Störung der Leerlaufregelung (P0505)

Die Leerlaufdrehzahl wird durch das elektronische Gaspedal- und Drosselklappensteuerungssystem geregelt. Dieses besteht aus: 1) dem Drosselklappenstutzen in Ein-Klappen-Bauart; 2) dem Drosselklappenstellmotor, der die Drosselklappe betätigt; 3) dem Drosselklappenstellungssensor, der den Öffnungswinkel der Drosselklappe erfasst; 4) dem Gaspedalstellungssensor, der die Gaspedalstellung erfasst; und 5) dem ECM, das das elektronische Drosselklappensteuerungssystem steuert. Auf Grundlage der Soll-Leerlaufdrehzahl steuert das ECM den Drosselklappenstellmotor, um den passenden Öffnungswinkel der Drosselklappe einzustellen.

Das ECM überwacht die Leerlaufdrehzahl und den Leerlaufluftdurchsatz zur Leerlaufregelung (ISC). Das ECM stellt eine Störung des ISC-Systems fest, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:

• Die Differenz zwischen der Soll- und der tatsächlichen Leerlaufdrehzahl überschreitet den Schwellenwert, und der gelernte IAC-Durchflusswert steht 5 Sekunden oder länger an der oberen oder unteren Grenze.
• Nach einer Fahrt mit einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h oder mehr überschreitet die Differenz zwischen Soll- und tatsächlicher Leerlaufdrehzahl während eines Fahrzyklus den Schwellenwert 5-mal oder öfter. Das System stellt dann fest, dass der gelernte IAC-Durchflusswert an der oberen oder unteren Grenze steht oder um einen Betrag geändert wurde, der den Schwellenwert überschreitet.

1. 1
   Techstream an den DLC3 anschließen.
2. 2
   Zündschalter auf EIN stellen und Techstream einschalten.
3. 3
   DTCs löschen (auch wenn keine DTCs gespeichert sind, den Löschvorgang durchführen) (Siehe Seite ).
4. 4
   Zündung ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten.
5. 5
   Zündschalter auf ON drehen und Techstream einschalten [A].
6. 6
   Motor starten und warmlaufen lassen, bis die Motorkühlmitteltemperatur 75 °C oder mehr beträgt, wobei alle Verbraucher ausgeschaltet sind [B].
7. 7
   Motor 5 Minuten oder länger im Leerlauf laufen lassen [C].

   HINWEIS:

   Um den Leerlauf stabil zu halten, die Klimaanlage und alle anderen elektrischen Verbraucher ausschalten und keine Schaltvorgänge durchführen.

8. 8
   Folgende Menüs aufrufen: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].
9. 9
   Anstehende DTCs auslesen.

   HINWEIS:

   • Wird ein anstehender DTC ausgegeben, liegt eine Fehlfunktion des Systems vor.
   • Wird kein anstehender DTC ausgegeben, führen Sie das folgende Verfahren durch.
10. 10
    Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Antriebsstrang / Motor / Dienstprogramm / Alle Bereitschaft.
11. 11
    DTC eingeben: P0505.
12. 12
    Prüfen Sie das Ergebnis der DTC-Bewertung.

    Anzeige im Techstream	Beschreibung
    NORMAL	DTC-Beurteilung abgeschlossen System in Ordnung
    FEHLERHAFT	DTC-Beurteilung abgeschlossen System fehlerhaft
    UNVOLLSTÄNDIG	DTC-Beurteilung nicht abgeschlossen Führen Sie nach Prüfung der DTC-Freigabebedingungen fahrzyklus­abhängig das Fahrmuster durch.
    N/A	DTC-Beurteilung kann nicht durchgeführt werden Die Anzahl der DTCs, deren DTC-Voraussetzungen nicht erfüllt sind, hat die Speichergrenze des Steuergeräts erreicht.

    HINWEIS:

    • Zeigt das Bewertungsergebnis NORMAL, ist das System in Ordnung.
    • Zeigt das Bewertungsergebnis ABNORMAL, liegt eine Fehlfunktion im System vor.
    • Zeigt das Beurteilungsergebnis INCOMPLETE oder N/A, die Schritte [E] und [F] durchführen.
13. 13
    Fahrzeug auf mindestens 10 km/h beschleunigen und danach den Motor mindestens 20 Sekunden im Leerlauf laufen lassen [E].

    VORSICHT:

    Beim Durchfahren des Prüffahrzyklus alle Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsregeln einhalten.

14. 14
    Schritt [E] 5-mal wiederholen.
15. 15
    Folgende Menüs aufrufen: Powertrain / Engine / Trouble Codes [F].
16. 16
    Anstehende DTCs auslesen.

    HINWEIS:

    • Wird ein anstehender DTC ausgegeben, liegt eine Fehlfunktion des Systems vor.
    • Wird kein anstehender DTC ausgegeben, führen Sie das folgende Verfahren durch.
17. 17
    Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Antriebsstrang / Motor / Dienstprogramm / Alle Bereitschaft.
18. 18
    DTC eingeben: P0505.
19. 19
    Prüfen Sie das Ergebnis der DTC-Bewertung.

    Anzeige im Techstream	Beschreibung
    NORMAL	DTC-Beurteilung abgeschlossen System in Ordnung
    FEHLERHAFT	DTC-Beurteilung abgeschlossen System fehlerhaft
    UNVOLLSTÄNDIG	DTC-Beurteilung nicht abgeschlossen Führen Sie nach Prüfung der DTC-Freigabebedingungen fahrzyklus­abhängig das Fahrmuster durch.
    N/A	DTC-Beurteilung kann nicht durchgeführt werden Die Anzahl der DTCs, deren DTC-Voraussetzungen nicht erfüllt sind, hat die Speichergrenze des Steuergeräts erreicht.

    HINWEIS:

    • Zeigt das Bewertungsergebnis NORMAL, ist das System in Ordnung.
    • Zeigt das Bewertungsergebnis ABNORMAL, liegt eine Fehlfunktion im System vor.
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    Wenn das Prüfergebnis UNVOLLSTÄNDIG oder N/A lautet und kein anstehender DTC ausgegeben wird, eine universelle Fahrt durchführen und auf permanente DTCs prüfen (siehe Seite).
    

    HINWEIS:

    • Wird ein permanenter DTC ausgegeben, liegt eine Fehlfunktion des Systems vor.
    • Wird kein permanenter DTC ausgegeben, ist das System in Ordnung.

HINWEIS:

• Die folgenden Bedingungen können ebenfalls dazu führen, dass DTC P0505 gespeichert wird:
  1. Der Fußraumteppich ragt leicht über das Fahrpedal, sodass das Fahrpedal leicht durchgetreten wird und die Drosselklappenstellung somit leicht geöffnet ist.
  2. Das Fahrpedal ist nicht vollständig losgelassen.
• Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten mit dem Techstream aus. Das Motorsteuergerät (ECM) speichert Fahrzeug- und Fahrbedingungen als Freeze-Frame-Daten in dem Moment, in dem ein DTC abgelegt wird. Bei der Fehlersuche helfen die Freeze-Frame-Daten festzustellen, ob sich das Fahrzeug bewegt oder gestanden hat, ob der Motor warm war oder nicht, ob das Luft-Kraftstoff-Gemisch mager oder fett war sowie weitere Daten aus dem Zeitpunkt der Störung.

1. PRÜFEN, OB WEITERE DTCS AUSGEGEBEN WERDEN (ZUSÄTZLICH ZU DTC P0505)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Trouble Codes.

(e) Lesen Sie die DTCs aus.

HINWEIS:

Wenn andere DTCs als P0505 ausgegeben werden, diese DTCs zuerst beheben.

B

ZUR DTC-TABELLE

A

1. PCV-SCHLAUCHVERBINDUNGEN PRÜFEN

(a) PCV-Schlauchverbindungen prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

PCV-Schlauch ist korrekt angeschlossen und nicht beschädigt.

NICHT i.O.

PCV-SCHLAUCH REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. ANSAUGSYSTEM PRÜFEN

(a) Ansaugsystem auf Unterdruckverlust prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

Keine Undichtigkeit im Ansaugsystem.

HINWEIS:

Nach der Reparatur oder dem Austausch des Ansaugsystems die "Prüfung nach der Reparatur" durchführen (siehe Seite ).

NICHT i.O.

ANSAUGSYSTEM REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. DROSSELKLAPPENSTELLER (DROSSELKLAPPE) PRÜFEN

(a) Zustand der Drosselklappe prüfen.

i.O.:

Drosselklappe ist nicht durch Fremdkörper verschmutzt und bewegt sich leichtgängig.

HINWEIS:

Nach dem Ersetzen des Drosselklappengehäuses „Prüfung nach der Reparatur“ durchführen (siehe Seite ).

NICHT i.O.

DROSSELKLAPPENGEHÄUSE ERSETZEN

OK

1. PRÜFEN, OB DIE DTC-AUSGABE ERNEUT AUFTRITT (DTC P0505)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) DTCs löschen.

(e) Zündschalter ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten.

(f) Zündschalter auf ON stellen.

(g) Techstream einschalten.

(h) Fahrzeug gemäß dem im Bestätigungsfahrmuster beschriebenen Fahrmuster fahren.

(i) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Trouble Codes.

(j) DTCs auslesen.

A

ECM ERSETZEN

B

ENDE