Tensione di sistema (P0560)

La batteria fornisce alimentazione alla ECM anche quando il commutatore di accensione è disinserito. Questa alimentazione consente alla ECM di memorizzare dati quali lo storico dei DTC, i dati freeze frame e i valori di correzione del carburante. Se la tensione della batteria scende al di sotto di un livello minimo, i dati memorizzati nella ECM vengono cancellati e la ECM rileva un malfunzionamento nel circuito di alimentazione. Al successivo avviamento del motore, la ECM accende la spia MIL e imposta il DTC.

NOTA:

Se è memorizzato il DTC P0560, la ECM non memorizza altri DTC oppure i dati memorizzati nella ECM potrebbero essere parzialmente cancellati.

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   Collegare il Techstream al DLC3.
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   Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
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   Cancellare i DTC (anche se non sono memorizzati DTC, eseguire la procedura di cancellazione dei DTC) (vedere pagina ).
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   Portare l'interruttore di accensione in posizione OFF e attendere almeno 30 secondi.
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   Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
6. 6
   Attendere 5 secondi o più.
7. 7
   Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
8. 8
   Leggere i DTC pendenti.

   NOTA:

   • Se viene visualizzato un DTC pendente, il sistema è guasto.
   • Se non viene visualizzato alcun DTC pendente, eseguire la seguente procedura.
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   Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
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    Inserire il DTC: P0560.
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    Controllare il risultato del giudizio DTC.

    Visualizzazione Techstream	Descrizione
    NORMAL	Giudizio DTC completato Sistema normale
    ANOMALO	Giudizio DTC completato Sistema anomalo
    INCOMPLETO	Giudizio DTC non completato Eseguire il modello di guida dopo aver verificato le condizioni di abilitazione DTC
    N/A	Impossibile eseguire il giudizio DTC Il numero di DTC che non soddisfano le precondizioni dei DTC ha raggiunto il limite di memoria della centralina

    NOTA:

    • Se il risultato del giudizio è NORMALE, il sistema è funzionante.
    • Se il risultato del giudizio è ANOMALO, il sistema presenta un guasto.
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    Se il risultato del test è INCOMPLETE o N/A e non viene visualizzato alcun DTC pendente, eseguire un ciclo di guida universale e verificare la presenza di DTC permanenti (Vedere pagina).
    

    NOTA:

    • Se viene visualizzato un DTC permanente, il sistema è guasto.
    • Se non viene visualizzato alcun DTC permanente, il sistema è normale.

AVVISO:

Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

NOTA:

Leggere i dati freeze frame utilizzando Techstream. La ECM registra le informazioni sulle condizioni del veicolo e di guida come dati freeze frame nel momento in cui viene memorizzato un DTC. Durante la diagnosi, i dati freeze frame possono aiutare a determinare se il veicolo era in movimento o fermo, se il motore era già riscaldato o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o grasso e altri dati relativi al momento in cui si è verificata l'anomalia.

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECM - BATTERIA)

(a) Scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria.

(b) Scollegare il cavo dal terminale positivo (+) della batteria.

(c) Scollegare il connettore della ECM.

(d) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Resistenza standard (controllo circuito aperto):

Resistenza standard (controllo cortocircuito):

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONARE LA BATTERIA

(a) Verificare che la batteria non sia scarica.

OK:

La batteria non è scarica.

NG

CARICARE O SOSTITUIRE LA BATTERIA

OK

1. CONTROLLARE IL MORSETTO DELLA BATTERIA

(a) Controllare che i terminali della batteria non siano allentati o corrosi.

OK:

I terminali della batteria non sono allentati o corrosi.

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL MORSETTO DELLA BATTERIA

OK

1. VERIFICARE SE IL DTC RICOMPARE

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Cancellare i DTC (vedere pagina ).

(e) Portare il commutatore di accensione su OFF e attendere almeno 30 secondi.

(f) Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.

(g) Attendere 5 secondi o più.

(h) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(i) Leggere i DTC.

A

SOSTITUIRE LA ECM

B

VERIFICA DEI GUASTI INTERMITTENTI