Rendimiento del módulo de control (P0607)

El ECM supervisa continuamente sus procesadores internos (CPU) y los transistores del sensor de oxígeno calefactado. Esta autocomprobación garantiza que el ECM funcione correctamente.

1. 1
   Pare el motor durante 30 minutos o más [A].
2. 2
   Conecte el Techstream al DLC3.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda Techstream [B].
4. 4
   Borre los DTC (aunque no haya DTC almacenados, realice la operación de borrado de DTC) (Consulte la página ).
5. 5
   Apague el interruptor de encendido y espere al menos 30 segundos.
6. 6
   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda Techstream [C].
7. 7
   Arranque el motor y espere 2 minutos [D].
8. 8
   Caliente el motor hasta que la temperatura del refrigerante del motor sea de 75 °C o superior [E].
9. 9
   Mantenga el motor en ralentí durante 1 minuto [F].
10. 10
    Acelere el vehículo hasta 80 km/h y deténgalo [G].

    PRECAUCIÓN:

    Al realizar el patrón de conducción de confirmación, respete todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

11. 11
    Conduzca el vehículo a una velocidad de 56 a 80 km/h durante 5 minutos o más [H].

    PRECAUCIÓN:

    Al realizar el patrón de conducción de confirmación, respete todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

12. 12
    Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Trouble Codes [I].
13. 13
    Lea los DTC pendientes.

    SUGERENCIA:

    • Si se muestra un DTC pendiente, el sistema está averiado.
    • Si no se muestra ningún DTC pendiente, realice el siguiente procedimiento.
14. 14
    Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
15. 15
    Introduzca el DTC: P0607, P0136, P0137 o P0138.
16. 16
    Verifique el resultado del juicio del DTC.

    Visualización en Techstream	Descripción
    NORMAL	Juicio del DTC completado Sistema normal
    ANORMAL	Juicio del DTC completado Sistema anormal
    INCOMPLETO	Juicio del DTC no completado Realice el patrón de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC
    N/A	No es posible realizar el juicio del DTC El número de DTC que no cumplen las condiciones previas ha alcanzado el límite de memoria de la ECU

    SUGERENCIA:

    • Si el resultado del juicio muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado del juicio muestra ANORMAL, el sistema presenta un mal funcionamiento.
    • Si el resultado de la evaluación muestra INCOMPLETE o N/A, repita los pasos [E] a [I].
17. 17
    Si no se emite ningún DTC pendiente, realice un viaje universal y compruebe los DTC permanentes (Ver página).
    

    SUGERENCIA:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema está averiado.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema está normal.

SUGERENCIA:

Lea los datos de cuadro congelado (freeze frame) usando Techstream. La ECM registra la información del vehículo y de las condiciones de conducción como datos de cuadro congelado en el momento en que se almacena un DTC. Al diagnosticar, los datos de cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire-combustible estaba pobre o rica, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

1. COMPRUEBE CUALQUIER OTRO DTC DE SALIDA

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Tren motriz / Motor / Códigos de avería.

(e) Lea los DTC.

B

IR AL PASO 3

A

1. INSPECCIONE EL DTC (P0136, P0137 O P0138)

(a) Consulte el diagrama de flujo de P0136, P0137 o P0138.

SUGERENCIA:

• Si se emite P0136, diagnostique primero ese DTC (Consulte la página). Después, proceda a «INSPECCIONAR ECM».
• Si se emite P0137, diagnostique primero ese DTC (Consulte la página). Después, proceda a «INSPECCIONAR ECM».
• Si se emite P0138, diagnostique primero ese DTC (Consulte la página). Después, proceda a «INSPECCIONAR ECM».
• Si se emiten DTC P0607 y P0136, P0137 o P0138, la tensión de salida del sensor de oxígeno calefactado puede permanecer cerca de 0 V o subir a valores altos (alrededor de 1 V o más).

SIG

IR AL PASO 6

1. VERIFIQUE SI HAY FUGAS DE GAS DE ESCAPE

(a) Deje el motor en ralentí y acelérelo.

(b) Compruebe si hay fugas de gases de escape alrededor del sensor de oxígeno calefactado.

Si hay fugas de gases de escape, repárelas y proceda a «REALIZAR PATRÓN DE CONDUCCIÓN DE CONFIRMACIÓN». Si no hay fugas de gases de escape, proceda a «REALIZAR PATRÓN DE CONDUCCIÓN DE CONFIRMACIÓN».

SUGERENCIA:

• Si no hay fugas de gases de escape, se sospecha de un fallo en el circuito del sensor de oxígeno calefactado.
• Si hay fugas de gases de escape alrededor del sensor de oxígeno calefactado, aparece ruido en la tensión de salida de dicho sensor.
• Realice la "Inspección después de la reparación" tras reparar o reemplazar el sistema de escape (Consulte la página ).

SIG

1. REALICE EL PATRÓN DE CONDUCCIÓN DE CONFIRMACIÓN

(a) Borre el DTC (Consulte la página ).

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Arranque el motor.

(d) Caliente el motor hasta que la temperatura del refrigerante del motor sea de 75 °C o superior.

(e) Realice el patrón de conducción.

(1) Acelere el vehículo hasta 80 km/h y deténgalo.

(2) Conduzca el vehículo entre 56 y 80 km/h durante 5 minutos.

(f) Acceda a los siguientes menús: Tren motriz / Motor / Códigos de avería / Pendientes.

(g) Lea los DTC pendientes.

B

REEMPLACE LA ECM

C

IR AL PASO 6

A

1. INSPECCIONE EL DTC (P0136, P0137 O P0138)

(a) Consulte el diagrama de flujo de P0136, P0137 o P0138.

SUGERENCIA:

• Si se emite P0136, diagnostique primero ese DTC (Consulte la página). Después, proceda a «INSPECCIONAR ECM».
• Si se emite P0137, diagnostique primero ese DTC (Consulte la página). Después, proceda a «INSPECCIONAR ECM».
• Si se emite P0138, diagnostique primero ese DTC (Consulte la página). Después, proceda a «INSPECCIONAR ECM».
• Si se emiten DTC P0607 y P0136, P0137 o P0138, la tensión de salida del sensor de oxígeno calefactado puede permanecer cerca de 0 V o subir a valores altos (alrededor de 1 V o más).

SIG

1. INSPECCIONAR ECM

(a) Borre el DTC (Consulte la página ).

(b) Pare el motor y espere 30 minutos.

(c) Conecte el Techstream al DLC3.

(d) Arranque el motor y manténgalo en ralentí durante 2 minutos.

(e) Encienda Techstream.

(f) Acceda a los siguientes menús: Tren motriz / Motor / Códigos de avería.

(g) Verifique los DTC.

A

FIN

B

REEMPLACE LA ECM