Termostato del liquido di raffreddamento (temperatura del liquido di raffreddamento inferiore alla temperatura di regolazione del termostato) (P0128)

NOTA:

Questo DTC riguarda il termostato.

Questo DTC viene memorizzato quando la temperatura del liquido di raffreddamento motore non raggiunge 75 °C nonostante sia trascorso un tempo di riscaldamento sufficiente del motore.

La ECM stima la temperatura del liquido di raffreddamento in base alla temperatura di avviamento, ai carichi del motore e ai regimi del motore. La ECM confronta quindi la temperatura stimata con la temperatura effettiva del liquido di raffreddamento. Quando la temperatura stimata del liquido di raffreddamento raggiunge 75 °C, la ECM verifica la temperatura effettiva del liquido di raffreddamento. Se la temperatura effettiva del liquido di raffreddamento è inferiore a 75 °C, la ECM interpreta la situazione come un malfunzionamento del termostato o del sistema di raffreddamento del motore e memorizza il DTC.

1. 1
   Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.
2. 2
   Collegare il Techstream al DLC3.
3. 3
   Portare il commutatore di accensione su ON e avviare Techstream [A].
4. 4
   Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Data List / Primary / Coolant Temp and Intake Air.
5. 5
   Verificare che "Coolant Temp" sia pari o inferiore a 56 °C e che "Intake Air" sia compreso tra 0 e 35 °C.
6. 6
   Impostare il riscaldatore su MAX HOT con modalità aria esterna selezionata e spegnere il climatizzatore (A/C).
7. 7
   Avviare il motore e guidare il veicolo a 80 km/h per 15 minuti [B].

   ATTENZIONE:

   Durante l'esecuzione del ciclo di guida di conferma, rispettare tutti i limiti di velocità e il codice della strada.

   NOTA:

   • I dati possono essere acquisiti relativamente facilmente utilizzando la funzione snapshot nell'Elenco dati.
   • Accedere ai seguenti menu: Data List / Function / Snapshot Configure / Duration / 5 min.
   • L'acquisizione dei dati può essere avviata utilizzando la funzione punto target. Ad esempio, impostando il punto target a un regime motore di 4000 giri/min e poi accelerando il motore, ecc., per portare il regime a 4000 giri/min o più, l'acquisizione dei dati avrà inizio.
8. 8
   Dopo che "Coolant Temp" si è stabilizzata, verificare che "Coolant Temp" sia pari o superiore a 75 °C [C].

   NOTA:

   Se "Coolant Temp" è inferiore a 75 °C durante la guida del veicolo a 80 km/h, controllare il sistema di raffreddamento e il termostato.

• Leggere i dati freeze frame utilizzando Techstream. La ECM registra le informazioni sulle condizioni del veicolo e di guida come dati freeze frame nel momento in cui viene memorizzato un DTC. Durante la diagnosi, i dati freeze frame possono aiutare a determinare se il veicolo era in movimento o fermo, se il motore era già riscaldato o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o grasso e altri dati relativi al momento in cui si è verificata l'anomalia.
• Quando il DTC viene emesso, verificare la temperatura del liquido di raffreddamento motore utilizzando il Techstream. Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Data List / Primary / Coolant Temp. Se il valore di Coolant Temp è inferiore alla temperatura effettiva del liquido di raffreddamento motore, il circuito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore potrebbe essere difettoso. In questo caso, verificare prima i cablaggi e i connettori (e i relativi collegamenti) tra la ECM e il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore.

1. CONTROLLARE GLI ALTRI DTC EMESSI (OLTRE AL DTC P0128)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Leggere i DTC.

NOTA:

Se vengono emessi DTC diversi da P0128, diagnosticare prima questi DTC.

B

VAI ALLA TABELLA DTC

A

1. CONTROLLARE IL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

(a) Controllare la presenza di difetti nel sistema di raffreddamento che potrebbero far raffreddare eccessivamente il sistema, come un funzionamento anomalo della ventola di raffreddamento o eventuali modifiche.

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

OK

1. CONTROLLARE IL TERMOSTATO

(a) Ispezionare il termostato (vedere pagina ).

NG

SOSTITUIRE IL TERMOSTATO

OK

1. ISPEZIONARE IL SENSORE DI TEMPERATURA DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE

(a) Ispezionare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore (vedere pagina ).

NOTA:

Eseguire la "Verifica dopo la riparazione" dopo aver sostituito il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento motore (vedere pagina ).

OK

SOSTITUIRE LA ECM

NG

SOSTITUIRE IL SENSORE DI TEMPERATURA DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO