Caja de transferencia
- Montaje de la caja de transferencia de intercambio (atc 450)
- Montaje de la caja de transferencia de intercambio (atc 45l)
- Desmontaje y montaje de la caja de transferencia (atc 450)
- Desmontaje y montaje de la caja de transferencia (atc 45l)
- Sustitución de la brida de salida del eje delantero (atc 450)
- Sustitución de la brida de salida en la caja de transferencia trasera (atc 45l)
- Sustitución de la brida de salida en la caja de transferencia trasera (atc450)
- Sustitución del retén del eje del actuador (atc 450)
- Sustitución del retén del eje del actuador (atc 45l)
- Sustitución de la unidad de control de la caja de transferencia (módulo de par longitudinal) (atc 450)
- Sustitución de la unidad de control de la caja de transferencia (módulo de par longitudinal) (atc 45l)
Montaje de la caja de transferencia de intercambio (atc 450)
IMPORTANTE: Antes y después de la sustitución, ejecute la función de servicio "Reparación" con el sistema de diagnosis BMW.Reciclaje: Recoja y deseche el ACEITE DE TRANSMISIÓN que se escape. Observe la normativa de eliminación de residuos vigente en su país.
Trabajos previos necesarios:
- Vacíe el ACEITE DE TRANSMISIÓN por el tapón de vaciado de aceite.
- Desmontar la CAJA DE TRANSFERENCIA.
Modifique las siguientes piezas:
- Cubiertas y tapas protectoras
- Retenedor de transporte del árbol de transmisión
- Manguera de ventilación de la caja de transferencia
- Si es necesario, sustituya el soporte de goma.
¡El incumplimiento de este requisito provocará daños graves en la caja de transferencia!
Montaje de la caja de transferencia de intercambio (atc 45l)
IMPORTANTE: Antes y después de la sustitución, ejecute la función de servicio "Reparación" con el sistema de diagnosis BMW.Reciclaje: Recoja y deseche el ACEITE DE TRANSMISIÓN que se escape. Observe la normativa de eliminación de residuos vigente en su país. Tareas previas necesarias:
- Vacíe el ACEITE DE TRANSMISIÓN por el tapón de vaciado de aceite.
- Desmontar la CAJA DE TRANSFERENCIA.
Vuelva a montar las siguientes piezas:
- Cubiertas y tapas protectoras
- Retenedor de transporte del árbol de transmisión
- Manguera de ventilación de la caja de transferencia.
- SUSTITUYA EL SOPORTE DE GOMA DEL MONTAJE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA SI ES NECESARIO.
El incumplimiento de este requisito provocará graves daños en la caja de transferencia.
Después de la sustitución: Ejecute la función de servicio CARRY OUT PROGRAMMING/ENCODING (REALIZAR PROGRAMACIÓN/CODIFICACIÓN).
Desmontaje y montaje de la caja de transferencia (atc 450)
Herramientas especiales necesarias:
- 00 2 030
- 23 4 050
Trabajos preliminares necesarios:
- Desconecte el CABLE DE MASA DE LA BATERÍA
- Desmonte el EJE DE TRANSMISIÓN
- Desmonte el EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO
NOTA: Soporte la transmisión con las herramientas especiales 00 2 030 y 23 4 050.
Afloje los tornillos.
Desmonte el travesaño de la transmisión.
Afloje el tornillo (1) y desmonte la cinta de masa.
Desenchufe el conector (1) de la unidad de control VTG (módulo de fuerza lineal) (3).
Afloje la unión atornillada (1) de la caja de transferencia.
Retire la caja de transferencia (2).
Nota de montaje:
Preste atención al pasador de centrado (1).
Engrase el pasador de centrado (1).
Aplique una capa fina de grasa en el engranaje.
Grasa: WEICON ANTI-SEIZE.
Desmontaje y montaje de la caja de transferencia (atc 45l)
Herramientas especiales necesarias:
- 00 2 030
- 23 4 050
Trabajos previos necesarios:
- Desconecte el CABLE NEGATIVO DE LA BATERÍA.
- Desmonte el EJE DE TRANSMISIÓN.
- Desmonte el EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO.
NOTA: Soporte la transmisión con las herramientas especiales 00 2 030 y 23 4 050.
Afloje los tornillos.
Desmonte el travesaño de la transmisión.
Afloje el tornillo (1) y desmonte la cinta de masa.
Desenchufe el conector (1) de la unidad de control VTG (módulo de fuerza lineal) (3).
Afloje la unión atornillada de la caja de transferencia.
Desmonte la caja de transferencia.
Nota de montaje:
Preste atención al pasador de centrado (1).
Engrase el pasador de centrado (1).
Aplique una capa fina de grasa en el engranaje.
Grasa: WEICON ANTI-SEIZE.
Sustitución de la brida de salida del eje delantero (atc 450)
IMPORTANTE: No mueva el vehículo con potencia de accionamiento una vez desmontado el árbol de transmisión. Sustituya la brida de salida únicamente junto con un nuevo retén. Al terminar el trabajo, compruebe el nivel de aceite de transmisión. Utilice únicamente el ACEITE DE TRANSMISIÓN homologado. ¡El incumplimiento de este requisito provocará daños graves en la caja de transferencia!El procedimiento es idéntico al de SUSTITUCIÓN DEL RETÉN RADIAL PARA LA SALIDA DEL EJE DELANTERO.
SUSTITUCIÓN DE LA BRIDA DE SALIDA PARA LA SALIDA AL EJE DELANTERO (ATC 45L)
IMPORTANTE: No mueva el vehículo con potencia de accionamiento una vez desmontado el árbol de transmisión. Sustituya la brida de salida únicamente junto con un nuevo retén. Al terminar el trabajo, COMPRUEBE EL NIVEL DE ACEITE DE TRANSMISIÓN. Utilice únicamente el ACEITE DE TRANSMISIÓN homologado. ¡El incumplimiento de este requisito provocará daños graves en la caja de transferencia!El procedimiento es idéntico al de SUSTITUCIÓN DEL RETÉN RADIAL PARA LA SALIDA DEL EJE DELANTERO.
Sustitución de la brida de salida en la caja de transferencia trasera (atc 45l)
IMPORTANTE: Al terminar el trabajo, COMPRUEBE EL NIVEL DE ACEITE DE TRANSMISIÓN y rellénelo si es necesario. Utilice únicamente el ACEITE DE TRANSMISIÓN homologado.NOTA: Sustituya la brida de salida únicamente junto con un nuevo retén radial.
El procedimiento para desmontar la brida de salida es idéntico al de sustitución del RETÉN RADIAL.
Nota de montaje:
- El espesor de la nueva arandela de ajuste debe determinarse antes de instalar la brida de salida.
Determine y anote la cota A de la brida de salida (antigua y nueva).
Determine y anote la cota B de la brida de salida (antigua y nueva).
Determine la cota C antigua, es decir, el espesor de la arandela de ajuste.
Nota de montaje:
Calcule el espesor de la nueva arandela de ajuste:
1. Sume la cota A antigua de la brida de salida (anterior) y la cota C antigua de la arandela de ajuste. A continuación, reste la cota B antigua del resultado A+C. 2. Reste la cota B de la cota A de la brida de salida (nueva). 3. A continuación, reste el resultado del paso 2 del resultado del paso 1.
Sustitución de la brida de salida en la caja de transferencia trasera (atc450)
IMPORTANTE: Al terminar el trabajo, compruebe el nivel de aceite de transmisión y rellénelo si es necesario. Utilice únicamente el ACEITE DE TRANSMISIÓN homologado.NOTA:
- Sustituya la brida de salida únicamente junto con un nuevo retén radial.
- Las operaciones para desmontar la brida de salida son idénticas a las de sustitución del RETÉN RADIAL
Nota de montaje:
- El espesor de la nueva arandela de ajuste debe determinarse antes de instalar la brida de salida.
Determine y anote la cota A de la brida de salida (antigua y nueva).
Determine y anote la cota B de la brida de salida (antigua y nueva).
Determine la cota C antigua, es decir, el espesor de la arandela de ajuste.
Nota de montaje:
Calcule el espesor de la nueva arandela de ajuste:
1. Sume la cota A antigua de la brida de salida (anterior) y la cota C antigua de la arandela de ajuste. A continuación, reste la cota B antigua del resultado A+C.
2. Reste la cota B de la cota A de la brida de salida (nueva).
3. A continuación, reste el resultado del paso 2 del resultado del paso 1.
Sustitución del retén del eje del actuador (atc 450)
Herramientas especiales necesarias:
- 11 1 200
- 11 1 380
- 23 0 490
Trabajos previos necesarios:
- Desconecte el CABLE NEGATIVO DE LA BATERÍA.
- Retire el TRAVESAÑO.
Desconecte el conector (1).
Afloje los tornillos (2) y retire la caja de transferencia de la unidad de control (módulo de par longitudinal) (3).
Atornille la herramienta especial 23 0 490 en el retén radial.
Extraiga el retén radial (1) con el martillo deslizante (2).
Deslice el manguito de montaje 11 1 380 sobre el eje del actuador.
IMPORTANTE: El incumplimiento conlleva riesgo de daños en el retén.
Deslice el nuevo retén radial (1) sobre el eje del actuador, por encima del manguito de montaje (2).
Introduzca el retén radial completamente en su alojamiento con la herramienta especial 11 1 200 y un martillo de plástico.
Retire el manguito de montaje.
Sustitución del retén del eje del actuador (atc 45l)
Herramientas especiales necesarias:
- 11 1 200
- 11 1 380
- 23 0 490
Trabajos previos necesarios:
- Desconectar el CABLE DE MASA DE LA BATERÍA.
- Retire el TRAVESAÑO.
Desconecte el conector (1).
Afloje los tornillos (2) y retire la caja de transferencia de la unidad de control (módulo de par longitudinal) (3).
Atornille la herramienta especial 23 0 490 en el retén radial.
Extraiga el retén radial (1) con el martillo deslizante (2).
Deslice el manguito de montaje 11 1 380 sobre el eje del actuador.
IMPORTANTE: El incumplimiento conlleva riesgo de daños en el retén.
Deslice el nuevo retén radial (1) sobre el eje del actuador, por encima del manguito de montaje (2).
Introduzca el retén radial completamente en su alojamiento con la herramienta especial 11 1 200 y un martillo de plástico.
Retire el manguito de montaje.
Sustitución de la unidad de control de la caja de transferencia (módulo de par longitudinal) (atc 450)
Herramientas especiales necesarias:
- 11 1 200
- 11 1 380
- 23 0 490
Trabajos previos necesarios:
- Desconecte el CABLE NEGATIVO DE LA BATERÍA.
- Retire el TRAVESAÑO.
Desconecte el conector (1).
Afloje los tornillos (2) y retire la caja de transferencia de la unidad de control (módulo de par longitudinal) (3).
NOTA: El retén radial del eje del actuador también debe sustituirse.
Enrosque la herramienta especial 23 0 490 en el retén radial (1).
Extraiga el retén radial (1) con el martillo deslizante (2).
Deslice el manguito de montaje 11 1 380 sobre el eje del actuador.
IMPORTANTE: El incumplimiento conlleva riesgo de daños en el retén.
Deslice el nuevo retén radial (1) sobre el eje del actuador, por encima del manguito de montaje (2).
Introduzca el retén radial completamente en su alojamiento con la herramienta especial 11 1 200 y un martillo de plástico.
Retire el manguito de montaje.
Después de la sustitución: Ejecute la programación/codificación.
Sustitución de la unidad de control de la caja de transferencia (módulo de par longitudinal) (atc 45l)
Herramientas especiales necesarias:
- 11 1 200
- 11 1 380
- 23 0 490
Trabajos previos necesarios:
- Desconectar el CABLE NEGATIVO DE LA BATERÍA.
- Desmonte el travesaño de la transmisión.
Desconecte el conector (1).
Afloje los tornillos (2) y retire la caja de transferencia de la unidad de control (módulo de par longitudinal) (3).
NOTA: El retén radial del eje del actuador también debe sustituirse.
Enrosque la herramienta especial 23 0 490 en el retén radial (1).
Extraiga el retén radial (1) con el martillo deslizante (2).
Deslice el manguito de montaje 11 1 380 sobre el eje del actuador.
IMPORTANTE: El incumplimiento conlleva riesgo de daños en el retén.
Deslice el nuevo retén radial (1) sobre el eje del actuador, por encima del manguito de montaje (2).
Introduzca el retén radial completamente en su alojamiento con la herramienta especial 11 1 200 y un martillo de plástico.
Retire el manguito de montaje.
Después de la sustitución: Ejecute la programación/codificación.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el BMW X3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.