Malfunzionamento del campo di funzionamento / prestazioni del circuito della temperatura del liquido di raffreddamento motore (P0116)

DESCRIZIONE

Fare riferimento al DTC P0115 (vedere pagina ).

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
P0116	Quando si verifica una delle seguenti condizioni (logica di rilevamento a 2 cicli). Durante il riscaldamento del motore dopo un avviamento a freddo, la variazione del segnale di uscita del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore è inferiore alla soglia Nel periodo tra lo spegnimento del motore a temperatura di esercizio e il successivo avviamento a freddo, la variazione del segnale di uscita del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore è inferiore alla soglia	Termostato Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore

DESCRIZIONE DEL MONITORAGGIO Monitoraggio avviamento a freddo del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore

Il monitor viene eseguito quando il motore viene avviato a freddo. Se la variazione dell'uscita del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore, fino al completo riscaldamento del motore, è inferiore alla soglia, si stabilisce che si è verificato un malfunzionamento del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore. Quando ciò viene rilevato in 2 cicli di guida consecutivi, la spia MIL si accende e il DTC viene memorizzato.

Monitoraggio stabilizzazione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore

La ECM confronta la temperatura del liquido di raffreddamento motore quando il motore, completamente riscaldato, viene spento e quando il motore viene avviato nel viaggio successivo, dopo che sono trascorse più di 5 ore dallo spegnimento del motore. Se la variazione dell'uscita del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore è inferiore alla soglia, si stabilisce che si è verificato un malfunzionamento del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore. Quando ciò viene rilevato in 2 cicli di guida consecutivi, la spia MIL si accende e il DTC viene memorizzato.

STRATEGIA DI MONITORAGGIO

DTC correlati	P0116: Monitor di avviamento a freddo del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore P0116: Monitor di stabilizzazione (soak) del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore
Sensori/componenti richiesti (principali)	Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore
Sensori/componenti richiesti (correlati)	Nessuno
Frequenza di funzionamento	Una volta per ciclo di guida
Durata	-: Monitor di avviamento a freddo 10 secondi: Monitor di stabilizzazione (soak)
Funzionamento della MIL	2 cicli di guida
Sequenza di funzionamento	Nessuno

CONDIZIONI TIPICHE DI ABILITAZIONE Tutte

Il controllo viene eseguito ogni volta che i seguenti DTC non sono memorizzati

Nessuno

Monitoraggio avviamento a freddo del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore

Sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni	-
Tensione della batteria	10,5 V o superiore
Tempo dopo l'avviamento del motore	1 secondo o più
Temperatura del liquido di raffreddamento motore all'avviamento	Inferiore a 60 °C
Circuito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore guasto (P0115, P0117, P0118, P0125)	Non rilevato
Guasto del circuito del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione (P0112, P0113)	Non rilevato
Guasto del termostato (P0128)	Non rilevato
Tempo di riposo	0 secondi o più
Massa d'aria accumulata	4774 g o più
Interruzione di alimentazione carburante	OFF
Differenza tra la temperatura del liquido di raffreddamento motore all'avviamento e la temperatura dell'aria di aspirazione	Inferiore a 40 °C

Monitoraggio stabilizzazione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore

Sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni	-
Tensione della batteria	10,5 V o superiore
Motore	In marcia
Circuito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore guasto (P0115, P0117, P0118, P0125)	Non rilevato
Guasto del circuito del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione (P0112, P0113)	Non rilevato
Guasto del termostato (P0128)	Non rilevato
Guasto del tempo di stabilizzazione (soak) (P2610)	Non rilevato
Tempo di riposo	5 ore o più
Si verifica una delle seguenti condizioni	(a) o (b)
(a) Temperatura del liquido di raffreddamento motore	60 °C o superiore
(b) Massa d'aria accumulata	9549 g o più

SOGLIE DI MALFUNZIONAMENTO TIPICHE Monitoraggio avviamento a freddo del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore

Variazione del valore del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore

Inferiore a 5 °C

Monitoraggio stabilizzazione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore

Differenza tra il valore attuale del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore e il valore precedente del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore con motore spento

Inferiore a 5 °C (varia in base alla temperatura del liquido di raffreddamento motore allo spegnimento del motore nel viaggio precedente)

CAMPO DI FUNZIONAMENTO DEL COMPONENTE

Temperatura del liquido di raffreddamento motore

Il valore del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore varia in funzione della temperatura effettiva del liquido di raffreddamento motore

MODELLO DI GUIDA DI CONFERMA

1. 1
   Collegare il Techstream al DLC3.
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
3. 3
   Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temp.
4. 4
   Verificare che la temperatura del liquido di raffreddamento motore sia pari o inferiore a 60 °C.
5. 5
   Cancellare i DTC (anche se non sono memorizzati DTC, eseguire la procedura di cancellazione DTC) (Vedere pagina ).
6. 6
   Portare l'interruttore di accensione in posizione OFF e attendere almeno 30 secondi.
7. 7
   Portare il commutatore di accensione su ON e avviare Techstream [A].
8. 8
   Avviare il motore e lasciarlo al minimo per 5 minuti o più [B].

   NOTA:

   Se la temperatura del liquido di raffreddamento motore non varia di 5 °C o più, il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore è difettoso. Non è necessario proseguire con questa procedura.

9. 9
   Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].
10. 10
    Leggere i DTC in attesa (Pending).

    NOTA:

    • Se viene visualizzato un DTC pendente, il sistema è guasto.
    • Se non viene visualizzato alcun DTC pendente, eseguire la seguente procedura.
11. 11
    Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
12. 12
    Immettere il DTC: P0116.
13. 13
    Controllare il risultato del giudizio DTC.

    Visualizzazione Techstream	Descrizione
    NORMAL	Giudizio DTC completato Sistema normale
    ANOMALO	Giudizio DTC completato Sistema anomalo
    INCOMPLETO	Giudizio DTC non completato Eseguire il modello di guida dopo aver verificato le condizioni di abilitazione DTC
    N/A	Impossibile eseguire il giudizio DTC Il numero di DTC che non soddisfano le condizioni preliminari ha raggiunto il limite di memoria della ECU

    NOTA:

    • Se il risultato del giudizio è NORMALE, il sistema è funzionante.
    • Se il risultato del giudizio è ANOMALO, il sistema presenta un guasto.
    • Se il risultato del giudizio indica INCOMPLETE o N/A, eseguire di nuovo i passaggi [D] ed [E].
14. 14
    Guidare il veicolo a 40 km/h o più per un totale di 5 minuti o più [D].

    ATTENZIONE:

    Durante l'esecuzione del ciclo di guida di conferma, rispettare tutti i limiti di velocità e il codice della strada.

    NOTA:

    In caso di interruzione del ciclo di guida (ad esempio a causa del traffico), il ciclo di guida può essere ripreso.

15. 15
    Verificare nuovamente il risultato del giudizio del DTC [E].

    NOTA:

    Se il risultato del giudizio indica INCOMPLETE o N/A, eseguire di nuovo i passaggi [D] ed [E].

16. 16
    Se non viene emesso alcun DTC in attesa, eseguire un viaggio universale e verificare la presenza di DTC permanenti (vedere pagina).
    

    NOTA:

    • Se viene visualizzato un DTC permanente, il sistema è guasto.
    • Se non viene visualizzato alcun DTC permanente, il sistema è normale.

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

NOTA:

• Se insieme al DTC P0116 vengono emessi anche uno dei DTC P0115, P0117, P0118 o P0125, il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore potrebbe presentare un circuito aperto o un cortocircuito. Diagnosticare prima questi DTC.
• Leggere i dati freeze frame utilizzando Techstream. La ECM registra le informazioni sulle condizioni del veicolo e di guida come dati freeze frame nel momento in cui viene memorizzato un DTC. Durante la diagnosi, i dati freeze frame possono aiutare a determinare se il veicolo era in movimento o fermo, se il motore era già riscaldato o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o grasso e altri dati relativi al momento in cui si è verificata l'anomalia.
• Quando il DTC viene emesso, verificare la temperatura del liquido di raffreddamento motore utilizzando il Techstream. Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Data List / Primary / Coolant Temp. Se il valore di Coolant Temp è inferiore alla temperatura effettiva del liquido di raffreddamento motore, il circuito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore potrebbe essere difettoso. In questo caso, verificare prima i cablaggi e i connettori (e i relativi collegamenti) tra la ECM e il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore.

PROCEDURA

1. VERIFICARE EVENTUALI ALTRI DTC EMESSI (OLTRE AL DTC P0116)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Leggere i DTC.

Risultato	Passare a
Viene emesso il DTC P0116	A
Vengono emessi il DTC P0116 e altri DTC	B

NOTA:

Se vengono emessi DTC diversi da P0116, diagnosticare prima questi DTC.

B

VAI ALLA TABELLA DTC

A

1. CONTROLLARE IL TERMOSTATO

(a) Ispezionare il termostato (vedere pagina ).

NOTA:

Eseguire la "Verifica dopo la riparazione" dopo aver sostituito il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento motore (vedere pagina ).

OK

SOSTITUIRE IL SENSORE DI TEMPERATURA DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

NG

SOSTITUIRE IL TERMOSTATO