Circuito alto del interruptor de freno «B» (P0724)

La finalidad de este circuito es evitar que el motor se cale cuando se aplican bruscamente los frenos mientras se conduce con el convertidor en condición de bloqueo (lock-up).

Cuando se pisa el pedal de freno, el interruptor de luz de freno envía una señal a la ECM. Luego, la ECM cancela el funcionamiento del embrague de bloqueo mientras se frena.

Este DTC indica que el interruptor de luz de freno permanece encendido. Cuando el interruptor de luz de freno permanece encendido durante una conducción de "parada y marcha", la ECM interpreta esto como una falla del interruptor de luz de freno. La ECM enciende la MIL y almacena el DTC. El vehículo debe detenerse (menos de 3 km/h [1.9 mph]) y avanzar (30 km/h [18.6 mph] o más) 5 veces durante 2 ciclos de conducción para detectar una falla.

1. 1
   Conecte el Techstream al DLC3.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el Techstream.
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   Borre los DTC (aunque no haya DTC almacenados, realice el procedimiento de borrado de DTC) (Consulte la página ).
4. 4
   Apague el interruptor de encendido y espere al menos 30 segundos.
5. 5
   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda Techstream [A].
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   Espere 5 segundos.
7. 7
   Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].
8. 8
   Lea los DTC pendientes.

   SUGERENCIA:

   • Si se muestra un DTC pendiente, el sistema está averiado.
   • Si no se muestra ningún DTC pendiente, realice el siguiente procedimiento.
9. 9
   Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
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    Introduzca el DTC: P0724.
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    Verifique el resultado del juicio del DTC.

    Visualización en Techstream	Descripción
    NORMAL	Juicio del DTC completado Sistema normal
    ANORMAL	Juicio del DTC completado Sistema anormal
    INCOMPLETO	Juicio del DTC no completado Realice el patrón de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC
    N/A	No es posible realizar el juicio del DTC El número de DTC que no cumplen las condiciones previas ha alcanzado el límite de memoria de la ECU

    SUGERENCIA:

    • Si el resultado del juicio muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado del juicio muestra ANORMAL, el sistema presenta un mal funcionamiento.
    • Si el resultado del juicio muestra INCOMPLETE o N/A, realice los pasos [C] a [E].
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    Arranque el motor [C].
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    Acelere el vehículo a 30 km/h o más, pise el pedal de freno y desacelere el vehículo a 3 km/h o menos [D]. Repita el paso [D] 5 veces.

    PRECAUCIÓN:

    Al realizar el patrón de conducción de confirmación, respete todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

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    Compruebe el resultado del juicio del DTC [E].
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    Si el resultado de la prueba es INCOMPLETE o N/A y no se muestra ningún DTC pendiente, realice un recorrido universal (universal trip) y verifique si hay DTC permanentes (Consulte la página).
    

    SUGERENCIA:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema está averiado.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema está normal.

Consulte el DTC P0504 (vea la página ).

AVISO:

Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

SUGERENCIA:

Lea los datos de cuadro congelado (freeze frame) usando Techstream. La ECM registra la información del vehículo y de las condiciones de conducción como datos de cuadro congelado en el momento en que se almacena un DTC. Al diagnosticar, los datos de cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire-combustible estaba pobre o rica, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

1. LEER VALOR UTILIZANDO TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Tren motriz / Motor / Lista de datos / Interruptor de luz de freno.

(e) Lea los valores que aparecen en el Techstream.

OK:

OK

VERIFICAR PROBLEMAS INTERMITENTES

NG

1. INSPECCIONAR CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO

(a) Inspeccione el conjunto del interruptor de luz de freno (Consulte la página ).

NG

REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO

OK

1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO - ECM)

(a) Desconecte el conector de la ECM.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

OK

REEMPLACE LA ECM

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR