Stromkreis Startersignal

BESCHREIBUNG

1. Ohne Smart-Key-System

Während der Motor gedreht wird, fließt Strom von Klemme ST1 der Zündschalter-Baugruppe zur Park-/Neutralstellungsschalter-Baugruppe und außerdem zur Klemme STA des ECM (STA-Signal).

2. Mit Smart-Key-System

Während der Motor gedreht wird, fließt Strom von Klemme STAR des Leistungsmanagement-Steuergeräts zur Park-/Neutralstellungsschalter-Baugruppe und außerdem zur Klemme STA des ECM (STA-Signal).

SCHALTPLAN

VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

VORGEHENSWEISE

1. WERT MIT DEM TECHSTREAM ABLESEN (STARTSIGNAL)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Datenliste / Startersignal.

(e) Den auf dem Techstream angezeigten Wert ablesen, wenn der Zündschalter auf EIN gestellt und der Motor gestartet wird.

i.O.:

Zustand	Anzeige im Techstream
Zündschalter EIN	AUS (Startersignal AUS)
Motor gestartet	EIN (Startersignal EIN)

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

1. ST-RELAIS PRÜFEN (STROMVERSORGUNG)

(a) ST-Relais prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis	Weiter mit
OK	A
NG (ohne Smart-Key-System)	B
NG (mit Smart-Key-System)	C

A

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (ECM - BAUGRUPPE PARK-/LEERLAUFSCHALTER)

C

ZU SCHRITT 7 GEHEN

B

1. LEITUNGSSATZ UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ST-RELAIS - PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER-BAUGRUPPE - ECM)

(a) ST-Relais aus dem Relaiskasten im Motorraum entnehmen.

(b) Steckverbinder der Park-/Neutralstellungsschalter-Baugruppe abziehen.

(c) Den ECM-Steckverbinder abklemmen.

(d) Den Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (Unterbrechung prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
2 (Klemme ST-Relais) - B2-9 (L)	Immer	Unter 1 Ω
2 (Klemme ST-Relais) - A49-48 (STA)	Immer	Unter 1 Ω

Sollwiderstand (Kurzschluss prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
2 (Klemme ST-Relais) oder B2-9 (L) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
2 (Klemme ST-Relais) oder A49-48 (STA) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

LEITUNGSSATZ ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (ST-RELAIS - PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER-BAUGRUPPE - ECM)

OK

1. PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Den Park-/Neutralstellungsschalter prüfen (siehe Seitefür U760E, siehe Seite
für U760F).

Ergebnis	Weiter mit
OK	A
NG (für U760E)	B
NG (für U760F)	C

B

PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER-BAUGRUPPE ERSETZEN

C

PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER-BAUGRUPPE ERSETZEN

A

1. LEITUNGSSATZ UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ZÜNDSCHALTER - ECM - PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER)

(a) Steckverbinder der Zündschalter-Baugruppe abziehen.

(b) Steckverbinder der Park-/Neutralstellungsschalter-Baugruppe abziehen.

(c) Den ECM-Steckverbinder abklemmen.

(d) Den Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (Unterbrechung prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D12-1 (ST1) - B58-47 (NSW)	Immer	Unter 1 Ω
D12-1 (ST1) - B2-4 (B)	Immer	Unter 1 Ω

Sollwiderstand (Kurzschluss prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D12-1 (ST1) oder B58-47 (NSW) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
D12-1 (ST1) oder B2-4 (B) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

LEITUNGSSATZ ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (ZÜNDSCHALTER - ECM - PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER)

OK

1. ZÜNDSCHALTER PRÜFEN

(a) Den Zündschalter prüfen (Siehe Seite ).

OK

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (ZÜNDSCHALTER - BATTERIE)

NICHT i.O.

ZÜNDSCHALTER ERSETZEN

1. LEITUNGSSATZ UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ST-RELAIS - LEISTUNGSMANAGEMENT-STEUERGERÄT - PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER-BAUGRUPPE - ECM)

(a) ECM-Steckverbinder abziehen.

(b) Steckverbinder der Park-/Neutralstellungsschalter-Baugruppe abziehen.

(c) Steckverbinder des Leistungsmanagement-Steuergeräts abziehen.

(d) ST-Relais aus dem Relaiskasten im Motorraum entnehmen.

(e) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (Unterbrechung prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
2 (Klemme ST-Relais) oder A49-48 (STA)	Immer	Unter 1 Ω
2 (Klemme ST-Relais) - B2-9 (L)	Immer	Unter 1 Ω
2 (Klemme ST-Relais) - D42-2 (STA)	Immer	Unter 1 Ω

Sollwiderstand (Kurzschluss prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
2 (Klemme ST-Relais) oder A49-48 (STA) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
2 (Klemme ST-Relais) oder B2-9 (L) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
2 (Klemme ST-Relais) oder D42-2 (STA) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

LEITUNGSSATZ ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (ST-RELAIS - LEISTUNGSMANAGEMENT-STEUERGERÄT - PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER-BAUGRUPPE - ECM)

OK

1. PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Den Park-/Neutralstellungsschalter prüfen (siehe Seitefür U760E, siehe Seite
für U760F).

Ergebnis	Weiter mit
OK	A
NG (für U760E)	B
NG (für U760F)	C

B

PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER-BAUGRUPPE ERSETZEN

C

PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER-BAUGRUPPE ERSETZEN

A

1. LEITUNGSSATZ UND STECKVERBINDER PRÜFEN (LEISTUNGSMANAGEMENT-STEUERGERÄT - ECM - PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER-BAUGRUPPE)

(a) Den Steckverbinder des Leistungsmanagement-Steuergeräts abziehen.

(b) Steckverbinder des ECM abziehen.

(c) Steckverbinder der Park-/Neutralstellungsschalter-Baugruppe abziehen.

(d) Den Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (Unterbrechung prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D42-3 (STAR) - B58-47 (NSW)	Immer	Unter 1 Ω
D42-3 (STAR) - B2-4 (B)	Immer	Unter 1 Ω

Sollwiderstand (Kurzschluss prüfen):

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D42-3 (STAR) oder B58-47 (NSW) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
D42-3 (STAR) oder B2-4 (B) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

OK

WEITER ZU SMART-KEY-SYSTEM

NICHT i.O.

LEITUNGSSATZ ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (LEISTUNGSMANAGEMENT-STEUERGERÄT - ECM - PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER-BAUGRUPPE)