Compresor
- (desmontaje y montaje) Sustitución del compresor del sistema de A/C (N47N)
- Instrucciones para abrir y sustituir piezas del circuito de refrigerante
- Notas para cambiar el compresor del aire acondicionado (cantidad de aceite refrigerante del compresor nuevo conocida)
- Notas para cambiar el compresor del aire acondicionado (cantidad de aceite refrigerante del compresor nuevo no conocida)
- Sustitución del compresor del sistema de A/C (N52)
- Sustitución del compresor del aire acondicionado (N20)
- Sustitución del compresor del sistema de aire acondicionado (N55) (versión 1)
- Sustitución del compresor del sistema de aire acondicionado (N55) (versión 2)
(desmontaje y montaje) Sustitución del compresor del sistema de A/C (N47N)
Herramientas especiales necesarias:
- 32 1 270
ADVERTENCIA: ¡Peligro de lesiones! ¡El circuito de refrigerante está a alta presión! Observe la información de seguridad para la manipulación del refrigerante R 134a. Evite el contacto con el refrigerante y el aceite refrigerante.
¡SIGA LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA LA MANIPULACIÓN DEL ACEITE REFRIGERANTE!
IMPORTANTE: ¡Riesgo de daños! Arranque el motor solo cuando el sistema de A/C se haya llenado correctamente. Lea y cumpla las notas sobre la sustitución del compresor. Si el aire acondicionado ha estado abierto durante más de 24 h: SUSTITUYA EL CARTUCHO DESECANTE DEL SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADOTrabajos previos necesarios:
- VACIAR EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
- DESMONTE LA CORREA DE ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR
Afloje los tornillos (1) de las tuberías de refrigerante (3).
Abra los soportes (4).
Desconecte las tuberías de refrigerante (3) y déjelas a un lado.
Soltar la conexión de enchufe (2) y desconectar.
Desbloquee los conectores (1) y desconéctelos.
Suelte la abrazadera del cable (2).
Afloje los tornillos (3) y coloque la válvula de estrangulación (4) a un lado.
Afloje los tornillos (2) del compresor (1).
Extraiga el compresor (1) en la dirección de la flecha.
Montaje:
- Ajuste la cantidad de aceite refrigerante del compresor nuevo.
Después del montaje:
- VACÍE Y LLENE EL SISTEMA DE A/C
Instrucciones para abrir y sustituir piezas del circuito de refrigerante
Herramientas especiales necesarias:
- 00 9 030
- 32 1 270
ADVERTENCIA:
- Evite el contacto con el refrigerante y el aceite refrigerante
- Siga la información de seguridad para la manipulación del refrigerante.
- Siga la información de seguridad para la MANIPULACIÓN DEL ACEITE REFRIGERANTE
¡Atención!
- Utilice siempre juntas tóricas nuevas cada vez que se abran las conexiones del aire acondicionado.
No deben recubrirse.
Utilice la herramienta especial 00 9 030 para instalar los anillos de estanqueidad sin dañarlos.
- Abra el circuito del refrigerante durante el menor tiempo posible.
- Cierre todos los componentes y latiguillos del circuito del refrigerante y tape inmediatamente las piezas desmontadas en las aberturas con la herramienta especial 32 1 270 para evitar la penetración de humedad o cuerpos extraños.
- Si el circuito del refrigerante se cerró en las aberturas con la herramienta especial 32 1 270, pero permanece abierto durante más de 24 h, debe sustituirse el cartucho desecante del aire acondicionado.
I. Sustitución de piezas como trabajo previo para otras reparaciones y sustitución de piezas por fuga gradual.
(fuga pequeña, p. ej., grieta capilar)
Procedimiento:
- Extraiga el sistema de calefacción y aire acondicionado y, a continuación, determine la cantidad de aceite refrigerante extraída.
- Realice la sustitución de las piezas.
- Sustituya el aceite refrigerante extraído y añada además aceite refrigerante nuevo según los componentes sustituidos:
- Compresor: consulte las NOTAS SOBRE LA SUSTITUCIÓN DEL COMPRESOR
- Evaporador: 10 ml
- Condensador: 20 ml
- Cartucho desecante/botella deshidratadora: 20 ml
- Cada latiguillo de refrigerante sustituido: 10 ml
- Condensador con botella deshidratadora integrada: 40 ml
- Presostato de seguridad y junta: sin aceite refrigerante adicional
- Solo I01: Radiador de la unidad de batería de alta tensión: 20 ml
- VACIADO Y CARGA DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
II. Sustitución de piezas por fuga repentina (fuga grande, p. ej., rotura de tubería por accidente)
Procedimiento:
- Extraiga el sistema de calefacción y aire acondicionado y, a continuación, determine la cantidad de aceite refrigerante extraída.
- Realice la sustitución de las piezas.
- Sustituya el aceite refrigerante extraído y añada además aceite refrigerante nuevo según los componentes sustituidos:
- Compresor: consulte las NOTAS SOBRE LA SUSTITUCIÓN DEL COMPRESOR
- Evaporador: 35 ml
- Condensador: 35 ml
- Cartucho desecante/botella deshidratadora: 55 ml
- Cada latiguillo de refrigerante sustituido: 35 ml
- Condensador con botella deshidratadora integrada: 55 ml
- Presostato de seguridad y junta: sin aceite refrigerante adicional
- Solo I01: Radiador de la unidad de batería de alta tensión: 35 ml
- VACÍE Y LLENE EL SISTEMA DE A/C
Notas para cambiar el compresor del aire acondicionado (cantidad de aceite refrigerante del compresor nuevo conocida)
Herramientas especiales necesarias:
- 00 9 030
NOTA: Este procedimiento solo se aplica si el nuevo compresor del aire acondicionado tiene una etiqueta con la cantidad de aceite refrigerante.
Para los compresores del aire acondicionado sin etiqueta que indique la cantidad de aceite refrigerante se aplica un PROCEDIMIENTO DIFERENTE.
IMPORTANTE: ¡Riesgo de daños! ¡Desmonte el compresor del aire acondicionado sin dañarlo y sin hacer uso de la fuerza!Compresores del aire acondicionado con poleas de plástico:
- Evite golpes en la polea de plástico (causados por herramientas o por contacto con la base).
- Devuelva los compresores del aire acondicionado defectuosos solo en su embalaje original y con las conexiones selladas.
¡Riesgo de daños con un régimen de motor elevado!
En caso de avería mecánica del compresor del aire acondicionado y de la consiguiente entrada de virutas en el circuito del refrigerante, sustituya las siguientes piezas: Todos los vehículos excepto I01:
- Compresor del aire acondicionado.
Todos los vehículos sin I01 con bomba de calor:
El nuevo compresor del aire acondicionado se llena en fábrica con aceite refrigerante.
La cantidad de aceite refrigerante del nuevo compresor del aire acondicionado corresponde a la cantidad de aceite refrigerante de todo el circuito del refrigerante nuevo y sin llenar.
Solo I01 con bomba de calor:
El nuevo compresor del aire acondicionado y la nueva botella deshidratadora se llenan en fábrica con aceite refrigerante.
La cantidad de aceite refrigerante del nuevo compresor del aire acondicionado y de la nueva botella deshidratadora corresponde a la cantidad de aceite refrigerante de todo el circuito del refrigerante nuevo y sin llenar.
Al sustituir el compresor del aire acondicionado es absolutamente imprescindible adaptar la cantidad de aceite refrigerante según las instrucciones siguientes. También es necesario realizar una adaptación al sustituir la botella deshidratadora.
No es necesario adaptar la cantidad de aceite refrigerante en los siguientes casos:
- Sustitución de todo el circuito del refrigerante.
- Si el circuito del refrigerante se enjuagó (solo I01).
Al VACIAR EL SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO, el aceite refrigerante también se extrae y se recoge en el separador de aceite de la estación de servicio de A/C.
Esta cantidad de aceite refrigerante se muestra tras la EXTRACCIÓN DEL SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO en la pantalla de la estación de servicio de A/C.
Anote la cantidad de aceite refrigerante que aparece en la pantalla de la estación de servicio de A/C (= cantidad de aceite refrigerante 1).
Ejemplo:
30 N·m leído en la pantalla de la estación de servicio de A/C.
Cantidad de aceite refrigerante 1 = 30 ml
Transfiera por completo el aceite refrigerante que queda en el compresor del aire acondicionado anterior, a través del tapón de llenado de aceite, a un vaso medidor.
Lea la cantidad de aceite refrigerante en el vaso medidor. Añada al menos 10 ml adicionales a la cantidad leída, pero sin superar un total de 50 ml (= cantidad de aceite refrigerante 2).
Ejemplo:
20 ml leídos en el vaso medidor:
20 ml + 10 ml adicionales = 30 ml < 50 ml
Cantidad de aceite refrigerante 2 = 50 ml
Gire la polea de la correa durante el proceso de llenado.
Así fluye más aceite refrigerante fuera del compresor del aire acondicionado anterior.
Determinación de la cantidad de aceite refrigerante que debe llenarse en el circuito del refrigerante: Cantidad de aceite refrigerante a llenar = cantidad de aceite refrigerante 1 + cantidad de aceite refrigerante 2
Ejemplo:
Cantidad de aceite refrigerante a llenar = 30 ml + 50 ml = 80 ml
Abra el tapón de llenado de aceite. Extraiga del nuevo compresor del aire acondicionado la siguiente cantidad de aceite refrigerante en un vaso medidor limpio: Cantidad de aceite refrigerante a extraer = cantidad de aceite refrigerante del nuevo compresor del aire acondicionado − cantidad de aceite refrigerante a llenar
Ejemplo:
Cantidad de aceite refrigerante del nuevo compresor del aire acondicionado: 150 ml
Cantidad de aceite refrigerante a extraer = 150 ml − 80 ml = 70 ml
Deben extraerse 70 ml del nuevo compresor del aire acondicionado.
Nota de montaje:
Sustituya los anillos de estanqueidad.
Utilice la herramienta especial 00 9 030 para montar los anillos de estanqueidad sin dañarlos.
El aceite refrigerante nuevo extraído puede volcarse en el depósito de la estación de servicio de A/C después del vaciado.
Debido a sus propiedades higroscópicas, el aceite refrigerante no debe almacenarse en recipientes abiertos.
Si el aceite refrigerante nuevo extraído no se vierte inmediatamente en el depósito de la estación de servicio de A/C, debe eliminarse correctamente.
El aceite refrigerante extraído del separador de aceite de la estación de servicio de A/C y del compresor de aire acondicionado anterior no debe reutilizarse y debe eliminarse correctamente.
Respete la normativa nacional sobre eliminación de residuos.
Nota de montaje:
Si el circuito del refrigerante permanece abierto durante más de 24 horas:
- Sustituir el cartucho desecante
Notas para cambiar el compresor del aire acondicionado (cantidad de aceite refrigerante del compresor nuevo no conocida)
Herramientas especiales necesarias:
- 00 9 030
NOTA: Este procedimiento solo se aplica si el compresor de aire acondicionado nuevo no tiene una etiqueta con la cantidad de aceite refrigerante.
Para compresores de aire acondicionado con una etiqueta que indique la cantidad de aceite refrigerante se aplica un PROCEDIMIENTO DIFERENTE.
IMPORTANTE: ¡Riesgo de daños! ¡Desmonte el compresor del aire acondicionado sin dañarlo y sin hacer uso de la fuerza!Compresores del aire acondicionado con poleas de plástico:
- Evite golpes en la polea de plástico (causados por herramientas o por contacto con la base).
- Devuelva los compresores de aire acondicionado defectuosos únicamente en su embalaje original.
¡Riesgo de daños con un régimen de motor elevado!
IMPORTANTE: En caso de fallo mecánico del compresor del aire acondicionado y de entrada resultante de virutas en el circuito de refrigerante, sustituya las siguientes piezas: Todos los vehículos excepto I01: compresor del aire acondicionado. Sustituya el CARTUCHO DESECANTE. Tubería hacia el condensador. Aceite refrigerante solo I01: compresor del aire acondicionado. Condensador con cartucho desecante/botella deshidratadora. Todas las válvulas de expansión. Enjuague el circuito de refrigerante.Todos los vehículos sin I01 con bomba de calor:
El nuevo compresor del aire acondicionado se llena en fábrica con aceite refrigerante.
La cantidad de aceite refrigerante del nuevo compresor del aire acondicionado corresponde a la cantidad de aceite refrigerante de todo el circuito del refrigerante nuevo y sin llenar.
Solo I01 con bomba de calor:
El nuevo compresor del aire acondicionado y la nueva botella deshidratadora se llenan en fábrica con aceite refrigerante.
La cantidad de aceite refrigerante del nuevo compresor del aire acondicionado y de la nueva botella deshidratadora corresponde a la cantidad de aceite refrigerante de todo el circuito del refrigerante nuevo y sin llenar.
Al sustituir el compresor de aire acondicionado es imprescindible ajustar la cantidad de aceite refrigerante de acuerdo con las instrucciones siguientes.
También es necesario un ajuste al sustituir la botella deshidratadora.
No es necesario adaptar la cantidad de aceite refrigerante en los siguientes casos:
- Sustitución de todo el circuito del refrigerante.
- Si el circuito del refrigerante se ha enjuagado (solo I01).
Al evacuar el sistema de aire acondicionado, también se extrae aceite refrigerante, que se recoge en el separador de aceite de la estación de servicio de A/C.
Después de la evacuación, el refrigerante debe filtrarse en la estación de servicio de A/C, ya que el separador de aceite todavía podría contener una mezcla líquida de refrigerante y aceite. El refrigerante se gasifica por completo durante la operación de limpieza.
En el separador de aceite solo queda el aceite refrigerante retenido anteriormente. Mida esta cantidad de aceite refrigerante y anótela.
- CONSULTAR «EXTRACCIÓN DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO»
Transfiera por completo el aceite refrigerante que queda en el compresor del aire acondicionado anterior, a través del tapón de llenado de aceite, a un vaso medidor.
Mida la cantidad de aceite refrigerante recogida del compresor de aire acondicionado anterior.
Abra el tapón de llenado de aceite y vierta todo el contenido del compresor de aire acondicionado en un recipiente limpio para recogerlo.
Nota de montaje:
Sustituya los anillos de estanqueidad.
Utilice la herramienta especial 00 9 030 para montar los anillos de estanqueidad sin dañarlos.
Del compresor de aire acondicionado nuevo, vierta en una probeta limpia la misma cantidad de aceite refrigerante que se extrajo del compresor anterior, más 10 ml adicionales, y vuelva a verterla en el compresor de aire acondicionado nuevo. Como mínimo, y en total, 50 g.
El aceite refrigerante restante puede verterse en el depósito de la estación de servicio de A/C.
- Consultar «EVACUACIÓN DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO».
De lo contrario, el exceso de aceite refrigerante debe eliminarse correctamente.
Debido a sus propiedades higroscópicas, el aceite refrigerante no debe almacenarse en recipientes abiertos.
El aceite refrigerante extraído del separador de aceite de la estación de servicio de A/C y del compresor de aire acondicionado anterior no debe reutilizarse y debe eliminarse correctamente.
Respete la normativa nacional sobre eliminación de residuos.
Después de instalar el compresor de aire acondicionado nuevo, es imprescindible volver a introducir en el sistema, antes de llenar el sistema de calefacción y aire acondicionado, la misma cantidad de aceite refrigerante extraído anteriormente.
- CONSULTAR «LLENADO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO»
Nota de montaje:
Si el circuito del refrigerante permanece abierto durante más de 24 horas:
- SUSTITUIR EL CARTUCHO DESECANTE
Sustitución del compresor del sistema de A/C (N52)
Herramientas especiales necesarias:
- 00 9 030
- 32 1 270
ADVERTENCIA: ¡Peligro de lesiones! ¡El circuito del refrigerante está a alta presión! Observe la información de seguridad para la manipulación del refrigerante R 134a. Evite el contacto con el refrigerante y el aceite refrigerante.
¡SIGA LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA LA MANIPULACIÓN DEL ACEITE REFRIGERANTE!
IMPORTANTE: ¡Riesgo de daños! Arranque el motor solo cuando el sistema de A/C se haya llenado correctamente. Lea y cumpla las notas sobre la sustitución del compresor.SIGA LAS NOTAS PARA ABRIR Y SUSTITUIR PIEZAS DEL CIRCUITO DEL REFRIGERANTE.
Si el sistema de aire acondicionado permanece abierto durante más de 24 h:
Sustituir el cartucho desecante del sistema de calefacción y aire acondicionado
IMPORTANTE: Materiales de aluminio-magnesio. No se deben utilizar tornillos de acero debido al riesgo de corrosión electroquímica. Un cárter de magnesio requiere exclusivamente tornillos de aluminio. ¡Los tornillos de aluminio deben sustituirse cada vez que se aflojen! Los extremos de los tornillos de aluminio están pintados de azul para su correcta identificación. ¡Debe respetarse sin excepción el par de apriete y el ángulo de giro (riesgo de daños)!Trabajos preliminares necesarios:
- EXTRAER EL REFRIGERANTE DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Desmontar la correa de transmisión del alternador
- Desmontar el termostato del refrigerante
Soltar y desconectar la conexión enchufable (1) del compresor de aire acondicionado.
Afloje los tornillos (4).
Desmontar el tubo de admisión (2) y la tubería de presión (3).
Nota de montaje:
Sustituya los anillos de estanqueidad.
Utilice la herramienta especial 00 9 030 para montar los anillos de estanqueidad sin dañarlos.
NOTA: Asegure el compresor (3) para que no se caiga.
Aflojar el perno (2) y, si es necesario, retirarlo junto con el casquillo posterior.
Afloje el tornillo (1).
Extraer el compresor (3) hacia delante.
Nota de montaje:
Asegúrese de que los casquillos estén montados correctamente.
Si es necesario, sustituya los casquillos defectuosos.
Montaje:
- Ajuste la cantidad de aceite refrigerante en el compresor nuevo.
Después del montaje:
- VACIAR Y LLENAR EL SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO
Sustitución del compresor del aire acondicionado (N20)
Herramientas especiales necesarias:
- 00 9 030
- 32 1 270
ADVERTENCIA: ¡Peligro de lesiones! ¡El circuito de refrigerante está a alta presión! Observe la información de seguridad para la manipulación del refrigerante R 134a. Evite el contacto con el refrigerante y el aceite refrigerante.
¡SIGA LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA LA MANIPULACIÓN DEL ACEITE REFRIGERANTE!
IMPORTANTE: ¡Riesgo de daños! Arranque el motor solo cuando el sistema de A/C se haya llenado correctamente. Lea y cumpla las notas sobre la sustitución del compresor.Si el sistema de aire acondicionado permanece abierto durante más de 24 h:
SUSTITUIR EL CARTUCHO DESECANTE DEL SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO
IMPORTANTE: Materiales de aluminio-magnesio. No se deben utilizar tornillos de acero debido al riesgo de corrosión electroquímica. Un cárter de magnesio requiere exclusivamente tornillos de aluminio. ¡Los tornillos de aluminio deben sustituirse cada vez que se aflojen! Los extremos de los tornillos de aluminio están pintados de azul para su correcta identificación. ¡Debe respetarse sin excepción el par de apriete y el ángulo de giro (riesgo de daños)!Trabajos previos necesarios:
- VACIAR EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
- Desmontar la correa de transmisión del alternador
- Desmontar el conducto de aire de sobrealimentación izquierdo
Soltar y desconectar la conexión enchufable (2) del compresor de aire acondicionado.
Aflojar los tornillos (1).
Desmontar las tuberías del refrigerante (3).
Nota de montaje:
Sustituya los anillos de estanqueidad.
Utilice la herramienta especial 00 9 030 para montar los anillos de estanqueidad sin dañarlos.
NOTA: Asegure el compresor (2) para que no se caiga.
Afloje el tornillo (1).
Extraer el compresor (2) hacia arriba y hacia delante.
Montaje:
- Ajuste la cantidad de aceite refrigerante del compresor nuevo.
Después del montaje:
- EVACUAR Y LLENAR EL SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO
Sustitución del compresor del sistema de aire acondicionado (N55) (versión 1)
Herramientas especiales necesarias:
- 00 9 030
- 32 1 270
ADVERTENCIA: ¡Peligro de lesiones! ¡El circuito del refrigerante está bajo alta presión! Evite el contacto con el refrigerante y el aceite refrigerante.
Leer y cumplir las instrucciones de seguridad:
- Manipulación del refrigerante R 134a.
- MANIPULACIÓN DEL FLUIDO REFRIGERANTE
SIGA LAS NOTAS PARA ABRIR Y SUSTITUIR PIEZAS DEL CIRCUITO DEL REFRIGERANTE.
Si el sistema de aire acondicionado permanece abierto durante más de 24 h:
Sustituya el cartucho desecante del sistema de aire acondicionado.
Trabajos preliminares necesarios:
- La EXTRACCIÓN, EVACUACIÓN Y LLENADO DEL AIRE ACONDICIONADO no están incluidos en el valor de tiempo indicado para esta operación.
- DESMONTE LA CORREA DE ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR
- Desmontar el conducto de aire de sobrealimentación izquierdo
Soltar la conexión de enchufe (1) y desconectar.
Aflojar los tornillos (2) y desmontar las tuberías del refrigerante (3).
Nota de montaje:
Sustituya los anillos de estanqueidad.
Utilice la herramienta especial 00 9 030 para montar los anillos de estanqueidad sin dañarlos.
Aflojar el tornillo (1) del soporte de las tuberías del refrigerante (2) y extraerlo, incluido el casquillo espaciador.
Afloje el tornillo (1).
NOTA: Se muestra con holgura para una mejor claridad.
Aflojar el tornillo (1).
NOTA: Asegure el compresor (2) para que no se caiga ni se desplace hacia abajo.
Afloje el tornillo (1).
Sacar el compresor (2).
Montaje:
- Ajuste la cantidad de aceite refrigerante del compresor nuevo.
Después del montaje:
- VACIADO Y CARGA DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
Sustitución del compresor del sistema de aire acondicionado (N55) (versión 2)
Herramientas especiales necesarias:
- 00 9 030
- 32 1 270
ADVERTENCIA: ¡Peligro de lesiones! ¡El circuito de refrigerante está a alta presión! Evite el contacto con el refrigerante y con el fluido refrigerante.
Leer y cumplir las instrucciones de seguridad:
- Manipulación del refrigerante R 134a.
- MANIPULACIÓN DEL FLUIDO REFRIGERANTE
SIGA LAS NOTAS PARA ABRIR Y SUSTITUIR PIEZAS DEL CIRCUITO DEL REFRIGERANTE.
Si el sistema de aire acondicionado permanece abierto durante más de 24 h:
SUSTITUIR el cartucho desecante del sistema de calefacción y aire acondicionado.
Trabajos previos necesarios:
- La EXTRACCIÓN, EVACUACIÓN Y LLENADO DEL AIRE ACONDICIONADO no están incluidos en el valor de tiempo indicado para esta operación.
- DESMONTE LA CORREA DE ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR
Desmontaje:
Afloje el tornillo (1).
Soltar los mecanismos de cierre (2) de la carcasa del silenciador de admisión.
Extraer la boca de admisión (3).
Aflojar los tornillos (1) y desmontar las tuberías del refrigerante (2).
Afloje el tornillo (1).
NOTA: ¡Asegure el compresor (3) para que no se caiga ni se desplace hacia abajo!
Desconecte el conector (1).
Suelte el tornillo (2).
Sacar el compresor (3).
Montaje:
- Ajuste la cantidad de aceite refrigerante del compresor nuevo.
Instalación:
Coloque correctamente el compresor (3).
Apriete el tornillo (2).
Conecte el conector (1).
Apretar el tornillo (1).
Coloque correctamente las tuberías del refrigerante (2).
Apretar los tornillos (1).
NOTA: Sustituya los anillos de sellado.
Utilice la herramienta especial 00 9 030 para montar los anillos de sellado sin dañarlos.
Introduzca correctamente la boca de admisión (3).
Enganche los mecanismos de cierre (2) en la carcasa del silenciador de admisión.
Apretar el tornillo (1).
NOTA: ¡Asegúrese de que la boca de admisión (3) esté montada correctamente!
Retrabajo necesario:
- Instalar correa de accionamiento del compresor
- VACIADO Y CARGA DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el BMW X3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.