Orifizio di riferimento del sistema di controllo emissioni evaporative

RIEPILOGO DTC

NOTA:

L'orifizio da 0.02 pollici si trova all'interno del modulo pompa.

DESCRIZIONE

La descrizione del circuito è riportata nel sistema EVAP (Evaporative Emission) (vedere pagina ES-409).

PROCEDURA DI ISPEZIONE

Fare riferimento al sistema EVAP (vedere pagina ES-412).

DESCRIZIONE DEL MONITORAGGIO

5 ore*1 dopo lo spegnimento del commutatore di accensione, la pompa elettrica del vuoto crea una pressione negativa (vuoto) nel sistema EVAP (Evaporative Emission). L'ECM monitora le perdite e i malfunzionamenti degli attuatori in base alla pressione EVAP.

NOTA:

*1: Se la temperatura del liquido di raffreddamento motore non scende sotto 35 °C 5 ore dopo lo spegnimento del commutatore di accensione, il controllo di monitoraggio inizia 2 ore dopo. Se non scende ancora sotto 35 °C 7 ore dopo lo spegnimento del commutatore di accensione, il controllo di monitoraggio inizia 2,5 ore dopo.

*2: Se nel serbatoio del carburante c'è solo una piccola quantità di carburante, la stabilizzazione della pressione EVAP richiede più tempo del solito.

La pompa di rilevamento perdite crea una pressione negativa attraverso l'orifizio di riferimento. Quando il sistema è normale, la pressione EVAP è compresa tra 724 e 752 mmHg* e si stabilizza entro un minuto.

In caso contrario, l'ECM interpreta la condizione come un malfunzionamento. L'ECM accende la MIL e memorizza il DTC se questo malfunzionamento viene rilevato in cicli di guida consecutivi.

*: Valvola tipica

STRATEGIA DI MONITORAGGIO

CONDIZIONI TIPICHE DI ABILITAZIONE

Sequenza di monitoraggio a commutatore spento da 1 a 8

SOGLIE TIPICHE DI MALFUNZIONAMENTO

RISULTATO MONITORAGGIO

Fare riferimento a VERIFICA STATO MONITORAGGIO (vedere pagina ES-19).