Initialisierung

1. Prüfung nach der Reparatur

Nach dem Austausch oder der Instandsetzung von motorrelevanten Teilen den Lernwert zurücksetzen und das Leerlauflernen durchführen. Die erforderlichen Verfahren sind mit einem Sternchen und einer Nummer gekennzeichnet und werden nach der Tabelle ausführlich erläutert.

• ○: Erforderlich.
• -: Nicht erforderlich.

HINWEIS:

Die Motorlernwerte können nicht durch Abklemmen des Batterieminuspols (-) oder durch Entfernen der Sicherungen EFI NR. 1 und ETCS zurückgesetzt werden.

• *1: Lernwert-Reset
  1. Techstream an den DLC3 anschließen.
  2. Drehen Sie den Zündschalter auf ON.
  3. Techstream einschalten.
  4. Folgende Menüs aufrufen: Antrieb / Motor / Utility / Lernwert-Reset.
  5. Die Bedingungen wie auf dem Bildschirm angezeigt bestätigen.
     • - Zündung EIN
     • - Motor aus
     • - Batteriespannung höher als 9 V
  6. Nach der Bestätigung "Weiter" wählen und die Lernwerte initialisieren.

     HINWEIS:

     Wenn auf dem Bildschirm eine Meldung über einen Fehler bei der Initialisierung der Lernwerte angezeigt wird, die Ausführungsbedingungen prüfen und die Initialisierung der Lernwerte erneut durchführen.

  7. Nach Abschluss der Initialisierung der Lernwerte die Gemischkorrektur-Lernwerte (A/F Learn Value Idle #1, A/F Learn Value Low #1, A/F Learn Value Mid1 #1, A/F Learn Value Mid2 #1 und A/F Learn Value High #1) in der Datenliste prüfen.

     Wenn für alle Gemischkorrektur-Lernwerte 0 angezeigt wird, wurde die Initialisierung korrekt abgeschlossen.

     Wenn für einen der Gemischkorrektur-Lernwerte ein anderer Wert als 0 angezeigt wird, die Initialisierung erneut durchführen. Nach der Initialisierung die Gemischkorrektur-Lernwerte prüfen. Wird weiterhin ein anderer Wert als 0 angezeigt, das ECM austauschen.

• *2: Leerlauflernen
  1. Zündung ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten.
  2. Motor starten und warmlaufen lassen, bis die Motorkühlmitteltemperatur 80 °C oder mehr beträgt.

     HINWEIS:

     Das Lernen beginnt, wenn die Motorkühlmitteltemperatur 80 °C oder mehr beträgt.

  3. Nach dem Warmlaufen des Motors 5 Minuten im Leerlauf laufen lassen, wobei Klimaanlage und alle Verbraucher ausgeschaltet sind.
  4. Prüfen, ob die Leerlaufdrehzahl im Sollbereich liegt.

     Sollwert:

     600 bis 700 U/min

     HINWEIS:

     • Diesen Schritt unbedingt mit ausgeschalteten Verbrauchern durchführen.
     • Sicherstellen, dass sich der Schalthebel in P oder N befindet.
• *3: Nach dem Austausch des Drosselklappenstutzens oder dem Reinigen von Ablagerungen am Drosselklappenstutzen den Speicher zurücksetzen und das Leerlauflernen durchführen.

  Danach die Leerlaufdrehzahl prüfen. Liegt der Wert außerhalb des vorgegebenen Bereichs, das folgende Verfahren durchführen.

  VORSICHT:

  Beim Durchfahren des Prüffahrzyklus alle Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsregeln einhalten.

  HINWEIS:

  Verlaufsdaten zu Fahrt und Halt sind für die Aktualisierung des Leerlauflernens erforderlich.

  
  
  1. Motor warmlaufen lassen (Motorkühlmitteltemperatur 80 °C oder mehr, Klimaanlage und alle Verbraucher aus) [A].
  2. Fahrzeug mit 10 km/h oder mehr fahren [B].
  3. Motor 20 Sekunden oder länger im Leerlauf laufen lassen [C].
  4. Verfahren [B] und [C] wiederholen und prüfen, ob die Leerlaufdrehzahl im vorgegebenen Bereich liegt [D].

     Sollwert:

     600 bis 700 U/min

     HINWEIS:

     • Diesen Schritt unbedingt mit ausgeschalteten Verbrauchern durchführen.
     • Sicherstellen, dass sich der Schalthebel in P oder N befindet.
     • Liegt die Leerlaufdrehzahl weiterhin außerhalb des vorgegebenen Bereichs, die Verfahren [B] und [C] wiederholen, bis die Leerlaufdrehzahl im vorgegebenen Bereich liegt [E].
• *4: Nach dem Austausch des Klopfsensors das Fahrzeug kurz fahren und prüfen, ob Klopfen auftritt. Tritt Klopfen auf, das Fahrzeug so lange fahren, bis das Klopfen aufhört.