BMW X3 Test

Frenos traseros

En este manual: Frenos traseros
Información general sobre medidas de conservación — 1Sellado de cavidades de la carrocería — 1Protección anticorrosiva de la carrocería — 1Instrucciones de reparación de la carrocería — 1Elementos de soporte — 1Suelo del maletero — 1Pasos de rueda — 1Bastidor lateral y montantes de puerta — 1Panel exterior del techo — 1Panel de cortafuegos — 1Panel de revestimiento delantero — 1Panel de revestimiento trasero — 1Paneles laterales — 1Puertas delanteras laterales — 1Puertas traseras laterales — 1Capó delantero — 1Portón trasero — 1Otras tapas — 1Herramientas especiales de carrocería — 1Información general — 1Manipulación del líquido de frenos — 1Prueba de frenos y purgado — 1Frenos delanteros — 1Frenos traseros — 1Cilindro maestro de freno — 1Tuberías de freno — 1Servofreno — 1Componentes eléctricos/indicador de desgaste — 1Freno de estacionamiento — 1Componentes mecánicos/hidráulicos — 1Componentes electrónicos — 1Frenos — 1Freno delantero — 1Soporte del pedal — 1Pedal de freno con varillaje — 1Pedal de embrague con varillaje — 1Accionamiento del pedal del acelerador — 1Pedales — 1Grasas especificadas — 1Árbol de transmisión, generalidades — 1Conjunto del árbol de transmisión — 1Conjunto de consola central — 1Árbol de transmisión delantero — 1Árbol de transmisión — 1Árbol de transmisión completo — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Semieje — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Recordatorio de sustitución de pastillas de freno — 1Recordatorio de mantenimiento de emisiones — 1Recordatorio de servicio de mantenimiento — 1Aviso del sistema de control de presión de neumáticos — 1Descripción — 1Diagnóstico de averías — 1Cables de encendido, bujías — 1Bobina de encendido — 1Unidades de conmutación o control electrónicas — 1Relé de precalentamiento — 1Bujías de precalentamiento — 1Alternador con accionamiento y fijación — 1Controlador — 1Motor de arranque con soporte — 1Cable de arranque — 1Mazo de cables del motor — 1Manómetro de presión de aceite/temperatura de aceite/nivel de aceite — 1Interruptores y relés — 1Sistema eléctrico del motor — 1Filtro de aire del habitáculo — 1Aplicaciones del filtro de aire del habitáculo — 1Fluidos de funcionamiento - aire acondicionado y calefacción — 1Refrigerante del aire acondicionado — 1Aceite refrigerante — 1Nota, descripción general de componentes del control climático — 1Calefacción con funcionamiento — 1Calefactor auxiliar con elementos de mando — 1Boquillas y salidas — 1Microfiltro — 1Climatización, detección de fugas — 1Carcasa de A/C/evaporador, elementos de conmutación — 1Compresor — 1Condensador y secador con tuberías — 1Calefacción y aire acondicionado — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación de los sistemas de suspensión integrados — 1Elementos de guiado y suspensión delanteros — 1Elementos de guiado y suspensión traseros — 1Componentes eléctricos — 1Regulación electrónica de la fuerza de amortiguación — 1Sistemas de suspensión integrados — 1Líquidos hidráulicos homologados — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Diferencial — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Muelles con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Alineación electrónica del chasis — 1Caja de dirección mecánica — 1Caja de dirección con unidad servo — 1Brazos de dirección, barras de acoplamiento, amortiguador de dirección — 1Columna de dirección — 1Volante — 1Volante con airbag — 1Bomba y suministro de aceite — 1Dirección y alineación de ruedas — 1Ruedas — 1Llantas (rines) — 1Neumáticos — 1Ruedas con neumáticos — 1Pasta de montaje de neumáticos — 1Soporte del motor — 1Suspensión de la transmisión, transmisión automática. — 1Suspensión del motor y de la caja de cambios — 1Caja de cambios en general — 1Carcasa de la transmisión, cárter de aceite — 1Carcasa de extensión, cojinetes, retén — 1Fijaciones mecánicas — 1Componentes/elementos de control hidráulico/electrónico — 1Bomba de aceite — 1Válvulas de cambio, bloqueo de estacionamiento — 1Convertidor de par — 1Transmisión automática — 1Fluido de transmisión automática para transmisión ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Información general sobre los fluidos de transmisión automática — 1Fluidos de transmisión automática homologados para el llenado inicial y la corrección del nivel de fluido — 1Comprobación del nivel del fluido de transmisión — 1Intervalos de cambio del líquido de transmisión (si procede) — 1Caja de transferencia, generalidades — 1Caja de transferencia — 1Ejes de transmisión — 1Herramientas especiales de la caja de transferencia — 1Caja de transferencia en general (ATC 45L) — 1Caja de cambios en general — 1Cojinete en la carcasa, anillo de sellado — 1AUTODIAGNÓSTICO DTC — 1
3pasos
~18min
2/5dificultad
Hecho 0 de 3
  • Directriz para aplicar pasta en las pastillas de freno y en la placa de anclaje de la pastilla
  • Rectificado de precisión de ambos discos de freno traseros por los dos lados
  • Desmontaje y montaje o sustitución de ambos discos de freno traseros
  • Desmontaje y montaje o sustitución de las pastillas de freno de ambos frenos de disco traseros (pinza flotante TRW)
  • Desmontaje y montaje o sustitución de la pinza de freno trasera izquierda o derecha (TRW)
  • Desmontaje y montaje o sustitución de la placa de anclaje o la placa protectora del freno trasero
  • Desmontaje y montaje/sustitución de la válvula de purga de la pinza de freno
  • Sustitución del fuelle guardapolvo de la pinza de freno trasera izquierda o derecha

Directriz para aplicar pasta en las pastillas de freno y en la placa de anclaje de la pastilla

IMPORTANTE: Para no dañar el recubrimiento superficial, si es posible no limpie mecánicamente las superficies de guiado de las pastillas de freno en el soporte de la pinza de freno. En su lugar, límpielas con limpiador de frenos, pieza BMW nº 83 19 2 154 780, y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno, pieza BMW nº 83 19 2 158 851 (3 g) o 83 19 2 158 852 (100 g). ¡Extienda la pasta para pastillas de freno sobre las superficies marcadas con un pincel!
  1. Pasta para pastillas de freno 100 g, número de pieza BMW 83 19 2 158 852
  2. Pasta para pastillas de freno 3 g, número de pieza BMW 83 19 2 158 851
  3. Pincel para extender la pasta para pastillas de freno sobre las zonas marcadas.
    Brakes

Freno de pinza flotante de 1 pistón IPS (CBI) (gamas de modelos: Serie 1, Serie 3, Serie 4, X3)

Limpie la superficie de contacto (1) del pistón de freno con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Limpie las superficies de contacto (1) de las cabezas en T / carcasa de la pinza de freno con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Limpie la superficie de contacto (1) de la pinza de freno con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Para no dañar el recubrimiento superficial, si es posible no limpie mecánicamente las superficies de guía (1) de las pastillas de freno en el soporte de la pinza de freno. Limpie las superficies de guía (1 y 2) con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Para no dañar el recubrimiento superficial, si es posible no limpie mecánicamente las superficies de guía (1 y 2) de las pastillas de freno en el soporte de la pinza de freno. Limpie las superficies de guía (1 y 2) con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno en la cabeza en T de la pastilla interior en las zonas (1) y (2).

Brakes

Aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno en la cabeza en T de la pastilla de freno exterior en las zonas (1) y (2).

Brakes

Freno FN (Continental Teves) con pinza flotante de 1 pistón (gamas de modelos: Serie 5, Serie 6, Serie 7, Serie 8, X1, X3, X5, Z4, RR)

Limpie la superficie de contacto (1) del pistón de freno con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Limpie las superficies de contacto (1) de las cabezas en T / carcasa de la pinza de freno con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Limpie la superficie de contacto (1) de la pinza de freno con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Para no dañar el recubrimiento superficial, si es posible no limpie mecánicamente las superficies de guía (1) de las pastillas de freno en el soporte de montaje de la pinza de freno. Limpie las superficies de guía (1) con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Para no dañar el recubrimiento superficial, si es posible no limpie mecánicamente las superficies de guía (1 y 2) de las pastillas de freno en el soporte de la pinza de freno. Limpie las superficies de guía (1 y 2) con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Aplique ligeramente pasta para pastillas de freno en la cabeza en T de la pastilla de freno interior en las zonas (1 y 2).

Brakes

Aplique ligeramente pasta para pastillas de freno en la cabeza en T de la pastilla de freno exterior en las zonas (1 y 2).

Brakes

Freno FN (Continental Teves) con pinza flotante de 2 pistones (gamas de modelos: Serie 5, Serie 6, Serie 7, Serie 8, X5, RR)

Limpie la superficie de contacto (2) del pistón de freno con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Limpie las superficies de contacto (1) de las cabezas en T / carcasa de la pinza de freno con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Limpie la superficie de contacto (1) y la pinza de freno con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Para no dañar el recubrimiento superficial, si es posible no limpie mecánicamente las superficies de guía (1 y 2) de las pastillas de freno en el soporte de la pinza de freno. Limpie las superficies de guía (1 y 2) con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Para no dañar el recubrimiento superficial, si es posible no limpie mecánicamente las superficies de guía (1 y 2) de las pastillas de freno en el soporte de la pinza de freno. Limpie las superficies de guía (1 y 2) con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Aplique ligeramente pasta para pastillas de freno en la cabeza en T de la pastilla de freno interior en las zonas (1 y 2).

Brakes

Aplique ligeramente pasta para pastillas de freno en la cabeza en T de la pastilla de freno exterior en las zonas (1 y 2).

Brakes

Freno Collette (TRW) con pinza de 1 pistón (gamas de modelos: MINI, Serie 1, Serie 5, Serie 6, Z4)

Limpie la superficie de contacto (1) del pistón de freno con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Limpie la superficie de contacto (1) de la pinza de freno con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Para no dañar el recubrimiento superficial, si es posible no limpie mecánicamente la superficie de guía (1) de las pastillas de freno en el soporte de montaje de la pinza de freno. Limpie la superficie de guía (1) con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno en ambos lados de la cabeza en T de la pastilla de freno en la zona (1).

Brakes

Freno P 4.40 (Brembo) con pinza fija de 4 pistones (gamas de modelos: MINI, Serie 1, Serie 3, Serie 4, Serie 5, Serie 6, Serie 7, Serie 8, X5, RR)

Limpie la superficie de contacto (1) del pistón de freno con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Para no dañar el recubrimiento superficial, si es posible no limpie mecánicamente las superficies de guía (2) de las pastillas de freno en el soporte de montaje de la pinza de freno. Limpie la superficie de guía (2) con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Limpie las superficies de guía interior y exterior (2) y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Aplique ligeramente pasta para pastillas de freno en ambos lados de la superficie de contacto en las zonas (1 y 2).

Brakes

Aplique ligeramente pasta para pastillas de freno en ambos lados de la superficie de contacto de la pastilla en la zona (1).

Brakes

Freno P 4.40 (Brembo) con pinza fija de 2 pistones (gamas de modelos: Serie 1, Serie 3)

Limpie la superficie de contacto (1) del pistón de freno con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Para no dañar el recubrimiento superficial, si es posible no limpie mecánicamente las superficies de guía (2) de las pastillas de freno en el soporte de montaje de la pinza de freno. Limpie la superficie de guía (2) con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Limpie las superficies de guía interior y exterior (2) y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Aplique ligeramente pasta para pastillas de freno en ambos lados de la superficie de contacto en las zonas (1 y 2).

Brakes

Aplique ligeramente pasta para pastillas de freno en ambos lados de la superficie de contacto de la pastilla en la zona (1).

Brakes

VISIÓN GENERAL DEL FRENO TRASERO

Brakes

Rectificado de precisión de ambos discos de freno traseros por los dos lados

IMPORTANTE: Rectifique siempre ambos lados de ambos discos de freno de un mismo eje. La cantidad máxima de mecanizado por cara de la superficie de fricción es de 0,8 mm. Respete el ESPESOR MÍNIMO DEL DISCO DE FRENO (MIN TH). ¡Los discos de freno de los modelos M (discos de freno compuestos) no deben mecanizarse! Solo se podrá utilizar un juego de pastillas de freno en discos de freno rectificados hasta el espesor mínimo (MIN TH).

Torno para discos de freno fijo:

IMPORTANTE: ¡Solo se pueden utilizar tornos de discos de freno homologados por BMW!

En el caso de los tornos fijos para discos de freno, el DISCO DE FRENO debe desmontarse.

Brakes

Torno para discos de freno móvil:

IMPORTANTE: ¡Solo se pueden utilizar tornos de discos de freno homologados por BMW!

En el caso de los tornos móviles para discos de freno, deben desmontarse las pinzas de freno y las placas de anclaje.

Los discos de freno permanecen en el vehículo.

Brakes

Después del rectificado fino de los discos de freno, mida la DIFERENCIA DE ESPESOR en las superficies de frenado en 8 puntos con un calibre de exteriores.

Brakes

Desmontaje y montaje o sustitución de ambos discos de freno traseros

Herramientas especiales necesarias:

  • 34 1 280

Trabajos previos necesarios:

  • Desmontar RUEDAS.
  • Desmontar y limpiar las PASTILLAS DE FRENO.

Una vez finalizados los trabajos de reparación:

  • Ajustar el freno de estacionamiento (no F10, F11, F12, F13, F18, F25).
  • Lea y respete las notas sobre el rodaje de los discos y pastillas de freno nuevos.

Compruebe el espesor mínimo del disco de freno:

  • Coloque la herramienta especial 34 1 280 en tres puntos de medición de la zona (1) y mida.
  • Comparar el resultado de la medición y el valor más bajo con el VALOR NOMINAL.
NOTA: Si se sustituyen los discos de freno, también deben montarse pastillas de freno nuevas.

Sustituya siempre los discos de freno por parejas.

Brakes
IMPORTANTE: Las pastillas de freno nuevas solo se deben montar si el espesor del disco de freno es superior al ESPESOR MÍNIMO DEL DISCO DE FRENO (MIN TH).

Aflojar los tornillos (1). Desmontar el soporte de la pinza de freno.

Brakes
IMPORTANTE: Para soltar el disco de freno: ¡no golpee nunca la superficie de fricción con un martillo o similar! Si es necesario, golpee con cuidado la base de la cámara del disco de freno con un mazo de goma. Limpie a fondo la superficie de contacto del disco de freno en el cubo de rueda y elimine los restos de corrosión. ¡Las irregularidades en la superficie de contacto pueden provocar la deformación del disco de freno!

Aflojar el tornillo (1) y desmontar el disco de freno (2).

Nota de montaje: Sustituir el tornillo.

Brakes

Desmontaje y montaje o sustitución de las pastillas de freno de ambos frenos de disco traseros (pinza flotante TRW)

Herramientas especiales necesarias:

  • 34 1 280
  • 2 320 871
  • 2 320 299
IMPORTANTE: Sensor de desgaste de las pastillas de freno: Después de desmontarlo, debe sustituirse (el sensor de desgaste pierde su capacidad de retención en la pastilla de freno). Pasadores de retención y muelle expansor: En vehículos de más de 48 meses se recomienda sustituir el muelle de retención. Para no dañar el recubrimiento superficial, si es posible no limpie mecánicamente las superficies de guiado de las pastillas de freno en el soporte de la pinza de freno. En su lugar, limpie con limpiador de frenos, referencia BMW 83 19 2 154 780, y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno, referencia BMW 83 19 2 158 851 (3 g) o 83 19 2 158 852 (100 g). ¡Extienda la pasta para pastillas de freno sobre las superficies marcadas con un pincel! ¡Respete la NORMATIVA SOBRE LA APLICACIÓN DE PASTA PARA PASTILLAS DE FRENO EN LAS PASTILLAS Y EN LAS PLACAS DE ANCLAJE DE LAS PASTILLAS! ADVERTENCIA: Durante los trabajos de reparación en el freno trasero, asegúrese de que no se pueda activar el pulsador del freno de estacionamiento eléctrico.

Trabajos previos necesarios:

  • DESMONTAR LAS RUEDAS.
  • Desmontar el sensor de desgaste de las pastillas de freno trasero.

Una vez finalizados los trabajos de reparación, tenga en cuenta lo siguiente:

  • Conecte el encendido y, con el mando del freno de estacionamiento eléctrico, abra el freno una vez, ciérrelo una vez y vuelva a abrirlo.

Desenrosque los tornillos de guía (1).

Si es necesario, sujete por la cabeza hexagonal (2).

Retire la pinza de freno (3).

Nota de montaje: sustituir los tornillos guía.

Brakes

Extraer las pastillas de freno (1) en la dirección de la flecha de la placa de anclaje.

IMPORTANTE: Marque las pastillas de freno desgastadas. En caso de desgaste unilateral de las pastillas de freno, no cambie las pastillas de lado.

Respete el ESPESOR MÍNIMO DE LAS PASTILLAS DE FRENO.

Limpie las pastillas de freno.

No aplique grasa a la placa soporte del forro de freno.

Brakes

Compruebe el espesor mínimo del disco de freno:

  • Coloque la herramienta especial 34 1 280 en tres puntos de medición de la zona (1) y mida.
  • Comparar el resultado de la medición y el valor más bajo con el VALOR NOMINAL.
Brakes
IMPORTANTE: Las pastillas de freno nuevas solo se deben montar si el espesor del disco de freno es superior al ESPESOR MÍNIMO DEL DISCO DE FRENO (MIN TH).

Colocar la herramienta especial 2 320 871, 2 320 299 sobre el pistón de freno.

Use la llave de carraca reversible (1) para retraer el pistón de freno hasta la posición límite.

IMPORTANTE: Al retroceder el pistón, observe el nivel de líquido de frenos en el depósito de expansión. El líquido de frenos desbordado dañará la pintura.
Brakes
IMPORTANTE: El fuelle guardapolvo no debe entrar en contacto con la pasta para pastillas de freno, ya que esto puede hacer que se hinche.

Comprobar si el fuelle guardapolvo presenta daños y sustituirlo si es necesario.

Limpie la superficie de contacto (1) del pistón de freno con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Limpie la superficie de contacto (1) de la pinza de freno con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Para no dañar el recubrimiento superficial, si es posible no limpie mecánicamente la superficie de guía (1) de las pastillas de freno en el soporte de montaje de la pinza de freno. Limpie la superficie de guía (1) con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno en ambos lados de la cabeza en T de la pastilla de freno en la zona (1).

Brakes
IMPORTANTE: La pastilla de freno con abultamiento (1) sirve para alojar el sensor de desgaste de las pastillas de freno y debe montarse en el lado del pistón.
Brakes
NOTA: Una vez finalizados los trabajos de reparación: Pise varias veces a fondo el pedal de freno para que las pastillas hagan contacto con los discos de freno. Al montar pastillas de freno nuevas en los ejes delantero y trasero, el nivel de líquido de frenos debe llevarse hasta la marca «MAX». Lea y respete las notas sobre el rodaje de los discos y pastillas de freno nuevos. Al sustituir las pastillas, restablezca la indicación CBS según la especificación de fábrica. La posición de montaje de los actuadores se corrige automáticamente al detectar una señal de velocidad.

Sustitución: Extraer los muelles de las pastillas (1) y sustituirlos.

Nota de montaje: Para no dañar el recubrimiento superficial, si es posible no limpie mecánicamente las superficies de guía (1) de las pastillas de freno en el soporte de fijación de la pinza de freno. En su lugar, limpie con limpiador de frenos y aplique una capa fina de pasta para pastillas de freno.

Brakes

Desmontaje y montaje o sustitución de la pinza de freno trasera izquierda o derecha (TRW)

Trabajos previos necesarios:

  • Desmontar la RUEDA.
  • Lea y cumpla la INFORMACIÓN GENERAL.
  • Desconecte el encendido.

Una vez finalizados los trabajos de reparación: PURGAR SISTEMA DE FRENOS.

Pise el pedal de freno hasta el suelo y asegúrelo con el soporte del pedal.

NOTA: El soporte del pedal sólo se puede soltar cuando se hayan vuelto a conectar las tuberías de freno.

Esto evita que el líquido de frenos salga del depósito de expansión y que entre aire en el sistema cuando se abren las tuberías de freno.

Brakes
IMPORTANTE: Sujete la manguera de freno por la cabeza cuadrada (2) para que la pieza de conexión no gire en el soporte de retención.

Desconecte el latiguillo de freno del tubo de freno (1).

Brakes

Desmonte el latiguillo de freno (1) de la pinza de freno.

Brakes
IMPORTANTE: No retuerza nunca la manguera de freno al montarla y evite cualquier contacto con componentes fijados rígidamente a la carrocería. NOTA: Apriete primero la manguera de freno en la pinza de freno. Introduzca la manguera de freno en el soporte y enrosque en la tubería de freno.

Desconecte la conexión de enchufe del actuador del freno de estacionamiento.

IMPORTANTE: Desconecte el encendido al menos 30 s antes de desconectar la conexión por enchufe.

Desenrosque los tornillos de guía (1).

Si es necesario, sujete por la cabeza hexagonal (2).

Retire la pinza de freno (3).

Nota de montaje: sustituir los tornillos guía.

Brakes

Hay que volver a montar el actuador EMF si se sustituye la pinza de freno.

Después del montaje, observe lo siguiente: conecte el encendido y, con el mando del freno de estacionamiento, abra el freno una vez, ciérrelo una vez y vuelva a abrirlo.

Desmontaje y montaje o sustitución de la placa de anclaje o la placa protectora del freno trasero

Trabajos previos necesarios:

  • Desmontar el cojinete de rueda.

Desenrosque los tornillos (1) y desmonte la placa protectora del freno (2).

Nota de montaje: sustituir los tornillos.

Extraer la placa de retención (2) en la dirección de la flecha.

Extraer la placa protectora del freno (3) por encima del buje de rueda.

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Desmontaje y montaje/sustitución de la válvula de purga de la pinza de freno

Trabajos preliminares necesarios:

  • Eleve el vehículo.

Desmontaje: Pise el pedal de freno hasta el fondo y asegúrelo con el soporte del pedal.

NOTA: El soporte del pedal solo puede soltarse cuando las tuberías de freno estén reconectadas.

Esto evita que el líquido de frenos salga del depósito de expansión y que entre aire en el sistema cuando se abren las tuberías de freno.

Brakes

Retire la tapa antipolvo (1).

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Retire la válvula de purga (1).

IMPORTANTE: Recoja el líquido de frenos que salga en un recipiente colector adecuado.
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Instalación:

IMPORTANTE: ¡El orificio taladrado debe estar libre de suciedad!
Brakes

Monte la tapa antipolvo (1).

Brakes

Retire el soporte del pedal.

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Trabajos posteriores necesarios:

  • Purgue el sistema de frenos.

Sustitución del fuelle guardapolvo de la pinza de freno trasera izquierda o derecha

Trabajos previos necesarios:

  • Desmontar las PASTILLAS DE FRENO traseras.
NOTA: El fuelle guardapolvo se puede sustituir sin desmontar la pinza de freno y sin extraer el pistón. Utilice el kit de reparación original BMW. Una vez finalizados los trabajos de reparación, tenga en cuenta lo siguiente: Compruebe el desgaste de las pastillas y de los discos de freno. Realice la prueba de frenado en banco de pruebas. Realice una prueba de conducción.

Extraiga el fuelle guardapolvo (1) de la pinza de freno (2) en la dirección de la flecha con una herramienta adecuada.

IMPORTANTE: ¡El fuelle guardapolvo no debe reutilizarse!
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Limpie la superficie de contacto del fuelle guardapolvo en la carcasa de la pinza de freno (1) y la ranura del pistón (2) con un paño que no suelte pelusa.

IMPORTANTE: Compruebe cuidadosamente que la carcasa de la pinza de freno, el cilindro y el pistón de freno no presenten daños ni corrosión. Los componentes corroídos o dañados deben sustituirse. La superficie de contacto de la carcasa de la pinza de freno debe estar seca y libre de grasa antes de montar el fuelle guardapolvo.
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Pase el labio de sellado (1) del fuelle guardapolvo sobre el pistón de freno hasta que el fuelle (2) quede correctamente asentado en la ranura del pistón.

Coloque el fuelle guardapolvo (2) de manera uniforme sobre la superficie de contacto de la carcasa de la pinza de freno y presiónelo uniformemente hacia dentro.

IMPORTANTE: El fuelle guardapolvo debe apoyarse correctamente en toda la circunferencia de la carcasa de la pinza de freno y en la ranura del pistón de freno.
Brakes

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el BMW X3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.