Grundprüfung
Wenn die Störung durch die DTC-Prüfung nicht bestätigt wird, sollte die Fehlersuche in allen Stromkreisen durchgeführt werden, die als mögliche Ursachen des Problems in Betracht kommen. In vielen Fällen lässt sich der Ort des Problems durch die im folgenden Verfahren beschriebene Grundprüfung des Motors schnell und effizient finden. Daher ist diese Prüfung bei der Motorfehlersuche unverzichtbar.
1. 1.BATTERIESPANNUNG PRÜFEN
HINWEIS:
Diese Prüfung bei abgeschaltetem Motor und ausgeschalteter Zündung durchführen.
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
11 V oder mehr |
WEITER ZU SCHRITT 2 |
Unter 11 V |
BATTERIE LADEN ODER ERSETZEN |
2. 2.PRÜFEN, OB DER MOTOR DREHT
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
NICHT i.O. |
ZUR TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME WECHSELN |
OK |
ZU SCHRITT 3 GEHEN |
3. 3.PRÜFEN, OB DER MOTOR STARTET
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
NICHT i.O. |
WEITER MIT SCHRITT 6 |
OK |
ZU SCHRITT 4 GEHEN |
4. 4.LUFTFILTEREINSATZ PRÜFEN
(a) Sichtprüfen, ob der Luftfiltereinsatz nicht übermäßig mit Schmutz oder Öl verunreinigt ist.
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
NICHT i.O. |
LUFTFILTEREINSATZ ERSETZEN |
OK |
ZU SCHRITT 5 GEHEN |
5. 5.LEERLAUFDREHZAHL PRÜFEN
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
NICHT i.O. |
LEERLAUFDREHZAHL FEHLERSUCHE DURCHFÜHREN UND ZUM NÄCHSTEN SCHRITT WEITERGEHEN |
OK |
WEITER MIT SCHRITT 6 |
6. 6.KRAFTSTOFFDRUCK PRÜFEN
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
NICHT i.O. |
KRAFTSTOFFDRUCK FEHLERSUCHE DURCHFÜHREN UND ZUM NÄCHSTEN SCHRITT WEITERGEHEN |
OK |
ZU SCHRITT 7 GEHEN |
7. 7.ZÜNDFUNKEN PRÜFEN
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
NICHT i.O. |
ZÜNDANLAGE FEHLERSUCHE DURCHFÜHREN UND ZUM NÄCHSTEN SCHRITT WEITERGEHEN |
OK |
ZUR TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME WECHSELN |
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