Соединение двигателя с механической КПП и установка в сборе

1 Выполните процедуру, описанную в пунктах 1–33 раздела 7, в обратном порядке, обратив внимание на следующие моменты.

2 Перед присоединением двигателя к коробке передач проверьте, что ведомый диск сцепления отцентрирован.

3 Проверьте правильность установки рычага и подшипника выключения сцепления и слегка смажьте шлицы входного вала КПП.

4 Проверьте, что переходная пластина двигателя правильно установлена на центрирующие штифты. При необходимости можно временно закрепить переходную пластину на блоке цилиндров, используя кабельную стяжку и одно из отверстий под болты крепления двигателя к коробке передач.

5 Если между картером и коробкой передач устанавливались прокладки, установите их на прежние места при стыковке двигателя с коробкой передач. Если двигатель был капитально отремонтирован, установите соответствующие прокладки, рассчитанные при сборке двигателя, где это применимо.

6 Перед присоединением нижнего рулевого вала к промежуточному валу убедитесь, что колёса и рулевое колесо находятся в положении прямолинейного движения.

7 Подсоедините трос сцепления к рычагу выключения, проложив его так же, как при снятии.

8 Залейте в двигатель моторное масло правильной вязкости и в нужном количестве.

9 Проверьте регулировку троса дроссельной заслонки.

10 Заполните систему охлаждения.

11 Проверьте уровень масла в коробке передач и при необходимости долейте его.

12 Затяните все крепления с заданным моментом, где применимо.