1ar-fe Motorsteuerung

ACIS-Steuerkreis

In diesem Handbuch: 1ar-fe Motorsteuerung
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 102Garagentoröffner — 8Navigation / Multi-Info-Display — 81Einparkhilfe / Überwachung — 50Bremse (vorne) — 7Bremse (hinten) — 7Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 79Bremssystem (Sonstiges) — 28Feststellbremse — 22Achse und Differential — 44Antriebswelle / Gelenkwelle — 24Mf1a Verteilergetriebe / 4WD / AWD — 46U660e Automatikgetriebe / Transaxle — 1241ar-fe Kühlung — 311ar-fe Emissionsregelung — 101ar-fe Motorsteuerung — 1331ar-fe Motormechanik — 441ar-fe Kraftstoffsystem — 311ar-fe Ansaugung / Abgas — 211ar-fe Schmierung — 111ar-fe Starten — 16Tempomat — 241AR-FE Batterie / Ladung — 162gr-fe Batterie / Laden — 17Netzwerk — 67Stromverteilung — 8Servounterstützungssysteme — 34Lenksäule — 37Lenkgetriebe / Gestänge — 29Fahrwerksvermessung / Fahrverhaltensdiagnose — 4Vorderachsaufhängung — 39Hinterachsaufhängung — 35Reifen / Rad — 4Reifendrucküberwachung — 35Tür / Heckklappe — 83Außenverkleidung / Zierteile — 56Hupe — 4Außenbeleuchtung — 89Außenspiegel — 36Schiebedach / Cabrio — 26Fenster / Verglasung — 87Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 30Türschloss — 85Heizung / Klimaanlage — 82Innenverkleidungen / Zierteile — 20Innenbeleuchtung — 37Anzeigen / Instrumente / Display — 41Spiegel (innen) — 9Steckdosen (innen) — 10Sitz — 84Sicherheitsgurt — 43Rückhaltesysteme (SRS) — 131Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem — 155
~2Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Dieser Stromkreis öffnet und schließt das Ansaugluft-Steuerventil (IACV) abhängig von der Motorlast, um die Ansaugeffizienz zu erhöhen (ACIS: Acoustic Control Induction System, akustisch geregeltes Ansaugsystem).


SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

VORGEHENSWEISE
  1. AKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (UNTERDRUCK-SCHALTVENTIL FÜR ACIS BETÄTIGEN)

(a) Unterdruckschlauch von Anschluss F am Unterdruck-Schaltventil (für ACIS) abziehen.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Motor starten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Antrieb / Motor / Aktivtest / Unterdruck-Schaltventil für Ansaugsteuerung aktivieren.

(e) Das Unterdruck-Schaltventil für ACIS betätigen.

(f) Den Luftdurchfluss am Unterdruck-Schaltventil beim Ein- und Ausschalten prüfen.

i.O.:

Prüfbedingung

Vorgegebener Zustand

Unterdruck-Schaltventil ist EIN

Luft aus Anschluss E strömt durch Anschluss F aus

Unterdruck-Schaltventil ist AUS

Luft aus Anschluss E strömt durch den Luftfilter aus


NICHT i.O.

ZU SCHRITT 4 GEHEN

OK
  1. UNTERDRUCKSCHLÄUCHE PRÜFEN (UNTERDRUCK-SCHALTVENTIL - ANSAUGLUFT-STEUERVENTIL, ANSAUGKRÜMMER)

(a) Unterdruckschläuche prüfen (siehe Seite ).



NICHT i.O.

UNTERDRUCKSCHLÄUCHE INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN

OK
  1. ANSAUGKRÜMMER (ANSAUGLUFT-STEUERVENTIL) PRÜFEN

(a) Ansaugluft-Steuerventil prüfen (siehe Seite ).



OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME


NICHT i.O.

SAUGROHR ERSETZEN

  1. UNTERDRUCK-SCHALTVENTIL (VSV FÜR ACIS) PRÜFEN

(a) Unterdruck-Schaltventil prüfen (siehe Seite ).



NICHT i.O.

UNTERDRUCK-SCHALTVENTIL ERSETZEN

OK
  1. LEITUNGSSATZ UND STECKVERBINDER PRÜFEN (VSV FÜR ACIS SPANNUNG)

(a) Steckverbinder der VSV für ACIS abziehen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

B52-2 - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

11 bis 14 V


NICHT i.O.

LEITUNGSSATZ ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (EFI-SICHERUNG NR. 3 - VSV FÜR ACIS)

OK
  1. LEITUNGSSATZ UND STECKVERBINDER PRÜFEN (VSV FÜR ACIS - ECM)

(a) Steckverbinder der VSV für ACIS abziehen.

(b) Steckverbinder des ECM abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (Unterbrechung prüfen):

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

B52-1 - B58-27 (ACIS)

Immer

Unter 1 Ω

Sollwiderstand (Kurzschluss prüfen):

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

B52-1 oder B58-27 (ACIS) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr


OK

ECM ERSETZEN


NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

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