Sistema de control del actuador de mariposa - Atascado abierto (P2111,P2112)

DESCRIPCIÓN

El actuador de mariposa es accionado por la ECM, y abre y cierra la válvula de mariposa mediante engranajes. El ángulo de apertura de la válvula de mariposa es detectado por el sensor de posición de la mariposa, que está montado en el cuerpo de mariposa. El sensor de posición de la mariposa envía realimentación a la ECM. Esta realimentación permite a la ECM controlar adecuadamente el actuador de mariposa y supervisar el ángulo de apertura de la mariposa mientras la ECM responde a las órdenes del conductor.

SUGERENCIA:

Este sistema de control electrónico de la mariposa (ETCS) no utiliza cable de mariposa.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
P2111	La ECM ordena al actuador de mariposa que cierre, pero el actuador está atascado (lógica de detección de 1 ciclo).	Actuador de la mariposa Cuerpo de mariposa Válvula de mariposa ECM Mazo de cables o conector
P2112	La ECM ordena al actuador de mariposa que abra, pero el actuador está atascado (lógica de detección de 1 ciclo).	Actuador de la mariposa Cuerpo de mariposa Válvula de mariposa ECM Mazo de cables o conector

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

La ECM determina que hay una avería en el ETCS cuando la válvula de mariposa permanece en un ángulo fijo a pesar de una corriente de accionamiento alta de la ECM. La ECM enciende la MIL y almacena un DTC.

ESTRATEGIA DEL MONITOR

DTC relacionados	P2111: Actuador de mariposa atascado abierto P2112: Actuador de mariposa atascado cerrado
Sensores/componentes requeridos (principales)	Actuador de la mariposa (cuerpo de mariposa)
Sensores/componentes requeridos (relacionados)	-
Frecuencia de operación	Continuo
Duración	0.5 segundos
Operación de la MIL	Inmediato
Secuencia de operación	Ninguno

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN Todas:

El monitor se ejecuta siempre que no estén almacenados los siguientes DTC

Ninguno

P2111 (Actuador de mariposa atascado abierto):

Se cumplen todas las siguientes condiciones:	-
Condición de evaluación de protección del sistema*	ON
Corriente del actuador de mariposa	2 A o más
Ciclo de trabajo para cerrar la mariposa	80% o más

P2112 (Actuador de mariposa atascado cerrado):

Se cumplen todas las siguientes condiciones:	-
Condición de evaluación de protección del sistema*	ON
Corriente del actuador de mariposa	2 A o más
Ciclo de trabajo para abrir la mariposa	80% o más

*: La protección del sistema está ACTIVADA cuando se cumplen las siguientes condiciones:	-
Actuador de la mariposa	ON
Cálculo del ciclo de trabajo del actuador de mariposa	Ejecutar
Fallo del sensor de posición de la mariposa	No detectado
Operación de corte de corriente del actuador de mariposa	No ejecutándose
Alimentación del actuador de mariposa	4 V o más
Fallo del actuador de mariposa	No detectado

UMBRALES TÍPICOS DE AVERÍA P2111 (Actuador de mariposa atascado abierto):

Tensión del sensor de posición de la mariposa

Sin cambio

P2112 (Actuador de mariposa atascado cerrado):

Tensión del sensor de posición de la mariposa

Sin cambio

PATRÓN DE CONDUCCIÓN DE CONFIRMACIÓN

1. 1
   Conecte el Techstream al DLC3.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el Techstream.
3. 3
   Borre los DTC (aunque no haya DTC almacenados, realice el procedimiento de borrado de DTC) (Consulte la página ).
4. 4
   Apague el interruptor de encendido y espere al menos 30 segundos.
5. 5
   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda Techstream [A].
6. 6
   Arranque el motor y pise a fondo el pedal del acelerador y suéltelo rápidamente (para abrir y cerrar completamente la válvula de mariposa).
7. 7
   Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].
8. 8
   Lea los DTC pendientes.

   SUGERENCIA:

   • Si se muestra un DTC pendiente, el sistema está averiado.
   • Si no se muestra ningún DTC pendiente, realice el siguiente procedimiento.
9. 9
   Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
10. 10
    Introduzca el DTC: P2111 o P2112.
11. 11
    Verifique el resultado del juicio del DTC.

    Visualización en Techstream	Descripción
    NORMAL	Juicio del DTC completado Sistema normal
    ANORMAL	Juicio del DTC completado Sistema anormal
    INCOMPLETO	Juicio del DTC no completado Realice el patrón de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC
    N/A	No es posible realizar el juicio del DTC El número de DTC que no cumplen las condiciones previas del DTC ha alcanzado el límite de memoria de la ECU.

    SUGERENCIA:

    • Si el resultado del juicio muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado del juicio muestra ANORMAL, el sistema presenta un mal funcionamiento.
12. 12
    Si el resultado de la prueba es INCOMPLETE o N/A y no se muestra ningún DTC pendiente, realice un recorrido universal (universal trip) y verifique si hay DTC permanentes (Consulte la página).
    

    SUGERENCIA:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema está averiado.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema está normal.

MODO DE SEGURIDAD (FAIL-SAFE)

Cuando se almacena cualquiera de estos DTC, así como otros DTC relacionados con averías del sistema de control electrónico de la mariposa (ETCS), la ECM entra en modo de seguridad (fail-safe). Durante el modo de seguridad, la ECM corta la corriente al actuador de mariposa y la válvula de mariposa vuelve a un ángulo de mariposa de 6° mediante el muelle de retorno. A continuación, la ECM ajusta la potencia del motor controlando la inyección de combustible (corte intermitente de combustible) y el avance del encendido, de acuerdo con el ángulo de apertura del pedal del acelerador, para permitir que el vehículo siga circulando a una velocidad mínima. Si el pedal del acelerador se pisa firme y suavemente, el vehículo puede conducirse lentamente.

El modo a prueba de fallos continúa hasta que se detecta una condición de aprobado, y luego se apaga el interruptor de encendido.

DIAGRAMA DE CABLEADO

Consulte el DTC P2102 (Consulte la página ).

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

• Consulte "Data List / Active Test" [Throttle Position Commanded, Throttle Position No. 1, Throttle Motor Current, Throttle Motor Duty (Open) and Throttle Motor Duty (Close)] (Consulte la página ).


• Lea los datos de cuadro congelado (freeze frame) usando Techstream. La ECM registra la información del vehículo y de las condiciones de conducción como datos de cuadro congelado en el momento en que se almacena un DTC. Al diagnosticar, los datos de cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire-combustible estaba pobre o rica, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE SI HAY OTROS DTC EMITIDOS (ADEMÁS DEL DTC P2111 O P2112)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Tren motriz / Motor / Códigos de avería.

(e) Lea los DTC.

Resultado

Resultado	Continúe con
Se emite el DTC P2111 o P2112	A
Se emiten el DTC P2111 o P2112 y otros DTC	B

SUGERENCIA:

Si se emite algún DTC distinto de P2111 o P2112, diagnostique primero esos DTC.

B

IR A LA TABLA DE DTC

A

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL CUERPO DE MARIPOSA (COMPRUEBE VISUALMENTE LA VÁLVULA DE MARIPOSA)

(a) Compruebe si hay contaminación entre la válvula de mariposa y la carcasa. Si es necesario, limpie el cuerpo de mariposa. Y compruebe que la válvula de mariposa se mueve suavemente.

OK:

La válvula de mariposa no está contaminada con objetos extraños y se mueve con suavidad.

NG

IR AL PASO 5

OK

1. LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (POSICIÓN DE LA MARIPOSA)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC (Consulte la página ).

(e) Gire el interruptor de encendido a OFF y espere al menos 30 segundos.

(f) Gire el interruptor de encendido a ON.

(g) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Throttle Position No. 1, Throttle Position No. 2 and Throttle Position Command.

(h) Compruebe los valores mostrados en el Techstream mientras mueve el mazo de cables de la ECM.

(i) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(j) Compruebe si hay DTC.

Resultado

Resultado	Continúe con
El valor en la lista de datos cambia al mover el mazo de cables, o se emite un DTC	A
Distinto de lo anterior	B

B

IR AL PASO 6

A

1. REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (ECM - CUERPO DE MARIPOSA)

(a) Como el DTC se almacenó debido a un cambio en la resistencia de contacto del conector, repare o reemplace el mazo de cables o el conector (Consulte la página ).

SIG

FIN

1. REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUERPO DE MARIPOSA

(a) Reemplace el conjunto del cuerpo de mariposa (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Realice la "Inspección después de la reparación" tras reemplazar el cuerpo de mariposa (Consulte la página ).

SIG

1. COMPRUEBE SI EL DTC VUELVE A EMITIRSE (DTC P2111 O P2112)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC (Consulte la página ).

(e) Gire el interruptor de encendido a OFF y espere al menos 30 segundos.

(f) Arranque el motor y, a continuación, pise a fondo el pedal del acelerador y suéltelo rápidamente para abrir y cerrar completamente la válvula de mariposa.

(g) Entre en los menús siguientes: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(h) Lea los DTC.

Resultado	Continúe con
No se muestra ningún código DTC	A
Se emite el DTC P2111 o P2112	B

A

FIN

B

REEMPLACE LA ECM