Drosselklappenaktuator-Steuerungssystem – Hängt offen (P2111, P2112)

BESCHREIBUNG

Der Drosselklappenaktuator wird vom ECM angesteuert und öffnet und schließt die Drosselklappe über Zahnräder. Der Öffnungswinkel der Drosselklappe wird vom Drosselklappenstellungssensor erfasst, der am Drosselklappenstutzen montiert ist. Der Drosselklappenstellungssensor liefert eine Rückmeldung an das ECM. Diese Rückmeldung ermöglicht es dem ECM, den Drosselklappenaktuator passend zu steuern und den Drosselklappenöffnungswinkel zu überwachen, während das ECM auf die Eingaben des Fahrers reagiert.

HINWEIS:

Dieses elektronische Drosselklappensteuerungssystem (ETCS) verwendet kein Gaszug.

DTC-Nr.	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
P2111	Das ECM signalisiert dem Drosselklappenaktuator zu schließen, der Aktuator hängt jedoch (Erkennungslogik über 1 Fahrzyklus).	Drosselklappenstellmotor Drosselklappengehäuse Drosselklappe ECM Kabelbaum oder Steckverbinder
P2112	Das ECM signalisiert dem Drosselklappenaktuator zu öffnen, der Aktuator hängt jedoch (Erkennungslogik über 1 Fahrzyklus).	Drosselklappenstellmotor Drosselklappengehäuse Drosselklappe ECM Kabelbaum oder Steckverbinder

BESCHREIBUNG DER ÜBERWACHUNG

Das ECM stellt eine Störung im ETCS fest, wenn die Drosselklappe trotz hohem Ansteuerstrom des ECM in einem festen Winkel verharrt. Das ECM schaltet die MFL ein und speichert einen DTC.

STRATEGIE DER ÜBERWACHUNG

Zugehörige DTCs	P2111: Drosselklappenaktuator hängt offen P2112: Drosselklappenaktuator hängt geschlossen
Erforderliche Sensoren/Komponenten (Haupt)	Drosselklappenaktuator (Drosselklappengehäuse)
Erforderliche Sensoren/Komponenten (zugehörig)	-
Betriebshäufigkeit	Kontinuierlich
Dauer	0,5 Sekunden
MIL-Betrieb	Sofort
Funktionsablauf	Keine

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN Alle:

Die Überwachung läuft, solange die folgenden DTCs nicht gespeichert sind:

Keine

P2111 (Drosselklappenaktuator hängt offen):

Alle folgenden Bedingungen sind erfüllt:	-
Systemschutz* Bewertungsbedingung	EIN
Strom des Drosselklappenaktuators	2 A oder mehr
Tastverhältnis zum Schließen der Drosselklappe	80 % oder mehr

P2112 (Drosselklappenaktuator hängt geschlossen):

Alle folgenden Bedingungen sind erfüllt:	-
Systemschutz* Bewertungsbedingung	EIN
Strom des Drosselklappenaktuators	2 A oder mehr
Tastverhältnis zum Öffnen der Drosselklappe	80 % oder mehr

*: Der Systemschutz ist EIN, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:	-
Drosselklappenstellmotor	EIN
Berechnung des Tastverhältnisses des Drosselklappenaktuators	Ausführen
Drosselklappenstellungssensor fehlerhaft	Nicht erkannt
Stromabschaltung des Drosselklappenaktuators	Wird nicht ausgeführt
Spannungsversorgung des Drosselklappenaktuators	4 V oder mehr
Drosselklappenaktuator fehlerhaft	Nicht erkannt

TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN P2111 (Drosselklappenaktuator hängt offen):

Spannung des Drosselklappenstellungssensors

Keine Änderung

P2112 (Drosselklappenaktuator hängt geschlossen):

Spannung des Drosselklappenstellungssensors

Keine Änderung

BESTÄTIGUNGSFAHRMUSTER

1. 1
   Techstream an den DLC3 anschließen.
2. 2
   Zündschalter auf EIN stellen und Techstream einschalten.
3. 3
   DTCs löschen (auch wenn keine DTCs gespeichert sind, Verfahren zum Löschen der DTCs durchführen) (Siehe Seite ).
4. 4
   Zündung ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten.
5. 5
   Zündschalter auf ON drehen und Techstream einschalten [A].
6. 6
   Motor starten, Fahrpedal vollständig und schnell durchtreten und loslassen (um die Drosselklappe vollständig zu öffnen und zu schließen).
7. 7
   Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Fehlercodes [B].
8. 8
   Die anstehenden DTCs auslesen.

   HINWEIS:

   • Wird ein anstehender DTC ausgegeben, liegt eine Fehlfunktion des Systems vor.
   • Wird kein anstehender DTC ausgegeben, führen Sie das folgende Verfahren durch.
9. 9
   Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Antriebsstrang / Motor / Dienstprogramm / Alle Bereitschaft.
10. 10
    DTC eingeben: P2111 oder P2112.
11. 11
    Prüfen Sie das Ergebnis der DTC-Bewertung.

    Anzeige im Techstream	Beschreibung
    NORMAL	DTC-Beurteilung abgeschlossen System in Ordnung
    FEHLERHAFT	DTC-Beurteilung abgeschlossen System fehlerhaft
    UNVOLLSTÄNDIG	DTC-Beurteilung nicht abgeschlossen Führen Sie nach Prüfung der DTC-Freigabebedingungen fahrzyklus­abhängig das Fahrmuster durch.
    N/A	DTC-Beurteilung kann nicht durchgeführt werden Die Anzahl der DTCs, deren DTC-Voraussetzungen nicht erfüllt sind, hat das Speicherlimit des Steuergeräts erreicht

    HINWEIS:

    • Zeigt das Bewertungsergebnis NORMAL, ist das System in Ordnung.
    • Zeigt das Bewertungsergebnis ABNORMAL, liegt eine Fehlfunktion im System vor.
12. 12
    Ist das Testergebnis INCOMPLETE oder N/A und wird kein anstehender DTC ausgegeben, führen Sie eine universelle Fahrt durch und prüfen Sie auf permanente DTCs (Siehe Seite).
    

    HINWEIS:

    • Wird ein permanenter DTC ausgegeben, liegt eine Fehlfunktion des Systems vor.
    • Wird kein permanenter DTC ausgegeben, ist das System in Ordnung.

NOTLAUFFUNKTION

Wenn einer dieser DTCs sowie andere DTCs im Zusammenhang mit Störungen des elektronischen Drosselklappensteuerungssystems (ETCS) gespeichert werden, schaltet das ECM in den Notlaufmodus. Im Notlaufmodus unterbricht das ECM den Strom zum Drosselklappensteller, und die Drosselklappe wird durch die Rückstellfeder auf einen Drosselklappenwinkel von 6° zurückgeführt. Anschließend regelt das ECM die Motorleistung über die Kraftstoffeinspritzung (intermittierende Kraftstoffabschaltung) und den Zündzeitpunkt entsprechend dem Fahrpedalwinkel, damit das Fahrzeug mit minimaler Geschwindigkeit weiterfahren kann. Wird das Fahrpedal vorsichtig und gleichmäßig betätigt, kann das Fahrzeug langsam gefahren werden.

Der Notlaufmodus bleibt aktiv, bis eine Gutbedingung erkannt wird. Danach den Zündschalter ausschalten.

SCHALTPLAN

Siehe DTC P2102 (siehe Seite ).

VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Siehe "Datenliste / Aktiver Test" [Drosselklappenstellung Soll, Drosselklappenstellung Nr. 1, Drosselklappenmotorstrom, Drosselklappenmotor-Tastverhältnis (Öffnen) und Drosselklappenmotor-Tastverhältnis (Schließen)] (siehe Seite ).


• Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten mit dem Techstream aus. Das Motorsteuergerät (ECM) speichert Fahrzeug- und Fahrbedingungen als Freeze-Frame-Daten in dem Moment, in dem ein DTC abgelegt wird. Bei der Fehlersuche helfen die Freeze-Frame-Daten festzustellen, ob sich das Fahrzeug bewegt oder gestanden hat, ob der Motor warm war oder nicht, ob das Luft-Kraftstoff-Gemisch mager oder fett war sowie weitere Daten aus dem Zeitpunkt der Störung.

VORGEHENSWEISE

1. PRÜFEN, OB WEITERE DTCS AUSGEGEBEN WERDEN (ZUSÄTZLICH ZU DTC P2111 ODER P2112)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Trouble Codes.

(e) Lesen Sie die DTCs aus.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
DTC P2111 oder P2112 wird ausgegeben	A
DTC P2111 oder P2112 und weitere DTCs werden ausgegeben	B

HINWEIS:

Werden andere DTCs als P2111 oder P2112 ausgegeben, zuerst diese DTCs beheben.

B

ZUR DTC-TABELLE

A

1. DROSSELKLAPPENGEHÄUSE PRÜFEN (DROSSELKLAPPE OPTISCH KONTROLLIEREN)

(a) Zwischen Drosselklappe und Gehäuse auf Verschmutzung prüfen. Falls erforderlich, das Drosselklappengehäuse reinigen. Außerdem prüfen, ob sich die Drosselklappe leichtgängig bewegt.

i.O.:

Drosselklappe ist nicht durch Fremdkörper verschmutzt und bewegt sich leichtgängig.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 5 GEHEN

OK

1. WERT ÜBER TECHSTREAM AUSLESEN (DROSSELKLAPPENSTELLUNG)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) DTCs löschen (siehe Seite ).

(e) Zündschalter ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten.

(f) Zündschalter auf ON stellen.

(g) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Datenliste / Drosselklappenstellung Nr. 1, Drosselklappenstellung Nr. 2 und Drosselklappenstellung Soll.

(h) Die im Techstream angezeigten Werte prüfen, während das ECM-Kabelbaum bewegt wird.

(i) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Trouble Codes.

(j) DTCs prüfen.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Wert in der Datenliste ändert sich beim Bewegen des Kabelbaums oder DTC wird ausgegeben	A
Sonstiges	B

B

WEITER MIT SCHRITT 6

A

1. KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (ECM - DROSSELKLAPPENGEHÄUSE)

(a) Da der DTC aufgrund einer Änderung des Übergangswiderstands am Steckverbinder gespeichert wurde, Kabelbaum oder Steckverbinder reparieren oder ersetzen (siehe Seite ).

NEXT

ENDE

1. DROSSELKLAPPENGEHÄUSE ERSETZEN

(a) Drosselklappengehäuse ersetzen (siehe Seite ).

HINWEIS:

Nach dem Ersetzen des Drosselklappengehäuses „Prüfung nach der Reparatur“ durchführen (siehe Seite ).

NEXT

1. PRÜFEN, OB DER DTC ERNEUT AUSGEGEBEN WIRD (DTC P2111 ODER P2112)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) DTCs löschen (siehe Seite ).

(e) Zündschalter ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten.

(f) Motor starten, dann das Fahrpedal schnell voll durchtreten und loslassen, um die Drosselklappe vollständig zu öffnen und zu schließen.

(g) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Fehlercodes.

(h) Die DTCs auslesen.

Ergebnis	Weiter mit
Kein DTC wird ausgegeben	A
DTC P2111 oder P2112 wird ausgegeben	B

A

ENDE

B

ECM ERSETZEN