Toyota Venza: Sistema di controllo attuatore farfalla

DESCRIZIONE

L'attuatore farfalla è comandato dall'ECM e apre e chiude la valvola a farfalla tramite ingranaggi. L'angolo di apertura della farfalla viene rilevato dal sensore di posizione farfalla, montato sul corpo farfallato. Il sensore di posizione farfalla invia un segnale di ritorno all'ECM. Questo segnale di ritorno consente all'ECM di controllare correttamente l'attuatore farfalla e di monitorare l'angolo di apertura della farfalla in risposta agli input del conducente.

NOTA:

Questo sistema di controllo elettronico della farfalla (ETCS) non utilizza un cavo della farfalla.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
P2111	L'ECM invia all'attuatore farfalla il segnale di chiusura, ma l'attuatore è bloccato (logica di rilevamento a 1 ciclo di guida).	Attuatore della valvola a farfalla Corpo farfallato Valvola a farfalla ECM Cablaggio o connettore
P2112	L'ECM invia all'attuatore farfalla il segnale di apertura, ma l'attuatore è bloccato (logica di rilevamento a 1 ciclo di guida).	Attuatore della valvola a farfalla Corpo farfallato Valvola a farfalla ECM Cablaggio o connettore

DESCRIZIONE DEL MONITORAGGIO

L'ECM rileva un malfunzionamento del sistema ETCS quando la farfalla rimane in una posizione fissa nonostante una corrente di pilotaggio elevata dall'ECM. L'ECM accende la spia MIL e memorizza un DTC.

STRATEGIA DI MONITORAGGIO

DTC correlati	P2111: Attuatore farfalla bloccato aperto P2112: Attuatore farfalla bloccato chiuso
Sensori/componenti richiesti (principali)	Attuatore della farfalla (corpo farfallato)
Sensori/componenti richiesti (correlati)	-
Frequenza di funzionamento	Continuo
Durata	0,5 secondi
Funzionamento della MIL	Immediato
Sequenza di funzionamento	Nessuno

CONDIZIONI TIPICHE DI ABILITAZIONE Tutte:

Il monitoraggio viene eseguito ogni volta che i seguenti DTC non sono memorizzati

Nessuno

P2111 (Attuatore farfalla bloccato aperto):

Sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni:	-
Condizione di giudizio della protezione di sistema*	ON
Corrente dell'attuatore farfalla	2 A o superiore
Duty cycle per chiudere la farfalla	80% o superiore

P2112 (Attuatore farfalla bloccato chiuso):

Sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni:	-
Condizione di giudizio della protezione di sistema*	ON
Corrente dell'attuatore farfalla	2 A o superiore
Duty cycle per aprire la farfalla	80% o superiore

*: La protezione di sistema è ATTIVA quando sono soddisfatte le seguenti condizioni:	-
Attuatore della valvola a farfalla	ON
Calcolo del duty cycle dell'attuatore farfalla	Esecuzione
Guasto del sensore di posizione farfalla	Non rilevato
Funzionamento di interruzione della corrente dell'attuatore farfalla	Non in esecuzione
Alimentazione dell'attuatore farfalla	4 V o superiore
Guasto dell'attuatore farfalla	Non rilevato

SOGLIE TIPICHE DI MALFUNZIONAMENTO P2111 (Attuatore farfalla bloccato aperto):

Tensione del sensore di posizione farfalla

Nessuna variazione

P2112 (Attuatore farfalla bloccato chiuso):

Tensione del sensore di posizione farfalla

Nessuna variazione

MODELLO DI GUIDA DI CONFERMA

1
Collegare il Techstream al DLC3.
2
Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
3
Cancellare i DTC (anche se non sono memorizzati DTC, eseguire la procedura di cancellazione DTC) (Vedere pagina ).
4
Portare l'interruttore di accensione in posizione OFF e attendere almeno 30 secondi.
5
Portare il commutatore di accensione su ON e avviare Techstream [A].
6
Avviare il motore e premere a fondo e rilasciare rapidamente il pedale dell'acceleratore (per aprire e chiudere completamente la farfalla).
7
Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].
8
Leggere i DTC in attesa (Pending).
NOTA:
- Se viene visualizzato un DTC pendente, il sistema è guasto.
- Se non viene visualizzato alcun DTC pendente, eseguire la seguente procedura.
9
Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
10
Inserire il DTC: P2111 o P2112.

Controllare il risultato del giudizio DTC.

Visualizzazione Techstream	Descrizione
NORMAL	Giudizio DTC completato Sistema normale
ANOMALO	Giudizio DTC completato Sistema anomalo
INCOMPLETO	Giudizio DTC non completato Eseguire il modello di guida dopo aver verificato le condizioni di abilitazione DTC
N/A	Impossibile eseguire il giudizio DTC Il numero di DTC che non soddisfano le precondizioni dei DTC ha raggiunto il limite di memoria della centralina

NOTA:

Se il risultato del giudizio è NORMALE, il sistema è funzionante.
Se il risultato del giudizio è ANOMALO, il sistema presenta un guasto.

12
Se il risultato del test è INCOMPLETE o N/A e non viene visualizzato alcun DTC pendente, eseguire un ciclo di guida universale e verificare la presenza di DTC permanenti (Vedere pagina).
NOTA:
- Se viene visualizzato un DTC permanente, il sistema è guasto.
- Se non viene visualizzato alcun DTC permanente, il sistema è normale.

FAIL-SAFE

Quando viene memorizzato uno di questi DTC, oppure altri DTC relativi a malfunzionamenti del sistema di controllo elettronico della farfalla (ETCS), l'ECM entra in modalità di sicurezza (fail-safe). In modalità fail-safe, l'ECM interrompe la corrente all'attuatore farfalla e la farfalla torna a un angolo di 6° per effetto della molla di ritorno. L'ECM regola quindi la potenza del motore controllando l'iniezione del carburante (interruzione intermittente del carburante) e l'anticipo di accensione, in base all'angolo di apertura del pedale dell'acceleratore, per consentire al veicolo di proseguire a velocità minima. Se il pedale dell'acceleratore viene premuto con decisione ma gradualmente, il veicolo può essere guidato lentamente.

La modalità fail-safe continua finché non viene rilevata una condizione di superamento, quindi si spegne il quadro di accensione.

SCHEMA ELETTRICO

Vedere il DTC P2102 (Vedere pagina ).

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

NOTA:

Fare riferimento a "Data List / Active Test" [Throttle Position Commanded, Throttle Position No. 1, Throttle Motor Current, Throttle Motor Duty (Open) and Throttle Motor Duty (Close)] (Vedere pagina ).

Leggere i dati freeze frame utilizzando Techstream. La ECM registra le informazioni sulle condizioni del veicolo e di guida come dati freeze frame nel momento in cui viene memorizzato un DTC. Durante la diagnosi, i dati freeze frame possono aiutare a determinare se il veicolo era in movimento o fermo, se il motore era già riscaldato o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o grasso e altri dati relativi al momento in cui si è verificata l'anomalia.

PROCEDURA

VERIFICARE EVENTUALI ALTRI DTC EMESSI (OLTRE AI DTC P2111 O P2112)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Leggere i DTC.

Risultato

Risultato	Passare a
Viene emesso il DTC P2111 o P2112	A
Vengono emessi il DTC P2111 o P2112 e altri DTC	B

NOTA:

Se vengono emessi DTC diversi dal P2111 o P2112, diagnosticare prima questi DTC.

VAI ALLA TABELLA DTC

ISPEZIONARE IL GRUPPO CORPO FARFALLATO (VERIFICARE VISIVAMENTE LA FARFALLA)

(a) Verificare la presenza di contaminazione tra la valvola a farfalla e l'alloggiamento. Se necessario, pulire il corpo farfallato. Quindi verificare che la valvola a farfalla si muova in modo regolare.

OK:

La valvola a farfalla non è contaminata da corpi estranei e si muove senza impuntamenti.

PASSARE AL PASSO 5

LEGGERE IL VALORE UTILIZZANDO IL TECHSTREAM (POSIZIONE FARFALLA)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(d) Cancellare i DTC (vedere pagina ).

(e) Portare il commutatore di accensione su OFF e attendere almeno 30 secondi.

(f) Portare l'interruttore di accensione su ON.

(g) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Data List / Throttle Position No. 1, Throttle Position No. 2 e Throttle Position Command.

(h) Controllare i valori visualizzati sul Techstream muovendo il cablaggio dell'ECM.

(i) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(j) Verificare la presenza di DTC.

Risultato

Risultato	Passare a
Il valore nella Data List cambia quando il cablaggio viene mosso, oppure viene emesso il DTC	A
Diversamente da quanto sopra	B

VAI AL PUNTO 6

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (ECM - CORPO FARFALLATO)

(a) Poiché il DTC è stato memorizzato a causa di una variazione della resistenza di contatto del connettore, riparare o sostituire il cablaggio o il connettore (Vedere pagina ).

FINE

SOSTITUIRE IL GRUPPO CORPO FARFALLATO

(a) Sostituire il gruppo corpo farfallato (Vedere pagina ).

NOTA:

Eseguire la "Verifica dopo la riparazione" dopo aver sostituito il corpo farfallato (vedere pagina ).

VERIFICARE SE IL DTC VIENE EMESSO DI NUOVO (DTC P2111 O P2112)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(d) Cancellare i DTC (vedere pagina ).

(e) Portare il commutatore di accensione su OFF e attendere almeno 30 secondi.

(f) Avviare il motore, quindi premere a fondo e rilasciare rapidamente il pedale dell'acceleratore per aprire e chiudere completamente la farfalla.

(g) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(h) Leggere i DTC.

Risultato	Passare a
Non viene emesso il DTC	A
Viene emesso il DTC P2111 o P2112	B

FINE

SOSTITUIRE LA ECM

Sistema di controllo attuatore farfalla - Bloccato aperto (P2111,P2112)

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