BMW X3 Тест

Задние тормоза

Место в руководстве: Задние тормоза
Общие сведения о мерах по консервации — 1Герметизация полостей кузова — 1Защита кузова от коррозии — 1Инструкции по ремонту кузова — 1Несущие элементы — 1Пол багажного отделения — 1Колесные арки — 1Боковая рама и стойки дверей — 1Наружная обшивка крыши — 1Жабо — 1Передняя облицовка — 1Задняя облицовка — 1Боковые панели — 1Передние боковые двери — 1Задние боковые двери — 1Капот — 1Крышка багажника — 1Прочие крышки и лючки — 1Специальный инструмент для кузова — 1Общая информация — 1Обращение с тормозными жидкостями — 1Проверка тормозов и удаление воздуха — 1Передние тормоза — 1Задние тормоза — 1Главный тормозной цилиндр — 1Тормозные трубопроводы — 1Вакуумный усилитель тормозов — 1Электрические компоненты/датчик износа — 1Стояночный тормоз — 1Механические/гидравлические компоненты — 1Электронные компоненты — 1Тормоза — 1Передний тормоз — 1Блок крепления педалей — 1Педаль тормоза с тягами — 1Педаль сцепления с тягами — 1Привод педали акселератора — 1Педали — 1Рекомендуемые смазки — 1Карданный вал, общие сведения — 1Карданный вал в сборе — 1Блок центральной консоли — 1Передний карданный вал — 1Карданный вал — 1Карданный вал в сборе — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Приводной вал — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1С подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Напоминание о замене тормозных колодок — 1Напоминание о техобслуживании системы контроля выбросов — 1Напоминание о сервисном обслуживании — 1Напоминание системы контроля давления в шинах — 1Описание — 1Диагностика неисправностей — 1Провода зажигания, свечи зажигания — 1Катушка зажигания — 1Электронные коммутационные или управляющие блоки — 1Реле предпускового подогрева — 1Свечи накаливания — 1Генератор с приводом и креплением — 1Регулятор — 1Стартер с креплением — 1Провод стартера — 1Жгут проводов двигателя — 1Датчик давления масла/температуры масла/указатель масла — 1Выключатели и реле — 1Система электрооборудования двигателя — 1Салонный фильтр — 1Применимость салонного фильтра — 1Рабочие жидкости - кондиционер и отопление — 1Хладагент кондиционера — 1Холодильное масло — 1Примечание. Обзор компонентов системы климат-контроля — 1Отопитель с блоком управления — 1Дополнительный отопитель с органами управления — 1Сопла и выходы воздуха — 1Микрофильтр — 1Поиск утечек в системе кондиционирования воздуха — 1Корпус кондиционера/испаритель, переключающие элементы — 1Компрессор — 1Конденсатор и осушитель с трубопроводами — 1Отопление и кондиционирование — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту интегрированных систем подвески — 1Передние рычаги и элементы подвески — 1Задние рычаги и элементы подвески — 1Электрооборудование — 1Электронная регулировка усилия демпфирования — 1Интегрированные системы подвески — 1Допущенные гидравлические жидкости — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1Пружины с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Электронная регулировка геометрии шасси — 1Механический рулевой механизм — 1Рулевой механизм с сервоусилителем — 1Поворотные рычаги, рулевые тяги, демпфер рулевого управления — 1Рулевая колонка — 1Рулевое колесо — 1Рулевое колесо с подушкой безопасности — 1Насос и подача масла — 1Рулевое управление и углы установки колес — 1Колёса — 1Колёсные диски (ободья) — 1Шины — 1Колёса с шинами — 1Монтажная паста для шин — 1Крепление двигателя — 1Подвеска коробки передач, автоматическая коробка передач — 1Подвеска двигателя и коробки передач — 1Коробка передач, общие сведения — 1Картер коробки передач, масляный поддон — 1Корпус удлинителя, подшипники, сальник — 1Механические элементы крепления — 1Гидравлические/электрические элементы управления — 1Масляный насос — 1Переключающие клапаны, стояночный тормоз (блокировка парковки) — 1Гидротрансформатор — 1Автоматическая коробка передач — 1Трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Общие сведения о трансмиссионных жидкостях для автоматических коробок передач — 1Одобренные трансмиссионные жидкости для первичной заправки и корректировки уровня жидкости — 1Проверка уровня трансмиссионной жидкости — 1Интервалы замены трансмиссионной жидкости (если применимо) — 1Раздаточная коробка, общие сведения — 1Раздаточная коробка — 1Валы трансмиссии — 1Специнструменты для раздаточной коробки — 1Раздаточная коробка, общие сведения (ATC 45L) — 1Коробка передач, общие сведения — 1Подшипник в корпусе, уплотнительное кольцо — 1САМОДИАГНОСТИКА. КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) — 1
3шагов
~18мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 3
  • Указания по нанесению тормозной пасты на тормозные колодки и опорную пластину колодок
  • Прецизионная проточка обоих задних тормозных дисков с обеих сторон
  • Снятие и установка или замена обоих задних тормозных дисков
  • Снятие и установка или замена тормозных колодок на обоих задних дисковых тормозах (плавающий суппорт TRW)
  • Снятие и установка или замена левого или правого заднего тормозного суппорта (TRW)
  • Снятие и установка / замена опорной пластины тормоза или защитной пластины тормоза сзади
  • Снятие и установка/замена клапана прокачки тормозного суппорта
  • Замена левого или правого заднего пыльника тормозного суппорта

Указания по нанесению тормозной пасты на тормозные колодки и опорную пластину колодок

ВАЖНО: чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности тормозных колодок на кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистите их очистителем тормозов BMW, номер детали 83 19 2 154 780, и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок BMW, номер детали 83 19 2 158 851 (3 г) или 83 19 2 158 852 (100 г). Наносите пасту для тормозных колодок кистью на отмеченные поверхности!
  1. Паста для тормозных колодок 100 г, номер детали BMW 83 19 2 158 852
  2. Паста для тормозных колодок 3 г, номер детали BMW 83 19 2 158 851
  3. Кисть для нанесения пасты для тормозных колодок на отмеченные участки.
    Brakes

Тормоз IPS (CBI) с плавающим суппортом с одним поршнем (модельный ряд: 1-Series, 3-Series, 4-Series, X3)

Очистите контактную поверхность (1) поршня тормоза тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Очистите контактные поверхности (1) T-образных направляющих / корпуса тормозного суппорта тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Очистите контактную поверхность (1) тормозного суппорта тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности (1) тормозных колодок на кронштейне суппорта. Очистите направляющие поверхности (1 и 2) тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности (1 и 2) тормозных колодок на кронштейне суппорта. Очистите направляющие поверхности (1 и 2) тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок на T-образную часть внутренней тормозной колодки в зонах (1) и (2).

Brakes

Нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок на T-образный выступ наружной тормозной колодки в зонах (1) и (2).

Brakes

Тормоз FN (Continental Teves), плавающий тормозной суппорт с 1 поршнем (модельный ряд: 5-Series, 6-Series, 7-Series, 8-Series, X1, X3, X5, Z4, RR)

Очистите контактную поверхность (1) поршня тормоза тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Очистите контактные поверхности (1) T-образных направляющих / корпуса тормозного суппорта тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Очистите контактную поверхность (1) тормозного суппорта тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте направляющие поверхности (1) под тормозные колодки на кронштейне тормозного суппорта механически. Очистите направляющие поверхности (1) тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности (1 и 2) тормозных колодок на кронштейне суппорта. Очистите направляющие поверхности (1 и 2) тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Слегка смажьте T-образный выступ внутренней тормозной колодки пастой для тормозных колодок в зонах (1 и 2).

Brakes

Слегка смажьте T-образный выступ наружной тормозной колодки пастой для тормозных колодок в зонах (1 и 2).

Brakes

Тормоз FN (Continental Teves), плавающий тормозной суппорт с 2 поршнями (модельный ряд: 5-Series, 6-Series, 7-Series, 8-Series, X5, RR)

Очистите контактную поверхность (2) поршня тормоза тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Очистите контактные поверхности (1) T-образных направляющих / корпуса тормозного суппорта тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Очистите контактную поверхность (1) и тормозной суппорт тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности (1 и 2) тормозных колодок на кронштейне суппорта. Очистите направляющие поверхности (1 и 2) тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности (1 и 2) тормозных колодок на кронштейне суппорта. Очистите направляющие поверхности (1 и 2) тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Слегка смажьте T-образный выступ внутренней тормозной колодки пастой для тормозных колодок в зонах (1 и 2).

Brakes

Слегка смажьте T-образный выступ наружной тормозной колодки пастой для тормозных колодок в зонах (1 и 2).

Brakes

Тормоз Collette (TRW), тормозной суппорт с 1 поршнем (модельный ряд: MINI, 1-Series, 5-Series, 6-Series, Z4)

Очистите контактную поверхность (1) поршня тормоза тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Очистите контактную поверхность (1) тормозного суппорта тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте направляющую поверхность (1) под тормозные колодки на кронштейне тормозного суппорта механически. Очистите направляющую поверхность (1) тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок с обеих сторон T-образного выступа тормозной колодки в зоне (1).

Brakes

Тормоз P 4.40 (Brembo), неподвижный тормозной суппорт с 4 поршнями (модельный ряд: MINI, 1-Series, 3-Series, 4-Series, 5-Series, 6-Series, 7-Series, 8-Series, X5, RR)

Очистите контактную поверхность (1) поршня тормоза тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте направляющие поверхности (2) под тормозные колодки на кронштейне тормозного суппорта механически. Очистите направляющую поверхность (2) тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Очистите внутреннюю и наружную направляющие поверхности (2) и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Слегка смажьте пастой для тормозных колодок контактную поверхность с обеих сторон в зонах (1 и 2).

Brakes

Слегка смажьте пастой для тормозных колодок контактную поверхность тормозной колодки с обеих сторон в зоне (1).

Brakes

Тормоз P 4.40 (Brembo), неподвижный тормозной суппорт с 2 поршнями (модельный ряд: 1-Series, 3-Series)

Очистите контактную поверхность (1) поршня тормоза тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте направляющие поверхности (2) под тормозные колодки на кронштейне тормозного суппорта механически. Очистите направляющую поверхность (2) тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Очистите внутреннюю и наружную направляющие поверхности (2) и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Слегка смажьте пастой для тормозных колодок контактную поверхность с обеих сторон в зонах (1 и 2).

Brakes

Слегка смажьте пастой для тормозных колодок контактную поверхность тормозной колодки с обеих сторон в зоне (1).

Brakes

ОБЗОР ЗАДНЕГО ТОРМОЗА

Brakes

Прецизионная проточка обоих задних тормозных дисков с обеих сторон

ВАЖНО: Всегда проточивайте обе стороны обоих тормозных дисков на одной оси. Максимальный припуск на снятие с каждой стороны фрикционного кольца составляет 0,8 мм! Соблюдайте МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH). Тормозные диски моделей M (составные тормозные диски) проточке не подлежат! Только один комплект тормозных колодок может быть изношен на тормозных дисках, которые были проточены до минимальной толщины (MIN TH).

Стационарный станок для проточки тормозных дисков:

ВАЖНО: Разрешается использовать только станки для проточки тормозных дисков, одобренные BMW!

При использовании стационарного станка для проточки тормозных дисков тормозной диск必须 снимается.

Brakes

Передвижной станок для проточки тормозных дисков:

ВАЖНО: Разрешается использовать только станки для проточки тормозных дисков, одобренные BMW!

При использовании передвижного станка для проточки тормозных дисков необходимо снять тормозные суппорты и опорные пластины тормозов.

Тормозные диски остаются на автомобиле.

Brakes

После проточки тормозных дисков измерить РАЗНОСТЬ ТОЛЩИНЫ по рабочим поверхностям торможения в 8 точках наружным микрометром.

Brakes

Снятие и установка или замена обоих задних тормозных дисков

Специальные инструменты:

  • 34 1 280

Необходимые подготовительные работы:

  • Снять КОЛЕСА.
  • Снять и очистить ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.

После завершения ремонтных работ:

  • Отрегулировать стояночный тормоз (не для F10, F11, F12, F13, F18, F25).
  • Ознакомьтесь с указаниями по приработке новых тормозных дисков и тормозных колодок и выполняйте их.

Проверьте минимальную толщину тормозного диска:

  • Установите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в зоне (1) и измерьте.
  • Сравнить результат измерения с наименьшим значением ЗАДАННОГО ЗНАЧЕНИЯ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозные диски заменяются, необходимо также установить новые тормозные колодки.

Тормозные диски всегда заменяйте парами.

Brakes
ВАЖНО: Новые тормозные колодки разрешается устанавливать только в том случае, если толщина тормозного диска больше МИНИМАЛЬНОЙ ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

Отпустить винты (1). Отсоединить опору суппорта.

Brakes
ВАЖНО: Для снятия тормозного диска: ни в коем случае не ударяйте по фрикционному кольцу молотком или подобным инструментом! При необходимости аккуратно постучите по основанию посадочной чашки тормозного диска резиновым молотком. Тщательно очистите контактную поверхность тормозного диска на ступице колеса и удалите следы коррозии. Неровности на контактной поверхности могут привести к деформации тормозного диска!

Отпустить винт (1) и снять тормозной диск (2).

Указание по установке: заменить винт.

Brakes

Снятие и установка или замена тормозных колодок на обоих задних дисковых тормозах (плавающий суппорт TRW)

Специальные инструменты:

  • 34 1 280
  • 2 320 871
  • 2 320 299
ВАЖНО: Датчик износа тормозных колодок после снятия подлежит замене (датчик износа тормозных колодок теряет фиксацию в тормозной колодке). Стопорные штифты и распорная пружина: для автомобилей старше 48 месяцев рекомендуется заменить стопорную пружину! Чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности тормозных колодок на кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистите очистителем тормозов BMW, номер детали 83 19 2 154 780, и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок BMW, номер детали 83 19 2 158 851 (3 г) или 83 19 2 158 852 (100 г). Наносите пасту для тормозных колодок на отмеченные поверхности кистью! Соблюдайте ПРАВИЛА НАНЕСЕНИЯ ПАСТЫ ДЛЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК НА ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И ОПОРНЫЕ ПЛАСТИНЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При ремонтных работах на заднем тормозе необходимо обеспечить невозможность активации кнопки электрического стояночного тормоза.

Необходимые подготовительные работы:

  • СНИМИТЕ КОЛЕСА.
  • Снимите датчик износа задних тормозных колодок.

После завершения ремонтных работ обратите внимание на следующее:

  • Включите зажигание и с помощью элемента управления электрического стояночного тормоза один раз откройте стояночный тормоз, один раз закройте и снова откройте.

Выверните направляющие болты (1).

При необходимости удерживайте за шестигранную головку (2).

Снимите тормозной суппорт (3).

Указание по установке: замените направляющие болты.

Brakes

Снимите тормозные колодки (1) по направлению стрелки с опорной пластины тормозной колодки.

ВАЖНО: Пометить изношенные тормозные колодки. При одностороннем износе тормозных колодок не меняйте их местами по кругу.

Соблюдайте МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.

Очистите тормозные колодки.

Не наносите смазку на опорную пластину тормозной накладки.

Brakes

Проверьте минимальную толщину тормозного диска:

  • Установите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в зоне (1) и измерьте.
  • Сравнить результат измерения с наименьшим значением ЗАДАННОГО ЗНАЧЕНИЯ.
Brakes
ВАЖНО: Новые тормозные колодки разрешается устанавливать только в том случае, если толщина тормозного диска больше МИНИМАЛЬНОЙ ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

Установите специальный инструмент 2 320 871, 2 320 299 на поршень тормоза.

С помощью реверсивной трещотки (1) утопите тормозной поршень до упора.

ВАЖНО: При утапливании поршня обращайте внимание на уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Переполнение тормозной жидкостью повредит лакокрасочное покрытие.
Brakes
ВАЖНО: Пыльник не должен контактировать с пастой для тормозных колодок, так как это может привести к его набуханию.

Проверить пыльник на повреждения и при необходимости заменить.

Очистите контактную поверхность (1) поршня тормоза тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Очистите контактную поверхность (1) тормозного суппорта тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте направляющую поверхность (1) под тормозные колодки на кронштейне тормозного суппорта механически. Очистите направляющую поверхность (1) тормозным очистителем и нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Brakes

Нанесите тонкий слой пасты для тормозных колодок с обеих сторон T-образного выступа тормозной колодки в зоне (1).

Brakes
ВАЖНО: Тормозная колодка с выступом (1) предназначена для размещения датчика износа тормозных колодок и должна устанавливаться со стороны поршня.
Brakes
ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения ремонтных работ: несколько раз полностью нажмите педаль тормоза, чтобы тормозные колодки прижались к тормозным дискам. При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости необходимо довести до отметки «MAX». Ознакомьтесь с указаниями по приработке новых тормозных дисков и тормозных колодок и выполняйте их. При замене колодок сбросьте индикацию CBS в соответствии с заводскими требованиями. Положение установки исполнительных механизмов автоматически корректируется по сигналу скорости.

Замена: Снимите пружины колодок (1) и замените их.

Указание по установке: Чтобы не повредить защитное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности (1) для тормозных колодок на кронштейне крепления тормозного суппорта. Вместо этого очистите их тормозным очистителем и нанесите тонкий слой тормозной пасты.

Brakes

Снятие и установка или замена левого или правого заднего тормозного суппорта (TRW)

Необходимые подготовительные работы:

  • Снимите КОЛЕСО.
  • Прочтите и соблюдайте раздел ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
  • Выключите зажигание.

После завершения ремонтных работ: ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.

Нажмите педаль тормоза до упора в пол и зафиксируйте упором педали.

ПРИМЕЧАНИЕ: Опору педали можно снимать только после повторного подсоединения тормозных трубок.

Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при открытии тормозных трубок.

Brakes
ВАЖНО: Удерживать тормозной шланг за шестигранник (2), чтобы соединительный элемент не проворачивался в держателе.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной трубки (1).

Brakes

Отсоедините тормозной шланг (1) от тормозного суппорта.

Brakes
ВАЖНО: Никогда не скручивайте тормозной шланг при установке и избегайте любого контакта с жёстко закреплёнными деталями кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала затяните тормозной шланг на тормозном суппорте. Вставьте тормозной шланг в держатель и накрутите на тормозную трубку.

Отсоедините разъём на исполнительном механизме стояночного тормоза.

ВАЖНО: Выключите зажигание не менее чем за 30 с до отсоединения разъёма!

Выверните направляющие болты (1).

При необходимости удерживайте за шестигранную головку (2).

Снимите тормозной суппорт (3).

Указание по установке: замените направляющие болты.

Brakes

Исполнительный механизм EMF необходимо установить заново, если заменяется тормозной суппорт.

После установки соблюдайте следующее: включите зажигание и с помощью элемента управления стояночным тормозом один раз откройте стояночный тормоз, один раз закройте и снова откройте.

Снятие и установка / замена опорной пластины тормоза или защитной пластины тормоза сзади

Необходимые подготовительные работы:

  • Снимите ступичный подшипник колеса.

Выкрутите болты (1) и снимите защитный щиток тормоза (2).

Указание по установке: замените винты.

Снимите фиксирующую пластину (2) по направлению стрелки.

Выведите защитный щиток тормоза (3) через ступицу колеса.

Brakes

Снятие и установка/замена клапана прокачки тормозного суппорта

Необходимые предварительные работы:

  • Поднимите автомобиль.

Снятие: Нажмите педаль тормоза до пола и зафиксируйте упором педали.

ПРИМЕЧАНИЕ: Опору педали можно отсоединять только после подсоединения тормозных трубок.

Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при открытии тормозных трубок.

Brakes

Снимите защитный колпачок (1).

Brakes

Снимите клапан прокачки (1).

ВАЖНО: Вытекающую тормозную жидкость собирайте в подходящую емкость.
Brakes

Установка:

ВАЖНО: Отверстие должно быть свободно от загрязнений!
Brakes

Установите защитный колпачок (1).

Brakes

Снимите упор педали.

Brakes

Последующие необходимые работы:

  • Прокачайте тормозную систему.

Замена левого или правого заднего пыльника тормозного суппорта

Необходимые подготовительные работы:

  • Снимите задние ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Пыльник можно заменить без разборки тормозного суппорта и без снятия поршня. Используйте оригинальный ремонтный комплект BMW. По завершении ремонтных работ обратите внимание на следующее: Проверьте тормозные колодки и тормозные диски на износ. Проверьте тормоза на стенде. Проведите пробную поездку.

Снимите пыльник (1) с тормозного суппорта (2) по направлению стрелки подходящим инструментом.

ВАЖНО: Пыльник повторно не использовать!
Brakes

Очистите контактную поверхность пыльника на корпусе тормозного суппорта (1) и канавку поршня (2) безворсовой салфеткой.

ВАЖНО: Тщательно проверьте корпус тормозного суппорта, цилиндр и тормозной поршень на повреждения и коррозию! Corroded или повреждённые детали подлежат замене! Контактная поверхность на корпусе тормозного суппорта должна быть сухой и без смазки перед установкой пыльника!
Brakes

Наденьте губку уплотнения (1) пыльника на тормозной поршень до тех пор, пока пыльник (2) не сядет правильно в канавку тормозного поршня.

Равномерно установите пыльник (2) на контактную поверхность корпуса тормозного суппорта и равномерно вдавите его.

ВАЖНО: Пыльник должен плотно прилегать по всей окружности корпуса тормозного суппорта и в канавку тормозного поршня.
Brakes

Проверьте себя

Короткий тест по BMW X3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.