Circuito iniettori
I gruppi iniettori carburante si trovano sul collettore di aspirazione. Iniettano carburante nei cilindri in base ai segnali inviati dall'ECM.
SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO
AVVISO:
Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.
PROCEDURAVERIFICARE GRUPPO INIETTORE CARBURANTE (ALIMENTAZIONE)
(a) Scollegare il connettore del gruppo iniettore carburante. |
 |
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.
Tensione standard:
Collegamento del tester | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|
B44-1 - Massa carrozzeria |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
B45-1 - Massa carrozzeria |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
B46-1 - Massa carrozzeria |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
B47-1 - Massa carrozzeria |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
*a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (verso gruppo iniettore carburante) |
| NG | .gif) | PASSARE AL PUNTO 4 |
|
.gif)
ISPEZIONARE IL GRUPPO INIETTORE CARBURANTE
(a) Ispezionare il gruppo iniettore carburante (vedere pagina.gif)
).
NOTA:
Eseguire la "Verifica dopo la riparazione" dopo aver sostituito il gruppo iniettore carburante (vedere pagina ).
| NG | | SOSTITUIRE GRUPPO INIETTORE CARBURANTE |
|
VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO INIETTORE CARBURANTE - ECM)
(a) Scollegare il connettore del gruppo iniettore carburante.
(b) Scollegare il connettore della ECM.
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard (controllo circuito aperto):
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
B44-2 - B58-85 (#10) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
B45-2 - B58-84 (#20) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
B46-2 - B58-83 (#30) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
B47-2 - B58-82 (#40) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
Resistenza standard (controllo cortocircuito):
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
B44-2 o B58-85 (#10) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
B45-2 o B58-84 (#20) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
B46-2 o B58-83 (#30) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
B47-2 o B58-82 (#40) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
| OK | | PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema |
| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (GRUPPO INIETTORE CARBURANTE - ECM) |
VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (RELÈ IG2 - GRUPPO INIETTORE CARBURANTE)
(a) Scollegare il connettore del gruppo iniettore carburante.
(b) Rimuovere il relè IG2 dal blocco relè del vano motore.
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard (controllo circuito aperto):
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
B44-1 - 5 (terminale relè IG2) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
B45-1 - 5 (terminale relè IG2) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
B46-1 - 5 (terminale relè IG2) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
B47-1 - 5 (terminale relè IG2) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
Resistenza standard (controllo cortocircuito):
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
B44-1 o 5 (terminale relè IG2) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
B45-1 o 5 (terminale relè IG2) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
B46-1 o 5 (terminale relè IG2) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
B47-1 o 5 (terminale relè IG2) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
| OK | | VERIFICARE CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE ECM |
| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (RELÈ IG2 - GRUPPO INIETTORE CARBURANTE) |
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