Perdita di comunicazione con TCM (U0101)

Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) e la ECM comunicano in modo bidirezionale tramite la rete CAN (Controller Area Network). Il TCM invia alla ECM segnali relativi al regime motore richiesto, alla coppia motore richiesta, alle spie di avvertimento nel quadro strumenti, ai DTC e ad altri dati. La ECM invia al TCM segnali relativi al regime motore, all'angolo di apertura della valvola a farfalla, alla temperatura dell'aria aspirata, alla temperatura del liquido di raffreddamento motore, alla coppia motore e ad altri dati. Se il TCM non riesce a comunicare con la ECM, il TCM concluderà che esiste un malfunzionamento nel sistema CAN, accenderà la MIL e registrerà un DTC.

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   Collegare il Techstream al DLC3.
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
3. 3
   Cancellare i DTC (anche se non sono memorizzati DTC, eseguire la procedura di cancellazione dei DTC) (vedere pagina ).
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   Portare l'interruttore di accensione in posizione OFF e attendere almeno 30 secondi.
5. 5
   Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
6. 6
   Attendere 5 secondi o più.
7. 7
   Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
8. 8
   Leggere i DTC in attesa (Pending).

   NOTA:

   • Se viene visualizzato un DTC pendente, il sistema è guasto.
   • Se non viene visualizzato alcun DTC pendente, eseguire la seguente procedura.
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   Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
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    Inserire il DTC: U0101.
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    Controllare il risultato del giudizio DTC.

    Visualizzazione Techstream	Descrizione
    NORMAL	Giudizio DTC completato Sistema normale
    ANOMALO	Giudizio DTC completato Sistema anomalo
    INCOMPLETO	Giudizio DTC non completato Eseguire il modello di guida dopo aver verificato le condizioni di abilitazione DTC
    N/A	Impossibile eseguire il giudizio DTC Il numero di DTC che non soddisfano le precondizioni dei DTC ha raggiunto il limite di memoria della centralina

    NOTA:

    • Se il risultato del giudizio è NORMALE, il sistema è funzionante.
    • Se il risultato del giudizio è ANOMALO, il sistema presenta un guasto.
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    Se il risultato del test è INCOMPLETE o N/A e non viene visualizzato alcun DTC pendente, eseguire un ciclo di guida universale e verificare la presenza di DTC permanenti (Vedere pagina).
    

    NOTA:

    • Se viene visualizzato un DTC permanente, il sistema è guasto.
    • Se non viene visualizzato alcun DTC permanente, il sistema è normale.

AVVISO:

Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

NOTA:

Leggere i dati freeze frame utilizzando Techstream. La ECM registra le informazioni sulle condizioni del veicolo e di guida come dati freeze frame nel momento in cui viene memorizzato un DTC. Durante la diagnosi, i dati freeze frame possono aiutare a determinare se il veicolo era in movimento o fermo, se il motore era già riscaldato o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o grasso e altri dati relativi al momento in cui si è verificata l'anomalia.

1. CONTROLLARE L'OUTPUT DI ALTRI DTC (OLTRE AL DTC U0101)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: System Select / Health Check.

(e) Leggere i DTC.

NOTA:

Se vengono emessi DTC diversi dal U0101, diagnosticare prima quei DTC.

B

VAI ALLA TABELLA DTC

A

1. CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELLA CENTRALINA (ALIMENTAZIONE TCM)

(a) Scollegare il connettore del TCM.

(b) Portare il commutatore di accensione su ON.

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard:

B

VAI AL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE TCM

C

VAI AL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE TCM

A

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECM - TCM)

(a) Scollegare il connettore del TCM.

(b) Scollegare il connettore della ECM.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard (controllo circuito aperto):

Resistenza standard (controllo cortocircuito):

B

PASSARE AL PASSO 5

C

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (ECM - TCM)

A

1. SOSTITUIRE LA TCM

(a) Sostituire il TCM (per U760E) (Vedere pagina
).

NEXT

VAI AL PUNTO 6

1. SOSTITUIRE LA TCM

(a) Sostituire il TCM (per U760F) (Vedere pagina
).

NEXT

1. CONTROLLARE SE IL DTC SI RIPRESENTA (DTC U0101)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Leggere i DTC.

A

FINE

B

SOSTITUIRE LA ECM