Circuito di controllo ACIS
Questo circuito apre e chiude la valvola di controllo dell'aria di aspirazione (IACV) in risposta al carico del motore, per aumentare l'efficienza di aspirazione (ACIS: Acoustic Control Induction System).

SCHEMA ELETTRICO

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO
AVVISO:
Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.
PROCEDURAESEGUIRE TEST ATTIVO CON TECHSTREAM (AZIONARE VSV PER ACIS)
(a) Scollegare il tubo del vuoto dalla porta F della valvola di commutazione del vuoto (per ACIS). |
![]() |
(b) Collegare il Techstream al DLC3.
(c) Avviare il motore.
(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Active Test / Attivare la VSV per Intake Control.
(e) Azionare la VSV per ACIS.
(f) Verificare il flusso d'aria della VSV quando la VSV viene accesa e spenta.
OK:
Condizione di prova | Condizione specificata |
|---|---|
VSV è ON |
L'aria dalla porta E fuoriesce attraverso la porta F |
VSV è OFF |
L'aria dalla porta E fuoriesce attraverso il filtro dell'aria |
| NG | ![]() | PASSARE AL PUNTO 4 |
|
VERIFICARE TUBI DEL VUOTO (VALVOLA DI COMMUTAZIONE DEL VUOTO - VALVOLA DI CONTROLLO ARIA DI ASPIRAZIONE, COLLETTORE DI ASPIRAZIONE)
(a) Controllare i tubi del vuoto (vedere pagina
).
| NG | ![]() | RIPARARE O SOSTITUIRE I TUBI DEL VUOTO |
|
ISPEZIONARE COLLETTORE DI ASPIRAZIONE (VALVOLA DI CONTROLLO ARIA DI ASPIRAZIONE)
(a) Ispezionare la valvola di controllo dell'aria di aspirazione (vedere pagina
).
| OK | ![]() | PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema |
| NG | ![]() | SOSTITUIRE IL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE |
ISPEZIONARE VALVOLA DI COMMUTAZIONE DEL VUOTO (VSV PER ACIS)
(a) Ispezionare la valvola di commutazione del vuoto (vedere pagina
).
| NG | ![]() | SOSTITUIRE VALVOLA DI COMMUTAZIONE DEL VUOTO |
|
VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (TENSIONE VSV PER ACIS)
(a) Scollegare il connettore della VSV per ACIS.
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.
Tensione standard:
Collegamento del tester | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|
B52-2 - Massa carrozzeria |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
| NG | ![]() | RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (FUSIBILE EFI N. 3 - VSV PER ACIS) |
|
VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (VSV PER ACIS - ECM)
(a) Scollegare il connettore della VSV per ACIS.
(b) Scollegare il connettore della ECM.
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard (controllo circuito aperto):
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
B52-1 - B58-27 (ACIS) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
Resistenza standard (controllo cortocircuito):
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
B52-1 o B58-27 (ACIS) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
| OK | ![]() | SOSTITUIRE LA ECM |
| NG | ![]() | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
Mettiti alla prova
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