Procedura in modalità di controllo

NOTA:

Solo Techstream:

Rispetto alla modalità normale, la modalità di controllo è più sensibile ai malfunzionamenti. Pertanto, la modalità di controllo può rilevare malfunzionamenti che non possono essere rilevati in modalità normale.

AVVISO:

Tutti i DTC memorizzati e i dati di freeze frame vengono cancellati se: 1) la ECM viene commutata dalla modalità normale alla modalità di controllo o viceversa; oppure 2) il commutatore di accensione viene portato da ON ad ACC o su OFF mentre è in modalità di controllo. Prima di cambiare modalità, controllare e annotare sempre eventuali DTC e dati di freeze frame.

1. PROCEDURA DELLA MODALITÀ DI CONTROLLO

(a) Verificare e assicurarsi che siano soddisfatte le seguenti condizioni:

(1) La tensione della batteria è di 11 V o superiore.

(2) La valvola a farfalla è completamente chiusa.

(3) La leva del cambio è in P o N.

(4) Il commutatore A/C è spento.

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Collegare il Techstream al DLC3.

(d) Portare il commutatore di accensione su ON.

(e) Accendere Techstream.

(f) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Utility / Check Mode.

(e) Commutare la ECM dalla modalità normale alla modalità di controllo.

(h) Verificare che la MIL lampeggi come mostrato nell'illustrazione.

(g) Avviare il motore.

(j) Verificare che la MIL si spenga.

(i) Simulare le condizioni del guasto descritte dal cliente.

(l) Controllare i DTC e i dati di freeze frame con il Techstream.