Drosselklappensteller-Drosselklappengehäuse Bereich / Funktion (P2119)

Das elektronische Drosselklappensteuerungssystem besteht aus Drosselklappensteller, Drosselklappenstellungssensor, Fahrpedalstellungssensor und ECM. Das ECM betätigt den Drosselklappensteller, um die Drosselklappe entsprechend den Fahrervorgaben zu regeln. Der Drosselklappenstellungssensor erfasst den Öffnungswinkel der Drosselklappe und liefert dem ECM eine Rückmeldung, damit das ECM die Drosselklappe passend regeln kann.

Das ECM ermittelt den tatsächlichen Öffnungswinkel der Drosselklappe aus dem Signal des Drosselklappenstellungssensors. Der tatsächliche Öffnungswinkel wird mit dem vom ECM vorgegebenen Soll-Öffnungswinkel verglichen. Liegt die Differenz dieser beiden Werte außerhalb des Sollbereichs, interpretiert das ECM dies als Störung im elektronischen Drosselklappensteuerungssystem. Das ECM schaltet dann die MIL ein und speichert den DTC.

1. 1
   Techstream an den DLC3 anschließen.
2. 2
   Zündschalter auf EIN stellen und Techstream einschalten.
3. 3
   DTCs löschen (auch wenn keine DTCs gespeichert sind, den Löschvorgang durchführen) (Siehe Seite ).
4. 4
   Zündung ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten.
5. 5
   Zündschalter auf ON drehen und Techstream einschalten [A].
6. 6
   Motor starten.
7. 7
   Motor 20 Sekunden im Leerlauf laufen lassen.
8. 8
   Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Fehlercodes [B].
9. 9
   Die anstehenden DTCs auslesen.

   HINWEIS:

   • Wird ein anstehender DTC ausgegeben, liegt eine Fehlfunktion des Systems vor.
   • Wird kein anstehender DTC ausgegeben, führen Sie das folgende Verfahren durch.
10. 10
    Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Antriebsstrang / Motor / Dienstprogramm / Alle Bereitschaft.
11. 11
    DTC eingeben: P2119.
12. 12
    Prüfen Sie das Ergebnis der DTC-Bewertung.

    Anzeige im Techstream	Beschreibung
    NORMAL	DTC-Beurteilung abgeschlossen System in Ordnung
    FEHLERHAFT	DTC-Beurteilung abgeschlossen System fehlerhaft
    UNVOLLSTÄNDIG	DTC-Beurteilung nicht abgeschlossen Führen Sie nach Prüfung der DTC-Freigabebedingungen fahrzyklus­abhängig das Fahrmuster durch.
    N/A	DTC-Beurteilung kann nicht durchgeführt werden Die Anzahl der DTCs, deren DTC-Voraussetzungen nicht erfüllt sind, hat die Speichergrenze des Steuergeräts erreicht.

    HINWEIS:

    • Zeigt das Bewertungsergebnis NORMAL, ist das System in Ordnung.
    • Zeigt das Bewertungsergebnis ABNORMAL, liegt eine Fehlfunktion im System vor.
    • Wenn das Beurteilungsergebnis UNVOLLSTÄNDIG oder N/A anzeigt, das Fahrpedal 3-mal vollständig durchtreten und loslassen und danach das DTC-Beurteilungsergebnis bei Schritt [C] prüfen.
13. 13
    Wird kein anstehender DTC ausgegeben, eine Universal-Trip-Fahrt durchführen und nach dauerhaft gespeicherten DTCs suchen (siehe Seite).
    

    HINWEIS:

    • Wird ein permanenter DTC ausgegeben, liegt eine Fehlfunktion des Systems vor.
    • Wird kein permanenter DTC ausgegeben, ist das System in Ordnung.

Wenn dieser DTC sowie weitere DTCs mit Störungen des elektronischen Drosselklappensteuerungssystems (ETCS) gespeichert werden, wechselt das ECM in den Notlaufmodus. Im Notlaufmodus unterbricht das ECM den Strom zum Drosselklappenstellmotor, und die Drosselklappe wird durch die Rückstellfeder auf einen Drosselklappenwinkel von 6° zurückgestellt. Anschließend regelt das ECM die Motorleistung über die Kraftstoffeinspritzung (intermittierende Kraftstoffabschaltung) und den Zündzeitpunkt entsprechend dem Fahrpedalwinkel, damit das Fahrzeug mit minimaler Geschwindigkeit weiterfahren kann. Bei vorsichtigem, gleichmäßigem Durchtreten des Fahrpedals kann das Fahrzeug langsam gefahren werden.

Der Notlaufmodus bleibt aktiv, bis eine Gutbedingung erkannt wird. Danach den Zündschalter ausschalten.

Siehe DTC P2102 (siehe Seite ).

HINWEIS:

• Siehe "Data List / Active Test" [Throttle Position Command, Throttle Position No. 1, Throttle Motor Current, Throttle Motor Duty (Open), Throttle Motor Duty (Close)] (Siehe Seite ).


• Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten mit dem Techstream aus. Das Motorsteuergerät (ECM) speichert Fahrzeug- und Fahrbedingungen als Freeze-Frame-Daten in dem Moment, in dem ein DTC abgelegt wird. Bei der Fehlersuche helfen die Freeze-Frame-Daten festzustellen, ob sich das Fahrzeug bewegt oder gestanden hat, ob der Motor warm war oder nicht, ob das Luft-Kraftstoff-Gemisch mager oder fett war sowie weitere Daten aus dem Zeitpunkt der Störung.

1. PRÜFEN, OB WEITERE DTCS AUSGEGEBEN WERDEN (ZUSÄTZLICH ZU DTC P2119)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Trouble Codes.

(e) Lesen Sie die DTCs aus.

HINWEIS:

Wenn andere DTCs als P2119 ausgegeben werden, diese DTCs zuerst diagnostizieren.

B

ZUR DTC-TABELLE

A

1. WERT ÜBER TECHSTREAM AUSLESEN (DROSSELKLAPPENSTELLUNG)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) DTCs löschen (siehe Seite ).

(e) Zündschalter ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten.

(f) Zündschalter auf ON stellen.

(g) Folgende Menüs aufrufen: Powertrain / Engine / Data List / Throttle Position No. 1 und Throttle Position Command.

(h) Die im Techstream angezeigten Werte prüfen, während das Fahrpedal schnell vollständig durchgetreten und losgelassen wird.

HINWEIS:

Wenn ein DTC ausgegeben wird, wechselt das System in den Notlaufmodus. Daher nur die Daten bis zum Zeitpunkt der DTC-Speicherung zur Bestätigung verwenden.

B

ZU SCHRITT 4 GEHEN

A

1. DROSSELKLAPPENSTUTZEN PRÜFEN (WIDERSTAND DES DROSSELKLAPPENSTELLMOTORS)

(a) Drosselklappenstutzen prüfen (Siehe Seite ).

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 7 GEHEN

OK

1. DROSSELKLAPPENGEHÄUSE PRÜFEN (DROSSELKLAPPE OPTISCH KONTROLLIEREN)

(a) Auf Verschmutzung zwischen Drosselklappe und Gehäuse prüfen. Falls erforderlich, den Drosselklappenstutzen reinigen. Außerdem prüfen, ob sich die Drosselklappe leichtgängig bewegt.

i.O.:

Drosselklappe ist nicht durch Fremdkörper verschmutzt und bewegt sich leichtgängig.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 7 GEHEN

OK

1. WERT ÜBER TECHSTREAM AUSLESEN (DROSSELKLAPPENSTELLUNG)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) DTCs löschen (siehe Seite ).

(e) Zündschalter ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten.

(f) Zündschalter auf ON stellen.

(g) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Datenliste / Drosselklappenstellung Nr. 1, Drosselklappenstellung Nr. 2 und Drosselklappenstellung Soll.

(h) Die im Techstream angezeigten Werte prüfen, während das ECM-Kabelbaum bewegt wird.

(i) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Trouble Codes.

(j) DTCs prüfen.

B

ZU SCHRITT 8 GEHEN

A

1. KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (ECM - DROSSELKLAPPENGEHÄUSE)

(a) Da der DTC aufgrund einer Änderung des Übergangswiderstands am Steckverbinder gespeichert wurde, Kabelbaum oder Steckverbinder reparieren oder ersetzen (siehe Seite ).

NEXT

ENDE

1. DROSSELKLAPPENGEHÄUSE ERSETZEN

(a) Drosselklappengehäuse ersetzen (siehe Seite ).

HINWEIS:

Nach dem Ersetzen des Drosselklappengehäuses „Prüfung nach der Reparatur“ durchführen (siehe Seite ).

NEXT

1. PRÜFEN, OB DTC-AUSGABE ERNEUT AUFTRITT (DTC P2119)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) DTCs löschen (siehe Seite ).

(e) Zündschalter ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten.

(f) Motor mindestens 15 Sekunden im Leerlauf laufen lassen.

(g) Fahrpedal mehrmals schnell vollständig durchtreten und loslassen.

(h) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Fehlercodes.

(i) DTCs auslesen.

A

ENDE

B

ECM ERSETZEN