Bremsschalter "B" Stromkreis hoch (P0724)

Der Zweck dieses Stromkreises ist es, ein Abwürgen des Motors zu verhindern, wenn bei Fahrt im Wandlerüberbrückungszustand plötzlich gebremst wird.

Wenn das Bremspedal betätigt wird, sendet der Bremslichtschalter ein Signal an das ECM. Daraufhin unterbricht das ECM den Betrieb der Wandlerüberbrückungskupplung, solange gebremst wird.

Dieser DTC zeigt an, dass der Bremslichtschalter eingeschaltet bleibt. Wenn der Bremslichtschalter beim Stop-and-Go-Fahren eingeschaltet bleibt, wertet das ECM dies als Fehler des Bremslichtschalters. Das ECM schaltet die MIL ein und speichert den DTC. Das Fahrzeug muss zur Erkennung einer Störung innerhalb von 2 Fahrzyklen 5-mal anhalten (weniger als 3 km/h [1.9 mph]) und anfahren (30 km/h [18.6 mph] oder mehr).

1. 1
   Techstream an den DLC3 anschließen.
2. 2
   Zündschalter auf EIN stellen und Techstream einschalten.
3. 3
   DTCs löschen (auch wenn keine DTCs gespeichert sind, Verfahren zum Löschen der DTCs durchführen) (Siehe Seite ).
4. 4
   Zündung ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten.
5. 5
   Zündschalter auf ON drehen und Techstream einschalten [A].
6. 6
   5 Sekunden warten.
7. 7
   Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Fehlercodes [B].
8. 8
   Die anstehenden DTCs auslesen.

   HINWEIS:

   • Wird ein anstehender DTC ausgegeben, liegt eine Fehlfunktion des Systems vor.
   • Wird kein anstehender DTC ausgegeben, führen Sie das folgende Verfahren durch.
9. 9
   Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Antriebsstrang / Motor / Dienstprogramm / Alle Bereitschaft.
10. 10
    DTC eingeben: P0724.
11. 11
    Prüfen Sie das Ergebnis der DTC-Bewertung.

    Anzeige im Techstream	Beschreibung
    NORMAL	DTC-Beurteilung abgeschlossen System in Ordnung
    FEHLERHAFT	DTC-Beurteilung abgeschlossen System fehlerhaft
    UNVOLLSTÄNDIG	DTC-Beurteilung nicht abgeschlossen Führen Sie nach Prüfung der DTC-Freigabebedingungen fahrzyklus­abhängig das Fahrmuster durch.
    N/A	DTC-Beurteilung kann nicht durchgeführt werden Die Anzahl der DTCs, deren DTC-Voraussetzungen nicht erfüllt sind, hat die Speichergrenze des Steuergeräts erreicht.

    HINWEIS:

    • Zeigt das Bewertungsergebnis NORMAL, ist das System in Ordnung.
    • Zeigt das Bewertungsergebnis ABNORMAL, liegt eine Fehlfunktion im System vor.
    • Wenn das Prüfergebnis UNVOLLSTÄNDIG oder N/A anzeigt, die Schritte [C] bis [E] durchführen.
12. 12
    Motor starten [C].
13. 13
    Fahrzeug auf 30 km/h oder mehr beschleunigen, Bremspedal betätigen und Fahrzeug auf 3 km/h oder weniger verzögern [D]. Schritt [D] 5-mal wiederholen.

    VORSICHT:

    Beim Durchfahren des Prüffahrzyklus alle Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsregeln einhalten.

14. 14
    Das Prüfergebnis des DTC [E] prüfen.
15. 15
    Ist das Testergebnis INCOMPLETE oder N/A und wird kein anstehender DTC ausgegeben, führen Sie eine universelle Fahrt durch und prüfen Sie auf permanente DTCs (Siehe Seite).
    

    HINWEIS:

    • Wird ein permanenter DTC ausgegeben, liegt eine Fehlfunktion des Systems vor.
    • Wird kein permanenter DTC ausgegeben, ist das System in Ordnung.

Siehe DTC P0504 (siehe Seite ).

HINWEIS:

Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

HINWEIS:

Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten mit dem Techstream aus. Das Motorsteuergerät (ECM) speichert Fahrzeug- und Fahrbedingungen als Freeze-Frame-Daten in dem Moment, in dem ein DTC abgelegt wird. Bei der Fehlersuche helfen die Freeze-Frame-Daten festzustellen, ob sich das Fahrzeug bewegt oder gestanden hat, ob der Motor warm war oder nicht, ob das Luft-Kraftstoff-Gemisch mager oder fett war sowie weitere Daten aus dem Zeitpunkt der Störung.

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (BREMSLICHTSCHALTER)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Datenliste / Bremslichtschalter.

(e) Die im Techstream angezeigten Werte ablesen.

i.O.:

OK

NACH SPORADISCHEN PROBLEMEN SUCHEN

NICHT i.O.

1. BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Bremslichtschalter-Baugruppe prüfen (siehe Seite ).

NICHT i.O.

BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (BREMSLICHTSCHALTER - ECM)

(a) ECM-Steckverbinder abziehen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

OK

ECM ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN