BMW X3 Тест

Напоминание системы контроля давления в шинах

Место в руководстве: Напоминание системы контроля давления в шинах
Общие сведения о мерах по консервации — 1Герметизация полостей кузова — 1Защита кузова от коррозии — 1Инструкции по ремонту кузова — 1Несущие элементы — 1Пол багажного отделения — 1Колесные арки — 1Боковая рама и стойки дверей — 1Наружная обшивка крыши — 1Жабо — 1Передняя облицовка — 1Задняя облицовка — 1Боковые панели — 1Передние боковые двери — 1Задние боковые двери — 1Капот — 1Крышка багажника — 1Прочие крышки и лючки — 1Специальный инструмент для кузова — 1Общая информация — 1Обращение с тормозными жидкостями — 1Проверка тормозов и удаление воздуха — 1Передние тормоза — 1Задние тормоза — 1Главный тормозной цилиндр — 1Тормозные трубопроводы — 1Вакуумный усилитель тормозов — 1Электрические компоненты/датчик износа — 1Стояночный тормоз — 1Механические/гидравлические компоненты — 1Электронные компоненты — 1Тормоза — 1Передний тормоз — 1Блок крепления педалей — 1Педаль тормоза с тягами — 1Педаль сцепления с тягами — 1Привод педали акселератора — 1Педали — 1Рекомендуемые смазки — 1Карданный вал, общие сведения — 1Карданный вал в сборе — 1Блок центральной консоли — 1Передний карданный вал — 1Карданный вал — 1Карданный вал в сборе — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Приводной вал — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1С подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Напоминание о замене тормозных колодок — 1Напоминание о техобслуживании системы контроля выбросов — 1Напоминание о сервисном обслуживании — 1Напоминание системы контроля давления в шинах — 1Описание — 1Диагностика неисправностей — 1Провода зажигания, свечи зажигания — 1Катушка зажигания — 1Электронные коммутационные или управляющие блоки — 1Реле предпускового подогрева — 1Свечи накаливания — 1Генератор с приводом и креплением — 1Регулятор — 1Стартер с креплением — 1Провод стартера — 1Жгут проводов двигателя — 1Датчик давления масла/температуры масла/указатель масла — 1Выключатели и реле — 1Система электрооборудования двигателя — 1Салонный фильтр — 1Применимость салонного фильтра — 1Рабочие жидкости - кондиционер и отопление — 1Хладагент кондиционера — 1Холодильное масло — 1Примечание. Обзор компонентов системы климат-контроля — 1Отопитель с блоком управления — 1Дополнительный отопитель с органами управления — 1Сопла и выходы воздуха — 1Микрофильтр — 1Поиск утечек в системе кондиционирования воздуха — 1Корпус кондиционера/испаритель, переключающие элементы — 1Компрессор — 1Конденсатор и осушитель с трубопроводами — 1Отопление и кондиционирование — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту интегрированных систем подвески — 1Передние рычаги и элементы подвески — 1Задние рычаги и элементы подвески — 1Электрооборудование — 1Электронная регулировка усилия демпфирования — 1Интегрированные системы подвески — 1Допущенные гидравлические жидкости — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1Пружины с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Электронная регулировка геометрии шасси — 1Механический рулевой механизм — 1Рулевой механизм с сервоусилителем — 1Поворотные рычаги, рулевые тяги, демпфер рулевого управления — 1Рулевая колонка — 1Рулевое колесо — 1Рулевое колесо с подушкой безопасности — 1Насос и подача масла — 1Рулевое управление и углы установки колес — 1Колёса — 1Колёсные диски (ободья) — 1Шины — 1Колёса с шинами — 1Монтажная паста для шин — 1Крепление двигателя — 1Подвеска коробки передач, автоматическая коробка передач — 1Подвеска двигателя и коробки передач — 1Коробка передач, общие сведения — 1Картер коробки передач, масляный поддон — 1Корпус удлинителя, подшипники, сальник — 1Механические элементы крепления — 1Гидравлические/электрические элементы управления — 1Масляный насос — 1Переключающие клапаны, стояночный тормоз (блокировка парковки) — 1Гидротрансформатор — 1Автоматическая коробка передач — 1Трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Общие сведения о трансмиссионных жидкостях для автоматических коробок передач — 1Одобренные трансмиссионные жидкости для первичной заправки и корректировки уровня жидкости — 1Проверка уровня трансмиссионной жидкости — 1Интервалы замены трансмиссионной жидкости (если применимо) — 1Раздаточная коробка, общие сведения — 1Раздаточная коробка — 1Валы трансмиссии — 1Специнструменты для раздаточной коробки — 1Раздаточная коробка, общие сведения (ATC 45L) — 1Коробка передач, общие сведения — 1Подшипник в корпусе, уплотнительное кольцо — 1САМОДИАГНОСТИКА. КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) — 1
67шагов
~402мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 67

ПРИМЕЧАНИЕ: Если давление в шинах было изменено, либо колесо или шина были заменены, либо выполнялся ремонт пневматической подвески, систему TPM необходимо инициализировать заново. Систему необходимо инициализировать заново как до, так и после буксировки прицепа.

ВНИМАНИЕ: При движении с цепями противоскольжения или запасным колесом типа «докатка» НЕ инициализируйте систему.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы определить подходящую процедуру сброса, см. ИНДЕКС НАПОМИНАНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. Сброс TPMS предусмотрен только для автомобилей, перечисленных в этом индексе.

ИНДЕКС НАПОМИНАНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

DTC
DTC
  • Сброс напоминания TPMS - процедура 1
  • Сброс напоминания TPMS - процедура 2
  • Сброс напоминания TPMS - процедура 3
  • Сброс напоминания TPMS - процедура 4
  • Сброс напоминания TPMS - процедура 5
  • Сброс напоминания TPMS - процедура 6
  • Сброс напоминания TPMS - процедура 7

Сброс напоминания TPMS - процедура 1

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии с техническими требованиями.

2. Переведите выключатель зажигания в положение ON при выключенном двигателе.

3. Нажимайте кнопку сброса (не более 10 секунд), пока индикатор предупреждения о давлении в шинах не загорится желтым цветом на несколько секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых моделях X5 кнопка сброса имеет обозначение "RDC".

4. Начните движение. Инициализация выполняется автоматически во время движения без каких-либо сигналов.

DTC
DTC
DTC

Сброс напоминания TPMS - процедура 2

ПРИМЕЧАНИЕ: Инициализация завершается во время движения и может быть прервана в любой момент.

При возобновлении движения инициализация продолжается автоматически.

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии с техническими требованиями.

2. Запустите двигатель, но не начинайте движение.

3. На Control Center в меню "SETTINGS" выберите "RPA" и подтвердите выбор. Появится меню инициализации.

4. Выберите "SET" и подтвердите выбор.

5. Начните движение. На дисплее появится сообщение "ИДЕТ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ FTM".

ПРИМЕЧАНИЕ: Системе TPM требуется не менее 10 минут, прежде чем она сможет обнаружить и сообщить о спущенной шине.

6. Выберите кнопку со стрелкой влево против часовой стрелки и подтвердите выбор, чтобы выйти из меню.

DTC
DTC

Сброс напоминания TPMS - процедура 3

ПРИМЕЧАНИЕ: Инициализация завершается во время движения и может быть прервана в любой момент.

При возобновлении движения инициализация продолжается автоматически.

  1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии с техническими требованиями.
  2. Запуск двигателя.
  3. Нажмите один раз на поворотный регулятор iDrive, чтобы открыть Информацию об автомобиле.
  4. Выберите Настройки.
  5. Выберите Шины автомобиля.
  6. Выберите TPM.
  7. Выберите Сброс.
  8. Прокрутите до Да.
  9. Выберите "YES" и нажмите на контроллер.
  10. После выбора Да начните движение, пока шины на экране iDrive не станут зелеными.

Сброс напоминания TPMS - процедура 4

ПРИМЕЧАНИЕ: Инициализация завершается во время движения и может быть прервана в любой момент.

При возобновлении движения инициализация продолжается автоматически.

  1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии с техническими требованиями.
  2. Нажмите кнопку "MENU", чтобы открыть стартовое меню.
  3. Откройте меню i на Control Center.
  4. Выберите "SETTINGS" и нажмите на контроллер.
  5. Выберите "VEHICLE" и нажмите на контроллер.
  6. Выберите "TIRES: TPM" и нажмите на контроллер.
  7. Запустите двигатель, но не начинайте движение.
  8. Выберите "RESET" и нажмите на контроллер.
  9. Выберите "YES" и нажмите на контроллер.
  10. Начните движение. На дисплее появится сообщение "СБРОС TPM....". Инициализация выполняется автоматически во время движения. По завершении инициализации появится сообщение "STATUS: TPM ACTIVE".
    DTC

Сброс напоминания TPMS - процедура 5

ВНИМАНИЕ: При движении с цепями противоскольжения или запасным колесом типа «докатка» НЕ инициализируйте систему.

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии с техническими требованиями.

2. Запустите двигатель, но не начинайте движение.

3. Нажимайте кнопку сброса (не более 10 секунд), пока индикатор предупреждения о давлении в шинах не загорится желтым цветом на несколько секунд.

4. Начните движение. Инициализация выполняется автоматически во время движения без каких-либо сигналов.

DTC
DTC
DTC

Сброс напоминания TPMS - процедура 6

Сброс TPM с помощью iDrive

  1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии с техническими требованиями.
  2. Включите выключатель зажигания (ON).
  3. Нажмите на контроллер, чтобы открыть меню i.
  4. Выберите SETTINGS и нажмите на контроллер.
  5. Выберите CAR/TIRES и нажмите на контроллер.
  6. При необходимости перейдите к верхнему полю, выберите TIRES/RDC и нажмите на контроллер.
  7. Запустите двигатель.
  8. Выберите CONFIRM TIRE PRESSURE и нажмите на контроллер.
  9. Начните движение. Инициализация выполняется автоматически во время движения без каких-либо сигналов.
    DTC

Сброс TPM без iDrive

  1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии с техническими требованиями.
  2. Запустите двигатель.
  3. Переместите рычаг указателя поворота вверх или вниз, пока не появятся символ предупреждения TPM и надпись RESET.
  4. Нажмите кнопку BC на конце рычага указателя поворота, чтобы подтвердить выбор.
  5. Нажмите и удерживайте кнопку BC примерно 5 секунд, пока после надписи RESET не появится галочка.
  6. Начните движение. Инициализация выполняется автоматически во время движения без каких-либо сигналов.
    DTC

Сброс напоминания TPMS - процедура 7

С iDrive

Непрямая система (контроль спущенной шины)

ВНИМАНИЕ: Не инициализируйте систему при установленных цепях противоскольжения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый раз при корректировке давления в шине или замене колеса либо шины сбрасывайте систему.

Инициализация:

  1. С помощью кнопки MENU на iDrive выберите:
  2. "Информация об автомобиле"
  3. "Состояние автомобиля"
  4. "Сброс"
  5. Запуск двигателя.
  6. Запустите инициализацию с помощью кнопки "Сброс".
  7. Начните движение.

Инициализация завершается во время движения и может быть прервана в любой момент. При возобновлении движения инициализация продолжается автоматически.

DTC

Проверка состояния FTM:

  1. С помощью кнопки MENU на iDrive выберите:
  2. "Информация об автомобиле"
  3. "Состояние автомобиля"
  4. "Контроль спущенной шины"
  5. Состояние отобразится на дисплее.
    DTC

Прямая система (контроль давления в шинах)

ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый раз при корректировке давления в шине или замене колеса либо шины сбрасывайте систему.

Индикатор состояния TPMS на дисплее управления:

Цвет шин отображает состояние шин и системы. TPM учитывает, что давление в шинах меняется во время движения. Давление в шинах не нужно корректировать, если TPM не указывает на это с помощью цветовых индикаторов.

  • Зеленый: давление в шине соответствует заданному целевому значению. На дисплее управления отображается надпись "TPM активен".
  • Одно колесо желтое: в указанной шине спущена шина или значительно снижено давление. На дисплее управления появляется сообщение.
  • Все колеса желтые: в нескольких шинах спущена шина или значительно снижено давление. На дисплее управления появляется сообщение.
  • Серый: система не может обнаружить прокол. Возможные причины:
    • Выполняется сброс TPM.
    • Временная неисправность, вызванная системами или устройствами, использующими ту же радиочастоту.
    • Неисправность.

Процедура сброса:

  1. С помощью кнопки MENU на iDrive выберите:
  2. "Информация об автомобиле"
  3. "Состояние автомобиля"
  4. "Выполнить сброс"
  5. Запустите двигатель (или переведите в положение готовности к движению). Не начинайте движение.
  6. Запустите сброс с помощью кнопки "Выполнить сброс".
  7. Начните движение.
  8. Шины отображаются серым цветом, и появляется надпись "Выполняется сброс TPM...".

После нескольких минут движения установленные значения давления в шинах принимаются как целевые для контроля. Сброс системы завершается во время движения и может быть прерван в любой момент. При возобновлении движения сброс продолжается автоматически. На дисплее управления шины снова отображаются зеленым цветом и появляется надпись "TPM активен".

ВАЖНО: Если во время сброса и определения давления в шинах обнаружена спущенная шина, все шины на Control Display отображаются желтым цветом. Появляется сообщение "Низкое давление в шине!".

Сбой сброса системы:

  • Сообщение о неудачном сбросе системы: контрольная лампа загорается желтым. На дисплее управления появится сообщение. Проверьте давление в шинах и выполните сброс системы.
  • Неисправность: маленькая контрольная лампа мигает желтым, затем горит постоянно; большая контрольная лампа загорается желтым. На дисплее управления шины отображаются серым цветом, и появляется сообщение. Проколы обнаружить невозможно. Такое сообщение появляется в следующих случаях:
    • При неисправности. Проверьте систему.
    • Если установлено колесо без электроники TPM.
    • Если TPM временно работает некорректно из-за других систем или устройств, использующих ту же радиочастоту.

Без iDrive

Непрямая система (контроль спущенной шины)

ВНИМАНИЕ: Не инициализируйте систему при установленных цепях противоскольжения.

ПРИМЕЧАНИЕ: каждый раз после корректировки давления в шине или замены колеса или шины выполняйте сброс системы.

Сброс:

  1. Запуск двигателя.
  2. Слегка нажмите кнопку 1 на рычаге указателя поворота.
  3. Поворачивайте рычаг указателя поворота вверх или вниз, пока на дисплее не появится символ контроля шин с надписью "СБРОС".
  4. Нажмите кнопку 2, чтобы подтвердить выбор контроля спущенной шины.
  5. Нажмите и удерживайте кнопку 2 примерно 5 секунд, пока рядом с надписью "СБРОС" не появится галочка.
  6. Поезжайте на автомобиле.

Инициализация завершается во время движения и может быть прервана в любой момент. При возобновлении движения инициализация продолжается автоматически.

DTC

Прямая система (контроль давления в шинах)

ВНИМАНИЕ: Не инициализируйте систему при установленных цепях противоскольжения.

ПРИМЕЧАНИЕ: каждый раз после корректировки давления в шине или замены колеса или шины выполняйте сброс системы.

ВАЖНО: Система работает некорректно, если она не была сброшена. Например, может быть указана спущенная шина, даже если давление в шинах в норме. Система неактивна и не может указать на спущенную шину, если установлено колесо без электроники TPM, например запасное колесо малогабаритного типа, либо если TPM временно работает со сбоями из-за других систем или устройств, использующих ту же радиочастоту.

Сброс:

  1. Запуск двигателя.
  2. Слегка нажмите кнопку 1 на рычаге указателя поворота.
  3. Поворачивайте рычаг указателя поворота вверх или вниз, пока на дисплее не появится символ контроля шин с надписью "СБРОС".
  4. Нажмите кнопку 2, чтобы подтвердить выбор контроля давления в шинах. На дисплее над надписью "СБРОС" появится надпись "АКТИВНО".
  5. Нажмите и удерживайте кнопку 2 примерно 5 секунд. На дисплее над надписью "СБРОС" появится надпись "СБРОС".
  6. Поезжайте на автомобиле.

После нескольких минут движения установленные значения давления в шинах принимаются как целевые для контроля. Сброс системы завершается во время движения и может быть прерван в любой момент. При возобновлении движения сброс продолжается автоматически. Контрольная лампа гаснет после завершения сброса системы.

DTC

Сбой сброса системы:

  • Сообщение о неудачном сбросе системы: контрольная лампа загорается желтым. Система не была сброшена. Проверьте давление в шинах и выполните сброс системы.
  • Неисправность: маленькая контрольная лампа мигает желтым, затем горит постоянно; большая контрольная лампа загорается желтым. На дисплее управления шины отображаются серым цветом, и появляется сообщение. Проколы обнаружить невозможно. Такое сообщение появляется в следующих случаях:
    • При неисправности. Проверьте систему.
    • Если установлено колесо без электроники TPM.
    • Если TPM временно работает некорректно из-за других систем или устройств, использующих ту же радиочастоту.

Проверьте себя

Короткий тест по BMW X3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.