BMW X3 Quiz

Lichtmaschine mit Antrieb und Befestigung

In diesem Handbuch: Lichtmaschine mit Antrieb und Befestigung
Allgemeine Informationen zu Konservierungsmaßnahmen — 1Hohlraumversiegelung — 1Karosserie-Korrosionsschutz — 1Reparaturanleitung Karosserie — 1Tragende Teile — 1Gepäckraumboden — 1Radhäuser — 1Seitenrahmen und Türsäulen — 1Dachaußenhaut — 1Windlauf — 1Vordere Verkleidung — 1Heckverkleidung — 1Seitenteile — 1Vordertüren — 1Hintertüren — 1Motorhaube — 1Heckklappe — 1Weitere Klappen — 1Karosserie-Spezialwerkzeuge — 1Allgemeine Informationen — 1Umgang mit Bremsflüssigkeiten — 1Bremsenprüfung und Entlüften — 1Vorderradbremsen — 1Hinterradbremse — 1Hauptbremszylinder — 1Bremsleitungen — 1Bremskraftverstärker — 1Elektrische Bauteile/Verschleißanzeiger — 1Feststellbremse — 1Mechanische/hydraulische Komponenten — 1Elektronische Komponenten — 1Bremsen — 1Vorderradbremse — 1Pedallagerbock — 1Bremspedal mit Gestänge — 1Kupplungspedal mit Gestänge — 1Gaspedalbetätigung — 1Pedale — 1Vorgeschriebenes Fett — 1Gelenkwelle, allgemein — 1Gelenkwelle komplett — 1Mittelkonsole, Montage — 1Vordere Gelenkwelle — 1Gelenkwelle — 1Gelenkwelle komplett — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Antriebswelle — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Erinnerung Bremsbelagwechsel — 1Erinnerung Emissionswartung — 1Wartungserinnerung — 1Erinnerung Reifendruck-Kontrollsystem — 1Beschreibung — 1Fehlersuche — 1Zündleitungen, Zündkerzen — 1Zündspule — 1Elektronische Schalt- bzw. Steuergeräte — 1Glührelais — 1Glühstifte — 1Lichtmaschine mit Antrieb und Befestigung — 1Regler — 1Anlasser mit Befestigung — 1Anlasserleitung — 1Motorkabelbaum — 1Öldruck/Öltemperatur/Öl-Anzeige — 1Schalter und Relais — 1Motorelektrik — 1Innenraumfilter — 1Einsatzbereiche Innenraumfilter — 1Betriebsstoffe - Klimaanlage und Heizung — 1Klimaanlagen-Kältemittel — 1Kältemittelöl — 1Hinweis, Übersicht Komponenten Klimaautomatik — 1Heizung mit Bedienteil — 1Zusatzheizung mit Bedienelementen — 1Düsen und Auslässe — 1Mikrofilter — 1Klimaanlage, Dichtheitsprüfung — 1Klimagehäuse/Verdampfer, Schaltelemente — 1Kompressor — 1Kondensator und Trockner mit Leitungen — 1Heizung und Klimaanlage — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanweisungen integrierte Federungssysteme — 1Vordere Lenker- und Federungselemente — 1Hintere Lenker- und Federungselemente — 1Elektrische Komponenten — 1Elektronische Dämpferkraftverstellung — 1Integrierte Fahrwerksysteme — 1Zugelassene Hydraulikflüssigkeiten — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Achsgetriebe — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Federn mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Elektronische Fahrwerksvermessung — 1Mechanisches Lenkgetriebe — 1Lenkgetriebe mit Servoeinheit — 1Lenkhebel, Spurstangen, Lenkungsdämpfer — 1Lenksäule — 1Lenkrad — 1Lenkrad mit Airbag — 1Pumpe und Ölversorgung — 1Lenkung und Achsvermessung — 1Räder — 1Scheibenräder (Felgen) — 1Reifen — 1Räder mit Reifen — 1Reifenmontagepaste — 1Motorlagerung — 1Getriebelagerung, Automatikgetriebe — 1Motor- und Getriebelagerung — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Getriebegehäuse, Ölwanne — 1Verlängerungsgehäuse, Lager, Dichtung — 1Mechanische Anbauteile — 1Hydraulische/elektrische Steuerkomponenten/-elemente — 1Ölpumpe — 1Schaltventile, Parksperre — 1Drehmomentwandler — 1Automatikgetriebe — 1Automatikgetriebeöl für ZF-Getriebe GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Allgemeine Informationen zu Automatikgetriebeölen — 1Zugelassene Automatikgetriebeöle für die Erstbefüllung und zum Korrigieren des Ölstands — 1Getriebeölstand prüfen — 1Wechselintervalle für Getriebeöl (falls zutreffend) — 1Verteilergetriebe, allgemein — 1Verteilergetriebe — 1Getriebewellen — 1Spezialwerkzeuge für Verteilergetriebe — 1Verteilergetriebe allgemein (ATC 45L) — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Lager im Gehäuse, Dichtring — 1SELBSTDIAGNOSE DTCS — 1
~3Min. Lesezeit
  • Lichtmaschine aus- und einbauen (N52T)
  • Lichtmaschine aus- und einbauen bzw. ersetzen (N20, N26)
  • Lichtmaschine aus- und einbauen bzw. ersetzen (N55)
  • Lichtmaschine aus- und einbauen/ersetzen (N47 D20 O1)

Lichtmaschine aus- und einbauen (N52T)

WICHTIG: Aluminium-Magnesium-Werkstoffe. Wegen der Gefahr elektrochemischer Korrosion dürfen keine Stahlschrauben/-bolzen verwendet werden. Ein Magnesium-Kurbelgehäuse erfordert ausschließlich Aluminiumschrauben/-bolzen. Aluminiumschrauben/-bolzen müssen bei jedem Lösen erneuert werden. Aluminiumschrauben/-bolzen sind mit und ohne Farbkennzeichnung (blau) zulässig. Zur sicheren Erkennung: Aluminiumschrauben/-bolzen sind nicht magnetisch. Anzugsdrehmoment und Drehwinkel unbedingt einhalten (Beschädigungsgefahr).

Notwendige Vorarbeiten:

  • Zündung ausschalten.
  • BATTERIE-MASSEKABEL abklemmen.
  • Ansauggeräuschdämpfer-Gehäuse ausbauen.
  • Keilrippenriemen ausbauen.

Stecker (1) lösen und abnehmen.

Mutter (2) lösen.

Montagehinweis:

Plus-Batteriekabel von der Lichtmaschine abklemmen.

Schrauben (3) lösen und Lichtmaschine ausbauen.

Montagehinweis:

Aluminiumschrauben erneuern.

Electrical

Motor montieren.

Lichtmaschine aus- und einbauen bzw. ersetzen (N20, N26)

Notwendige Vorarbeiten:

  • Zündung ausschalten.
  • Batterie-Minuskabel abklemmen und abdecken.
  • Ansauggeräuschdämpfer-Gehäuse ausbauen.
  • Reinluftrohr oben ausbauen.
  • Riemenspanner für Keilrippenriemen ausbauen.

Schrauben (1) lösen.

Electrical

Stecker (1) entriegeln und abziehen.

Mutter (2) lösen und das Plus-Batteriekabel entfernen.

Tankentlüftungsleitung (3) abklemmen und zur Seite legen.

Lichtmaschine (4) nach links herausführen und ausbauen.

Electrical

Motor montieren.

Lichtmaschine aus- und einbauen bzw. ersetzen (N55)

Notwendige Vorarbeiten:

  • Zündung ausschalten.
  • Batterie-Minuskabel abklemmen und abdecken.
  • LINKES LADELUFTROHR AUSBAUEN.
  • Keilrippenriemen der Lichtmaschine ausbauen.

HINWEIS: Zum Ausbau der Lichtmaschine ist es erforderlich, ausbauen . Dabei:

  • Klimaanlagen-Kältemittel nicht absaugen.
  • Kältemittelleitungen vom Klimakompressor nicht lösen.
  • Klimakompressor nicht ausbauen, sondern nur von der Halterung lösen und zur Seite legen.

Schrauben (1) lösen.

Schraube (2) lösen.

Schraube (3) lösen und mit Halter (4) entfernen.

Electrical

Stecker (1) entriegeln und abziehen.

Schutzkappe (2) abnehmen und darunterliegende Mutter lösen.

Plus-Batteriekabel (3) entfernen.

Electrical

HINWEIS: Zur besseren Übersicht zeigen Abbildungen und Beschreibung den ausgebauten Klimakompressor.

Schrauben (1) einige Umdrehungen lösen, bis Halterung (2) lose ist. Halterung (2) nicht ausbauen.

Lichtmaschine (3) herausführen und ausbauen.

Electrical

Motor montieren.

Lichtmaschine aus- und einbauen/ersetzen (N47 D20 O1)

Notwendige Vorarbeiten:

  • Fehlerspeicher des DDE-Steuergeräts auslesen.
  • Zündung ausschalten.
  • BATTERIE-MASSEKABEL abklemmen.
  • Luftfiltergehäuse ausbauen.
  • Ansaugstutzen ausbauen.
  • Drosselklappenstutzen ausbauen.
  • SAUGROHR ausbauen.
  • KEILRIPPENRIEMEN der Lichtmaschine ausbauen.

Stecker (1) lösen und abnehmen.

Mutter (2) lösen.

Plus-Batteriekabel von der Lichtmaschine abklemmen.

Electrical

Mutter (1) lösen.

Abdeckung von der Umlenkrolle abnehmen und darunterliegende Schraube (1) lösen.

Umlenkrolle ausbauen.

Electrical

Schrauben (1) lösen.

Lichtmaschine nach oben herausführen und ausbauen.

Electrical

HINWEIS: Gespeicherte Fehlermeldungen prüfen.

Fehlerspeicher löschen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum BMW X3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.