Correlazione temperatura liquido di raffreddamento / temperatura aria di aspirazione

DESCRIZIONE

L'ECM calcola la differenza tra le letture del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento e del sensore di temperatura dell'aria di aspirazione. Se la differenza è superiore a 20 °C, l'ECM la interpreta come un malfunzionamento e imposta questo DTC.

NOTA:

• È necessario attendere per evitare che la temperatura del motore influenzi le letture. Se il motore è stato utilizzato di recente, non sarà possibile confrontare in modo accurato le letture.
• Per la diagnosi, al fine di riprodurre le condizioni di rilevamento del DTC, è necessario lasciare il veicolo parcheggiato per 7 ore. Lasciare il veicolo parcheggiato per 7 ore garantisce che la temperatura effettiva della ECT e dell'IAT sia molto simile. Se il veicolo è rimasto parcheggiato per meno di 7 ore, possono esistere differenze nelle letture, che non indicano necessariamente un guasto.

STRATEGIA DI MONITORAGGIO

CONDIZIONI TIPICHE DI ABILITAZIONE

SOGLIE TIPICHE DI MALFUNZIONAMENTO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 VERIFICARE GLI ALTRI DTC EMESSI (OLTRE AL DTC P011B)

(a) Collegare il tester intelligente al DLC3.

(b) Portare l'interruttore di accensione in posizione ON.

(c) Accendere il tester.

(d) Selezionare i seguenti menu: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.

(e) Leggere i DTC.

Risultato

NOTA:

Se vengono emessi DTC diversi da P011B, diagnosticare prima questi DTC.

2 LEGGERE IL VALORE DELL'INTELLIGENT TESTER (TEMPERATURA ARIA DI ASPIRAZIONE)

(a) Lasciare il veicolo fermo per 7 ore o più.

NOTA:

È necessario lasciare il veicolo fermo per 7 ore o più per ottenere condizioni simili a quelle di rilevamento del DTC.

(b) Collegare il tester intelligente al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione in posizione ON.

(d) Accendere il tester.

(e) Selezionare i seguenti menu: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / INTAKE AIR.

(f) Leggere il valore visualizzato sul tester.

OK: la temperatura dell'aria di aspirazione e la temperatura dell'aria esterna differiscono al massimo di 10 °C.

NOTA:

Le letture della temperatura sul display della temperatura esterna del veicolo (se presente) non sono adatte per il confronto con la lettura IAT. Il display della temperatura esterna presenta un ritardo significativo integrato per evitare che sul display vengano visualizzate oscillazioni di temperatura.

Utilizzare un termometro preciso per determinare la temperatura dell'aria esterna.

3 LEGGERE IL VALORE DELL'INTELLIGENT TESTER (TEMPERATURA LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO)

(a) Collegare il tester intelligente al DLC3.

(b) Portare l'interruttore di accensione in posizione ON.

(c) Accendere il tester.

(d) Selezionare i seguenti menu: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / COOLANT TEMP.

OK: la temperatura del liquido di raffreddamento e la temperatura dell'aria esterna differiscono al massimo di 10 °C.

NOTA:

Se il risultato non è quello specificato, verificare la presenza di fonti di calore, come un riscaldatore a blocco, nel vano motore.

SOSTITUIRE LA ECM (vedere pagina ES-498)