Intervalli di sostituzione del fluido di trasmissione (se applicabile)

In questo manuale: Intervalli di sostituzione del fluido di trasmissione (se applicabile)
Informazioni generali sulle misure di conservazione — 1Sigillatura delle cavità della carrozzeria — 1Protezione anticorrosione della carrozzeria — 1Istruzioni per la riparazione della carrozzeria — 1Elementi di supporto — 1Pavimento del vano bagagli — 1Passaruota — 1Telaio laterale e montanti delle porte — 1Lamiera esterna del tetto — 1Traversa parabrezza — 1Pannello di rivestimento anteriore — 1Pannello di rivestimento posteriore — 1Pannelli laterali — 1Portiere anteriori — 1Portiere posteriori — 1Cofano anteriore — 1Portellone posteriore — 1Altri sportelli — 1Attrezzi speciali di carrozzeria — 1Informazioni generali — 1Manipolazione dei liquidi dei freni — 1Prova e spurgo dei freni — 1Freni anteriori — 1Freni posteriori — 1Cilindro principale freno — 1Tubazioni freno — 1Servofreno — 1Componenti elettrici/indicatore di usura — 1Freno di stazionamento — 1Componenti meccanici/idraulici — 1Componenti elettronici — 1Freni — 1Freno anteriore — 1Supporto pedaliera — 1Pedale freno con leveraggio — 1Pedale frizione con leveraggio — 1Azionamento del pedale dell'acceleratore — 1Pedali — 1Grasso specificato — 1Albero di trasmissione, generalità — 1Gruppo albero di trasmissione — 1Gruppo consolle centrale — 1Albero di trasmissione anteriore — 1Albero di trasmissione — 1Albero di trasmissione completo — 1Istruzioni di riparazione dell'asse anteriore — 1Sospensione assale anteriore — 1Telaietto anteriore — 1Ammortizzatori con supporti in gomma — 1Cuscinetti ruota e semiasse — 1Montante ammortizzatore — 1Molla con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Differenziale anteriore — 1Semiasse — 1Assale anteriore — 1Informazioni generali sul grasso multiuso ad alta temperatura — 1Istruzioni di riparazione asse posteriore — 1Differenziale con coperchio — 1Supporto del rinvio — 1Semiassi — 1Telaietto posteriore — 1Bracci di controllo e ammortizzatori — 1Montaggio assale — 1Cuscinetti delle ruote — 1Ammortizzatore — 1Con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Asse posteriore — 1Informazioni generali sull'olio della coppia conica — 1Oli per coppia conica approvati per coppie coniche anteriori e posteriori con o senza differenziale autobloccante o viscoso — 1Olio per coppia conica per BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluidi di esercizio a partire da 11/2015 — 1Promemoria sostituzione pastiglie freno — 1Promemoria manutenzione emissioni — 1Promemoria assistenza programmata — 1Promemoria sistema di controllo pressione pneumatici — 1Descrizione — 1Diagnosi — 1Cavi di accensione, candele — 1Bobina di accensione — 1Unità di commutazione o di controllo elettroniche — 1Relè di preriscaldamento — 1Candelette — 1Alternatore con comando e supporto — 1Controller — 1Motorino di avviamento con supporto — 1Cavo del motorino di avviamento — 1Cablaggio del motore — 1Pressione olio/temperatura olio/indicatore olio — 1Interruttori e relè — 1Impianto elettrico motore — 1Filtro abitacolo — 1Applicazioni del filtro abitacolo — 1Fluidi d'esercizio - climatizzazione e riscaldamento — 1Refrigerante del climatizzatore — 1Olio refrigerante — 1Nota, panoramica componenti climatizzatore automatico — 1Riscaldatore con comando — 1Riscaldatore ausiliario con elementi di comando — 1Bocchette e uscite — 1Microfiltro — 1Climatizzazione, ricerca perdite — 1Corpo climatizzatore/evaporatore, elementi di commutazione — 1Compressore — 1Condensatore ed essiccatore con tubazioni — 1Riscaldamento e climatizzazione — 1Istruzioni di riparazione dell'asse anteriore — 1Sospensione assale anteriore — 1Telaietto anteriore — 1Ammortizzatori con supporti in gomma — 1Cuscinetti ruota e semiasse — 1Montante ammortizzatore — 1Molla con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Differenziale anteriore — 1Assale anteriore — 1Informazioni generali sul grasso multiuso ad alta temperatura — 1Istruzioni di riparazione dei sistemi di sospensione integrati — 1Elementi di controllo e sospensione anteriori — 1Elementi di controllo e sospensione posteriori — 1Componenti elettrici — 1Regolazione elettronica della forza di smorzamento — 1Sistemi di sospensione integrati — 1Fluidi idraulici approvati — 1Istruzioni di riparazione asse posteriore — 1Differenziale — 1Differenziale con coperchio — 1Supporto del rinvio — 1Semiassi — 1Telaietto posteriore — 1Bracci di controllo e ammortizzatori — 1Montaggio assale — 1Cuscinetti delle ruote — 1Ammortizzatore — 1Molle con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Asse posteriore — 1Informazioni generali sull'olio della coppia conica — 1Oli per coppia conica approvati per coppie coniche anteriori e posteriori con o senza differenziale autobloccante o viscoso — 1Olio per coppia conica per BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluidi di esercizio a partire da 11/2015 — 1Allineamento elettronico del telaio — 1Scatola dello sterzo meccanica — 1Scatola dello sterzo con servounità — 1Bracci di sterzo, barre di sterzo, ammortizzatore di sterzo — 1Piantone dello sterzo — 1Volante — 1Volante con airbag — 1Pompa e alimentazione olio — 1Sterzo e allineamento delle ruote — 1Ruote — 1Cerchi a disco (cerchioni) — 1Pneumatici — 1Ruote con pneumatici — 1Pasta per montaggio pneumatici — 1Supporto motore — 1Sospensione cambio, cambio automatico — 1Sospensione motore e cambio — 1Cambio in generale — 1Carter del cambio, coppa dell'olio — 1Carcassa di prolunga, cuscinetti, guarnizione — 1Accessori meccanici — 1Componenti/elementi di controllo idraulici/elettrici — 1Pompa dell'olio — 1Valvole di commutazione, blocco di stazionamento — 1Convertitore di coppia — 1Cambio automatico — 1Olio per cambio automatico per cambi ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informazioni generali sugli oli per cambio automatico — 1Oli per cambio automatico approvati per i riempimenti iniziali e la correzione del livello dell'olio — 1Controllo del livello dell'olio del cambio — 1Intervalli di sostituzione del fluido di trasmissione (se applicabile) — 1Scatola di trasferimento, generalità — 1Scatola ripartitrice — 1Alberi di trasmissione — 1Attrezzi speciali per scatola di trasferimento — 1Scatola di trasferimento in generale (ATC 45L) — 1Cambio in generale — 1Cuscinetto nel carter, anello di tenuta — 1DIAGNOSTICA DI BORDO DTC — 1
6passaggi
~36min
2/5difficoltà
Completati 0 di 6

5.0 INTERVALLI DI SOSTITUZIONE DEL FLUIDO DI TRASMISSIONE (SE APPLICABILE)

Fare riferimento alla lista di controllo per assistenza e manutenzione applicabile a ciascun veicolo.

  • Assistenza basata sulle condizioni (valida solo per alcuni veicoli) - bollettino di servizio SI B 00 07 02 (2/2009)
  • Intervallo di manutenzione del fluido per ibrida F30, F10, F02 - bollettino di servizio SI B24 07 12 (8/2015)

Assistenza basata sulle condizioni (valida solo per alcuni veicoli) - bollettino di servizio SI B 00 07 02 (2/2009)

NOTA: Questo bollettino informativo di servizio sostituisce SI B00 07 02 del novembre 2007.

ARGOMENTO

Assistenza basata sulle condizioni

MODELLO

Tutti i modelli con assistenza basata sulle condizioni

SITUAZIONE

Queste informazioni forniscono una panoramica generale del sistema di Assistenza basata sulle condizioni (CBS), che è uno sviluppo avanzato dei precedenti sistemi di indicatore dell'intervallo di assistenza.

Il CBS misura, monitora e determina la manutenzione richiesta per diversi elementi di servizio in modo indipendente l'uno dall'altro. Questa tecnologia avvisa il cliente di portare il veicolo in assistenza ogni volta che uno degli elementi CBS necessita di manutenzione o sostituzione. Il CBS rappresenta un compromesso tra intervalli di manutenzione troppo frequenti e intervalli di assistenza troppo rigidi, che prevedono la sostituzione di componenti che potrebbero ancora avere una vita utile residua considerevole. Il CBS indica inoltre la manutenzione consigliata, in scadenza e scaduta durante e dopo il Contratto del Programma di Manutenzione del Veicolo BMW.

Per i dettagli sugli elementi di assistenza CBS e sugli intervalli di manutenzione, fare riferimento al Manuale di istruzioni del veicolo.

Riconoscimento dell'assistenza

Il veicolo riconosce quando è richiesta un'assistenza utilizzando i seguenti tre metodi:

A. Adattivo, utilizza la tecnologia dei sensori e algoritmi per determinare la manutenzione richiesta di un elemento di assistenza in base allo stile di guida del singolo cliente. Ad esempio: il cambio dell'olio motore è determinato dal sensore di condizione dell'olio motore, che monitora lo stato dell'olio, il livello dell'olio e la temperatura dell'olio, e da ulteriori algoritmi che utilizzano questi parametri: carico motore, consumo di carburante, tempo e distanza dall'ultimo cambio olio.

Sostituzione del microfiltro (in base al modello di veicolo e alla versione CBS).

La sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori e posteriori è determinata dai sensori di usura a due stadi situati sulle pastiglie anteriori sinistra e posteriore destra, e da algoritmi di usura residua che utilizzano questi parametri di ingresso: distanza percorsa, velocità delle ruote, pressione di frenata, tempo di frenata e frequenza di frenata.

B. Intervallo di tempo fisso (mesi) per determinare la manutenzione richiesta di un elemento di servizio. Ad esempio: sostituzione del liquido dei freni e del liquido di raffreddamento motore.
Ispezioni statali di sicurezza e delle emissioni.

C. Distanza fissa (miglia) per determinare la manutenzione richiesta di un elemento di servizio. Ad esempio: controllo del veicolo.

Sostituzione delle candele (in funzione del modello di veicolo e della versione CBS)
Ispezioni statali di sicurezza e delle emissioni D. Collegato al servizio olio, in base al servizio olio eseguito. Ad esempio: sostituzione delle candele (in funzione del modello di veicolo e della versione CBS)
Filtro dell'aria
Olio del cambio automatico
Sostituzione del microfiltro (in funzione del modello di veicolo e della versione CBS)

Indicazione di servizio (eccetto E65 ed E66)

Gli indicatori di servizio vengono visualizzati in due possibili posizioni all'interno del veicolo:

1. Quadro strumenti

Il display CBS del quadro strumenti utilizza due display separati:

  • Un simbolo colorato nel display superiore centrale:
    • Arancione per normale
    • Giallo per servizio in scadenza
    • Rosso per servizio scaduto
  • Il display della distanza residua si trova nel display inferiore centrale.
  1. Il simbolo CBS nel display superiore centrale
  2. Il display della distanza residua nel display inferiore centrale
  3. L'informazione sulla data del prossimo servizio nel display inferiore centrale
    Transmission

2. Central Information Display (CID)

Per i veicoli con CID, il CID può visualizzare tutte le informazioni sulle singole operazioni di servizio. Le funzioni CBS sono memorizzate nella voce di menu "Impostazioni" e possono essere utilizzate esclusivamente per le impostazioni personali dell'utente.

Premere il controller verso il basso nel menu principale per visualizzare il menu "Impostazioni".

Ruotare il controller fino a evidenziare "Service", quindi premere per attivare il menu CBS.

Transmission

Si apre la finestra del menu CBS, suddivisa nei seguenti campi di controllo e visualizzazione:

  • Barra di stato
  • Prima barra del menu
  • Seconda barra del menu
  • Campo di visualizzazione del simbolo CBS
  • Campo di visualizzazione dell'operazione di servizio.
Transmission

Per i veicoli con CIC (Car Information Computer): dalla schermata iniziale, selezionare Info veicolo / Stato veicolo / Servizio richiesto.

Transmission

La schermata Servizio richiesto visualizza tutti gli elementi di manutenzione e il loro stato attuale.

Transmission

Procedura per visualizzare o azzerare gli elementi di servizio nel quadro strumenti (eccetto E65 ed E66)

1. Portare il quadro di accensione su Terminale 15.

2. Premere e tenere premuto il pulsante Set/Reset del quadro strumenti per 10 secondi.

3. Il display superiore del quadro strumenti si illumina con un elemento di servizio (esempio: una bussola per l'olio indica il servizio olio). Il display inferiore del quadro strumenti indica il tempo o la distanza residui per tale elemento di servizio (esempio: 14000). Premendo ripetutamente il pulsante, il display scorre tra tutti gli elementi di servizio basati sulle condizioni.

4. Premere e tenere premuto di nuovo il pulsante Set/Reset del quadro strumenti; il display inferiore indica "OK" o "DUE".

5. Premendo ancora il pulsante Set/Reset comparirà "RESET" nella finestra inferiore per quel servizio. Rilasciando e premendo nuovamente il pulsante, si azzera solo il servizio visualizzato nella finestra superiore. Ripetere la procedura per eventuali altri servizi da azzerare.

NOTA: Gli elementi di servizio CBS per l'ispezione statale di sicurezza del veicolo e per l'ispezione statale delle emissioni non possono essere visualizzati nel quadro strumenti. Tali ispezioni statali possono essere visualizzate nel menu CBS del display di controllo oppure tramite DISplus / GT1.

Procedura per azzerare il display CBS con il sistema diagnostico BMW Group (eccetto E65 ed E66)

Utilizzando il sistema diagnostico BMW, il reset CBS imposta l'elemento di servizio selezionato al 100% (intervallo di servizio completo) e visualizza un contatore che indica quante volte l'elemento di servizio è stato azzerato.

La procedura di reset CBS si trova in: Diagnosi - Selezione funzione - Funzioni di servizio - Manutenzione - Reset CBS - Piano di prova. Quindi evidenziare la procedura elencata e premere la freccia verde nell'angolo in basso a destra.

NOTA: Il valore originale del singolo elemento di servizio CBS verrà cancellato durante la procedura di reset.

La schermata successiva offre 3 menu di selezione:

MENU DI SELEZIONE

Transmission

La correzione dei dati del veicolo CBS consente un "accesso rapido" per correggere o modificare i dati di base memorizzati nel veicolo dopo il reset CBS. Questa procedura si trova in: Diagnosi - Selezione funzione - Funzioni di servizio - Manutenzione - Correzione CBS, dati veicolo - Piano di prova. Quindi evidenziare la procedura elencata e premere la freccia verde nell'angolo in basso a destra.

La schermata successiva offre 4 menu di selezione:

MENU DI SELEZIONE

Transmission

RESET IMPOSTAZIONE CHILOMETRI ANNUALI

Questa impostazione confronta il chilometraggio del veicolo con il tempo. Questo reset deve essere eseguito una sola volta per ogni cliente, non annualmente. Sostituisce la data e l'ora del giorno scaricate automaticamente nel veicolo, come visto in precedenza nei veicoli E65 ed E66. È un miglioramento che permette di affinare ulteriormente gli intervalli di servizio, adattandoli alle abitudini di guida del cliente.

Il reset dell'impostazione dei chilometri annuali deve essere eseguito alla consegna del veicolo al cliente. Se il veicolo viene venduto come usato in futuro, il reset deve essere eseguito nuovamente per ogni proprietario successivo.

Indicazione di servizio E65 ed e65

Gli indicatori di servizio possono essere visualizzati in tre diverse posizioni all'interno del veicolo:

A. Il display della necessità di servizio (SBA), situato nel quadro strumenti sotto il tachimetro, è l'evoluzione del display degli intervalli di servizio SIA4. Quando il quadro di accensione (terminale KL15) è inserito, l'SBA compare brevemente. La prima riga indica l'intervallo di percorrenza prima del prossimo servizio. La seconda riga, indicata da un simbolo di orologio, indica l'intervallo di tempo prima del prossimo servizio. Se il servizio è scaduto, compare un segno meno ("-") con la distanza o il tempo di scadenza.

Ad esempio: il prossimo elemento di servizio basato sulla percorrenza scade tra 350 miglia e il prossimo elemento basato sul tempo scade tra 14 mesi.

Transmission

B. La spia di controllo (Check Control), situata nel quadro strumenti sotto il contagiri.

Esempio: se le pastiglie dei freni anteriori o posteriori sono usurate, viene visualizzato quanto segue:

  • Nel Check Control Display viene visualizzato il messaggio "Service, vedere menu Vettura". Per informazioni più dettagliate, l'utente può accedere al menu CBS nel Control Display.
  • Nel quadro strumenti si accendono la spia generale dell'impianto frenante e la spia di controllo variabile.
  • La spia di controllo variabile mostra il simbolo di un'auto su un ponte di sollevamento, al centro in basso del quadro strumenti.
Transmission

C. Il menu CBS nel Control Display fornisce ulteriori informazioni su eventuali interventi di manutenzione necessari. Il menu CBS è accessibile eseguendo le seguenti operazioni:

  • Selezionare il menu "Dati vettura" utilizzando il controller.
Transmission
  • Dopo aver rilasciato il controller o averlo riportato in posizione centrale, appare il menu "Dati di bordo".
  • Ruotare il controller fino a evidenziare il simbolo della vettura (in basso a sinistra).
  • Confermare la selezione premendo il controller.
Transmission
  • Ruotare il controller fino a evidenziare Service (in alto a sinistra).
  • Confermare la selezione premendo il controller.
  • Appare il menu CBS con le voci di manutenzione.
Transmission

Le voci di manutenzione sono visualizzate in tre colori diversi:

  1. Verde - Al momento non è richiesto alcun intervento di manutenzione.
  2. Giallo - La scadenza della manutenzione si avvicina (vedere la tabella sopra: "Giallo" Intervallo prima della scadenza del Service).
  3. Rosso - La scadenza della manutenzione è già stata superata (scaduta).

Per visualizzare le informazioni di una voce di manutenzione, ruotare il controller per selezionare la voce e confermare la selezione premendo il controller.

Procedura E65 ed E66 per ripristinare il display CBS tramite il quadro strumenti

La procedura di reset CBS consente di ripristinare la singola voce di manutenzione. Dopo aver eseguito un intervento di manutenzione, la voce deve essere ripristinata al 100% (intervallo di manutenzione completo). Per ripristinare una voce di manutenzione:

1. Inserire il telecomando nel blocchetto di accensione.

Transmission

2. Premere una volta il pulsante Start/Stop (KL15 "On") con il piede staccato dal pedale del freno.

Transmission

3. Premere e tenere premuto il pulsante di reset situato nella parte superiore sinistra del quadro strumenti per circa 5 secondi.

4. Rilasciare il pulsante di reset quando appare un menu a 4 righe nel display del tachimetro. Sulla riga superiore compare la funzione "Indietro", seguita dalle prime 3 voci di manutenzione. Il menu elenca le voci di manutenzione in ordine di priorità della scadenza.

Transmission

NOTA: se il pulsante di reset viene tenuto premuto troppo a lungo e non viene rilasciato quando appare il menu a 4 righe sopra descritto, il sistema passa alle funzioni di test del quadro strumenti:

01 Identificazione
02 Test di sistema
03 Non utilizzato
04 Consumo

Per uscire dalle funzioni di test, rimuovere il telecomando dal blocchetto di accensione e ripetere i passaggi da 1 a 4 sopra descritti.

5. Toccare il pulsante di reset o il pulsante FAS inferiore situato sul lato della leva di segnalazione direzione/abbaglianti per visualizzare le voci di manutenzione successive nel menu.

6. Selezionare la voce di manutenzione con "!" o "-" toccando il pulsante di reset o il pulsante FAS inferiore.

Transmission

7. Premere e tenere premuto il pulsante di reset per alcuni secondi per visualizzare un menu a 2 righe nel contagiri. La terza riga del menu appare per confermare che il reset è stato eseguito correttamente. L'intervallo nominale della voce di manutenzione sarà inoltre evidenziato nel display delle necessità di intervento (SBA), situato sotto il tachimetro nel quadro strumenti.

Procedura E65 ed E66 per ripristinare il display CBS tramite il tester diagnostico BMW

Utilizzando il tester diagnostico BMW, il reset CBS imposta la voce di manutenzione selezionata al 100% (intervallo di manutenzione completo) e visualizza un contatore di service che indica quante volte la voce di manutenzione è stata ripristinata.

La procedura di reset CBS si trova in: Diagnosi - Selezione funzioni - Funzioni di service - Manutenzione - Reset CBS - Piano di test. Quindi evidenziare la procedura elencata e premere la freccia verde nell'angolo in basso a destra. Il valore originale della singola voce di manutenzione CBS verrà cancellato durante la procedura di reset.

La prima operazione fondamentale della procedura di reset consiste nel verificare la data e l'ora corrette del DISplus o del GT1: "La data e l'ora attuali sono corrette?" Ciò è importante per le voci di manutenzione basate su tempo e percorrenza gestite dal quadro strumenti, poiché il contachilometri di viaggio interno della vettura e i dati della vettura verranno sincronizzati con i dati interni del tester. Confermare premendo Sì o No (se necessario, correggere data e ora nel Menu principale - Amministrazione - DIS - Data/Ora). Quindi selezionare la freccia verde nell'angolo in basso a destra.

La schermata successiva offre 3 menu di selezione:

MENU DI SELEZIONE

Transmission

Per completare correttamente il reset CBS, la data e l'ora dell'intervento di service/manutenzione verranno trasferite alla vettura.

Ciò include l'impostazione del contatore giorni e della data. Il completamento del trasferimento viene confermato dalla scritta OK nello stato di impostazione.

La correzione dei dati vettura CBS consente un "accesso rapido" per correggere o modificare i dati di base memorizzati nella vettura dopo il reset CBS. Questa procedura si trova in: Diagnosi - Selezione funzioni - Funzioni di service - Manutenzione - Correzione CBS, Dati vettura - Piano di test. Quindi evidenziare la procedura elencata e premere la freccia verde nell'angolo in basso a destra. Verificare la data e l'ora corrette del DISplus o del GT1 prima di procedere.

La schermata successiva offre 4 menu di selezione:

MENU DI SELEZIONE

Transmission

NOTA: il reset e la correzione CBS potrebbero essere necessari se un modulo di controllo è stato sostituito o riprogrammato.

Intervallo di manutenzione del fluido per ibrida F30, F10, F02 - bollettino di servizio SI B24 07 12 (8/2015)

Si applica ai seguenti modelli:

  • F30 (ActiveHybrid 3)
  • F10 (ActiveHybrid 5)
  • F02 (ActiveHybrid 7)

L'olio del cambio automatico deve essere sostituito ogni due o tre interventi di cambio olio motore, a seconda della data di produzione della vettura (manutenzione "collegata" al cambio olio motore ai numeri del contatore di service: 2, 4, 6, oppure 3, 6, 9 ecc.).

Sui veicoli con codice opzione 8KC (intervallo di cambio olio CBS di 15.000 miglia/24 mesi) prodotti fino a 07/2013: l'intervento sull'olio del cambio è previsto ogni due cambi olio.

Sui veicoli con codice opzione 8KL (intervallo di cambio olio CBS di 10.000 miglia/12 mesi) prodotti da 07/2013: l'intervento sull'olio del cambio è previsto ogni tre cambi olio.

IMPORTANTE: Solo personale adeguatamente formato, che abbia superato tutti i corsi tecnici applicabili, deve eseguire interventi di manutenzione o riparazione su qualsiasi veicolo ibrido o elettrico. Lavori eseguiti da persone non qualificate possono causare gravi lesioni o danni al veicolo. Ulteriori informazioni sono disponibili in REP 61 00 Osservare le istruzioni di sicurezza quando si maneggiano veicoli elettrici.

Questo requisito dipende dai componenti specifici dell'ibrido contenuti nel cambio.

Olio per cambio automatico L 12108 (fusto da 20 litri)
Numero di parte BMW: 83 22 2 220 439

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla BMW X3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.