Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del árbol de levas (P0340, P0342, P0343)

DESCRIPCIÓN

El sensor de posición del árbol de levas (sensor de señal G) del árbol de levas de admisión consta de un imán y un MRE (elemento magnetorresistivo).

El árbol de levas tiene un rotor de distribución para el sensor de posición del árbol de levas. Cuando el árbol de levas gira, cambian los entrehierros entre el rotor de distribución y el MRE, lo que afecta al imán. Como resultado, varía la resistencia del material MRE. El sensor de posición del árbol de levas convierte los datos de la rotación del árbol de levas en señales de pulso, utiliza estas señales para determinar el ángulo del árbol de levas y lo envía a la ECM. Después, la ECM utiliza estos datos para controlar el tiempo y la distribución de la inyección de combustible.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
P0340	Cuando se cumple una de las siguientes condiciones: No hay señal del sensor de posición del árbol de levas a la ECM durante el arranque (lógica de detección de 2 ciclos). No hay señal del sensor de posición del árbol de levas a la ECM con una velocidad del motor de 600 rpm o más (lógica de detección de 1 ciclo). Falta la señal del sensor de posición del árbol de levas aunque las entradas del sensor de posición del cigüeñal son normales con una velocidad del motor de 600 rpm o más (lógica de detección de 1 ciclo).	Circuito abierto o cortocircuito en el circuito del sensor de posición del árbol de levas (de admisión) Sensor de posición del árbol de levas (de admisión) Árbol de levas de admisión Salto de diente de la cadena de distribución ECM
P0342	El voltaje de salida del sensor de posición del árbol de levas es inferior a 0,3 V durante 4 segundos (lógica de detección de 1 ciclo).	Circuito abierto o cortocircuito en el circuito del sensor de posición del árbol de levas (de admisión) Sensor de posición del árbol de levas (de admisión) ECM
P0343	El voltaje de salida es superior a 4,7 V durante 4 segundos (lógica de detección de 1 ciclo).	Circuito abierto o cortocircuito en el circuito del sensor de posición del árbol de levas (de admisión) Sensor de posición del árbol de levas (de admisión) ECM

Referencia: Inspección con osciloscopio.

• La forma de onda correcta es la que se muestra.
• G2 indica la señal del sensor de posición del árbol de levas (de admisión) y EV1 indica la señal del sensor de posición del árbol de levas (de escape).

N.º de terminal (símbolo)	Ajuste del equipo	Condición
B58-76 (G2+) - B58-122 (G2-)	5 V/DIV, 20 ms/DIV	Ralentí
B58-75 (EV1+) - B58-121 (EV1-)	5 V/DIV, 20 ms/DIV	Ralentí

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

Si el sensor de posición del árbol de levas no transmite ninguna señal aunque el árbol de levas gire, o si la rotación del árbol de levas y la del cigüeñal no están sincronizadas, la ECM interpreta que el sensor está averiado.

Además, cuando el voltaje de salida del sensor permanece por debajo de 0,3 V, o por encima de 4,7 V durante 4 segundos o más, la ECM almacena un DTC.

ESTRATEGIA DEL MONITOR

DTC relacionados	P0340: Verificación de entrada de pulsos del sensor de posición del árbol de levas P0342: Comprobación de rango del sensor de posición del árbol de levas (voltaje bajo) P0343: Comprobación de rango del sensor de posición del árbol de levas (voltaje alto)
Sensores/componentes requeridos (principales)	Sensor de posición del árbol de levas
Sensores/componentes requeridos (relacionados)	Sensor de posición del cigüeñal
Frecuencia de operación	Continuo
Duración	4 segundos: Verificación de entrada de pulsos del sensor de posición del árbol de levas (caso 1) (P0340), comprobación de rango del sensor de posición del árbol de levas (P0342, P0343) 5 segundos: Verificación de entrada de pulsos del sensor de posición del árbol de levas (caso 2) (P0340)
Operación de la MIL	2 ciclos de conducción: Verificación de entrada de pulsos del sensor de posición del árbol de levas (caso 1) (P0340) Inmediato: Verificación de entrada de pulsos del sensor de posición del árbol de levas (caso 2) (P0340), comprobación de rango del sensor de posición del árbol de levas (P0342, P0343)
Secuencia de operación	Ninguno

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN P0340: Verificación de entrada de pulsos del sensor de posición del árbol de levas (Caso 1)

El monitor se ejecuta siempre que no estén almacenados los siguientes DTC	Ninguno
Se cumplen ambas de las siguientes condiciones	-
Motor de arranque	ON
Voltaje mínimo de la batería con el motor de arranque activado	Menos de 11 V

P0340: Verificación de entrada de pulsos del sensor de posición del árbol de levas (Caso 2)

El monitor se ejecuta siempre que no estén almacenados los siguientes DTC	Ninguno
Se cumplen todas las siguientes condiciones	-
Régimen del motor	600 rpm o más
Motor de arranque	OFF
Desalineación del sistema VVT	No detectado
Fallo en la comprobación de rango del sensor de posición del árbol de levas (P0342, P0343)	No detectado
Voltaje del sensor de posición del árbol de levas	0,3 a 4,7 V

P0342, P0343: Comprobación de rango del sensor de posición del árbol de levas

El monitor se ejecuta siempre que no estén almacenados los siguientes DTC	Ninguno
Se cumplen todas las siguientes condiciones	-
Motor de arranque	OFF
Contacto	ON
Tiempo desde interruptor de encendido en OFF hasta ON	2 segundos o más
Tensión de la batería	8 V o más
Fallo en la entrada de pulsos del sensor de posición del árbol de levas (P0340)	No detectado

UMBRALES TÍPICOS DE MAL FUNCIONAMIENTO P0340: Verificación de entrada de pulsos del sensor de posición del árbol de levas (Caso 1)

Señal del sensor de posición del árbol de levas

Sin señal

P0340: Verificación de entrada de pulsos del sensor de posición del árbol de levas (Caso 2)

Se cumple una de las siguientes condiciones	1 o 2
1. Alineación de la posición del árbol de levas y la del cigüeñal	Desalineado
2. Señal del sensor de posición del árbol de levas	Sin señal

P0342: Comprobación de rango del sensor de posición del árbol de levas

Voltaje del sensor de posición del árbol de levas

Por debajo de 0,3 V

P0343: Comprobación de rango del sensor de posición del árbol de levas

Voltaje del sensor de posición del árbol de levas

Superior a 4,7 V

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE

Voltaje del sensor de posición del árbol de levas

0,3 a 4,7 V

PATRÓN DE CONDUCCIÓN DE CONFIRMACIÓN

1. 1
   Conecte el Techstream al DLC3.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el Techstream.
3. 3
   Borre los DTC (aunque no haya DTC almacenados, realice el procedimiento de borrado de DTC) (Consulte la página ).
4. 4
   Apague el interruptor de encendido y espere al menos 30 segundos.
5. 5
   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el Techstream.
6. 6
   Arranque del motor.
7. 7
   Haga funcionar el motor al ralentí durante 10 segundos o más [A].
8. 8
   Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].
9. 9
   Lea los DTC pendientes.

   SUGERENCIA:

   • Si se muestra un DTC pendiente, el sistema está averiado.
   • Si no se muestra ningún DTC pendiente, realice el siguiente procedimiento.
10. 10
    Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
11. 11
    Introduzca el DTC: P0340, P0342 o P0343.
12. 12
    Verifique el resultado del juicio del DTC.

    Visualización en Techstream	Descripción
    NORMAL	Juicio del DTC completado Sistema normal
    ANORMAL	Juicio del DTC completado Sistema anormal
    INCOMPLETO	Juicio del DTC no completado Realice el patrón de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC
    N/A	No es posible realizar el juicio del DTC El número de DTC que no cumplen las condiciones previas ha alcanzado el límite de memoria de la ECU

    SUGERENCIA:

    • Si el resultado del juicio muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado del juicio muestra ANORMAL, el sistema presenta un mal funcionamiento.
    • Si el resultado del diagnóstico muestra INCOMPLETE o N/A, repita los pasos [A] y [B].
13. 13
    Si no se emite ningún DTC pendiente, realice un viaje universal y compruebe los DTC permanentes (Ver página).
    

    SUGERENCIA:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema está averiado.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema está normal.

DIAGRAMA DE CABLEADO

Consulte el DTC P0335 (ver página ).

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

• Lea los datos de cuadro congelado (freeze frame) usando Techstream. La ECM registra la información del vehículo y de las condiciones de conducción como datos de cuadro congelado en el momento en que se almacena un DTC. Al diagnosticar, los datos de cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire-combustible estaba pobre o rica, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
• Si con este procedimiento de diagnóstico no se encuentra ningún problema, puede haber un problema mecánico en el motor.

PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONAR EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (PARA EL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN) (FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Desconecte el conector del sensor de posición del árbol de levas (para el árbol de levas de admisión).

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
B55-3 (VC) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	4,5 a 5,5 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de posición del árbol de levas (para el árbol de levas de admisión))

NG

IR AL PASO 8

OK

1. COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (PARA EL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN) - ECM)

(a) Desconecte el conector del sensor de posición del árbol de levas (para el árbol de levas de admisión).

(b) Desconecte el conector de la ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar (verificar circuito abierto):

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
B55-1 (VVI+) - B58-76 (G2+)	Siempre	Menos de 1 Ω
B55-2 (VVI-) - B58-122 (G2-)	Siempre	Menos de 1 Ω

Resistencia estándar (verificar cortocircuito):

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
B55-1 (VVI+) o B58-76 (G2+) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
B55-2 (VVI-) o B58-122 (G2-) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPROBAR LA INSTALACIÓN DEL SENSOR (SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (PARA EL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN))

(a) Compruebe la instalación del sensor de posición del árbol de levas (para el árbol de levas de admisión).

OK:

El sensor está instalado correctamente.

NG

VUELVA A INSTALAR EL SENSOR FIRMEMENTE

OK

1. INSPECCIONAR EL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN (ROTOR DE DISTRIBUCIÓN)

(a) Compruebe el rotor de distribución del árbol de levas de admisión.

OK:

El rotor de distribución del árbol de levas no presenta grietas ni deformaciones.

SUGERENCIA:

Realice la "Inspección después de la reparación" después de sustituir el árbol de levas de admisión (ver página ).

NG

SUSTITUIR EL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN

OK

1. COMPRUEBE LA DISTRIBUCIÓN DE VÁLVULAS

NG

VAYA AL PASO 9

OK

1. SUSTITUIR EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (PARA EL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN)

(a) Sustituya el sensor de posición del árbol de levas (para el árbol de levas de admisión) (ver página ).

SIG

1. COMPROBAR SI EL DTC VUELVE A APARECER (P0340, P0342 O P0343)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC (Consulte la página ).

(e) Gire el interruptor de encendido a OFF y espere al menos 30 segundos.

(f) Arranque el motor y haga que funcione al ralentí durante 10 segundos o más.

(g) Entre en los menús siguientes: Tren motriz / Motor / Códigos de avería / Pendientes.

(h) Lea los DTC pendientes.

Resultado	Continúe con
Se emite el DTC P0340, P0342 o P0343	A
No se muestra ningún código DTC	B

SUGERENCIA:

Si el motor no arranca, reemplace la ECM.

A

REEMPLACE LA ECM

B

FIN

1. COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (PARA EL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN) - ECM)

(a) Desconecte el conector del sensor de posición del árbol de levas (para el árbol de levas de admisión).

(b) Desconecte el conector de la ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar (verificar circuito abierto):

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
B55-3 (VC) - B58-99 (VCV1)	Siempre	Menos de 1 Ω

Resistencia estándar (verificar cortocircuito):

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
B55-3 (VC) o B58-99 (VCV1) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

OK

REEMPLACE LA ECM

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

1. COMPRUEBE EL SISTEMA MECÁNICO DEL MOTOR

NG

REPARE O REEMPLACE LAS PIEZAS, COMPONENTES Y ZONAS CON FALLO

OK

1. VERIFIQUE SI EL CÓDIGO DTC SE VUELVE A MOSTRAR

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC (Consulte la página ).

(e) Gire el interruptor de encendido a OFF y espere al menos 30 segundos.

(f) Arranque el motor y haga que funcione al ralentí durante 10 segundos o más.

(g) Entre en los menús siguientes: Tren motriz / Motor / Códigos de avería / Pendientes.

(h) Lea los DTC pendientes.

Resultado	Continúe con
Se emite el DTC P0340, P0342 o P0343	A
No se muestra ningún código DTC	B

A

REEMPLACE LA ECM

B

VERIFICAR PROBLEMAS INTERMITENTES