Circuito relè motorino di avviamento alto (P0617)

Durante l'avviamento del motore, la tensione della batteria viene applicata al terminale STA della ECM. Se la ECM rileva il segnale di controllo del motorino di avviamento (STA) mentre il veicolo è in marcia, stabilisce che è presente un malfunzionamento nel circuito STA. La ECM quindi accende la spia MIL e memorizza il DTC.

Questo monitoraggio viene eseguito quando il veicolo viene guidato a 20 km/h o più per oltre 20 secondi.

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   Collegare il Techstream al DLC3.
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
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   Cancellare i DTC (anche se non sono memorizzati DTC, eseguire la procedura di cancellazione DTC) (Vedere pagina ).
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   Portare l'interruttore di accensione in posizione OFF e attendere almeno 30 secondi.
5. 5
   Portare il commutatore di accensione su ON e avviare Techstream [A].
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   Far girare il motore al minimo per 5 minuti o più [B].
7. 7
   Guidare il veicolo a 24 km/h o più per 20 secondi o più [C].

   ATTENZIONE:

   Durante l'esecuzione del ciclo di guida di conferma, rispettare tutti i limiti di velocità e il codice della strada.

8. 8
   Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Motore / Codici di guasto [D].
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   Leggere i DTC in attesa.

   NOTA:

   • Se viene visualizzato un DTC pendente, il sistema è guasto.
   • Se non viene visualizzato alcun DTC pendente, eseguire la seguente procedura.
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    Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
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    Inserire il DTC: P0617.
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    Controllare il risultato del giudizio DTC.

    Visualizzazione Techstream	Descrizione
    NORMAL	Giudizio DTC completato Sistema normale
    ANOMALO	Giudizio DTC completato Sistema anomalo
    INCOMPLETO	Giudizio DTC non completato Eseguire il modello di guida dopo aver verificato le condizioni di abilitazione DTC
    N/A	Impossibile eseguire il giudizio DTC Il numero di DTC che non soddisfano le condizioni preliminari ha raggiunto il limite di memoria della ECU

    NOTA:

    • Se il risultato del giudizio è NORMALE, il sistema è funzionante.
    • Se il risultato del giudizio è ANOMALO, il sistema presenta un guasto.
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    Se il risultato di giudizio è INCOMPLETE o N/A e non viene emesso alcun DTC in attesa, eseguire una prova universale e controllare i DTC permanenti (vedere pagina).
    

    NOTA:

    • Se viene visualizzato un DTC permanente, il sistema è guasto.
    • Se non viene visualizzato alcun DTC permanente, il sistema è normale.

AVVISO:

Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

NOTA:

Leggere i dati freeze frame utilizzando Techstream. La ECM registra le informazioni sulle condizioni del veicolo e di guida come dati freeze frame nel momento in cui viene memorizzato un DTC. Durante la diagnosi, i dati freeze frame possono aiutare a determinare se il veicolo era in movimento o fermo, se il motore era già riscaldato o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o grasso e altri dati relativi al momento in cui si è verificata l'anomalia.

1. LETTURA DEL VALORE TRAMITE TECHSTREAM (SEGNALE MOTORINO DI AVVIAMENTO)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai menu: Powertrain / Engine / Data List / Starter Signal.

(e) Controllare il valore visualizzato su Techstream quando il veicolo viaggia a 20 km/h o oltre.

A

VERIFICA DEI GUASTI INTERMITTENTI

B

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE POSIZIONE PARCHEGGIO/FOLLE

(a) Ispezionare il gruppo interruttore posizione parcheggio/folle (vedere paginaper U760E, vedere pagina
per U760F).

B

PASSARE AL PUNTO 4

C

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE POSIZIONE PARK/NEUTRAL

D

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE POSIZIONE PARK/NEUTRAL

A

1. RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (CIRCUITO SEGNALE STA)

(a) Riparare o sostituire il cablaggio o il connettore (gruppo interruttore posizione parcheggio/folle - ECU di controllo gestione alimentazione - ECM - relè ST)

NEXT

PASSARE AL PASSO 5

1. RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (CIRCUITO SEGNALE STA)

(a) Riparare o sostituire il cablaggio o il connettore (gruppo interruttore posizione parcheggio/folle - ECM - relè ST).

NEXT

1. VERIFICARE SE IL DTC RICOMPARE

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Cancellare i DTC (vedere pagina ).

(e) Portare il commutatore di accensione su OFF e attendere almeno 30 secondi.

(f) Guidare il veicolo secondo lo schema di guida descritto in Schema di guida di conferma.

(g) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(h) Leggere i DTC.

A

SOSTITUIRE LA ECM

B

FINE