1ar-fe Motorsteuerung

Kommunikationsverlust mit TCM (U0101)

In diesem Handbuch: 1ar-fe Motorsteuerung
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 102Garagentoröffner — 8Navigation / Multi-Info-Display — 81Einparkhilfe / Überwachung — 50Bremse (vorne) — 7Bremse (hinten) — 7Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 79Bremssystem (Sonstiges) — 28Feststellbremse — 22Achse und Differential — 44Antriebswelle / Gelenkwelle — 24Mf1a Verteilergetriebe / 4WD / AWD — 46U660e Automatikgetriebe / Transaxle — 1241ar-fe Kühlung — 311ar-fe Emissionsregelung — 101ar-fe Motorsteuerung — 1331ar-fe Motormechanik — 441ar-fe Kraftstoffsystem — 311ar-fe Ansaugung / Abgas — 211ar-fe Schmierung — 111ar-fe Starten — 16Tempomat — 241AR-FE Batterie / Ladung — 162gr-fe Batterie / Laden — 17Netzwerk — 67Stromverteilung — 8Servounterstützungssysteme — 34Lenksäule — 37Lenkgetriebe / Gestänge — 29Fahrwerksvermessung / Fahrverhaltensdiagnose — 4Vorderachsaufhängung — 39Hinterachsaufhängung — 35Reifen / Rad — 4Reifendrucküberwachung — 35Tür / Heckklappe — 83Außenverkleidung / Zierteile — 56Hupe — 4Außenbeleuchtung — 89Außenspiegel — 36Schiebedach / Cabrio — 26Fenster / Verglasung — 87Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 30Türschloss — 85Heizung / Klimaanlage — 82Innenverkleidungen / Zierteile — 20Innenbeleuchtung — 37Anzeigen / Instrumente / Display — 41Spiegel (innen) — 9Steckdosen (innen) — 10Sitz — 84Sicherheitsgurt — 43Rückhaltesysteme (SRS) — 131Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem — 155
12Schritte
~72Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 12
BESCHREIBUNG

Das Getriebesteuergerät (TCM) und das ECM kommunizieren über das Controller Area Network (CAN) in beide Richtungen miteinander. Das TCM sendet Signale an das ECM zu benötigter Motordrehzahl, benötigtem Motordrehmoment, Warnanzeigen im Kombiinstrument, DTCs und weiteren Daten. Das ECM sendet Signale an das TCM zu Motordrehzahl, Öffnungswinkel der Drosselklappe, Ansauglufttemperatur, Kühlmitteltemperatur, Motordrehmoment und weiteren Daten. Kann das TCM nicht mit dem ECM kommunizieren, stellt es eine Fehlfunktion im CAN-System fest, schaltet die MIL ein und speichert einen DTC.

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

U0101

  • Folgende Bedingungen sind 1,25 Sekunden lang erfüllt
  • (1-Fahrt-Erkennungslogik):
    1. Zündschalter EIN
    2. Batteriespannung 10,5 V oder mehr
    3. Keine Kommunikation zwischen ECM und TCM
  • Stromkreis ECM zu TCM
  • TCM
  • ECM
STRATEGIE DER ÜBERWACHUNG

Zugehörige DTCs

U0101: Kommunikationsverlust mit TCM

Erforderliche Sensoren/Komponenten (Haupt)

ECM

Erforderliche Sensoren/Komponenten (zugehörig)

-

Betriebshäufigkeit

Kontinuierlich

Dauer

1,25 Sekunden

MIL-Betrieb

Sofort

Funktionsablauf

Keine

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN

Die Überwachung läuft, solange die folgenden DTCs nicht vorliegen

Keine

Alle folgenden Bedingungen sind erfüllt

-

Batteriespannung

10,5 V oder mehr (länger als 1 Sekunde)

Zündschloss

EIN

Anlasser

Aus

TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN

Kommunikationssignal

Kommunikationsverlust mit TCM

BESTÄTIGUNGSFAHRMUSTER
  1. Techstream an den DLC3 anschließen.
  2. Zündschalter auf EIN stellen und Techstream einschalten.
  3. DTCs löschen (auch wenn keine DTCs gespeichert sind, das Verfahren zum Löschen der DTCs ausführen) (siehe Seite ).
  4. Zündung ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten.
  5. Zündschalter auf EIN stellen und Techstream einschalten.
  6. Mindestens 5 Sekunden warten.
  7. Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Fehlercodes.
  8. Die anstehenden DTCs auslesen.

    HINWEIS:

    • Wird ein anstehender DTC ausgegeben, liegt eine Fehlfunktion des Systems vor.
    • Wird kein anstehender DTC ausgegeben, führen Sie das folgende Verfahren durch.
  9. Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Antriebsstrang / Motor / Dienstprogramm / Alle Bereitschaft.
  10. DTC eingeben: U0101.
  11. Prüfen Sie das Ergebnis der DTC-Bewertung.

    Anzeige im Techstream

    Beschreibung

    NORMAL

    • DTC-Beurteilung abgeschlossen
    • System in Ordnung

    FEHLERHAFT

    • DTC-Beurteilung abgeschlossen
    • System fehlerhaft

    UNVOLLSTÄNDIG

    • DTC-Beurteilung nicht abgeschlossen
    • Führen Sie nach Prüfung der DTC-Freigabebedingungen fahrzyklus­abhängig das Fahrmuster durch.

    N/A

    • DTC-Beurteilung kann nicht durchgeführt werden
    • Die Anzahl der DTCs, deren DTC-Voraussetzungen nicht erfüllt sind, hat das Speicherlimit des Steuergeräts erreicht

    HINWEIS:

    • Zeigt das Bewertungsergebnis NORMAL, ist das System in Ordnung.
    • Zeigt das Bewertungsergebnis ABNORMAL, liegt eine Fehlfunktion im System vor.
  12. Ist das Testergebnis INCOMPLETE oder N/A und wird kein anstehender DTC ausgegeben, führen Sie eine universelle Fahrt durch und prüfen Sie auf permanente DTCs (Siehe Seite).

    HINWEIS:

    • Wird ein permanenter DTC ausgegeben, liegt eine Fehlfunktion des Systems vor.
    • Wird kein permanenter DTC ausgegeben, ist das System in Ordnung.
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

HINWEIS:

Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten mit dem Techstream aus. Das Motorsteuergerät (ECM) speichert Fahrzeug- und Fahrbedingungen als Freeze-Frame-Daten in dem Moment, in dem ein DTC abgelegt wird. Bei der Fehlersuche helfen die Freeze-Frame-Daten festzustellen, ob sich das Fahrzeug bewegt oder gestanden hat, ob der Motor warm war oder nicht, ob das Luft-Kraftstoff-Gemisch mager oder fett war sowie weitere Daten aus dem Zeitpunkt der Störung.

VORGEHENSWEISE
  1. PRÜFEN, OB WEITERE DTCs AUSGEGEBEN WERDEN (ZUSÄTZLICH ZU DTC U0101)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: System Select / Health Check.

(e) Lesen Sie die DTCs aus.

Ergebnis

Weiter mit

DTC U0101 wird ausgegeben

A

DTC U0101 und weitere DTCs werden ausgegeben

B

HINWEIS:

Werden andere DTCs als U0101 ausgegeben, diese DTCs zuerst beheben.


B

ZUR DTC-TABELLE

A
  1. STROMVERSORGUNGSKREIS DES STEUERGERÄTS PRÜFEN (STROMVERSORGUNG TCM)

(a) TCM-Steckverbinder abziehen.

(b) Zündung auf EIN schalten.

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

B40-1 (BATT) - B40-8 (E1)

Immer

11 bis 14 V

B40-18 (+B) - B40-8 (E1)

Zündschalter EIN

11 bis 14 V

Text in der Abbildung

*a

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum TCM)

Ergebnis

Weiter mit

OK

A

NG (für U760E)

B

NG (für U760F)

C


B

ZUM STROMVERSORGUNGSKREIS TCM GEHEN


C

ZUM STROMVERSORGUNGSKREIS TCM GEHEN

A
  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ECM - TCM)

(a) TCM-Steckverbinder abziehen.

(b) Steckverbinder des ECM abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (Unterbrechung prüfen):

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

B40-6 (CAN+) - B58-24 (CAN+)

Immer

Unter 1 Ω

B40-7 (CAN-) - B58-1 (CAN-)

Immer

Unter 1 Ω

Sollwiderstand (Kurzschluss prüfen):

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

B40-6 (CAN+) oder B58-24 (CAN+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

B40-7 (CAN-) oder B58-1 (CAN-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

Ergebnis

Weiter mit

OK (für U760E)

A

OK (für U760F)

B

NICHT i.O.

C


B

ZU SCHRITT 5 GEHEN


C

LEITUNGSSATZ ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (ECM - TCM)

A
  1. TCM ERSETZEN

(a) TCM ersetzen (für U760E) (Siehe Seite
).


NEXT

WEITER MIT SCHRITT 6

  1. TCM ERSETZEN

(a) TCM ersetzen (für U760F) (Siehe Seite
).

NEXT
  1. PRÜFEN, OB DTC-AUSGABE WIEDERKEHRT (DTC U0101)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Trouble Codes.

(e) Lesen Sie die DTCs aus.

Ergebnis

Weiter mit

Kein DTC wird ausgegeben

A

DTC U0101 wird ausgegeben

B


A

ENDE


B

ECM ERSETZEN

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