BMW X3 Тест

Генератор с приводом и креплением

Место в руководстве: Генератор с приводом и креплением
Общие сведения о мерах по консервации — 1Герметизация полостей кузова — 1Защита кузова от коррозии — 1Инструкции по ремонту кузова — 1Несущие элементы — 1Пол багажного отделения — 1Колесные арки — 1Боковая рама и стойки дверей — 1Наружная обшивка крыши — 1Жабо — 1Передняя облицовка — 1Задняя облицовка — 1Боковые панели — 1Передние боковые двери — 1Задние боковые двери — 1Капот — 1Крышка багажника — 1Прочие крышки и лючки — 1Специальный инструмент для кузова — 1Общая информация — 1Обращение с тормозными жидкостями — 1Проверка тормозов и удаление воздуха — 1Передние тормоза — 1Задние тормоза — 1Главный тормозной цилиндр — 1Тормозные трубопроводы — 1Вакуумный усилитель тормозов — 1Электрические компоненты/датчик износа — 1Стояночный тормоз — 1Механические/гидравлические компоненты — 1Электронные компоненты — 1Тормоза — 1Передний тормоз — 1Блок крепления педалей — 1Педаль тормоза с тягами — 1Педаль сцепления с тягами — 1Привод педали акселератора — 1Педали — 1Рекомендуемые смазки — 1Карданный вал, общие сведения — 1Карданный вал в сборе — 1Блок центральной консоли — 1Передний карданный вал — 1Карданный вал — 1Карданный вал в сборе — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Приводной вал — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1С подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Напоминание о замене тормозных колодок — 1Напоминание о техобслуживании системы контроля выбросов — 1Напоминание о сервисном обслуживании — 1Напоминание системы контроля давления в шинах — 1Описание — 1Диагностика неисправностей — 1Провода зажигания, свечи зажигания — 1Катушка зажигания — 1Электронные коммутационные или управляющие блоки — 1Реле предпускового подогрева — 1Свечи накаливания — 1Генератор с приводом и креплением — 1Регулятор — 1Стартер с креплением — 1Провод стартера — 1Жгут проводов двигателя — 1Датчик давления масла/температуры масла/указатель масла — 1Выключатели и реле — 1Система электрооборудования двигателя — 1Салонный фильтр — 1Применимость салонного фильтра — 1Рабочие жидкости - кондиционер и отопление — 1Хладагент кондиционера — 1Холодильное масло — 1Примечание. Обзор компонентов системы климат-контроля — 1Отопитель с блоком управления — 1Дополнительный отопитель с органами управления — 1Сопла и выходы воздуха — 1Микрофильтр — 1Поиск утечек в системе кондиционирования воздуха — 1Корпус кондиционера/испаритель, переключающие элементы — 1Компрессор — 1Конденсатор и осушитель с трубопроводами — 1Отопление и кондиционирование — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту интегрированных систем подвески — 1Передние рычаги и элементы подвески — 1Задние рычаги и элементы подвески — 1Электрооборудование — 1Электронная регулировка усилия демпфирования — 1Интегрированные системы подвески — 1Допущенные гидравлические жидкости — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1Пружины с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Электронная регулировка геометрии шасси — 1Механический рулевой механизм — 1Рулевой механизм с сервоусилителем — 1Поворотные рычаги, рулевые тяги, демпфер рулевого управления — 1Рулевая колонка — 1Рулевое колесо — 1Рулевое колесо с подушкой безопасности — 1Насос и подача масла — 1Рулевое управление и углы установки колес — 1Колёса — 1Колёсные диски (ободья) — 1Шины — 1Колёса с шинами — 1Монтажная паста для шин — 1Крепление двигателя — 1Подвеска коробки передач, автоматическая коробка передач — 1Подвеска двигателя и коробки передач — 1Коробка передач, общие сведения — 1Картер коробки передач, масляный поддон — 1Корпус удлинителя, подшипники, сальник — 1Механические элементы крепления — 1Гидравлические/электрические элементы управления — 1Масляный насос — 1Переключающие клапаны, стояночный тормоз (блокировка парковки) — 1Гидротрансформатор — 1Автоматическая коробка передач — 1Трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Общие сведения о трансмиссионных жидкостях для автоматических коробок передач — 1Одобренные трансмиссионные жидкости для первичной заправки и корректировки уровня жидкости — 1Проверка уровня трансмиссионной жидкости — 1Интервалы замены трансмиссионной жидкости (если применимо) — 1Раздаточная коробка, общие сведения — 1Раздаточная коробка — 1Валы трансмиссии — 1Специнструменты для раздаточной коробки — 1Раздаточная коробка, общие сведения (ATC 45L) — 1Коробка передач, общие сведения — 1Подшипник в корпусе, уплотнительное кольцо — 1САМОДИАГНОСТИКА. КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) — 1
~3мин чтения
  • Снятие и установка генератора (N52T)
  • Снятие и установка или замена генератора (N20, N26)
  • Снятие и установка или замена генератора (N55)
  • Снятие и установка/замена генератора (N47 D20 O1)

Снятие и установка генератора (N52T)

ВАЖНО: Материалы из алюминиево-магниевого сплава. Использование стальных винтов/болтов недопустимо из-за опасности электрохимической коррозии. Для картера из магниевого сплава допускаются только алюминиевые винты/болты. Алюминиевые винты/болты необходимо заменять при каждом откручивании. Алюминиевые винты/болты допускаются с цветовой маркировкой и без неё (синий). Для надежной идентификации: алюминиевые винты/болты не магнитятся. Momент затяжки и угол поворота необходимо строго соблюдать (риск повреждения).

Необходимые предварительные работы:

  • Выключите зажигание.
  • Отсоедините МИНУСОВОЙ ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА.
  • Снять корпус впускного глушителя .
  • Снять приводной ремень генератора .

Отсоедините разъём (1) и снимите его.

Ослабьте гайку (2).

Указание по установке:

Отсоединить положительный провод аккумулятора от генератора.

Отпустить винты (3) и снять генератор.

Указание по установке:

Замените алюминиевые винты.

Electrical

Соберите двигатель.

Снятие и установка или замена генератора (N20, N26)

Необходимые подготовительные работы:

  • Выключить зажигание
  • Отсоединить провод массы аккумулятора и закрыть его крышкой.
  • Снять корпус впускного глушителя .
  • Снять патрубок чистого воздуха, верхний .
  • Снять натяжное устройство приводного ремня.

Выверните винты (1).

Electrical

Разблокируйте разъем (1) и отсоедините.

Отпустить гайку (2) и снять положительный провод аккумулятора.

Отсоединить линию вентиляции бака (3) и отложить в сторону.

Вывести генератор (4) влево и снять.

Electrical

Соберите двигатель.

Снятие и установка или замена генератора (N55)

Необходимые подготовительные работы:

  • Выключить зажигание
  • Отсоединить провод массы аккумулятора и закрыть его крышкой.
  • СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ВОЗДУХОВОД НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА .
  • Снять приводной ремень генератора .

ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия генератора необходимо снять . При этом:

  • Не сливать хладагент кондиционера.
  • Не отсоединять трубопроводы хладагента от компрессора кондиционера.
  • Не снимать компрессор кондиционера; вместо этого только отсоединить его от кронштейна и отложить в сторону.

Выверните винты (1).

Выверните винт (2).

Отпустить винт (3) и снять вместе с держателем (4).

Electrical

Разблокируйте разъем (1) и отсоедините.

Снять защитный колпачок (2) и отпустить гайку под ним.

Снять положительный провод аккумулятора (3).

Electrical

ПРИМЕЧАНИЕ: Для лучшей наглядности на иллюстрациях и в описании компрессор кондиционера показан снятым.

Отпустить винты (1) на несколько оборотов, пока кронштейн (2) не ослабнет. Кронштейн (2) не снимать.

Вывести генератор (3) и снять.

Electrical

Соберите двигатель.

Снятие и установка/замена генератора (N47 D20 O1)

Необходимые предварительные работы:

  • Считайте память неисправностей блока управления DDE.
  • Выключите зажигание.
  • Отсоедините МИНУСОВОЙ ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА.
  • Снять корпус воздушного фильтра .
  • Снять впускной канал .
  • Снять дроссельную заслонку .
  • Снимите ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
  • СНЯТЬ приводной ремень генератора.

Отсоедините разъём (1) и снимите его.

Ослабьте гайку (2).

Отсоединить положительный провод аккумулятора от генератора.

Electrical

Ослабьте гайку (1).

Снять крышку натяжного ролика и отвернуть расположенный под ней болт (1).

Снять натяжной ролик.

Electrical

Выверните винты (1).

Вывести генератор вверх и снять.

Electrical

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте записанные сообщения о неисправностях.

Удалите записи из памяти неисправностей.

Проверьте себя

Короткий тест по BMW X3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.