Circuito alto del relé de arranque (P0617)

Mientras se hace girar el motor de arranque, se aplica voltaje de batería al terminal STA de la ECM. Si la ECM detecta la señal de control de arranque (STA) mientras el vehículo está en marcha, determina que hay una avería en el circuito STA. Entonces la ECM enciende la MIL y almacena el DTC.

Este monitor se ejecuta cuando el vehículo se conduce a 20 km/h o más durante más de 20 segundos.

1. 1
   Conecte el Techstream al DLC3.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el Techstream.
3. 3
   Borre los DTC (aunque no haya DTC almacenados, realice el procedimiento de borrado de DTC) (Consulte la página ).
4. 4
   Apague el interruptor de encendido y espere al menos 30 segundos.
5. 5
   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda Techstream [A].
6. 6
   Haga funcionar el motor al ralentí durante 5 minutos o más [B].
7. 7
   Conduzca el vehículo a 24 km/h o más durante 20 segundos o más [C].

   PRECAUCIÓN:

   Al realizar el patrón de conducción de confirmación, respete todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

8. 8
   Ingrese a los siguientes menús: Tren motriz / Motor / Códigos de avería [D].
9. 9
   Lea los DTC pendientes.

   SUGERENCIA:

   • Si se muestra un DTC pendiente, el sistema está averiado.
   • Si no se muestra ningún DTC pendiente, realice el siguiente procedimiento.
10. 10
    Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
11. 11
    Introduzca el DTC: P0617.
12. 12
    Verifique el resultado del juicio del DTC.

    Visualización en Techstream	Descripción
    NORMAL	Juicio del DTC completado Sistema normal
    ANORMAL	Juicio del DTC completado Sistema anormal
    INCOMPLETO	Juicio del DTC no completado Realice el patrón de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC
    N/A	No es posible realizar el juicio del DTC El número de DTC que no cumplen las condiciones previas ha alcanzado el límite de memoria de la ECU

    SUGERENCIA:

    • Si el resultado del juicio muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado del juicio muestra ANORMAL, el sistema presenta un mal funcionamiento.
13. 13
    Si el resultado del juicio es INCOMPLETE o N/A y no se emite ningún DTC pendiente, realice un viaje universal y compruebe los DTC permanentes (Consulte la página).
    

    SUGERENCIA:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema está averiado.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema está normal.

AVISO:

Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

SUGERENCIA:

Lea los datos de cuadro congelado (freeze frame) usando Techstream. La ECM registra la información del vehículo y de las condiciones de conducción como datos de cuadro congelado en el momento en que se almacena un DTC. Al diagnosticar, los datos de cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire-combustible estaba pobre o rica, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

1. LEER VALOR CON TECHSTREAM (SEÑAL DE ARRANQUE)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Tren motriz / Motor / Datos / Señal de arranque.

(e) Compruebe el valor mostrado en el Techstream cuando el vehículo circule a 20 km/h o más.

A

VERIFICAR PROBLEMAS INTERMITENTES

B

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRO

(a) Inspeccione el conjunto del interruptor de posición P/N (Consulte la páginapara U760E, consulte la página
para U760F).

B

PASE AL PASO 4

C

REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRO

D

REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRO

A

1. REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE SEÑAL STA)

(a) Repare o reemplace el mazo de cables o el conector (conjunto del interruptor de posición P/N - ECU de control de gestión de energía - ECM - relé ST)

SIG

IR AL PASO 5

1. REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE SEÑAL STA)

(a) Repare o reemplace el mazo de cables o el conector (conjunto del interruptor de posición P/N - ECM - relé ST).

SIG

1. VERIFIQUE SI EL CÓDIGO DTC SE VUELVE A MOSTRAR

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC (Consulte la página ).

(e) Gire el interruptor de encendido a OFF y espere al menos 30 segundos.

(f) Conduzca el vehículo según el patrón de conducción descrito en el Patrón de conducción de confirmación.

(g) Entre en los menús siguientes: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(h) Lea los DTC.

A

REEMPLACE LA ECM

B

FIN