Systemspannung (P0560)
Die Batterie versorgt das ECM auch bei ausgeschalteter Zündung mit Strom. Diese Versorgung ermöglicht es dem ECM, Daten wie den DTC-Verlauf, Freeze-Frame-Daten und Kraftstoffkorrekturwerte zu speichern. Fällt die Batteriespannung unter einen Mindestwert, werden die gespeicherten ECM-Daten gelöscht und das ECM erkennt eine Fehlfunktion im Stromversorgungskreis. Beim nächsten Motorstart leuchtet die MIL auf und das ECM speichert den DTC.
DTC-Nr. | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
P0560 |
Unterbrechung im Stromkreis der ECM-Backup-Stromversorgung (Fehlerdetektionslogik 1 Fahrt) |
|
HINWEIS:
Wenn DTC P0560 gespeichert ist, speichert das ECM keine anderen DTCs, oder die im ECM gespeicherten Daten werden möglicherweise teilweise gelöscht.
STRATEGIE DER ÜBERWACHUNGZugehörige DTCs |
P0560: Systemspannungsbereichsprüfung |
Erforderliche Sensoren / Komponenten (Haupt) |
ECM |
Erforderliche Sensoren / Komponenten (Zusätzlich) |
- |
Betriebshäufigkeit |
Kontinuierlich |
Dauer |
3 Sekunden |
MIL-Betrieb |
Sofort |
Funktionsablauf |
Keine |
Überwachung läuft, wenn die folgenden DTCs nicht gespeichert sind |
Keine |
Beide der folgenden Bedingungen sind erfüllt |
- |
Standby-RAM |
Initialisiert |
Dauerhafte Batteriespannung |
Weniger als 3.5 V |
- Techstream an den DLC3 anschließen.
- Zündschalter auf EIN stellen und Techstream einschalten.
- DTCs löschen (auch wenn keine DTCs gespeichert sind, das Verfahren zum Löschen der DTCs ausführen) (siehe Seite
). - Zündung ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten.
- Zündschalter auf EIN stellen und Techstream einschalten.
- Mindestens 5 Sekunden warten.
- Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Fehlercodes.
- Ausstehende DTCs auslesen.
HINWEIS:
- Wird ein anstehender DTC ausgegeben, liegt eine Fehlfunktion des Systems vor.
- Wird kein anstehender DTC ausgegeben, führen Sie das folgende Verfahren durch.
- Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Antriebsstrang / Motor / Dienstprogramm / Alle Bereitschaft.
- Den DTC eingeben: P0560.
- Prüfen Sie das Ergebnis der DTC-Bewertung.
Anzeige im Techstream
Beschreibung
NORMAL
- DTC-Beurteilung abgeschlossen
- System in Ordnung
FEHLERHAFT
- DTC-Beurteilung abgeschlossen
- System fehlerhaft
UNVOLLSTÄNDIG
- DTC-Beurteilung nicht abgeschlossen
- Führen Sie nach Prüfung der DTC-Freigabebedingungen fahrzyklusabhängig das Fahrmuster durch.
N/A
- DTC-Beurteilung kann nicht durchgeführt werden
- Die Anzahl der DTCs, deren DTC-Voraussetzungen nicht erfüllt sind, hat das Speicherlimit des Steuergeräts erreicht
HINWEIS:
- Zeigt das Bewertungsergebnis NORMAL, ist das System in Ordnung.
- Zeigt das Bewertungsergebnis ABNORMAL, liegt eine Fehlfunktion im System vor.
- Ist das Testergebnis INCOMPLETE oder N/A und wird kein anstehender DTC ausgegeben, führen Sie eine universelle Fahrt durch und prüfen Sie auf permanente DTCs (Siehe Seite
). HINWEIS:
- Wird ein permanenter DTC ausgegeben, liegt eine Fehlfunktion des Systems vor.
- Wird kein permanenter DTC ausgegeben, ist das System in Ordnung.

VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
HINWEIS:
Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten mit dem Techstream aus. Das Motorsteuergerät (ECM) speichert Fahrzeug- und Fahrbedingungen als Freeze-Frame-Daten in dem Moment, in dem ein DTC abgelegt wird. Bei der Fehlersuche helfen die Freeze-Frame-Daten festzustellen, ob sich das Fahrzeug bewegt oder gestanden hat, ob der Motor warm war oder nicht, ob das Luft-Kraftstoff-Gemisch mager oder fett war sowie weitere Daten aus dem Zeitpunkt der Störung.
VORGEHENSWEISEKABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ECM - BATTERIE)
(a) Das Kabel vom Batterie-Minuspol (-) abklemmen.
(b) Das Kabel vom Batterie-Pluspol (+) abklemmen.
(c) Den ECM-Steckverbinder abklemmen.
(d) Den Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.
Sollwiderstand (Unterbrechung prüfen):
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
A49-20 (BATT) - Batterie-Pluspol (+) |
Immer |
Unter 1 Ω |
Sollwiderstand (Kurzschluss prüfen):
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
A49-20 (BATT) oder Batterie-Pluspol (+) - Fahrzeugmasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
| NICHT i.O. | ![]() | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
|
BATTERIE PRÜFEN
(a) Prüfen, dass die Batterie nicht entladen ist.
i.O.:
Batterie ist nicht entladen.
| NICHT i.O. | ![]() | BATTERIE LADEN ODER ERSETZEN |
|
BATTERIEKLEMMEN PRÜFEN
(a) Prüfen, dass die Batteriepole nicht locker oder korrodiert sind.
i.O.:
Batterieklemmen sind nicht lose oder korrodiert.
| NICHT i.O. | ![]() | BATTERIEKLEMMEN INSTAND SETZEN ODER ERSETZEN |
|
PRÜFEN, OB DIE DTC-AUSGABE WIEDER AUFTRITT
(a) Techstream an den DLC3 anschließen.
(b) Zündschalter auf EIN stellen.
(c) Techstream einschalten.
(d) DTCs löschen (siehe Seite
).
(e) Zündschalter ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten.
(f) Zündschalter auf ON stellen und den Techstream einschalten.
(g) Mindestens 5 Sekunden warten.
(h) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Fehlercodes.
(i) DTCs auslesen.
ErgebnisErgebnis | Weiter mit |
|---|---|
DTC P0560 wird ausgegeben |
A |
Kein DTC wird ausgegeben |
B |
| A | ![]() | ECM ERSETZEN |
| B | ![]() | NACH SPORADISCHEN PROBLEMEN SUCHEN |
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Ein kurzes Quiz zum Toyota Venza: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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