Malfunzionamento del circuito del sensore di posizione dell'albero a camme (P0340, P0342, P0343)

DESCRIZIONE

Il sensore di posizione dell'albero a camme (sensore del segnale G) per l'albero a camme di aspirazione è composto da un magnete e da un MRE (Magneto Resistance Element, elemento magnetoresistivo).

L'albero a camme ha un rotore di fase per il sensore di posizione dell'albero a camme. Quando l'albero a camme ruota, si verificano variazioni nei traferri tra il rotore di fase e l'MRE, che influiscono sul magnete. Di conseguenza, la resistenza del materiale MRE varia. Il sensore di posizione dell'albero a camme converte i dati di rotazione dell'albero a camme in segnali a impulsi, utilizza i segnali a impulsi per determinare l'angolo dell'albero a camme e li invia all'ECM. Quindi l'ECM utilizza questi dati per controllare il tempo e la fasatura di iniezione del carburante.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
P0340	Quando si verifica una delle seguenti condizioni: Nessun segnale del sensore di posizione dell'albero a camme all'ECM durante l'avviamento (logica di rilevamento a 2 cicli). Nessun segnale del sensore di posizione dell'albero a camme all'ECM a un regime motore di 600 giri/min o superiore (logica di rilevamento a 1 ciclo). Segnale del sensore di posizione dell'albero a camme mancante, nonostante i segnali del sensore di posizione dell'albero motore siano normali a un regime motore di 600 giri/min o superiore (logica di rilevamento a 1 ciclo).	Interruzione o corto circuito nel circuito del sensore di posizione dell'albero a camme (per l'albero a camme di aspirazione) Sensore di posizione dell'albero a camme (per l'albero a camme di aspirazione) Albero a camme di aspirazione Salto di dente della catena di distribuzione ECM
P0342	La tensione di uscita del sensore di posizione dell'albero a camme è inferiore a 0,3 V per 4 secondi (logica di rilevamento a 1 ciclo).	Interruzione o corto circuito nel circuito del sensore di posizione dell'albero a camme (per l'albero a camme di aspirazione) Sensore di posizione dell'albero a camme (per l'albero a camme di aspirazione) ECM
P0343	La tensione di uscita è superiore a 4,7 V per 4 secondi (logica di rilevamento a 1 ciclo).	Interruzione o corto circuito nel circuito del sensore di posizione dell'albero a camme (per l'albero a camme di aspirazione) Sensore di posizione dell'albero a camme (per l'albero a camme di aspirazione) ECM

Riferimento: controllo mediante oscilloscopio.

• La forma d'onda corretta è quella illustrata.
• G2 indica il segnale del sensore di posizione dell'albero a camme (per l'albero a camme di aspirazione) ed EV1 indica il segnale del sensore di posizione dell'albero a camme (per l'albero a camme di scarico).

N. terminale (simbolo)	Impostazione dello strumento	Condizione
B58-76 (G2+) - B58-122 (G2-)	5 V/DIV, 20 ms/DIV	Minimo
B58-75 (EV1+) - B58-121 (EV1-)	5 V/DIV, 20 ms/DIV	Minimo

DESCRIZIONE DEL MONITORAGGIO

Se il sensore di posizione dell'albero a camme non trasmette alcun segnale nonostante la rotazione dell'albero a camme, oppure se la rotazione dell'albero a camme e dell'albero motore non è sincronizzata, l'ECM interpreta questa condizione come un malfunzionamento del sensore.

Inoltre, quando la tensione di uscita del sensore rimane inferiore a 0,3 V, oppure superiore a 4,7 V per 4 secondi o più, l'ECM memorizza un DTC.

STRATEGIA DI MONITORAGGIO

DTC correlati	P0340: Verifica dell'ingresso impulsi dell'albero a camme P0342: Controllo del campo di funzionamento del sensore di posizione dell'albero a camme (tensione bassa) P0343: Controllo del campo di funzionamento del sensore di posizione dell'albero a camme (tensione alta)
Sensori/componenti richiesti (principali)	Sensore di posizione albero a camme
Sensori/componenti richiesti (correlati)	Sensore di posizione albero motore
Frequenza di funzionamento	Continuo
Durata	4 secondi: Verifica dell'ingresso impulsi del sensore di posizione dell'albero a camme (caso 1) (P0340), controllo del campo di funzionamento del sensore di posizione dell'albero a camme (P0342, P0343) 5 secondi: Verifica dell'ingresso impulsi del sensore di posizione dell'albero a camme (caso 2) (P0340)
Funzionamento della MIL	2 cicli di guida: Verifica dell'ingresso impulsi del sensore di posizione dell'albero a camme (caso 1) (P0340) Immediato: Verifica dell'ingresso impulsi del sensore di posizione dell'albero a camme (caso 2) (P0340), controllo del campo di funzionamento del sensore di posizione dell'albero a camme (P0342, P0343)
Sequenza di funzionamento	Nessuno

CONDIZIONI TIPICHE DI ABILITAZIONE P0340: Verifica dell'ingresso impulsi del sensore di posizione dell'albero a camme (Caso 1)

Il controllo viene eseguito ogni volta che i seguenti DTC non sono memorizzati	Nessuno
Sono soddisfatte entrambe le seguenti condizioni	-
Motorino di avviamento	ON
Tensione minima della batteria con motorino di avviamento ON	Inferiore a 11 V

P0340: Verifica dell'ingresso impulsi del sensore di posizione dell'albero a camme (Caso 2)

Il controllo viene eseguito ogni volta che i seguenti DTC non sono memorizzati	Nessuno
Sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni	-
Regime del motore	600 giri/min o più
Motorino di avviamento	OFF
Disallineamento del sistema VVT	Non rilevato
Errore del controllo del campo di funzionamento del sensore di posizione dell'albero a camme (P0342, P0343)	Non rilevato
Tensione del sensore di posizione dell'albero a camme	da 0,3 a 4,7 V

P0342, P0343: Controllo del campo di funzionamento del sensore di posizione dell'albero a camme

Il controllo viene eseguito ogni volta che i seguenti DTC non sono memorizzati	Nessuno
Sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni	-
Motorino di avviamento	OFF
Commutatore di accensione	ON
Tempo da chiave su OFF a ON	2 secondi o più
Tensione della batteria	8 V o superiore
Errore dell'ingresso impulsi del sensore di posizione dell'albero a camme (P0340)	Non rilevato

SOGLIE TIPICHE DI MALFUNZIONAMENTO P0340: Verifica dell'ingresso impulsi del sensore di posizione dell'albero a camme (Caso 1)

Segnale del sensore di posizione dell'albero a camme

Nessun segnale

P0340: Verifica dell'ingresso impulsi del sensore di posizione dell'albero a camme (Caso 2)

Si verifica una delle seguenti condizioni	1 o 2
1. Allineamento tra posizione dell'albero a camme e posizione dell'albero motore	Disallineato
2. Segnale del sensore di posizione dell'albero a camme	Nessun segnale

P0342: Controllo del campo di funzionamento del sensore di posizione dell'albero a camme

Tensione del sensore di posizione dell'albero a camme

Inferiore a 0,3 V

P0343: Controllo del campo di funzionamento del sensore di posizione dell'albero a camme

Tensione del sensore di posizione dell'albero a camme

Superiore a 4,7 V

CAMPO DI FUNZIONAMENTO DEL COMPONENTE

Tensione del sensore di posizione dell'albero a camme

da 0,3 a 4,7 V

MODELLO DI GUIDA DI CONFERMA

1. 1
   Collegare il Techstream al DLC3.
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
3. 3
   Cancellare i DTC (anche se non sono memorizzati DTC, eseguire la procedura di cancellazione DTC) (Vedere pagina ).
4. 4
   Portare l'interruttore di accensione in posizione OFF e attendere almeno 30 secondi.
5. 5
   Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
6. 6
   Avviamento del motore.
7. 7
   Mantenere il motore al minimo per 10 secondi o più [A].
8. 8
   Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].
9. 9
   Leggere i DTC in attesa (Pending).

   NOTA:

   • Se viene visualizzato un DTC pendente, il sistema è guasto.
   • Se non viene visualizzato alcun DTC pendente, eseguire la seguente procedura.
10. 10
    Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
11. 11
    Immettere il DTC: P0340, P0342 o P0343.
12. 12
    Controllare il risultato del giudizio DTC.

    Visualizzazione Techstream	Descrizione
    NORMAL	Giudizio DTC completato Sistema normale
    ANOMALO	Giudizio DTC completato Sistema anomalo
    INCOMPLETO	Giudizio DTC non completato Eseguire il modello di guida dopo aver verificato le condizioni di abilitazione DTC
    N/A	Impossibile eseguire il giudizio DTC Il numero di DTC che non soddisfano le condizioni preliminari ha raggiunto il limite di memoria della ECU

    NOTA:

    • Se il risultato del giudizio è NORMALE, il sistema è funzionante.
    • Se il risultato del giudizio è ANOMALO, il sistema presenta un guasto.
    • Se il risultato del controllo indica INCOMPLETE o N/A, eseguire di nuovo i passaggi [A] e [B].
13. 13
    Se non viene emesso alcun DTC in attesa, eseguire un viaggio universale e verificare la presenza di DTC permanenti (vedere pagina).
    

    NOTA:

    • Se viene visualizzato un DTC permanente, il sistema è guasto.
    • Se non viene visualizzato alcun DTC permanente, il sistema è normale.

SCHEMA ELETTRICO

Fare riferimento al DTC P0335 (Vedere pagina ).

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

NOTA:

• Leggere i dati freeze frame utilizzando Techstream. La ECM registra le informazioni sulle condizioni del veicolo e di guida come dati freeze frame nel momento in cui viene memorizzato un DTC. Durante la diagnosi, i dati freeze frame possono aiutare a determinare se il veicolo era in movimento o fermo, se il motore era già riscaldato o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o grasso e altri dati relativi al momento in cui si è verificata l'anomalia.
• Se con questa procedura diagnostica non viene riscontrato alcun problema, potrebbe esserci un guasto meccanico al motore.

PROCEDURA

1. ISPEZIONARE IL SENSORE DI POSIZIONE DELL'ALBERO A CAMME (PER L'ALBERO A CAMME DI ASPIRAZIONE) (ALIMENTAZIONE)

(a) Scollegare il connettore del sensore di posizione dell'albero a camme (per l'albero a camme di aspirazione).

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
B55-3 (VC) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	da 4,5 a 5,5 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (al sensore di posizione dell'albero a camme (per l'albero a camme di aspirazione))

NG

VAI AL PASSO 8

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SENSORE DI POSIZIONE DELL'ALBERO A CAMME (PER L'ALBERO A CAMME DI ASPIRAZIONE) - ECM)

(a) Scollegare il connettore del sensore di posizione dell'albero a camme (per l'albero a camme di aspirazione).

(b) Scollegare il connettore della ECM.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard (controllo circuito aperto):

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
B55-1 (VVI+) - B58-76 (G2+)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
B55-2 (VVI-) - B58-122 (G2-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Resistenza standard (controllo cortocircuito):

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
B55-1 (VVI+) o B58-76 (G2+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
B55-2 (VVI-) o B58-122 (G2-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLARE IL MONTAGGIO DEL SENSORE (SENSORE DI POSIZIONE DELL'ALBERO A CAMME (PER L'ALBERO A CAMME DI ASPIRAZIONE))

(a) Controllare il montaggio del sensore di posizione dell'albero a camme (per l'albero a camme di aspirazione).

OK:

Il sensore è installato correttamente.

NG

REINSTALLARE SALDAMENTE IL SENSORE

OK

1. ISPEZIONARE L'ALBERO A CAMME DI ASPIRAZIONE (ROTORE DI FASATURA)

(a) Controllare il rotore di fasatura dell'albero a camme di aspirazione.

OK:

Il rotore di fasatura dell'albero a camme non presenta crepe o deformazioni.

NOTA:

Eseguire la "Verifica dopo la riparazione" dopo la sostituzione dell'albero a camme di aspirazione (Vedere pagina ).

NG

SOSTITUIRE L'ALBERO A CAMME DI ASPIRAZIONE

OK

1. VERIFICARE LA FASATURA VALVOLE

NG

VAI AL PASSAGGIO 9

OK

1. SOSTITUIRE IL SENSORE DI POSIZIONE DELL'ALBERO A CAMME (PER L'ALBERO A CAMME DI ASPIRAZIONE)

(a) Sostituire il sensore di posizione dell'albero a camme (per l'albero a camme di aspirazione) (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICARE SE IL DTC SI RIPRESENTA (P0340, P0342 O P0343)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Cancellare i DTC (vedere pagina ).

(e) Portare il commutatore di accensione su OFF e attendere almeno 30 secondi.

(f) Avviare il motore e lasciarlo al minimo per 10 secondi o più.

(g) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes / Pending.

(h) Leggere i DTC in attesa.

Risultato	Passare a
Viene emesso il DTC P0340, P0342 o P0343	A
Non viene emesso il DTC	B

NOTA:

Se il motore non si avvia, sostituire la ECM.

A

SOSTITUIRE LA ECM

B

FINE

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SENSORE DI POSIZIONE DELL'ALBERO A CAMME (PER L'ALBERO A CAMME DI ASPIRAZIONE) - ECM)

(a) Scollegare il connettore del sensore di posizione dell'albero a camme (per l'albero a camme di aspirazione).

(b) Scollegare il connettore della ECM.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard (controllo circuito aperto):

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
B55-3 (VC) - B58-99 (VCV1)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Resistenza standard (controllo cortocircuito):

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
B55-3 (VC) o B58-99 (VCV1) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

OK

SOSTITUIRE LA ECM

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

1. VERIFICARE IL SISTEMA MECCANICO DEL MOTORE

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE I COMPONENTI, LE PARTI E LA ZONA MALFUNZIONANTI

OK

1. VERIFICARE SE IL DTC RICOMPARE

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Cancellare i DTC (vedere pagina ).

(e) Portare il commutatore di accensione su OFF e attendere almeno 30 secondi.

(f) Avviare il motore e lasciarlo al minimo per 10 secondi o più.

(g) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes / Pending.

(h) Leggere i DTC in attesa.

Risultato	Passare a
Viene emesso il DTC P0340, P0342 o P0343	A
Non viene emesso il DTC	B

A

SOSTITUIRE LA ECM

B

VERIFICA DEI GUASTI INTERMITTENTI