Circuito de la MIL

DESCRIPCIÓN

La MIL (Lámpara indicadora de avería) se utiliza para indicar averías del vehículo detectadas por la ECM. Al girar el interruptor de encendido a ON, se suministra alimentación al circuito MIL y la ECM proporciona la masa del circuito, lo que enciende la MIL.

La función de la MIL se puede comprobar visualmente. Cuando el interruptor de encendido se gira a ON, la MIL debe encenderse y luego apagarse. Si la MIL permanece encendida o no se enciende, realice el siguiente procedimiento de diagnóstico. Si la ECM detecta alguna avería, la MIL se enciende. En ese momento, la ECM registra un DTC en la memoria.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE QUE LA MIL SE ENCIENDE

(a) Gire el interruptor de encendido a ON.

(b) Compruebe el encendido de la MIL.

Resultado	Continúe con
La MIL permanece encendida (Se enciende en todo momento)	A
La MIL permanece apagada (No se enciende en absoluto)	B
La MIL se enciende, pero se apaga después de arrancar el motor	C

B

IR AL PASO 5

C

VERIFICAR PROBLEMAS INTERMITENTES

A

1. COMPRUEBE SI LA MIL SE APAGA

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Tren motriz / Motor / Códigos de avería.

(e) Compruebe si se han almacenado DTC. Anote los DTC.

(f) Borre los DTC (Consulte la página ).

(g) Compruebe si la MIL se apaga.

Resultado	Continúe con
La MIL se apaga	A
La MIL no se apaga	B

A

REPARAR EL CIRCUITO INDICADO POR EL DTC EMITIDO

B

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN EL MAZO DE CABLES)

(a) Desconecte el conector de la ECM.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Compruebe si la MIL está encendida.

Resultado	Continúe con
La MIL no se enciende	A
La MIL está encendida	B

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al ECM)

A

REEMPLACE LA ECM

B

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL MEDIDOR DE ACCESORIOS - ECM)

(a) Desconecte el conector del conjunto del medidor de accesorios.

(b) Desconecte el conector de la ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar (verificar cortocircuito):

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F2-10 (CHK) o A49-36 (W) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

OK

REEMPLAZAR CONJUNTO DEL MEDIDOR DE ACCESORIOS

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CONJUNTO DEL MEDIDOR DE ACCESORIOS - ECM)

1. COMPRUEBE SI EL MOTOR ARRANCA

(a) Arranque el motor.

Resultado	Continúe con
El motor arranca	A
El motor no arranca*	B

SUGERENCIA:

*: El Techstream no puede comunicarse con la ECM.

B

VAYA AL CIRCUITO DE SALIDA VC

A

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TENSIÓN EN LOS TERMINALES DE LA ECM)

(a) Desconecte el conector de la ECM.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
A49-36 (W) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

OK

REEMPLACE LA ECM

NG

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL MEDIDOR DE ACCESORIOS - ECM)

(a) Desconecte el conector del conjunto del medidor de accesorios.

(b) Desconecte el conector de la ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar (verificar circuito abierto):

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F2-10 (CHK) - A49-36 (W)	Siempre	Menos de 1 Ω

OK

REEMPLAZAR CONJUNTO DEL MEDIDOR DE ACCESORIOS

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CONJUNTO DEL MEDIDOR DE ACCESORIOS - ECM)