Controllo attuatore valvola a farfalla, intervallo / prestazioni del corpo farfallato (P2119)

Il sistema di controllo elettronico della valvola a farfalla è composto da attuatore della valvola a farfalla, sensore di posizione della valvola a farfalla, sensore di posizione del pedale dell'acceleratore e ECM. La ECM comanda l'attuatore della valvola a farfalla per regolare la valvola a farfalla in risposta agli input del conducente. Il sensore di posizione della valvola a farfalla rileva l'angolo di apertura della valvola a farfalla e fornisce alla ECM un feedback, in modo che la valvola a farfalla possa essere controllata in modo appropriato dalla ECM.

La ECM determina l'effettivo angolo di apertura della valvola a farfalla dal segnale del sensore di posizione della valvola a farfalla. L'angolo di apertura effettivo viene confrontato con l'angolo di apertura target comandato dalla ECM. Se la differenza tra questi due valori è al di fuori dell'intervallo standard, la ECM interpreta questa condizione come un malfunzionamento del sistema di controllo elettronico della valvola a farfalla. La ECM quindi accende la spia MIL e memorizza il DTC.

1. 1
   Collegare il Techstream al DLC3.
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
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   Cancellare i DTC (anche se non sono memorizzati DTC, eseguire comunque l'operazione di cancellazione DTC) (Vedere pagina ).
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   Portare l'interruttore di accensione in posizione OFF e attendere almeno 30 secondi.
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   Portare il commutatore di accensione su ON e avviare Techstream [A].
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   Avviamento del motore.
7. 7
   Far girare il motore al minimo per 20 secondi.
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   Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].
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   Leggere i DTC in attesa (Pending).

   NOTA:

   • Se viene visualizzato un DTC pendente, il sistema è guasto.
   • Se non viene visualizzato alcun DTC pendente, eseguire la seguente procedura.
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    Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
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    Inserire il DTC: P2119.
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    Controllare il risultato del giudizio DTC.

    Visualizzazione Techstream	Descrizione
    NORMAL	Giudizio DTC completato Sistema normale
    ANOMALO	Giudizio DTC completato Sistema anomalo
    INCOMPLETO	Giudizio DTC non completato Eseguire il modello di guida dopo aver verificato le condizioni di abilitazione DTC
    N/A	Impossibile eseguire il giudizio DTC Il numero di DTC che non soddisfano le condizioni preliminari ha raggiunto il limite di memoria della ECU

    NOTA:

    • Se il risultato del giudizio è NORMALE, il sistema è funzionante.
    • Se il risultato del giudizio è ANOMALO, il sistema presenta un guasto.
    • Se il risultato del giudizio mostra INCOMPLETE o N/A, premere e rilasciare completamente il pedale dell'acceleratore 3 volte, quindi verificare il risultato del giudizio DTC al punto [C].
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    Se non viene emesso alcun DTC in attesa, eseguire un viaggio universale e verificare la presenza di DTC permanenti (vedere pagina).
    

    NOTA:

    • Se viene visualizzato un DTC permanente, il sistema è guasto.
    • Se non viene visualizzato alcun DTC permanente, il sistema è normale.

Quando viene memorizzato questo DTC, così come altri DTC relativi a malfunzionamenti del sistema di controllo elettronico della valvola a farfalla (ETCS), la ECM entra in modalità fail-safe. In modalità fail-safe, la ECM interrompe la corrente all'attuatore della valvola a farfalla e la valvola a farfalla torna a un angolo di 6° mediante la molla di richiamo. La ECM regola quindi la potenza del motore controllando l'iniezione del carburante (interruzione intermittente dell'alimentazione) e l'anticipo di accensione, in base all'angolo di apertura del pedale dell'acceleratore, per consentire al veicolo di proseguire a velocità minima. Se il pedale dell'acceleratore viene premuto con decisione e gradualmente, il veicolo può essere guidato lentamente.

La modalità fail-safe continua finché non viene rilevata una condizione di superamento, quindi si spegne il quadro di accensione.

Vedere il DTC P2102 (Vedere pagina ).

NOTA:

• Fare riferimento a "Data List / Active Test" [Throttle Position Command, Throttle Position No. 1, Throttle Motor Current, Throttle Motor Duty (Open), Throttle Motor Duty (Close)] (vedere pagina ).


• Leggere i dati freeze frame utilizzando Techstream. La ECM registra le informazioni sulle condizioni del veicolo e di guida come dati freeze frame nel momento in cui viene memorizzato un DTC. Durante la diagnosi, i dati freeze frame possono aiutare a determinare se il veicolo era in movimento o fermo, se il motore era già riscaldato o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o grasso e altri dati relativi al momento in cui si è verificata l'anomalia.

1. CONTROLLARE GLI ALTRI DTC EMESSI (OLTRE AL DTC P2119)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Leggere i DTC.

NOTA:

Se vengono emessi DTC diversi da P2119, diagnosticare prima questi DTC.

B

VAI ALLA TABELLA DTC

A

1. LEGGERE IL VALORE UTILIZZANDO IL TECHSTREAM (POSIZIONE FARFALLA)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Cancellare i DTC (vedere pagina ).

(e) Portare il commutatore di accensione su OFF e attendere almeno 30 secondi.

(f) Portare l'interruttore di accensione su ON.

(g) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Data List / Throttle Position No. 1 e Throttle Position Command.

(h) Controllare i valori visualizzati su Techstream mentre si preme e si rilascia rapidamente e completamente il pedale dell'acceleratore.

NOTA:

Quando viene emesso un DTC, il sistema passa alla modalità fail-safe. Pertanto, utilizzare per la verifica solo i dati fino al momento in cui il DTC viene memorizzato.

B

PASSARE AL PUNTO 4

A

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO CORPO FARFALLATO (RESISTENZA DELL'ATTUATORE DELLA VALVOLA A FARFALLA)

(a) Ispezionare il gruppo corpo farfallato (vedere pagina ).

NG

PASSARE AL PASSO 7

OK

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO CORPO FARFALLATO (VERIFICARE VISIVAMENTE LA FARFALLA)

(a) Verificare la presenza di contaminazione tra la valvola a farfalla e l'alloggiamento. Se necessario, pulire il corpo farfallato. Verificare inoltre che la valvola a farfalla si muova regolarmente.

OK:

La valvola a farfalla non è contaminata da corpi estranei e si muove senza impuntamenti.

NG

PASSARE AL PASSO 7

OK

1. LEGGERE IL VALORE UTILIZZANDO IL TECHSTREAM (POSIZIONE FARFALLA)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Cancellare i DTC (vedere pagina ).

(e) Portare il commutatore di accensione su OFF e attendere almeno 30 secondi.

(f) Portare l'interruttore di accensione su ON.

(g) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Data List / Throttle Position No. 1, Throttle Position No. 2 e Throttle Position Command.

(h) Controllare i valori visualizzati sul Techstream muovendo il cablaggio dell'ECM.

(i) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(j) Verificare la presenza di DTC.

B

VAI AL PASSO 8

A

1. RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (ECM - CORPO FARFALLATO)

(a) Poiché il DTC è stato memorizzato a causa di una variazione della resistenza di contatto del connettore, riparare o sostituire il cablaggio o il connettore (Vedere pagina ).

NEXT

FINE

1. SOSTITUIRE IL GRUPPO CORPO FARFALLATO

(a) Sostituire il gruppo corpo farfallato (Vedere pagina ).

NOTA:

Eseguire la "Verifica dopo la riparazione" dopo aver sostituito il corpo farfallato (vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICARE SE IL DTC SI RIPRESENTA (DTC P2119)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Cancellare i DTC (vedere pagina ).

(e) Portare il commutatore di accensione su OFF e attendere almeno 30 secondi.

(f) Far girare il motore al minimo per 15 secondi o più.

(g) Premere e rilasciare rapidamente più volte il pedale dell'acceleratore a fondo corsa.

(h) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(i) Leggere i DTC.

A

FINE

B

SOSTITUIRE LA ECM