабо — 1Передняя облицовка — 1Задняя облицовка — 1Боковые панели — 1Передние боковые двери — 1Задние боковые двери — 1Капот — 1Крышка багажника — 1Прочие крышки и лючки — 1Специальный инструмент для кузова — 1Общая информация — 1Обращение с тормозными жидкостями — 1Проверка тормозов и удаление воздуха — 1Передние тормоза — 1Задние тормоза — 1Главный тормозной цилиндр — 1Тормозные трубопроводы — 1Вакуумный усилитель тормозов — 1Электрические компоненты/датчик износа — 1Стояночный тормоз — 1Механические/гидравлические компоненты — 1Электронные компоненты — 1Тормоза — 1Передний тормоз — 1Блок крепления педалей — 1Педаль тормоза с тягами — 1Педаль сцепления с тягами — 1Привод педали акселератора — 1Педали — 1Рекомендуемые смазки — 1Карданный вал, общие сведения — 1Карданный вал в сборе — 1Блок центральной консоли — 1Передний карданный вал — 1Карданный вал — 1Карданный вал в сборе — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Приводной вал — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1С подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Напоминание о замене тормозных колодок — 1Напоминание о техобслуживании системы контроля выбросов — 1Напоминание о сервисном обслуживании — 1Напоминание системы контроля давления в шинах — 1Описание — 1Диагностика неисправностей — 1Провода зажигания, свечи зажигания — 1Катушка зажигания — 1Электронные коммутационные или управляющие блоки — 1Реле предпускового подогрева — 1Свечи накаливания — 1Генератор с приводом и креплением — 1Регулятор — 1Стартер с креплением — 1Провод стартера — 1Жгут проводов двигателя — 1Датчик давления масла/температуры масла/указатель масла — 1Выключатели и реле — 1Система электрооборудования двигателя — 1Салонный фильтр — 1Применимость салонного фильтра — 1Рабочие жидкости - кондиционер и отопление — 1Хладагент кондиционера — 1Холодильное масло — 1Примечание. Обзор компонентов системы климат-контроля — 1Отопитель с блоком управления — 1Дополнительный отопитель с органами управления — 1Сопла и выходы воздуха — 1Микрофильтр — 1Поиск утечек в системе кондиционирования воздуха — 1Корпус кондиционера/испаритель, переключающие элементы — 1Компрессор — 1Конденсатор и осушитель с трубопроводами — 1Отопление и кондиционирование — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту интегрированных систем подвески — 1Передние рычаги и элементы подвески — 1Задние рычаги и элементы подвески — 1Электрооборудование — 1Электронная регулировка усилия демпфирования — 1Интегрированные системы подвески — 1Допущенные гидравлические жидкости — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1Пружины с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Электронная регулировка геометрии шасси — 1Механический рулевой механизм — 1Рулевой механизм с сервоусилителем — 1Поворотные рычаги, рулевые тяги, демпфер рулевого управления — 1Рулевая колонка — 1Рулевое колесо — 1Рулевое колесо с подушкой безопасности — 1Насос и подача масла — 1Рулевое управление и углы установки колес — 1Колёса — 1Колёсные диски (ободья) — 1Шины — 1Колёса с шинами — 1Монтажная паста для шин — 1Крепление двигателя — 1Подвеска коробки передач, автоматическая коробка передач — 1Подвеска двигателя и коробки передач — 1Коробка передач, общие сведения — 1Картер коробки передач, масляный поддон — 1Корпус удлинителя, подшипники, сальник — 1Механические элементы крепления — 1Гидравлические/электрические элементы управления — 1Масляный насос — 1Переключающие клапаны, стояночный тормоз (блокировка парковки) — 1Гидротрансформатор — 1Автоматическая коробка передач — 1Трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Общие сведения о трансмиссионных жидкостях для автоматических коробок передач — 1Одобренные трансмиссионные жидкости для первичной заправки и корректировки уровня жидкости — 1Проверка уровня трансмиссионной жидкости — 1Интервалы замены трансмиссионной жидкости (если применимо) — 1Раздаточная коробка, общие сведения — 1Раздаточная коробка — 1Валы трансмиссии — 1Специнструменты для раздаточной коробки — 1Раздаточная коробка, общие сведения (ATC 45L) — 1Коробка передач, общие сведения — 1Подшипник в корпусе, уплотнительное кольцо — 1САМОДИАГНОСТИКА. КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) — 1
6шагов
~36мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 6

ЗАДНЯЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА: ПРИМЕНИМОСТЬ К МОДЕЛЬНЫМ СЕРИЯМ

Suspension
Suspension
  • Снятие и установка/замена дифференциала заднего моста
  • Замена сальника (сальников) полуосей главной передачи заднего моста

Снятие и установка/замена дифференциала заднего моста

Специальные инструменты:

  • 33 5 206
  • 33 5 200
  • 33 5 120
  • 33 5 125
  • 33 5 123
  • 33 5 121
  • 33 5 124
  • 33 5 126
  • 33 5 122
  • 33 5 127

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность травмирования! Дифференциал заднего моста необходимо закрепить натяжным ремнем 33 5 206, чтобы он не опустился при выпрессовке полуосей.

ВАЖНО: При снятии/установке главной передачи заднего моста необходимо заменить радиальные уплотнительные кольца выходных валов ОБОИХ и стопорное кольцо на обоих выходных валах. После завершения ремонтных работ ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ.

Необходимые предварительные работы:

  • Снимите КАРДАННЫЙ ВАЛ НА ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ.
    • Отсоедините карданный вал от дифференциала задней оси.
    • Отсоедините центральное крепление.
    • Подвяжите карданный вал к днищу кузова.

ПРИМЕЧАНИЕ: Излишний угол изгиба карданного вала может привести к преждевременному повреждению шарнира/карданного вала!

Установите специнструмент 33 5 200 на мастерский домкрат.

Поддержите заднюю главную передачу специнструментом 33 5 200.

Закрепите заднюю главную передачу натяжным ремнем 33 5 206 к специнструменту 33 5 200.

ВАЖНО: Натяжной ремень 33 5 206 必须 проходить между полуосями и крышкой главной передачи заднего моста!
Suspension
ВАЖНО: Специальные инструменты 33 5 120 и 33 5 125 必须 устанавливаться в круговую канавку (1) на полуоси!
Suspension

Выпрессуйте только левый выходной вал из задней главной передачи рывками, используя специнструмент 33 5 123, 33 5 121, 33 5 124/33 5 126.

При этом синхронизирующий ключ болта 33 5 122 должен опираться на заднюю главную передачу.

Suspension

Выверните винты (1).

Указание по установке: Соблюдайте последовательность установки, приведенную в конце документа, чтобы при установке не допустить деформации главной передачи заднего моста и тем самым избежать возможных жалоб на шум.

Suspension

Ослабьте гайку (1).

Только для N47: снимите виброгаситель (2) вместе с держателем.

Указание по установке: Соблюдайте последовательность установки, приведенную в конце документа, чтобы при установке не допустить деформации главной передачи заднего моста и тем самым избежать возможных жалоб на шум.

Suspension

Опустите заднюю главную передачу специнструментом 33 5 200.

Suspension

Наклоните заднюю главную передачу справа вверх.

Выведите левый выходной вал вниз и зафиксируйте его.

Отведите заднюю главную передачу влево.

Suspension

Выпрессуйте правый выходной вал из задней главной передачи рывками, используя специнструмент 33 5 123, 33 5 121, 33 5 124/33 5 126. При этом синхронизирующий ключ болта 33 5 122 должен опираться на заднюю главную передачу.

Выведите выходной вал и зафиксируйте его.

Снимите заднюю главную передачу.

Suspension
ВАЖНО: Большие усилия при установке указывают на повреждение или деформацию зубьев шлицевого соединения полуоси!

Проверьте зубчатое зацепление и при повреждении замените детали.

Проверьте пыльник (1) на наличие повреждений, при необходимости замените.

Стопорное кольцо (2) необходимо заменить.

Покройте выделенную контактную поверхность (3) выходного вала одобренным маслом для главной передачи.

Suspension

Указание по установке: Вставьте выходной вал в главную передачу заднего моста.

Потяните защитное монтажное кольцо за проушину (1), пока не разрушится одна из двух предусмотренных точек разлома.

Suspension

Запрессуйте выходной вал в заднюю главную передачу, используя специнструмент 33 5 125, 33 5 127 и резиновый молоток.

Suspension

Последовательность установки:

  1. Установите заднюю главную передачу с помощью мастерского домкрата и специнструмента 33 5 200 в крепление задней оси.
  2. Вставьте болты (1) (не затягивайте окончательно).
  3. Вставьте болт сзади и замените гайку (2) (не затягивайте окончательно).
  4. Ослабьте натяжной ремень, опустите специнструмент 33 5 200 и отведите его в сторону.
  5. Затяните винты (1).
  6. Затяните гайку (2).
    Suspension

После установки:

  • Проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ, при необходимости доведите до нормы.

Замена сальника (сальников) полуосей главной передачи заднего моста

Специальные инструменты:

  • 00 5 010
  • 32 1 060
  • 33 1 308
  • 33 5 130
  • 33 5 140

Необходимые предварительные работы:

  • Снимите ЗАДНЮЮ ГЛАВНУЮ ПЕРЕДАЧУ.

Используйте специнструменты 00 5 010 и 32 1 060/33 1 308 для снятия радиального сальника.

Suspension

Установка нового сальника:

ПРИМЕЧАНИЕ: Защитное installation кольцо (1) служит для защиты губок радиального уплотнительного сальника (2) при установке полуоси.

Suspension
ВАЖНО: Защитное монтажное кольцо (1) не должно соскальзывать с радиального уплотнительного сальника!

Покройте фланец посадочного гнезда нового сальника одобренным маслом для заднего дифференциала. Запрессуйте радиальный сальник до упора, используя следующие специнструменты (в зависимости от задней главной передачи/наружного диаметра).

  • 33 5 130
  • 33 5 140
Suspension

Снимите специнструмент.

Раскройте монтажное защитное кольцо (1).

ВАЖНО: Большие усилия при установке указывают на повреждение или деформацию зубьев шлицевого соединения полуоси! Проверьте зацепление и при необходимости замените поврежденные детали. Проверьте пыльník (1) на наличие повреждений, при необходимости замените. Замените стопорное кольцо (2). Нанесите рекомендованное масло для главной передачи на выделенную контактную поверхность (3) полуоси.
Suspension

Вставьте выходной вал в заднюю главную передачу.

Потяните защитное монтажное кольцо за проушину (1), пока не разрушится одна из двух предусмотренных точек разлома.

Suspension

После установки:

  • Проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ, при необходимости доведите до нормы.

Проверьте себя

Короткий тест по BMW X3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.