ECM-Stromversorgungskreis

BESCHREIBUNG

Wenn der Zündschalter auf ON gestellt wird, liegt die Batteriespannung am Anschluss IGSW des ECM an. Das Ausgangssignal des Anschlusses MREL des ECM lässt Strom durch die Spule fließen, wodurch der Kontakt des Motorraum-Sicherungskastens (EFI-HAUPTRELAIS) schließt und die Anschlüsse +B und +B2 des ECM mit Strom versorgt werden.

SCHALTPLAN

VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

VORGEHENSWEISE

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ECM - MASSE KAROSSERIE)

(a) ECM-Steckverbinder abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (Unterbrechung prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
B58-104 (E1) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (ECM - KARADSSERIEMASSE)

OK

1. ECM PRÜFEN (ZÜNDSCHALTERSPANNUNG IGSW)

(a) ECM-Steckverbinder abziehen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
A49-28 (IGSW) - Karosseriemasse	Zündschalter EIN	11 bis 14 V

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum ECM)

NICHT i.O.

WEITER MIT SCHRITT 6

OK

1. MOTORRAUM-SICHERUNGSKASTEN (EFI-HAUPTRELAIS) PRÜFEN

(a) Motorraum-Sicherungskasten (EFI-HAUPTRELAIS) prüfen (siehe Seite ).

NICHT i.O.

VERTEILERKASTEN-BAUGRUPPE IM MOTORRAUM ERSETZEN

OK

1. PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (MOTORRAUM-VERTEILERKASTEN - ECM)

(a) Den Motorraum-Verteilerkasten vom Relaiskasten im Motorraum abnehmen.

(b) Den Steckverbinder des Motorraum-Verteilerkastens abziehen.

(c) Den ECM-Steckverbinder abklemmen.

(d) Den Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (Unterbrechung prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1E-1 - A49-2 (+B)	Immer	Unter 1 Ω
1E-1 - A49-1 (+B2)	Immer	Unter 1 Ω
1F-12 - A49-6 (MREL)	Immer	Unter 1 Ω

Sollwiderstand (Kurzschluss prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1E-1 oder A49-2 (+B) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr
1E-1 oder A49-1 (+B2) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr
1F-12 oder A49-6 (MREL) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (MOTORRAUM-VERTEILERKASTEN - ECM)

OK

1. PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (MOTORRAUM-VERTEILERKASTEN - KAROSSERIE-MASSE)

(a) Den Motorraum-Verteilerkasten vom Relaiskasten im Motorraum abnehmen.

(b) Den Steckverbinder des Motorraum-Verteilerkastens abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1F-5 - Karosserie-Masse	Immer	Unter 1 Ω
1F-4 - Karosserie-Masse	Immer	Unter 1 Ω

OK

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (MOTORRAUM-VERTEILERKASTEN - BATTERIE)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (MOTORRAUM-VERTEILERKASTEN - KAROSSERIE-MASSE)

1. RELAIS PRÜFEN (IG2-RELAIS)

(a) Das IG2-Relais prüfen (Siehe Seite ).

NICHT i.O.

RELAIS ERSETZEN (IG2-RELAIS)

OK

1. PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (IG2-RELAIS - ECM)

(a) Das IG2-Relais vom Relaiskasten im Motorraum abnehmen.

(b) Steckverbinder des ECM abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (Unterbrechung prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
5 (IG2-Relais-Anschluss) - A49-28 (IGSW)	Immer	Unter 1 Ω

Sollwiderstand (Kurzschluss prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
5 (IG2-Relais-Anschluss) oder A49-28 (IGSW) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (IG2-RELAIS - ECM)

OK

1. PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (STROMVERSORGUNG IG2-RELAIS)

(a) Das IG2-Relais vom Relaiskasten im Motorraum abnehmen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
3 (IG2-Relais-Anschluss) - Karosserie-Masse	Immer	11 bis 14 V

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (IG2-RELAIS - BATTERIE)

OK

1. PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (IG2-RELAIS - KAROSSERIE-MASSE)

(a) Das IG2-Relais vom Relaiskasten im Motorraum abnehmen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
2 (IG2-Relais-Anschluss) - Karosserie-Masse	Immer	Unter 1 Ω

Ergebnis	Weiter mit
OK (ohne Smart-Key-System)	A
OK (mit Smart-Key-System)	B
NICHT i.O.	C

B

ZU SCHRITT 12 WEITERGEHEN

C

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (IG2-RELAIS - KAROSSERIE-MASSE)

A

1. PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (IG2-RELAIS - ZÜNDSCHALTER)

(a) Das IG2-Relais vom Relaiskasten im Motorraum abnehmen.

(b) Den Steckverbinder des Zündschalters abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (Unterbrechung prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1 (IG2-Relais-Anschluss) - D12-6 (IG2)	Immer	Unter 1 Ω

Sollwiderstand (Kurzschluss prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1 (IG2-Relais-Anschluss) oder D12-6 (IG2) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (IG2-RELAIS - ZÜNDSCHALTER)

OK

1. ZÜNDSCHALTER PRÜFEN

(a) Den Zündschalter prüfen (Siehe Seite ).

OK

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (ZÜNDSCHALTER - BATTERIE)

NICHT i.O.

ZÜNDSCHALTER ERSETZEN

1. PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (IG2-RELAIS - LEISTUNGSMANAGEMENT-STEUERGERÄT)

(a) Den Steckverbinder des Leistungsmanagement-Steuergeräts abziehen.

(b) Das IG2-Relais vom Relaiskasten im Motorraum abnehmen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (Unterbrechung prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1 (IG2-Relais-Anschluss) - D42-8 (IG2D)	Immer	Unter 1 Ω

Sollwiderstand (Kurzschluss prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1 (IG2-Relais-Anschluss) oder D42-8 (IG2D) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr

OK

WEITER ZU SMART-KEY-SYSTEM

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (IG2-RELAIS - LEISTUNGSMANAGEMENT-STEUERGERÄT)