Hinterradbremse

• Richtlinie zum Auftragen der Bremsbelagpaste auf Bremsbeläge und Bremsankerplatte
• Beide hinteren Bremsscheiben beidseitig feinbearbeiten (plandrehen).
• Beide hinteren Bremsscheiben ausbauen, einbauen bzw. ersetzen.
• Bremsbeläge an beiden hinteren Scheibenbremsen (TRW-Schwimmsattel) ausbauen, einbauen bzw. ersetzen.
• Linken oder rechten hinteren Bremssattel (TRW) ausbauen, einbauen bzw. ersetzen.
• Bremsankerplatte/Bremsblech hinten ausbauen, einbauen bzw. ersetzen.
• Entlüftungsventil am Bremssattel aus- und einbauen/ersetzen
• Linke oder rechte hintere Staubschutzmanschette am Bremssattel ersetzen.

Richtlinie zum Auftragen der Bremsbelagpaste auf Bremsbeläge und Bremsankerplatte

WICHTIG: Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, die Führungsflächen für die Bremsbeläge an der Bremssattelhalterung möglichst nicht mechanisch reinigen. Stattdessen mit Bremsenreiniger BMW Teile-Nr. 83 19 2 154 780 reinigen und einen dünnen Film Bremsbelagpaste BMW Teile-Nr. 83 19 2 158 851 (3 g) oder 83 19 2 158 852 (100 g) auftragen. Die Bremsbelagpaste mit einem Pinsel auf die markierten Flächen verteilen!

1. 1
   Bremsbelagpaste 100 g, BMW Teile-Nr. 83 19 2 158 852
2. 2
   Bremsbelagpaste 3 g, BMW Teile-Nr. 83 19 2 158 851
3. 3
   Pinsel zum Auftragen der Bremsbelagpaste auf die markierten Bereiche.

   

Bremse IPS (CBI) 1-Kolben-Schwimmsattelbremse (Modellreihen: 1er, 3er, 4er, X3)

Anlagefläche (1) des Bremskolbens mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Anlageflächen (1) der T-Köpfe/des Bremssattelgehäuses mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Anlagefläche (1) des Bremssattels mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, die Führungsflächen (1) für die Bremsbeläge am Bremssattelhalter möglichst nicht mechanisch reinigen. Führungsflächen (1 und 2) mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, die Führungsflächen (1 und 2) für die Bremsbeläge am Bremssattelhalter möglichst nicht mechanisch reinigen. Führungsflächen (1 und 2) mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auf den T-Kopf des inneren Bremsbelags im Bereich (1) und (2) auftragen.

Äußeren Bremsbelag im Bereich (1) und (2) am T-Kopf dünn mit Bremsbelagpaste bestreichen.

Bremse FN (Continental Teves), Schwimmsattelbremse mit 1 Kolben (Modellreihen: 5er, 6er, 7er, 8er, X1, X3, X5, Z4, RR)

Anlagefläche (1) des Bremskolbens mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Anlageflächen (1) der T-Köpfe/des Bremssattelgehäuses mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Anlagefläche (1) des Bremssattels mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, die Führungsflächen (1) für die Bremsbeläge am Bremssattelträger nach Möglichkeit nicht mechanisch reinigen. Führungsflächen (1) mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, die Führungsflächen (1 und 2) für die Bremsbeläge am Bremssattelhalter möglichst nicht mechanisch reinigen. Führungsflächen (1 und 2) mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Den T-Kopf des inneren Bremsbelags im Bereich (1 und 2) leicht mit Bremsbelagpaste bestreichen.

Den T-Kopf des äußeren Bremsbelags im Bereich (1 und 2) leicht mit Bremsbelagpaste bestreichen.

Bremse FN (Continental Teves), Schwimmsattelbremse mit 2 Kolben (Modellreihen: 5er, 6er, 7er, 8er, X5, RR)

Anlagefläche (2) des Bremskolbens mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Anlageflächen (1) der T-Köpfe/des Bremssattelgehäuses mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Anlagefläche (1) und Bremssattel mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, die Führungsflächen (1 und 2) für die Bremsbeläge am Bremssattelhalter möglichst nicht mechanisch reinigen. Führungsflächen (1 und 2) mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, die Führungsflächen (1 und 2) für die Bremsbeläge am Bremssattelhalter möglichst nicht mechanisch reinigen. Führungsflächen (1 und 2) mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Den T-Kopf des inneren Bremsbelags im Bereich (1 und 2) leicht mit Bremsbelagpaste bestreichen.

Den T-Kopf des äußeren Bremsbelags im Bereich (1 und 2) leicht mit Bremsbelagpaste bestreichen.

Bremse Collette (TRW), Bremssattel mit 1 Kolben (Modellreihen: MINI, 1er, 5er, 6er, Z4)

Anlagefläche (1) des Bremskolbens mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Anlagefläche (1) des Bremssattels mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, die Führungsfläche (1) für die Bremsbeläge am Bremssattelträger nach Möglichkeit nicht mechanisch reinigen. Führungsfläche (1) mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Beidseitig am T-Kopf des Bremsbelags im Bereich (1) eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Bremse P 4.40 (Brembo), Festsattelbremse mit 4 Kolben (Modellreihen: MINI, 1er, 3er, 4er, 5er, 6er, 7er, 8er, X5, RR)

Anlagefläche (1) des Bremskolbens mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, die Führungsflächen (2) für die Bremsbeläge am Bremssattelträger nach Möglichkeit nicht mechanisch reinigen. Führungsfläche (2) mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Innere und äußere Führungsflächen (2) reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Anlagefläche im Bereich (1 und 2) beidseitig leicht mit Bremsbelagpaste bestreichen.

Bremsbelag-Anlagefläche im Bereich (1) beidseitig leicht mit Bremsbelagpaste bestreichen.

Bremse P 4.40 (Brembo), Festsattelbremse mit 2 Kolben (Modellreihen: 1er, 3er)

Anlagefläche (1) des Bremskolbens mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, die Führungsflächen (2) für die Bremsbeläge am Bremssattelträger nach Möglichkeit nicht mechanisch reinigen. Führungsfläche (2) mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Innere und äußere Führungsflächen (2) reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Anlagefläche im Bereich (1 und 2) beidseitig leicht mit Bremsbelagpaste bestreichen.

Bremsbelag-Anlagefläche im Bereich (1) beidseitig leicht mit Bremsbelagpaste bestreichen.

ÜBERSICHT HINTERRADBREMSE

Beide hinteren Bremsscheiben beidseitig feinbearbeiten (plandrehen).

WICHTIG: Beide Seiten beider Bremsscheiben einer Achse immer feindrehen. Die maximale Bearbeitungsmaße pro Reibringseite beträgt 0,8 mm! MINDESTDICKE BREMSSCHEIBE (MIN TH) beachten. Bremsscheiben der M-Modelle (Verbundbremsscheiben) dürfen nicht nachgedreht werden! Auf Bremsscheiben, die auf die Mindestdicke (MIN TH) nachgedreht wurden, darf nur ein Bremsbelagsatz abgefahren werden.

Stationäre Bremsscheibendrehmaschine:

WICHTIG: Nur von BMW freigegebene Bremsscheibendrehmaschinen verwenden!

Bei stationären Bremsscheibendrehmaschinen muss die BREMSSCHEIBE ausgebaut werden.

Mobile Bremsscheibendrehmaschine:

WICHTIG: Nur von BMW freigegebene Bremsscheibendrehmaschinen verwenden!

Bei mobilen Bremsscheibendrehmaschinen müssen die Bremssättel und Bremsankerplatten ausgebaut werden.

Die Bremsscheiben verbleiben am Fahrzeug.

Nach dem Feinschleifen der Bremsscheiben den DICKENUNTERSCHIED innerhalb der Bremsflächen an 8 Punkten mit einer Außenmessschraube messen.

Beide hinteren Bremsscheiben ausbauen, einbauen bzw. ersetzen.

Benötigte Spezialwerkzeuge:

• 34 1 280

Notwendige Vorarbeiten:

• RÄDER ausbauen.
• BREMSBELÄGE ausbauen und reinigen.

Nach Abschluss der Reparaturarbeiten:

• Feststellbremse einstellen (nicht F10, F11, F12, F13, F18, F25).
• Hinweise zum Einfahren neuer Bremsscheiben/Bremsbeläge lesen und beachten.

Mindestdicke der Bremsscheibe prüfen:

• Spezialwerkzeug 34 1 280 an drei Messstellen im Bereich (1) ansetzen und messen.
• Messergebnis und Mindestwert mit dem SOLLWERT vergleichen.

HINWEIS: Werden die Bremsscheiben ersetzt, müssen auch neue Bremsbeläge eingebaut werden.

Bremsscheiben immer paarweise ersetzen.

WICHTIG: Neue Bremsbeläge dürfen nur montiert werden, wenn die Bremsscheibendicke größer als die MINDESTDICKE der Bremsscheibe (MIN TH) ist.

Schrauben (1) lösen. Bremssattelträger abnehmen.

WICHTIG: Zum Lösen der Bremsscheibe: Den Reibring auf keinen Fall mit einem Hammer oder Ähnlichem schlagen! Bei Bedarf vorsichtig mit einem Gummihammer auf den Boden des Bremsscheibentopfs klopfen. Anlagefläche der Bremsscheibe an der Radnabe gründlich reinigen und Korrosionsspuren entfernen. Unebenheiten an der Anlagefläche können zum Verzug der Bremsscheibe führen!

Schraube (1) lösen und Bremsscheibe (2) abnehmen.

Montagehinweis: Schraube ersetzen.

Bremsbeläge an beiden hinteren Scheibenbremsen (TRW-Schwimmsattel) ausbauen, einbauen bzw. ersetzen.

Benötigte Spezialwerkzeuge:

• 34 1 280
• 2 320 871
• 2 320 299

WICHTIG: Bremsbelagverschleißsensor: Nach dem Ausbau muss er ersetzt werden (der Bremsbelagverschleißsensor verliert im Bremsbelag seine Haltefähigkeit). Haltestifte und Spreizfeder: Bei Fahrzeugen älter als 48 Monate wird empfohlen, die Haltefeder zu ersetzen! Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, die Führungsflächen für die Bremsbeläge am Bremssattelträger möglichst nicht mechanisch reinigen. Stattdessen mit Bremsenreiniger BMW Teile-Nr. 83 19 2 154 780 reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste BMW Teile-Nr. 83 19 2 158 851 (3 g) oder 83 19 2 158 852 (100 g) auftragen. Bremsbelagpaste mit einem Pinsel auf die markierten Flächen streichen! Die Vorschriften zum AUFTRAGEN VON BREMSBELAGPASTE AUF BREMSBELÄGE UND BREMSANKERPLATTEN beachten! WARNUNG: Bei Reparaturarbeiten an der Hinterradbremse ist sicherzustellen, dass der Taster für die elektrische Feststellbremse nicht betätigt werden kann.

Notwendige Vorarbeiten:

• RÄDER DEMONTIEREN.
• Hinteren Bremsbelagverschleißsensor ausbauen.

Nach Abschluss der Reparaturarbeiten bitte Folgendes beachten:

• Zündung einschalten und mit dem Bedienelement der elektrischen Parkbremse die Parkbremse einmal öffnen, einmal schließen und wieder öffnen.

Führungsschrauben (1) herausdrehen.

Falls nötig, am Sechskant (2) greifen.

Bremssattel (3) abnehmen.

Einbauhinweis: Führungsschrauben erneuern.

Bremsbeläge (1) in Pfeilrichtung von der Bremsankerplatte abnehmen.

WICHTIG: Verschlissene Bremsbeläge kennzeichnen. Bei einseitigem Bremsbelagverschleiß die Bremsbeläge nicht über Kreuz tauschen.

MINDESTDICKE DER BREMSBELÄGE beachten.

Bremsbeläge reinigen.

Bremsbelagrückenplatte nicht fetten.

Mindestdicke der Bremsscheibe prüfen:

• Spezialwerkzeug 34 1 280 an drei Messstellen im Bereich (1) ansetzen und messen.
• Messergebnis und Mindestwert mit dem SOLLWERT vergleichen.

WICHTIG: Neue Bremsbeläge dürfen nur montiert werden, wenn die Bremsscheibendicke größer als die MINDESTDICKE der Bremsscheibe (MIN TH) ist.

Spezialwerkzeug 2 320 871 , 2 320 299 auf den Bremskolben setzen.

Umschaltknarre (1) verwenden, um den Bremskolben bis zur Endstellung zurückzudrehen.

WICHTIG: Beim Zurückdrücken des Kolbens den Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter beachten. Überlaufende Bremsflüssigkeit beschädigt den Lack.

WICHTIG: Der Faltenbalg darf nicht mit Bremsbelagpaste in Berührung kommen, da er sonst aufquellen kann.

Staubschutzmanschette auf Beschädigungen prüfen und bei Bedarf erneuern.

Anlagefläche (1) des Bremskolbens mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Anlagefläche (1) des Bremssattels mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, die Führungsfläche (1) für die Bremsbeläge am Bremssattelträger nach Möglichkeit nicht mechanisch reinigen. Führungsfläche (1) mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Beidseitig am T-Kopf des Bremsbelags im Bereich (1) eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

WICHTIG: Der Bremsbelag mit Wölbung (1) ist zur Aufnahme des Bremsbelagverschleißsensors vorgesehen und muss auf der Kolbenseite montiert werden.

HINWEIS: Nach Abschluss der Reparaturarbeiten: Bremspedal mehrmals vollständig durchtreten, damit die Bremsbeläge an den Bremsscheiben anliegen. Beim Einbau neuer Bremsbeläge an Vorder- und Hinterachse muss der Bremsflüssigkeitsstand bis zur Markierung "MAX" aufgefüllt werden. Hinweise zum Einfahren neuer Bremsscheiben/Bremsbeläge lesen und beachten. Beim Wechseln der Bremsbeläge die CBS-Anzeige gemäß Werksvorgabe zurücksetzen. Die Einbaulage der Aktoren wird durch Erkennen eines Geschwindigkeitssignals automatisch korrigiert.

Austausch: Belagfedern (1) entfernen und erneuern.

Einbauhinweis: Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, die Führungsflächen (1) für die Bremsbeläge am Bremssattelträger nach Möglichkeit nicht mechanisch reinigen. Stattdessen mit Bremsenreiniger reinigen und eine dünne Schicht Bremsbelagpaste auftragen.

Linken oder rechten hinteren Bremssattel (TRW) ausbauen, einbauen bzw. ersetzen.

Notwendige Vorarbeiten:

• RAD DEMONTIEREN.
• ALLGEMEINE HINWEISE lesen und beachten.
• Zündung ausschalten.

Nach Abschluss der Reparaturarbeiten: BREMSANLAGE ENTLÜFTEN.

Bremspedal bis zum Boden durchtreten und mit der Pedalstütze sichern.

HINWEIS: Die Pedalstütze darf erst gelöst werden, wenn die Bremsleitungen wieder angeschlossen sind.

Dadurch wird verhindert, dass Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter austritt und beim Öffnen der Bremsleitungen Luft ins System gelangt.

WICHTIG: Bremsschlauch am Vierkantkopf (2) greifen, damit sich das Anschlussstück in der Halterung nicht drehen kann.

Bremsschlauch von der Bremsleitung (1) lösen.

Bremsschlauch (1) vom Bremssattel abschrauben.

WICHTIG: Bremsschlauch beim Einbau niemals verdrehen und jeden Kontakt mit starr an der Karosserie befestigten Bauteilen vermeiden. HINWEIS: Bremsschlauch zuerst am Bremssattel festziehen. Bremsschlauch in die Halterung einsetzen und auf die Bremsleitung aufschrauben.

Steckverbindung am Parkbremsaktuator lösen.

WICHTIG: Zündung mindestens 30 s vor dem Trennen der Steckverbindung ausschalten!

Führungsschrauben (1) herausdrehen.

Falls nötig, am Sechskant (2) greifen.

Bremssattel (3) abnehmen.

Einbauhinweis: Führungsschrauben erneuern.

Der EMF-Aktuator muss wieder montiert werden, wenn der Bremssattel ersetzt wird.

Nach dem Einbau Folgendes beachten: Zündung einschalten und mit dem Bedienelement der Parkbremse die Parkbremse einmal öffnen, einmal schließen und wieder öffnen.

Bremsankerplatte/Bremsblech hinten ausbauen, einbauen bzw. ersetzen.

Notwendige Vorarbeiten:

• Radlager ausbauen.

Schrauben (1) lösen und Bremsschutzblech (2) abnehmen.

Einbauhinweis: Schrauben erneuern.

Halteblech (2) in Pfeilrichtung entfernen.

Bremsschutzblech (3) über die Radnabe herausführen.

Entlüftungsventil am Bremssattel aus- und einbauen/ersetzen

Notwendige Vorarbeiten:

• Fahrzeug anheben.

Ausbau: Bremspedal bis zum Boden durchtreten und mit der Pedalstütze sichern.

HINWEIS: Die Pedalstütze darf erst gelöst werden, wenn die Bremsleitungen wieder angeschlossen sind.

Dadurch wird verhindert, dass Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter austritt und beim Öffnen der Bremsleitungen Luft ins System gelangt.

Staubkappe (1) abnehmen.

Entlüftungsventil (1) ausbauen.

WICHTIG: Austretende Bremsflüssigkeit in einem geeigneten Auffangbehälter auffangen.

Einbau:

WICHTIG: Die Bohrung muss frei von Verunreinigungen sein!

Staubkappe (1) aufsetzen.

Pedalstütze entfernen.

Erforderliche Folgearbeiten:

• Bremsanlage entlüften.

Linke oder rechte hintere Staubschutzmanschette am Bremssattel ersetzen.

Notwendige Vorarbeiten:

• Hintere BREMSBELÄGE ausbauen.

HINWEIS: Die Staubschutzmanschette kann ausgetauscht werden, ohne den Bremssattel zu zerlegen und ohne den Kolben auszubauen. Original-BMW-Reparatursatz verwenden. Nach Abschluss der Reparaturarbeiten bitte Folgendes beachten: Bremsbeläge und Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen. Bremsprüfung auf dem Prüfstand durchführen. Probefahrt durchführen.

Staubschutz (1) mit einem geeigneten Werkzeug in Pfeilrichtung vom Bremssattel (2) abziehen.

WICHTIG: Staubschutzmanschette darf nicht wiederverwendet werden!

Anlagefläche des Staubschutzes am Bremssattelgehäuse (1) und Kolbennut (2) mit einem fusselfreien Tuch reinigen.

WICHTIG: Bremssattelgehäuse, Zylinderbohrung und Bremskolben sorgfältig auf Beschädigungen und Korrosion prüfen! Korrodierte oder beschädigte Bauteile müssen ersetzt werden! Die Anlagefläche am Bremssattelgehäuse muss vor dem Einbau der Staubschutzmanschette trocken und fettfrei sein!

Dichtlippe (1) des Staubschutzes über den Bremskolben ziehen, bis der Staubschutz (2) korrekt in der Kolbennut sitzt.

Staubschutz (2) gleichmäßig auf die Anlagefläche des Bremssattelgehäuses setzen und gleichmäßig eindrücken.

WICHTIG: Die Staubschutzmanschette muss über den gesamten Umfang am Bremssattelgehäuse und in der Nut des Bremskolbens korrekt anliegen.