Circuito alto interruttore freno "B" (P0724)

Lo scopo di questo circuito è impedire che il motore si spenga quando i freni vengono azionati bruscamente durante la guida in condizione di blocco del convertitore (lock-up).

Quando il pedale del freno viene premuto, l'interruttore luce di stop invia un segnale alla ECM. Quindi la ECM annulla il funzionamento della frizione di blocco (lock-up) mentre è in corso la frenata.

Questo DTC indica che l'interruttore luce di stop rimane attivo. Quando l'interruttore rimane attivo durante una guida “stop and go”, la ECM interpreta questa condizione come un guasto dell'interruttore luce di stop. La ECM accende la spia MIL e memorizza il DTC. Il veicolo deve fermarsi (inferiore a 3 km/h [1.9 mph]) e ripartire (30 km/h [18.6 mph] o superiore) per 5 volte durante 2 cicli di guida, per rilevare un malfunzionamento.

1. 1
   Collegare il Techstream al DLC3.
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   Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
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   Cancellare i DTC (anche se non sono memorizzati DTC, eseguire la procedura di cancellazione DTC) (Vedere pagina ).
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   Portare l'interruttore di accensione in posizione OFF e attendere almeno 30 secondi.
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   Portare il commutatore di accensione su ON e avviare Techstream [A].
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   Attendere 5 secondi.
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   Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].
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   Leggere i DTC in attesa (Pending).

   NOTA:

   • Se viene visualizzato un DTC pendente, il sistema è guasto.
   • Se non viene visualizzato alcun DTC pendente, eseguire la seguente procedura.
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   Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
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    Immettere il DTC: P0724.
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    Controllare il risultato del giudizio DTC.

    Visualizzazione Techstream	Descrizione
    NORMAL	Giudizio DTC completato Sistema normale
    ANOMALO	Giudizio DTC completato Sistema anomalo
    INCOMPLETO	Giudizio DTC non completato Eseguire il modello di guida dopo aver verificato le condizioni di abilitazione DTC
    N/A	Impossibile eseguire il giudizio DTC Il numero di DTC che non soddisfano le condizioni preliminari ha raggiunto il limite di memoria della ECU

    NOTA:

    • Se il risultato del giudizio è NORMALE, il sistema è funzionante.
    • Se il risultato del giudizio è ANOMALO, il sistema presenta un guasto.
    • Se il risultato del controllo indica INCOMPLETE o N/A, eseguire i passaggi da [C] a [E].
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    Avviare il motore [C].
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    Accelerare il veicolo fino a 30 km/h o più, premere il pedale del freno e decelerare fino a 3 km/h o meno [D]. Ripetere il passaggio [D] 5 volte.

    ATTENZIONE:

    Durante l'esecuzione del ciclo di guida di conferma, rispettare tutti i limiti di velocità e il codice della strada.

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    Controllare il risultato di giudizio del DTC [E].
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    Se il risultato del test è INCOMPLETE o N/A e non viene visualizzato alcun DTC pendente, eseguire un ciclo di guida universale e verificare la presenza di DTC permanenti (Vedere pagina).
    

    NOTA:

    • Se viene visualizzato un DTC permanente, il sistema è guasto.
    • Se non viene visualizzato alcun DTC permanente, il sistema è normale.

Fare riferimento al DTC P0504 (vedere pagina ).

AVVISO:

Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

NOTA:

Leggere i dati freeze frame utilizzando Techstream. La ECM registra le informazioni sulle condizioni del veicolo e di guida come dati freeze frame nel momento in cui viene memorizzato un DTC. Durante la diagnosi, i dati freeze frame possono aiutare a determinare se il veicolo era in movimento o fermo, se il motore era già riscaldato o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o grasso e altri dati relativi al momento in cui si è verificata l'anomalia.

1. LEGGERE IL VALORE USANDO TECHSTREAM (INTERRUTTORE LUCI STOP)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Lista dati / Interruttore luce di stop.

(e) Leggere i valori visualizzati sul Techstream.

OK:

OK

VERIFICA DEI GUASTI INTERMITTENTI

NG

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE LUCI STOP

(a) Ispezionare il gruppo interruttore luci stop (vedere pagina ).

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE LUCE DI STOP

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (INTERRUTTORE LUCE DI STOP - ECM)

(a) Scollegare il connettore della ECM.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard:

OK

SOSTITUIRE LA ECM

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE