Раздаточная коробка

• Установка обменной раздаточной коробки (ATC 450)
• Установка обменной раздаточной коробки (ATC 45L)
• Снятие и установка раздаточной коробки (ATC 450)
• Снятие и установка раздаточной коробки (ATC 45L)
• Замена фланца выходного вала на выход к переднему мосту (ATC 450)
• Замена фланца выходного вала на задней раздаточной коробке (ATC 45L)
• Замена фланца выходного вала на раздаточной коробке сзади (ATC 450)
• Замена радиального уплотнительного кольца вала привода сервопривода (ATC 450)
• Замена радиального уплотнительного кольца вала привода сервопривода (ATC 45L)
• Замена блока управления раздаточной коробки (модуль продольного момента) (ATC 450)
• Замена блока управления раздаточной коробки (модуль продольного момента) (ATC 45L)

Установка обменной раздаточной коробки (ATC 450)

ВАЖНО: До и после замены выполните функцию «Ремонт» с помощью диагностической системы BMW.

Утилизация: Соберите и утилизируйте вытекающее трансмиссионное масло. Соблюдайте национальные правила утилизации отходов

Необходимые подготовительные работы:

• Слейте трансмиссионное масло через сливную пробку
• Снимите РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ

Переоборудуйте следующие детали:

• Крышки и защитные колпачки
• Фиксатор карданного вала для транспортировки
• Шланг вентиляции раздаточной коробки
• При необходимости замените резиновую опору.

ВАЖНО: После завершения работ проверьте уровень масла в раздаточной коробке и при необходимости долейте. Открутите пробку заливного отверстия (1). Проверьте уровень масла. Залейте трансмиссионное масло до нижнего края отверстия под пробку заливного отверстия (1). Используйте только разрешённое ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзному повреждению раздаточной коробки!

Установка обменной раздаточной коробки (ATC 45L)

ВАЖНО: До и после замены выполните функцию «Ремонт» с помощью диагностической системы BMW.

Утилизация: Соберите и утилизируйте вытекающее трансмиссионное масло. Соблюдайте национальные правила утилизации отходов Необходимые предварительные работы:

• Слейте ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО через сливную пробку.
• Снимите РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ.

Установите обратно следующие детали:

• Крышки и защитные колпачки
• Фиксатор карданного вала для транспортировки
• Шланг вентиляции раздаточной коробки.
• При необходимости замените резиновую опору крепления раздаточной коробки.

ВАЖНО: После завершения работ проверьте уровень масла в коробке передач и при необходимости долейте. Открутите пробку заливного отверстия (1). Проверьте уровень масла. Долейте трансмиссионное масло до нижнего края отверстия под пробки заливного отверстия (1). Используйте только разрешённое МАСЛО ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзным повреждениям раздаточной коробки.

После замены: Выполните сервисную функцию «Repair»: ВЫПОЛНИТЬ ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ.

Снятие и установка раздаточной коробки (ATC 450)

Специальные инструменты:

• 00 2 030
• 23 4 050

ВАЖНО: До и после замены выполните сервисную функцию «Repair» с помощью диагностической системы BMW. ВАЖНО: После завершения работ ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА и при необходимости долейте. Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзным повреждениям раздаточной коробки!

Необходимые предварительные работы:

• Отсоедините провод массы аккумуляторной батареи
• Снимите КАРДАННЫЙ ВАЛ
• Снимите ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ

УКАЗАНИЕ: Поддержите коробку передач специальными инструментами 00 2 030, 23 4 050.

Выкрутите винты.

Снимите поперечину коробки передач.

Открутите винт (1), снимите провод заземления.

Отсоедините разъём (1) от блока управления VTG (модуль линейного усилия) (3).

Открутите винтовое соединение (1) раздаточной коробки.

Снимите раздаточную коробку (2).

Указание по установке:

Обратите внимание на установочный штифт (1).

Смажьте установочный штифт (1).

Нанесите тонкий слой смазки на зубчатое зацепление.

Смазка: WEICON ANTI-SEIZE.

Снятие и установка раздаточной коробки (ATC 45L)

Специальные инструменты:

• 00 2 030
• 23 4 050

ВАЖНО: До и после замены выполните сервисную функцию «Repair» с помощью диагностической системы BMW. ВАЖНО: После завершения работ ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА и при необходимости долейте. Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзным повреждениям раздаточной коробки!

Необходимые подготовительные работы:

• Отсоедините МИНУСОВОЙ ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
• Снимите КАРДАННЫЙ ВАЛ.
• Снимите ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ.

УКАЗАНИЕ: Поддержите коробку передач специальными инструментами 00 2 030, 23 4 050.

Выкрутите винты.

Снимите поперечину коробки передач.

Открутите винт (1), снимите провод заземления.

Отсоедините разъём (1) от блока управления VTG (модуль линейного усилия) (3).

Открутите винтовое соединение раздаточной коробки.

Снимите раздаточную коробку.

Указание по установке:

Обратите внимание на установочный штифт (1).

Смажьте установочный штифт (1).

Нанесите тонкий слой смазки на зубчатое зацепление.

Смазка: WEICON ANTI-SEIZE.

Замена фланца выходного вала на выход к переднему мосту (ATC 450)

ВАЖНО: Не перемещайте автомобиль с подключённым приводом после снятия карданного вала. Фланец выходного вала заменяйте только вместе с новым радиальным уплотнительным кольцом вала. После завершения работ проверьте уровень масла в раздаточной коробке. Используйте только разрешённое ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзным повреждениям раздаточной коробки!

Работа выполняется так же, как при замене радиального уплотнительного кольца вала выхода на передний мост.

ЗАМЕНА ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА НА ВЫХОД К ПЕРЕДНЕМУ МОСТУ (ATC 45L)

ВАЖНО: Не перемещайте автомобиль с подключённым приводом после снятия карданного вала. Фланец выходного вала заменяйте только вместе с новым радиальным уплотнительным кольцом вала. После завершения работ ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ. Используйте только разрешённое ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзным повреждениям раздаточной коробки!

Работа выполняется так же, как при замене радиального уплотнительного кольца вала выхода на передний мост.

Замена фланца выходного вала на задней раздаточной коробке (ATC 45L)

ВАЖНО: После завершения работ проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА и при необходимости долейте. Используйте только разрешённое ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

УКАЗАНИЕ: Фланец выходного вала заменяйте только вместе с новым радиальным уплотнительным кольцом вала.

Порядок снятия фланца выходного вала такой же, как при замене радиального уплотнительного кольца вала.

Указание по установке:

• Толщину новой регулировочной шайбы необходимо определить до установки фланца выходного вала.

Определите и запишите размер A фланца выходного вала (старый и новый).

Определите и запишите размер B фланца выходного вала (старый и новый).

Определите старый размер C, толщину регулировочной шайбы.

Указание по установке:

Рассчитайте толщину новой регулировочной шайбы:

1. Сложите старый размер A фланца выходного вала (предыдущего) и старый размер C регулировочной шайбы. Затем вычтите старый размер B из полученного старого результата A+C. 2. Вычтите размер B из размера A нового фланца выходного вала. 3. Затем вычтите результат шага 2 из результата шага 1.

Замена фланца выходного вала на раздаточной коробке сзади (ATC 450)

ВАЖНО: После завершения работ проверьте уровень трансмиссионного масла и при необходимости долейте. Используйте только разрешённое ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Заменяйте фланец выходного вала только вместе с новым радиальным сальником.
• Операции по снятию фланца выходного вала идентичны замене РАДИАЛЬНОГО САЛЬНИКА.

Указание по установке:

• Толщину новой регулировочной шайбы необходимо определить до установки фланца выходного вала.

Определите и запишите размер A фланца выходного вала (старый и новый).

Определите и запишите размер B фланца выходного вала (старый и новый).

Определите старый размер C, толщину регулировочной шайбы.

Указание по установке:

Рассчитайте толщину новой регулировочной шайбы:

1. Сложите старый размер A фланца выходного вала (предыдущего) и старый размер C регулировочной шайбы. Затем вычтите старый размер B из полученного старого результата A+C.

2. Вычтите размер B из размера A нового фланца выходного вала.

3. Затем вычтите результат шага 2 из результата шага 1.

Замена радиального уплотнительного кольца вала привода сервопривода (ATC 450)

Специальные инструменты:

• 11 1 200
• 11 1 380
• 23 0 490

ВАЖНО: Ознакомьтесь и соблюдайте указания по защите от электростатического разряда (защита от ESD). После завершения ремонтных работ ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА и при необходимости долейте. Используйте только разрешённое ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

Необходимые подготовительные работы:

• Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
• Снимите поперечину.

Отсоедините разъём (1).

Выверните винты (2) и снимите раздаточную коробку с блока управления (модуль продольного momenta) (3).

Вкрутите специнструмент 23 0 490 в радиальный сальник.

Выбейте радиальное уплотнительное кольцо (1) с помощью ударного грузика (2).

Наденьте монтажную втулку 11 1 380 на вал привода.

ВАЖНО: Несоблюдение указаний ведёт к риску повреждения радиального уплотнительного кольца вала.

Наденьте новый радиальный сальник (1) через монтажную втулку (2) на вал привода.

Полностью запрессуйте радиальный сальник специнструментом 11 1 200 и пластиковым молотком.

Снимите монтажную втулку.

Замена радиального уплотнительного кольца вала привода сервопривода (ATC 45L)

Специальные инструменты:

• 11 1 200
• 11 1 380
• 23 0 490

ВАЖНО: Ознакомьтесь и соблюдайте указания по защите от электростатического разряда (защита от ESD). После завершения ремонтных работ ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА и при необходимости долейте. Используйте только разрешённое ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

Необходимые подготовительные работы:

• Отсоедините МИНУСОВОЙ ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА.
• Снимите поперечину.

Отсоедините разъём (1).

Выверните винты (2) и снимите раздаточную коробку с блока управления (модуль продольного momenta) (3).

Вкрутите специнструмент 23 0 490 в радиальный сальник.

Выбейте радиальное уплотнительное кольцо (1) с помощью ударного грузика (2).

Наденьте монтажную втулку 11 1 380 на вал привода.

ВАЖНО: Несоблюдение указаний ведёт к риску повреждения радиального уплотнительного кольца вала.

Наденьте новый радиальный сальник (1) через монтажную втулку (2) на вал привода.

Полностью запрессуйте радиальный сальник специнструментом 11 1 200 и пластиковым молотком.

Снимите монтажную втулку.

Замена блока управления раздаточной коробки (модуль продольного момента) (ATC 450)

Специальные инструменты:

• 11 1 200
• 11 1 380
• 23 0 490

ВАЖНО: До и после замены выполните сервисную функцию «Repair» с помощью диагностической системы BMW. ОЗНАКОМЬТЕСЬ И СОБЛЮДАЙТЕ УКАЗАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ESD).

Необходимые подготовительные работы:

• Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
• Снимите поперечину.

Отсоедините разъём (1).

Выверните винты (2) и снимите раздаточную коробку с блока управления (модуль продольного momenta) (3).

ПРИМЕЧАНИЕ: Радиальный сальник вала привода также необходимо заменить.

Вверните специнструмент 23 0 490 в радиальное уплотнительное кольцо (1).

Выбейте радиальное уплотнительное кольцо (1) с помощью ударного грузика (2).

Наденьте монтажную втулку 11 1 380 на вал привода.

ВАЖНО: Несоблюдение указаний ведёт к риску повреждения радиального уплотнительного кольца вала.

Наденьте новый радиальный сальник (1) через монтажную втулку (2) на вал привода.

Полностью запрессуйте радиальный сальник специнструментом 11 1 200 и пластиковым молотком.

Снимите монтажную втулку.

После замены: ВЫПОЛНИТЕ программирование/кодирование.

Замена блока управления раздаточной коробки (модуль продольного момента) (ATC 45L)

Специальные инструменты:

• 11 1 200
• 11 1 380
• 23 0 490

ВАЖНО: До и после замены выполните сервисную функцию «Repair» с помощью диагностической системы BMW. ОЗНАКОМЬТЕСЬ И СОБЛЮДАЙТЕ УКАЗАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ESD).

Необходимые подготовительные работы:

• Отсоедините МИНУСОВОЙ ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА.
• Снимите поперечину КПП.

Отсоедините разъём (1).

Выверните винты (2) и снимите раздаточную коробку с блока управления (модуль продольного momenta) (3).

ПРИМЕЧАНИЕ: Радиальный сальник вала привода также необходимо заменить.

Вверните специнструмент 23 0 490 в радиальное уплотнительное кольцо (1).

Выбейте радиальное уплотнительное кольцо (1) с помощью ударного грузика (2).

Наденьте монтажную втулку 11 1 380 на вал привода.

ВАЖНО: Несоблюдение указаний ведёт к риску повреждения радиального уплотнительного кольца вала.

Наденьте новый радиальный сальник (1) через монтажную втулку (2) на вал привода.

Полностью запрессуйте радиальный сальник специнструментом 11 1 200 и пластиковым молотком.

Снимите монтажную втулку.

После замены: ВЫПОЛНИТЕ программирование/кодирование.